李彥宏的“無(wú)人駕駛秀”，涉及哪些法律問(wèn)題？

寧明軍

7月5日，百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上播放了一段視頻。視頻中，在前往會(huì)場(chǎng)途中的百度創(chuàng)始人李彥宏坐在一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)上，該車(chē)行駛在五環(huán)上，引發(fā)媒體高度關(guān)注。7月6日，北京交警官方微博通報(bào)說(shuō)，交警部門(mén)針對(duì)“百度公司無(wú)人駕駛汽車(chē)上道路行駛”的情況正在開(kāi)展調(diào)查核實(shí)，對(duì)于違反道路交通安全法等法律法規(guī)的行為，公安交管部門(mén)將依法予以查處。這場(chǎng)無(wú)人駕駛秀到底牽涉了哪些法律問(wèn)題？

無(wú)人駕駛汽車(chē)能否上路行駛？道路交通安全法及其實(shí)施條例，因?yàn)橹贫C布的背景因素，當(dāng)時(shí)不可能考慮到無(wú)人駕駛這種新技術(shù)形態(tài)，故現(xiàn)行法律對(duì)無(wú)人駕駛沒(méi)有規(guī)定。

汽車(chē)植入無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái)必然涉及對(duì)原有結(jié)構(gòu)的改裝和改造問(wèn)題。道路交通安全法第16條規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改造機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。第21條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)。從上述規(guī)定看，百度的植入無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái)后的汽車(chē)，如果在上路前未經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)安全檢查就在北京五環(huán)路上行駛，涉嫌違法。

從視頻來(lái)看，無(wú)人駕駛汽車(chē)壓白色實(shí)線(xiàn)變道，且變道時(shí)未依法打轉(zhuǎn)向燈，屬于很明顯的交通違章行為。而一旦該違章行為成立，該處罰誰(shuí)又面臨一個(gè)困境。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通違章行為，道路交通安全法及其實(shí)施條例規(guī)定的被處罰主體主要是機(jī)動(dòng)車(chē)的“駕駛?cè)恕?，而就無(wú)人駕駛汽車(chē)來(lái)講，直接操縱駕駛的是“無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái)”，而汽車(chē)?yán)锏某藛T都可視為乘客，因此具體的被處罰對(duì)象如何確定，現(xiàn)行法律也無(wú)合適規(guī)定。