南方市政道路景觀植物的配置應(yīng)用

陳鳳蘭

摘 要：市政道路工程屬于城市結(jié)構(gòu)的基本框架，也是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中不可或缺的重要元素，是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分。市政道路屬于城市的主干道，其應(yīng)用范圍十分頻繁，且應(yīng)用力度較大，整個(gè)市政道路景觀的設(shè)計(jì)直接影響著城市的主要形象，充分展現(xiàn)了城市的基本精神風(fēng)貌，繼而可促進(jìn)城市的進(jìn)一步發(fā)展。為提升市政道路設(shè)計(jì)效果，應(yīng)強(qiáng)調(diào)對(duì)景觀植物的合理化配置，以給人視覺上的沖擊，為此，本文以南方為主，針對(duì)市政道路景觀植物配置的具體應(yīng)用展開了分析與探究。

關(guān)鍵詞：市政道路；景觀植物；配置

現(xiàn)如今，城市人口密集度不斷增加，機(jī)動(dòng)車數(shù)量也在極具增加，再加之工業(yè)化生產(chǎn)的不斷推進(jìn)，導(dǎo)致環(huán)境污染問題變得異常突出，嚴(yán)重威脅著人們的身體健康。作為現(xiàn)代城市規(guī)劃建設(shè)的一部分，加強(qiáng)對(duì)市政道路景觀植物的合理化配置很是關(guān)鍵，這也是城市綠化工程建設(shè)的一項(xiàng)重要任務(wù)。通過對(duì)道路景觀植物的合理化配置，能打造更為靚麗、整齊、生態(tài)型的城市環(huán)境，以提高人們生活的幸福指數(shù)與生活舒適度，進(jìn)而可促進(jìn)城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)。

一、市政道路景觀植物配置的重要作用

縱觀當(dāng)前城市的實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀，了解到環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅著城市的基本發(fā)展進(jìn)程。為改善當(dāng)前的城市環(huán)境，緩解環(huán)境污染問題，應(yīng)全面推進(jìn)城市規(guī)劃與建設(shè)工作，其中園林綠化工程建設(shè)是不可或缺的。市政道路是支撐城市交通系統(tǒng)的重要骨架，旨在為人們出行、物流運(yùn)輸、貿(mào)易交流等提供一定的交通條件，以促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。為提升市政道路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)效果，為城市形象增添色彩，以進(jìn)一步點(diǎn)綴城市形象，能促進(jìn)城市發(fā)展水平的不斷提高。為增強(qiáng)景觀植物的呈現(xiàn)效果，選擇合適的配置方法，形成多姿多彩的植物景觀，能營(yíng)造更為融洽、和諧、舒適的城市環(huán)境，能讓人們?cè)陂e暇時(shí)間來放松身心，達(dá)到身心上的愉悅，緩解快節(jié)奏城市生活為人們所帶來的壓力，通過對(duì)市政道路景觀植物的合理化配置，能大大提高市民的幸福指數(shù)與生活質(zhì)量，利于打造生態(tài)文明型城市。在市政道路兩旁配置景觀植物，能達(dá)到美化城市環(huán)境的效果，還可達(dá)到降溫避暑、調(diào)解溫度、凈化空氣的目的，可見，景觀植物的作用是不可或缺的。同時(shí)，為增強(qiáng)視覺效果，在配置景觀植物時(shí)，應(yīng)做到錯(cuò)落有致，強(qiáng)調(diào)花、草、葉并茂，以增強(qiáng)其觀賞價(jià)值。此外，為保證景觀植物的基本長(zhǎng)勢(shì)，提高植株成活率，在選擇植物種類時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇鄉(xiāng)土植物，即可達(dá)到理想的綠化效果與觀賞價(jià)值，還能降低此部分成本。

二、南方市政道路景觀植物配置應(yīng)用

1.城市道路景觀植物配置

（1）高速公路的植物配置。若條件允許，在高速公路兩側(cè)配置寬度≥20.0m的喬木、灌木與草復(fù)層混交綠化帶，運(yùn)用此種綠化帶能起到自然、生態(tài)的效果，能為野生動(dòng)植物提供一定保護(hù)與庇護(hù)作用。在選擇樹種時(shí)，要充分結(jié)合南方地區(qū)的土壤條件來確定，通常情況下，若土壤為酸性土壤，應(yīng)常用莢迷、山茶花等，以達(dá)到景色宜人的效果。同時(shí)，還可在大片草地上種植喬木，這樣管理起來也比較簡(jiǎn)單，且所耗費(fèi)的費(fèi)用也是很少的。通過對(duì)景觀種類的多元化配置，這樣駕駛員在駕車時(shí)，所觀察到的風(fēng)景也是不斷變化，且層次錯(cuò)落有致，會(huì)給人以美的享受。在高速公路與普通公路的交接位置，應(yīng)做好植物配置，在彎道外邊設(shè)置多行喬木林，這樣可達(dá)到引導(dǎo)行車的具體方向，繼而會(huì)為駕駛員提供一定的安全感。此外，為考慮駕駛員的視野，在兩種道路交接處與中央隔離帶區(qū)域，應(yīng)該種植相對(duì)低矮的灌木與草坪，這樣能為駕駛員提供廣闊的視野，便于觀察周邊交通狀況，能大大降低安全事故的發(fā)生概率。

（2）城市干道的植物配置。

①車行道綠化配置。為提升城市交通運(yùn)行的科學(xué)性，應(yīng)設(shè)置車行道分隔綠化帶，合理設(shè)置車行道間綠化帶的帶寬參數(shù)，在具體距離上國(guó)內(nèi)外具有不同的要求，窄的只有1.0m，寬的能夠達(dá)到10.0m之多。在設(shè)置分隔綠化帶時(shí)，既要考慮街景設(shè)計(jì)，還要滿足城市的交通安全需求，合理設(shè)置分隔綠化帶，保證綠化帶不會(huì)影響駕駛員的視線，因此，僅需種植低矮的灌木叢與草坪，若將綠化帶予以加寬處理，可配置多元化的植物類型，以增強(qiáng)整個(gè)植物景觀的多元化與自然性色彩。對(duì)植物進(jìn)行自然式的配置，遵循多元化、自然性的原則，充分考慮植物的基本線條、色彩等要素，及時(shí)對(duì)灌木、喬木、草坪與花卉等設(shè)計(jì)的錯(cuò)落有致、參差不齊，還可設(shè)置孤立樹、巖石小品等景觀，繼而滿足四季有景的需求，實(shí)現(xiàn)了城市景觀的不斷優(yōu)化。

②行道樹綠化配置。在人行道與車行道間設(shè)置一定的綠化帶，進(jìn)而達(dá)到為行人庇蔭、乘涼的作用，還能及時(shí)美化街景，能凈化城市空氣，達(dá)到降噪的效果。而今，縱觀南方市政道路景觀植物配置現(xiàn)狀，了解到行道樹配置主要以灌木、喬木與草復(fù)層混交為主，旨在增強(qiáng)整個(gè)環(huán)境效益。若空間較窄，若車行道分隔帶兩側(cè)行道樹下不可配置過高的喬木或灌木，若樹冠過大，會(huì)將整個(gè)環(huán)境密閉起來，這樣會(huì)使得汽車尾氣無(wú)法及時(shí)排除，導(dǎo)致環(huán)境污染問題變得十分突出。

③人行道綠化配置。人行道就是處在建筑紅線與車行道邊緣間的一段綠化帶，主要涉及到行道樹、步行道與建筑基礎(chǔ)綠化帶等部分，設(shè)置此部分綠化帶，能達(dá)到降噪、改善環(huán)境、美化城市面貌的效果，還能將行人與車輛區(qū)域予以分開處理，這樣可為行人提供安全、陰涼與優(yōu)美的環(huán)境。通常來講，綠化帶的實(shí)際寬度是不一致的，因而，植物配置也是不同的。在墻面垂直綠化方面，可選擇地錦等藤本植物，使用女貞、松柏等作為重要的分隔帶，若綠化帶較寬，將其作為重要的綠色屏障，然后配置上草坪、灌木叢等，還要在整個(gè)景觀外測(cè)設(shè)置綠籬來達(dá)到分隔的效果，以防止綠化帶被破壞、被踐踏。

④精心選擇景觀植物種類。為增強(qiáng)城市市政道路工程的景觀植物配置效果，必須精心選擇樹種，選擇樹冠較大、濃密、主干筆直、樹枝整齊、無(wú)病蟲害、耐寒、耐旱、健壯的樹種，進(jìn)而可增強(qiáng)整個(gè)城市景觀植物的綠化效果與觀賞價(jià)值。在選擇行道樹時(shí)，除了選擇鄉(xiāng)土樹種外，還要遵循“適時(shí)適地”的基本原則，根據(jù)南方地區(qū)的實(shí)際氣候條件、地理環(huán)境等，種植香樟樹、木棉、洋紫荊等，既能美化城市環(huán)境，還可增強(qiáng)降噪、空氣凈化效果。同時(shí)，在配置景觀植物時(shí)，應(yīng)結(jié)合城市的基本需求，例如，昆明有著“春城”之譽(yù)，強(qiáng)調(diào)四季常青，且在開展道路樹種選擇時(shí)，則要充分凸顯亞熱帶景觀特色。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，加強(qiáng)市政道路工程景觀植物配置工作已然成為各大城市規(guī)劃與建設(shè)的重要任務(wù)，通過對(duì)景觀植物的合理化配置，能增強(qiáng)整個(gè)園林景觀工程的綠化效果與觀賞價(jià)值，這樣可促進(jìn)城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)。因此，在配置市政道路景觀植物配置工作時(shí)，必須要遵循一定的原則，分別對(duì)城市道路、園林道路予以具體性的設(shè)計(jì)，并根據(jù)南方的實(shí)際氣候條件選擇合適樹種類型，進(jìn)而滿足市政道路綠化工程建設(shè)的基本需求，進(jìn)而達(dá)到理想的綠化與生態(tài)效果。

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