中通客車：“飛一般”地奔跑

□ 本刊記者 徐天寶／通訊員 李篤生

中通客車：“飛一般”地奔跑

□ 本刊記者 徐天寶／通訊員 李篤生

6月8日，剛剛獲得山東省“省長質(zhì)量獎”的中通客車迎來又一批特殊的客人。

在山東省國資委的組織下，中科院各部所專家一行十余人來到中通客車。參觀了中通客車展廳、樣車及新能源客車相關(guān)項(xiàng)目研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，乘坐體驗(yàn)了中通純電動客車后，專家們對中通客車近年來所取得的良好經(jīng)營業(yè)績和發(fā)展速度表示贊揚(yáng)，并在燃料電池項(xiàng)目、電動汽車的研發(fā)、鋰電池研究、鎂合金材料應(yīng)用、工業(yè)設(shè)計等與當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域與中通展開技術(shù)對接。

搶占技術(shù)“高地”，布局新能源

創(chuàng)立于1958年的中通客車位于山東省聊城市，一個山東西部的三線城市，在技術(shù)、資源、人才、交通等方面都處于“洼地”，但是“先天不足”并沒有影響中通客車的突飛猛進(jìn)。在很多市場和政策因素的競爭上，中通客車盡管沒有與一些客車企業(yè)站在同一起跑線上，卻搶占了行業(yè)“高地”，成為國內(nèi)新能源客車行業(yè)的標(biāo)桿。

省國資委領(lǐng)導(dǎo)陪同中科院專家參觀中通新能源客車實(shí)驗(yàn)室

據(jù)介紹，中通客車自1971年專業(yè)生產(chǎn)客車以來，憑借創(chuàng)新的源動力、對品質(zhì)的堅守以及綠色品牌的打造，取得了卓越的發(fā)展績效。尤其是近年來，公司的銷量、收入、利潤等關(guān)鍵指標(biāo)增幅均位居國內(nèi)客車行業(yè)前列。

2016年，公司實(shí)現(xiàn)銷售額108億元，利潤6.96億元，位列國內(nèi)行業(yè)第二位。目前的產(chǎn)品系列涵蓋了從公路客車、城市公交客車、旅游客車和中小學(xué)專用校車等各種類別和檔次，共有8大系列140多個品種，具有極強(qiáng)的競爭力和很高的市場信譽(yù)，暢銷國內(nèi)市場，并已遠(yuǎn)銷到海外100多個國家和地區(qū)。

2004年，中通客車在國內(nèi)率先啟動電動客車研究。2011年開始，中通客車建立了電控系統(tǒng)、動力電池和動力系統(tǒng)三大核心實(shí)驗(yàn)室。2014年底，中通客車新能源客車基地投產(chǎn)，其工藝裝備及技術(shù)水平位居國內(nèi)前列，為中通新能源客車的發(fā)展提速奠定了基礎(chǔ)。

以三大創(chuàng)新平臺為依托，中通客車掌握了節(jié)能與新能源客車核心技術(shù)，根據(jù)市場需求實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品系列化，為客戶提供最佳解決方案，實(shí)現(xiàn)全生命周期客戶價值最大化。并研發(fā)出市場針對性強(qiáng)的全系列產(chǎn)品，包括6～18米各個長度段，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從純電動到插電式混合動力的全覆蓋。通過在人才、硬件和產(chǎn)品三個維度上不斷積累和提升，最終站到了國內(nèi)新能源客車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。建立了完備的新能源研發(fā)體系，形成了系統(tǒng)的研發(fā)能力，已掌握電機(jī)驅(qū)動、電池成組應(yīng)用和整車控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控等核心技術(shù)。

據(jù)了解，中通客車在新能源、節(jié)能、環(huán)保、綠色產(chǎn)品的占比逐年提高，已占到整體收入的75%以上。公司擁有一流技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并以國家級技術(shù)中心、國家級實(shí)驗(yàn)室和博士后科研工作站為依托，先后承擔(dān)了三項(xiàng)國家863計劃項(xiàng)目，累計獲得新能源客車發(fā)明專利授權(quán)27項(xiàng)、實(shí)用新型專利106項(xiàng)。如今，公司仍不斷加大研發(fā)投入，每年投入研發(fā)資金占銷售收入的4%以上，先后建立了電動客車工程技術(shù)研究中心（重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室），3萬輛節(jié)能與新能源客車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目。

持續(xù)的科技創(chuàng)新，促進(jìn)了企業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換，帶來了持久的發(fā)展，中通客車國內(nèi)、國際兩個市場持續(xù)飄紅，贏得了行業(yè)和社會的一致認(rèn)可。2016年成功入圍“中國最具價值品牌500強(qiáng)”，并獲得“省長質(zhì)量獎”“省長杯”工業(yè)設(shè)計金獎等榮譽(yù)。

補(bǔ)價值短板，促新舊動能轉(zhuǎn)換

“打造全球領(lǐng)先的綠色客車供應(yīng)商”“打造世界一流客車制造企業(yè)”。在中通客車采訪，廠區(qū)內(nèi)懸掛的標(biāo)語顯示著這家企業(yè)的雄心與夢想。

“新舊動能轉(zhuǎn)換就是要企業(yè)補(bǔ)短板，客車企業(yè)的價值短板在哪里？動能轉(zhuǎn)換的空間在哪里？中通客車的競爭優(yōu)勢，就是在為客戶提供基礎(chǔ)價值需求的同時，還提供增值價值服務(wù)?！敝型蛙嚩麻L李樹朋對記者說。正因?yàn)槿绱?，多年來中通客車矢志于?jié)能與新能源客車的技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化，持之以恒打造特色品牌，倡導(dǎo)并積極推動綠色交通出行新方式，已逐步成為國內(nèi)乃至全球綠色客車的領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)銷指標(biāo)平均每年以超過40%的速度增長，保持著持續(xù)、快速、健康的發(fā)展態(tài)勢。

在傳統(tǒng)動力客車節(jié)能方面，中通客車投入大量精力，開發(fā)出了獨(dú)有的“5S節(jié)能系統(tǒng)”，車身輕量化技術(shù)和底盤全承載技術(shù)，都讓產(chǎn)品更加節(jié)能環(huán)保。另外，在純電動客車的推廣上，除了技術(shù)領(lǐng)先，中通客車還推出了“5+3”運(yùn)營新模式，這是國內(nèi)首個針對全生命周期的定制化運(yùn)營新模式，為廣大用戶全面解決了在產(chǎn)品選購、融資、充電、日常監(jiān)控維護(hù)、售后、配件供應(yīng)、應(yīng)急處理等各方面所遇到的問題，給用戶選購和運(yùn)營新能源客車提供了新的思路，進(jìn)一步推動了純電動客車在社會上的普及。

進(jìn)入2017年，中通客車緊跟市場形勢，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和發(fā)展策略，提出了“一優(yōu)多強(qiáng)”的經(jīng)營方針。在不放棄新能源客車發(fā)展的基礎(chǔ)上，加大了對海外市場、物流車、旅游團(tuán)體車、傳統(tǒng)公路客車、校車、通勤車等細(xì)分市場的產(chǎn)品研發(fā)和市場開發(fā)力度。公司開發(fā)的“車聯(lián)網(wǎng)”實(shí)時監(jiān)測用戶車輛運(yùn)行情況，為用戶提供保障服務(wù)。

據(jù)介紹，今年1～5月，中通客車持續(xù)提升產(chǎn)品市場競爭力，成功發(fā)布了氫燃料客車，完善了純電動物流車產(chǎn)品體系等，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。在國內(nèi)外市場上，500臺北京市場旅游客車訂單交付和50臺厄瓜多爾高端豪華雙層車的出口，分別刷新了2017年度各自細(xì)分市場的訂單記錄，有力帶動了市場的持續(xù)發(fā)展。

同時，中通客車不放棄對社會的回報，以創(chuàng)新科技為先導(dǎo)，秉承節(jié)能環(huán)保的發(fā)展理念，承擔(dān)著節(jié)能減排的社會責(zé)任。目前，中通新能源客車產(chǎn)品已覆蓋到國內(nèi)的全部省份，保有量超過3萬輛，累計為用戶節(jié)油10億升，碳減排300多萬噸。

中通客車第兩萬臺新能源客車交付用戶

推行綠色制造，打造行業(yè)標(biāo)桿

去年5月23日，中通第兩萬輛新能源客車交付儀式在北京中國國際展覽中心隆重舉行，這也是國內(nèi)首家客車企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售兩萬輛，成為行業(yè)的新標(biāo)桿。

2014年以來，中通客車幾乎以“飛一般”的速度在奔跑著。

追求銷售數(shù)量，目前仍是許多客車企業(yè)的目標(biāo)，但中通客車始終把“有質(zhì)量的增長”作為企業(yè)的經(jīng)營理念，已經(jīng)從“追求數(shù)量”發(fā)展到了“追求質(zhì)量”的階段。在市場競爭中，中通客車不是靠賒銷和低價位去占領(lǐng)市場，絕不為了迎合客戶而生產(chǎn)低配低質(zhì)的產(chǎn)品，而是始終保持了企業(yè)產(chǎn)品形象，從而始終保持合理的盈利水平。

為了提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象，中通客車于2014年遷入三萬輛節(jié)能與新能源客車基地，企業(yè)生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升。從目前來看，中通客車的新工廠在整個中國乃至全球，都是最為先進(jìn)的生產(chǎn)基地之一，中通客車的品牌知名度和美譽(yù)度也同步攀升，從而提升了中通客車產(chǎn)品的溢價能力。

掌握核心技術(shù)，提升公司創(chuàng)新能力，是中通客車實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長的又一法寶。依靠國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，中通客車強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，在產(chǎn)品的安全可靠以及節(jié)能等各方面加大資源投入。2015年，中通客車投資興建的6000臺套插電式耦合系統(tǒng)投入使用；同時，中通客車電池生產(chǎn)線也即將投產(chǎn)，這都為企業(yè)掌握核心技術(shù)、突破產(chǎn)業(yè)瓶頸，提升產(chǎn)品核心競爭力，奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

綠色制造，實(shí)現(xiàn)資源回收效益最大化。公司加強(qiáng)國家政策和市場的研究，開發(fā)出了系列針對性強(qiáng)的節(jié)能與新能源客車產(chǎn)品，開展車身輕量化研發(fā)，推行鋁合金車體、鎂合金車體的應(yīng)用。并結(jié)合市場形勢，推出了純電動客車5+3運(yùn)營新模式，優(yōu)秀的產(chǎn)品加上定制化的運(yùn)營方案，中通客車得到了行業(yè)和客戶的一致認(rèn)可。2015年以來，中通純電動客車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由點(diǎn)到面、全面開花，在山東、遼寧、江蘇、河北、陜西、廣東、山西、安徽、河南、福建、內(nèi)蒙古、新疆等地成功實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營。

記者采訪中了解到，中通客車確定了以新能源客車與國際化雙翼驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷客車3萬臺的“十三五”中期目標(biāo)，“只有通過不斷的技術(shù)研發(fā)，開發(fā)出適應(yīng)市場發(fā)展需求的產(chǎn)品，滿足日益豐富、多層次化的用戶需要，才能構(gòu)建持續(xù)產(chǎn)業(yè)競爭力，永葆企業(yè)的新動能。”李樹朋說。