城市道路與橋梁常見病害與防護措施

黃圣濤　高輝　孫得香

[摘 要]道路與橋梁是城市重要的組成部分，也是人們順利出行的基本條件，如果道路與橋梁的質(zhì)量不高，就會危害人們的出行安全，進而產(chǎn)生多種隱患，因此，及時清除城市道路與橋梁的病害至關(guān)重要。實際情況中，我國城市道路與橋梁事業(yè)雖然有了較大發(fā)展，相應(yīng)的操作技術(shù)也不斷進步，但是受人為因素及客觀因素的影響，依舊存在較多問題。文章主要對城市道路與橋梁常見病害與防護措施進行了分析，提出了一些建議。

[關(guān)鍵詞]道路與橋梁；病害；防護措施

中圖分類號：U418 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）25-0184-01

1 城市道路與橋梁病害防護的意義

隨著人們生活水平不斷提高，我國城市道路與橋梁工程建設(shè)快速發(fā)展，各地陸續(xù)建設(shè)完成大量道路與橋梁，給人們出行帶來了極大方便，也為我國物流、交通運輸?shù)刃袠I(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)建設(shè)。但是由于道路與橋梁自身的特點，在使用過程中極易受到外界環(huán)境的影響，同時由于人們在使用過程中的方式不當(dāng)，會使道路與橋梁產(chǎn)生各類病害，包括斷裂、裂縫、腐蝕等，給人們?nèi)粘Ｊ褂脦砹税踩[患，嚴(yán)重時還會引發(fā)安全事故、危害人們的生命安全因此，我們需要及時對城市道路橋梁常出現(xiàn)的病害進行有針對性的防治。優(yōu)化我國道路橋梁的建設(shè)，更好的促進我國經(jīng)濟大力發(fā)展。

2 城市道路與橋梁常見病害分析

城市道路與橋梁常見病害主要是由環(huán)境因素和人為因素造成的，如果對病害不加以防護任其發(fā)展，會對道路與橋梁的安全性、穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重影響，容易對駕駛員、行人等形成嚴(yán)重的生命安全威脅。因此，對于城市道路與橋梁進行病害的識別與分析，同時采取有效的應(yīng)對措施至關(guān)重要。

2.1 裂縫病害

裂縫病害是城市道路與橋梁病害中最常見一類問題，引起裂縫的主要原因包括施工過程中的工藝技術(shù)不合理、施工過程不規(guī)范、施工質(zhì)量不過關(guān)等，還有在使用過程中的車輛嚴(yán)重操作，以及外界的溫度、氣候變化等。道路和橋梁產(chǎn)生裂縫會嚴(yán)重影響穩(wěn)定性和密實度，因此需要重點關(guān)注。近年來，我國很多城市的道路和橋梁建設(shè)施工過程中采用了高強度的混凝土結(jié)構(gòu)，目的是提升質(zhì)量。然而在具體使用過程中，受到外界溫度、環(huán)境變化，以及過高的車輛使用頻率和車輛超載的問題影響，仍然頻繁產(chǎn)生裂縫問題，給人們的出行帶來了巨大不便，因此應(yīng)繼續(xù)高度重視裂縫病害。

2.2 伸縮縫病害

伸縮縫病害也是我國道路與橋梁的常見病害，伸縮縫病害的類型較多，一般包括梳齒型伸縮縫、無縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、型鋼單縫式伸縮縫等。其中梳齒型伸縮縫主要是由于車輪行駛過程中荷載碾壓而造成的，一般出現(xiàn)在車輪經(jīng)常行駛的位置處，表現(xiàn)為出現(xiàn)了梳齒板的松動，進而影響車輛的安全行駛。無縫式伸縮縫主要是指橋梁的橋臺受到土壓力后產(chǎn)生錯位的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致伸縮縫處出現(xiàn)變形和開裂的問題。模數(shù)式伸縮縫一般較少見，主要是橋梁和型鋼之間出現(xiàn)焊接縫脫落的問題，或者橡膠墊塊磨損、鋼斷裂等問題。型鋼單縫式伸縮縫是指伸縮縫裝置兩側(cè)的混凝土結(jié)構(gòu)受到了破壞，或伸縮縫的膠條老化等。

2.3 混凝土碳化及鋼筋銹蝕

城市道路與橋梁的主要施工材料是混凝土，而混凝土中的主要材料是水泥，水泥遇水經(jīng)過水化作用會發(fā)生化學(xué)變化，從而產(chǎn)生熟石灰，熟石灰的成分就是氫氧化鈣。熟石灰繼續(xù)與空氣中的二氧化碳相結(jié)合產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)生成碳酸鈣，碳酸鈣是導(dǎo)致混凝土碳化的主要原因。此外在道路與橋梁中還大量采用了鋼筋，考慮到原材料價格以及施工成本等，這些鋼筋一般不會額外采用表面處理。當(dāng)混凝土出現(xiàn)碳化問題時，混凝土的pH值會相應(yīng)減小，從而導(dǎo)致未作表面處理的裸露鋼筋被腐蝕。在這樣的環(huán)境條件下，混凝土不但不會對鋼筋起到任何保護作用，反而會加快鋼筋的腐蝕進程，進而影響鋼筋的質(zhì)量。在實際應(yīng)用過程中混凝土碳化和鋼筋腐蝕一般是同時出現(xiàn)的，這是由于一旦混凝土由于碳化出現(xiàn)開裂、脫落等問題就會導(dǎo)致暴露的鋼筋腐蝕，而鋼筋腐蝕后出現(xiàn)體積膨脹的問題，甚至?xí)蛎浀秸Ｇ闆r下的四五倍，從而繼續(xù)導(dǎo)致鋼筋周圍的混凝土不斷開裂，進而加重混凝土的碳化問題，混凝土的碳化和鋼筋的腐蝕相互影響，惡性循環(huán)，導(dǎo)致問題不斷加劇。

2.4 地基不均勻而發(fā)生沉降

城市道路與橋梁常見的病害中，地基不均勻而導(dǎo)致發(fā)生沉降也是常見的一種。地基不均勻而導(dǎo)致沉降的原因，一方面是人為原因，在施工過程中地質(zhì)勘察工作反映的情況不準(zhǔn)確從而影響了施工設(shè)計?；蛘咴谑┕み^程中，施工人員沒有嚴(yán)格遵守施工規(guī)范方法或偷工減料。這些因素都可以導(dǎo)致城市道路與橋梁地基不均勻而出現(xiàn)沉降。另一方面周邊其他的工程如果正在進行打樁或者深挖施工，也會導(dǎo)致城市道路與橋梁的地基出現(xiàn)沉降。

3 城市道路與橋梁常見病害有效防治措施

3.1 防止開裂的方法

開裂問題是城市道路與橋梁最常見的問題，為了有效避免并解決開裂問題，需要首先確定造成開裂的原因，才能有針對性的采取正確的處理方法。如果是由于施工過程中的不當(dāng)而導(dǎo)致的開裂，需要重新梳理施工過程，對于混凝土的配比、攪拌、澆筑等過程進行檢查和改進；如果是結(jié)構(gòu)設(shè)計存在問題，橋體整體結(jié)構(gòu)受力不均勻而導(dǎo)致的開裂，則需要檢查橋體支座以測試驗證橋體的最大承載能力。如果是由于外部環(huán)境因素導(dǎo)致的開裂則需要找到環(huán)境問題，加強相應(yīng)的養(yǎng)護工作。一般來說，在混凝土配置和攪拌澆注過程中的養(yǎng)護環(huán)節(jié)很容易受到環(huán)境的影響而降低質(zhì)量，因此必須根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境特點，合理確定混凝土配合比，采取合理的澆筑方案。如果是由于混凝土本身的質(zhì)量問題導(dǎo)致的開裂，則需要控制混凝土各組成材料的配合比，嚴(yán)格檢驗混凝土質(zhì)量是否符合規(guī)定。

3.2 防止混凝土碳化的方法

混凝土碳化是由于混凝土中的氫氧化鈣與空氣中二氧化碳發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而引起的，因此，為了有效方式混凝土碳化要盡量隔絕空氣。例如，可以使用特殊材料涂抹在混凝土表面使得混凝土與空氣隔絕。這種方法的主要問題是成本造價高、操作施工的難度大。一般通常采用在混凝土攪拌的過程中加入緩蝕劑的方式作為替代。經(jīng)過試驗驗證和實踐檢驗，加入緩蝕劑能夠達到99%以上的緩蝕率。因此，只要選擇合理的緩蝕劑并確定添加的數(shù)量，就能有效緩解混凝土碳化的問題。

3.3 地基不均勻沉降的防治措施

（1）在工程設(shè)計進行之前，首先要做的就是對當(dāng)前施工的地段進行全面的勘察。勘察時嚴(yán)禁敷衍了事的工作態(tài)度。必須認(rèn)真、詳細(xì)的了解、記錄當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況。接著根據(jù)工程建設(shè)的要求以及當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進行綜合分析。進而對工程布局及結(jié)構(gòu)類型進行合理的設(shè)計。并在需要的部分設(shè)置沉降縫。（2）對施工過程的每一環(huán)節(jié)嚴(yán)格監(jiān)督。對用于工程的原材料進行嚴(yán)格的檢測。材料品種和強度必須符合設(shè)計要求。在施工過程中按照設(shè)計要求設(shè)置專用水準(zhǔn)點和沉降觀測點。

結(jié)語

綜上所述，城市道路以及橋梁的病害問題是很多因素造成的。工程的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能造成一系列的病害，嚴(yán)重威脅市民的出行安全，國家的經(jīng)濟發(fā)展。因此，要確保城市道路以及橋梁每個環(huán)節(jié)的施工流程，保證城市道路橋梁整體質(zhì)量，提高城市道路、橋梁的安全性，延長城市道路、橋梁的使用壽命。

參考文獻

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