中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)橡膠需求的影響

韓建民（廣饒縣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所，山東 東營(yíng) 257300）

中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)橡膠需求的影響

韓建民（廣饒縣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所，山東 東營(yíng) 257300）

隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和輪胎出口量不斷增長(zhǎng)，我國(guó)近年來(lái)輪胎增長(zhǎng)量基本與汽車(chē)增長(zhǎng)量同步，特別是子午線輪胎表現(xiàn)的尤為明顯；NR是我國(guó)國(guó)內(nèi)稀缺的工業(yè)原料之一，但NR的消耗量要比SR大的多，所以現(xiàn)階段必須不斷提高應(yīng)用技術(shù)來(lái)增加SR的使用，從SR使用的發(fā)展來(lái)看，2010年其增長(zhǎng)量已經(jīng)超出NR；在另一方面還應(yīng)該不斷摸索SR新品種的開(kāi)發(fā)路線。本文還對(duì)NR和SR的分品種的需求量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

輪胎；NR；SR；增長(zhǎng)量

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)和公路橋梁線網(wǎng)的不斷增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，已經(jīng)取得了輝煌的成績(jī)。并且我國(guó)輪胎在國(guó)際市場(chǎng)中也占據(jù)了主要席位，2005年我國(guó)輪胎產(chǎn)量已經(jīng)躍居世界第一，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)已經(jīng)排名世界第二。我國(guó)輪胎市場(chǎng)的快速發(fā)展與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和輪胎出口量是分不開(kāi)的，從數(shù)據(jù)分析來(lái)看，在2001年到2005年期間，輪胎產(chǎn)量年均增長(zhǎng)量分別是19%，25%和36%，在國(guó)內(nèi)外輪胎市場(chǎng)的齊力推動(dòng)下，子午化進(jìn)程也跟上發(fā)展的步伐。

表1 我國(guó)汽車(chē)與輪胎發(fā)展對(duì)比

輪胎產(chǎn)品類(lèi)型的變化對(duì)輪胎原材料的需求產(chǎn)生直接影響。首先汽車(chē)輪胎由原來(lái)的斜交化向子午線輪胎發(fā)展；再則是轎車(chē)輪胎與重型輪胎需求量的變化，第三是無(wú)內(nèi)輪胎需求量瘋狂式的增長(zhǎng)，以后市場(chǎng)將主要推進(jìn)的是無(wú)內(nèi)輪胎和工程機(jī)械輪胎；最后輪胎的環(huán)保要求越來(lái)越高，對(duì)環(huán)境影響要求越來(lái)越嚴(yán)格。這些輪胎市場(chǎng)需求量的變化給材料市場(chǎng)帶來(lái)的翻天覆地的改變，由于材料需求量的改變國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)工藝和技術(shù)也進(jìn)行了徹底的革新。

橡膠是重要的工業(yè)原材料之一，也是世界各國(guó)重要的戰(zhàn)略型材料，而我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展對(duì)NR和SR兩種原材料的需求也猛然增加，而橡膠原料是輪胎工業(yè)能夠平穩(wěn)發(fā)展的重要支撐力量，而我國(guó)的橡膠消耗量和輪胎橡膠消耗量都位居世界前列，橡膠總消耗量在全世界消耗量中占比達(dá)到20%以上，而且還在不斷擴(kuò)大，形勢(shì)非常嚴(yán)峻，所以我國(guó)必須大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展道路，確保橡膠產(chǎn)業(yè)能夠平穩(wěn)發(fā)展。

1 輪胎耗膠量的現(xiàn)狀與趨勢(shì)

1.1 中國(guó)與西方發(fā)達(dá)國(guó)家耗膠量對(duì)比

中國(guó)輪胎耗膠量近年來(lái)呈現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)趨勢(shì)，從2004年開(kāi)始已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為全球第一。從全國(guó)耗膠總量中輪胎耗膠量的占比來(lái)看，也呈現(xiàn)逐年增加的趨勢(shì)，西方發(fā)達(dá)國(guó)家基本保持平穩(wěn)且稍微下降趨勢(shì)。轎車(chē)耗膠量雖然每年都在增加，但所占比例都比西方發(fā)達(dá)國(guó)家要低。例如美國(guó)已經(jīng)達(dá)到六十萬(wàn)噸左右，而我國(guó)在2005年僅是其一半左右水平，只占總消耗量的12%左右。

1.2 中國(guó)輪胎需求量的變化

在2005年全國(guó)輪胎實(shí)際產(chǎn)量來(lái)看，在經(jīng)過(guò)輪胎產(chǎn)量的長(zhǎng)期大幅度增長(zhǎng)后，今后幾年依然會(huì)保持一個(gè)較高速度的增長(zhǎng)趨勢(shì)，年平均增長(zhǎng)量大概在7.5%左右。所以輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行大幅度調(diào)整，其中載重子午線輪胎近年以60%左右的增長(zhǎng)速度飛速增長(zhǎng)，今后依然會(huì)保持較高的增長(zhǎng)速度。從工程機(jī)械輪胎的發(fā)展分析來(lái)看，其子午線化增長(zhǎng)很快，主要集中在大型工程機(jī)械輪胎，而中小型機(jī)械輪胎的子午化與之相比發(fā)展速度就小得多，還有很大的發(fā)展空間和很長(zhǎng)的發(fā)展路程。

輪胎出口量占我國(guó)輪胎產(chǎn)量的三分之一以上，其中出口的子午線輪胎又占出口輪胎的90%以上，作為主導(dǎo)出口產(chǎn)品的子午線輪胎將帶動(dòng)我國(guó)其他類(lèi)型輪胎的發(fā)展，比如無(wú)內(nèi)輪胎。所以我國(guó)輪胎出口量對(duì)國(guó)內(nèi)其他類(lèi)型的發(fā)展有重要作用，我國(guó)輪胎在國(guó)際市場(chǎng)上的占有率將直接影響國(guó)內(nèi)其他輪胎市場(chǎng)的發(fā)展。

1.3 中國(guó)輪胎耗膠的發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)大中型載重輪胎的耗膠量占據(jù)整個(gè)國(guó)內(nèi)耗膠量的50%以上，而轎車(chē)輪胎的比重也在逐漸增大，但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比還有一定的差距。工程機(jī)械子線輪胎的發(fā)展是我國(guó)輪胎耗膠量的另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，從NR和SR的消耗量來(lái)看，NR占據(jù)重要比重，在斜交輪胎耗膠量中工程機(jī)械輪胎的增長(zhǎng)最為明顯，但總量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。由于我國(guó)無(wú)內(nèi)輪胎市場(chǎng)發(fā)展還并不成熟，所以對(duì)IIR輪胎的需求量還存在很大的增長(zhǎng)空間，其市場(chǎng)空間還有待提高。

2 輪胎發(fā)展對(duì)NR需求的影響

2.1 對(duì)NR和SR需求量分析

從NR對(duì)輪胎需求量上分析，子午線輪胎占據(jù)較大比重，而且呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)趨勢(shì)，由于需求量的增加，對(duì)NR技術(shù)要求也不斷提高，標(biāo)準(zhǔn)膠的需求量也隨之增大。從現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，要求各大輪胎公司制作出比標(biāo)準(zhǔn)膠更高標(biāo)準(zhǔn)的輪胎，我國(guó)目前還不能達(dá)到這一要求，需要不斷的進(jìn)行技術(shù)革新。

2.2 對(duì)NR需求的增長(zhǎng)仍然在增加

在進(jìn)口的NR中，復(fù)合膠占據(jù)了重要比重，而且是一種特有品種，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)對(duì)復(fù)合膠制定了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)控制復(fù)合膠的質(zhì)量水平，復(fù)合膠的使用能夠大大降低NR的消耗成本。從NR進(jìn)口來(lái)源分析，東南亞國(guó)家是我國(guó)NR膠的主要進(jìn)口渠道，占據(jù)進(jìn)口總量的90%以上。在“一帶一路”戰(zhàn)略路線下，我國(guó)應(yīng)該實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，爭(zhēng)取能夠在東南亞國(guó)家投建橡膠工廠，以降低國(guó)內(nèi)成本，保障我國(guó)輪胎工業(yè)的健康發(fā)展。

2.3 輪胎使用對(duì)SR品種的預(yù)測(cè)

根據(jù)我國(guó)各類(lèi)型輪胎的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，在2010年總耗膠量?jī)|i經(jīng)達(dá)到365萬(wàn)t，其中SR的消耗占據(jù)了65%以上。從SR消耗的品種上分析來(lái)看，其中SBR占總耗膠量的22%以上，是主要的SR產(chǎn)品，而市場(chǎng)對(duì)SBR需求量的增加也是導(dǎo)致SR需求量增加的主要原因之一。SBR/BR的使用比例也由之前的1.36提高到1.44，由于兩者交換性較好，其互相作用的影響也較為明顯。

3 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)對(duì)橡膠需求量的影響作了詳細(xì)分析，為我國(guó)今后輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了參考依據(jù)。另外還從橡膠材料的分類(lèi)需求對(duì)我國(guó)未來(lái)輪胎原料的發(fā)展做出了詳細(xì)分析，我國(guó)應(yīng)該不斷提高橡膠生產(chǎn)技術(shù)，以適應(yīng)輪胎產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

[1]陳志宏.我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其對(duì)天然橡膠與合成橡膠需求的影響[J].中國(guó)橡膠,2008,24(10):9-15.

[2]陳志宏.我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其對(duì)天然橡膠與合成橡膠需求的影響[C]//中國(guó)橡膠市場(chǎng)發(fā)展論壇.2008.

[3]歐陽(yáng)洪利.中國(guó)輪胎工業(yè)近期發(fā)展和對(duì)橡膠的需求[C]//

2009中國(guó)橡膠市場(chǎng)發(fā)展論壇.2009.