物流管理專業(yè)人才創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的調查與分析—以武漢理工大學為例

陳 焰，賀凱凱，祖巧紅，張秋艷

（武漢理工大學 物流工程學院，湖北 武漢 430063）

物流管理專業(yè)人才創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的調查與分析—以武漢理工大學為例

陳 焰，賀凱凱，祖巧紅，張秋艷

（武漢理工大學 物流工程學院，湖北 武漢 430063）

為了解我國高校物流管理專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的現狀，以武漢理工大學為例，基于問卷調查的研究方法，針對物流管理專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)認識及創(chuàng)業(yè)意愿、創(chuàng)業(yè)環(huán)境與影響因素的認知、創(chuàng)業(yè)的準備與要求以及創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)措施等四個方面展開調查活動，對調查數據進行整理、統(tǒng)計和分析，發(fā)現相關問題，提出對策建議，探討物流管理專業(yè)人才創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的科學思路，同時也為其他專業(yè)創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的教育改革工作提供借鑒和參考。

物流管理專業(yè)；人才培養(yǎng)；創(chuàng)業(yè)能力；問卷調查；統(tǒng)計分析

1 引言

聯合國教科文組織在“面向21世紀教育國際研討會”上曾提出應把創(chuàng)業(yè)教育提高到與學術性教育同等重要的地位[1]。我國的政府工作報告和全國教育工作會議提出要將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)提高到戰(zhàn)略層面，強調著力調整教育結構、深化高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革[2]。隨著我國經濟和現代物流的高速發(fā)展，物流業(yè)被列入國家“十大產業(yè)振興規(guī)劃”之中，社會對物流人才的需求更加迫切，高層次物流人才成為國家的十二種稀缺人才之一[3]。我國高校的物流管理專業(yè)是近十幾年來才開設的新興專業(yè)，社會對該專業(yè)人才的綜合素質和能力要求與日俱增，為提高該專業(yè)的人才培養(yǎng)質量，需要轉變以往傳統(tǒng)的教育理念和人才培養(yǎng)模式，加強對大學生創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)力度，使畢業(yè)生不僅能夠成為具有行業(yè)競爭力的求職者，而且能夠成為肩負社會責任的工作崗位創(chuàng)造者[4]。為切實了解現階段我國高校物流管理專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的狀況，更好地促進物流管理專業(yè)就業(yè)型與創(chuàng)業(yè)型雙面人才的培養(yǎng)工作，本文基于問卷調查的研究方法，以全國最早開設物流管理專業(yè)高等院校之一的武漢理工大學為例，針對當前物流管理專業(yè)人才創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的相關問題進行調研，旨在了解物流管理專業(yè)大學生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的現狀，發(fā)現人才能力培養(yǎng)中存在的問題，深化創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的教學改革工作，為高校以專業(yè)為基礎的大學生創(chuàng)業(yè)教育提供借鑒，進而推進創(chuàng)業(yè)教育的發(fā)展和提高創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)質量。

2 物流管理專業(yè)人才創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的內涵

創(chuàng)業(yè)能力（Enterprise Competencies）是一個較為復雜的概念，其內涵目前在學術界還沒有形成統(tǒng)一和完善的定義。國外學者一般認為創(chuàng)業(yè)能力是創(chuàng)業(yè)者擁有的關鍵技能和隱形知識，是個體擁有的一種智力資本，它作為高層次的特征，其中包含個性、技能和知識，應視為創(chuàng)業(yè)者能成功履行職責的整體能力”[5]。我國學者有不同的理解，主要觀念認為“創(chuàng)業(yè)能力是指在一定條件下，人們發(fā)現和捕獲商機，將各種資源組合起來并創(chuàng)造出更大的價值的能力，即潛在的創(chuàng)業(yè)者將自己的創(chuàng)業(yè)設想成功變?yōu)楝F實的能力”[6]?？傮w而言，可以認為創(chuàng)業(yè)能力是能力的一種，它包含了能力的一般特征，并突出以智力為核心，是一種具有很強實踐性、綜合性和創(chuàng)造性的特殊能力[7]。物流管理專業(yè)人才創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)需要高校通過各種方式，在注重學生專業(yè)知識傳授的同時，還要對學生進行創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)知識與創(chuàng)業(yè)技能的培養(yǎng)，使學生在校學習期間或畢業(yè)離校之后能夠通過自己的努力捕捉商機，整合行業(yè)和社會資源，將自己或他人的成果和創(chuàng)意轉以新企業(yè)、新產品或新服務的形式貢獻給消費者，這種培養(yǎng)有利于學生綜合素質和能力的提升，從而創(chuàng)造更多的社會財富，實現人生的最大價值。

3 調查問卷的設計與活動實施

3.1 問卷的設計

本次調查問卷內容的設計緊緊圍繞調查目的，在歸納整理相關參考文獻的基礎上，征詢專業(yè)教師、學校教學與學生管理部門人員、物流業(yè)內相關人士等的意見和建議，并形成最終問卷。問卷共包含14個問題，有單選題和多選題，重點關注四個方面的內容：（1）創(chuàng)業(yè)認識及創(chuàng)業(yè)意愿的情況調查，旨在了解物流管理專業(yè)學生對創(chuàng)業(yè)活動的理解以及主觀參與意愿和參與領域；（2）創(chuàng)業(yè)環(huán)境與影響因素的認知情況調查，主要掌握物流管理專業(yè)學生對政策法規(guī)、行業(yè)前景等創(chuàng)業(yè)環(huán)境的了解以及個體對影響創(chuàng)業(yè)的最主要因素的看法；（3）創(chuàng)業(yè)的準備與要求，主要了解物流管理專業(yè)學生針對創(chuàng)業(yè)所做的準備工作以及提高自身知識與技能的需求；（4）創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)措施，旨在了解學校實施物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育和創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)工作中的不足以及為了完善創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)工作，學生所期望采用的方法和途徑，確立培養(yǎng)工作的側重點。

3.2 活動的實施

本次調查對象面向武漢理工大學物流管理專業(yè)的學生，其中包括在校大學生和部分具有創(chuàng)業(yè)經歷的往屆畢業(yè)生。問卷有紙質和電子兩種形式，一般在校生填寫紙質問卷，往屆畢業(yè)生采用電子問卷調查。本次調研共發(fā)放問卷330份，收回問卷306份，問卷回收率為92.7％，其中有效問卷為288份，問卷有效率為94.1％。有效問卷調查對象的基本結構分布情況如圖1所示。將回收的有效問卷進行分類和整理，并采用SPSS軟件進行統(tǒng)計和數據分析，對于多選題，由于選項不算很多，此處采用了多重二分法（Multiple dichotomy method）進行編碼。

圖1 有效問卷調查對象的基本結構分布統(tǒng)計圖

4 調查結果的統(tǒng)計與分析

4.1 關于創(chuàng)業(yè)認識及創(chuàng)業(yè)意愿的統(tǒng)計分析

（1）對創(chuàng)業(yè)的理解?！皩?chuàng)業(yè)概念的理解”這一問題的調查統(tǒng)計結果如圖2，有86.2％的人認為創(chuàng)業(yè)就是開創(chuàng)一份或大或小屬于自己的事業(yè)，可見絕大部分人會把創(chuàng)業(yè)看作是值得自己努力追求的一份事業(yè)，而不僅僅只是停留在創(chuàng)辦及經營企業(yè)或創(chuàng)業(yè)要與科技創(chuàng)新活動相關的認知階段。

圖2 對創(chuàng)業(yè)概念的理解統(tǒng)計圖

（2）是否有創(chuàng)業(yè)的打算。對于“是否有創(chuàng)業(yè)打算”，由圖3可見，完全沒有創(chuàng)業(yè)打算的男生只有9.7％、女生有35.3％，這是由于性別差異、社會認同或其他方面的原因，導致男生的創(chuàng)業(yè)意愿更加強烈。從總體來看，大部分人都有創(chuàng)業(yè)的打算，但由于創(chuàng)業(yè)知識或能力的不足，導致有近一半的人（男生49.0％，女生46.6％）“不知如何操作”，盡管如此，通常情況下，有創(chuàng)業(yè)打算的人在外界條件成熟的情況下參與創(chuàng)業(yè)的可能性會很大。

圖3 是否有創(chuàng)業(yè)打算的統(tǒng)計圖

（3）選擇創(chuàng)業(yè)的原因。對于“基于什么原因而選擇創(chuàng)業(yè)”這個問題，在多項選擇的情況下，SPSS軟件的統(tǒng)計結果見表1。由響應百分比可知“挑戰(zhàn)自我，實現自我價值”和“創(chuàng)造更多財富”是選擇創(chuàng)業(yè)的最重要原因，從個案百分比也可見由這二個原因選擇創(chuàng)業(yè)的人數占總人數的比例高達71.9％和66.7％，說明就學生個體而言，創(chuàng)業(yè)的原因可能各不相同，但總體上是趨向于創(chuàng)造財富與挑戰(zhàn)自我?？梢姡锪鞴芾韺I(yè)學生的擇業(yè)觀較之傳統(tǒng)的就業(yè)觀有了改變，很多學生并不是找不到工作而被迫創(chuàng)業(yè)，而是趨向更高層次的追求。

表1 選擇創(chuàng)業(yè)的原因統(tǒng)計表

（4）創(chuàng)業(yè)的領域。對于“如果創(chuàng)業(yè)，會選擇哪個領域”這個問題，圖4顯示僅27.4％的人選擇與物流相關的領域，可見創(chuàng)業(yè)并不一定與自己所學的物流管理專業(yè)相關；有接近一半（45.8％）的人會在自己感興趣的領域創(chuàng)業(yè)；還有一部分人會選擇風險相對較低的行業(yè)或熱門行業(yè)（分別占19.5％和5.9％）。可見創(chuàng)業(yè)已經不是一種簡單的謀生手段，而是一種新的人生道路的選擇，因此在注重物流管理專業(yè)知識的學習和技能培養(yǎng)的同時，也要意識到在當今這個多元化的社會，復合型人才的培養(yǎng)對高校和社會都是一項重要的工作。

圖4 創(chuàng)業(yè)領域的選擇統(tǒng)計圖

4.2 關于創(chuàng)業(yè)環(huán)境與影響因素認知的統(tǒng)計分析

（1）對相關政策和法規(guī)的了解。在“對國家出臺扶持大學生創(chuàng)業(yè)的相關法律和法規(guī)是否了解”這一問題上，圖5顯示，物流管理專業(yè)學生中僅有2.4％的人清楚了解國家關于大學生創(chuàng)業(yè)的相關政策和法規(guī)，而絕大部分人不太清楚或完全不了解這些政策或法規(guī)，這可能導致他們即使有創(chuàng)業(yè)的打算，但也會因相關知識的缺乏而無所適從，因此學校在實施創(chuàng)業(yè)教育工作時應對學生加強相關知識的引導和學習。

圖5 對創(chuàng)業(yè)政策和法規(guī)的了解

（2）對物流及其相關領域創(chuàng)業(yè)前景的看法?；卮稹罢J為物流管理及其相關領域是否具有創(chuàng)業(yè)前景”時，圖6顯示，57.6％的人對物流及其相關領域的創(chuàng)業(yè)前景具有信心。一般情況下，人們在選擇創(chuàng)業(yè)時比較傾向于選擇自己熟悉的行業(yè)領域。在一半以上學生對自己本專業(yè)領域創(chuàng)業(yè)前景富有信心的情況下，對本專業(yè)的知識學習和技能提升會具有熱情，學校應針對這一有利現狀，加強物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)知識的傳授和實踐能力的鍛煉。雖然一般物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)的投入成本較高，抬高了創(chuàng)業(yè)實踐訓練的門檻，但也不乏一些投入少、見效快、且適合大學生實踐的業(yè)務領域，比如近年來我國快遞業(yè)發(fā)展速度十分迅猛，搶占物流市場“最后一公里”的校園快遞創(chuàng)業(yè)項目就具有獨特優(yōu)勢，此外物流或供應鏈管理解決方案的分析、設計、規(guī)劃和咨詢等具有專業(yè)技術要求的創(chuàng)業(yè)項目都不失為培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)能力的良好途徑。

（3）創(chuàng)業(yè)最重要的影響因素。當被問及“你認為大學生創(chuàng)業(yè)最重要的影響因素是什么”時，統(tǒng)計結果如圖7所示?？梢钥闯龈哌_73.2％的人認為個人因素是最重要的，由此可見物流管理專業(yè)的學生認為進行創(chuàng)業(yè)活動的重要前提還是自身能力和水平要達到相應要求，如果自身的能力達不到要求，那么外界的環(huán)境再可靠也無法推動學生去創(chuàng)業(yè)。只有自身的水平達到一定程度后，學校和社會提供的支持和幫助才能起到作用。因此為培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)能力，學校除了傳授理論知識，還要有針對性地為學生搭建科學的實踐鍛煉平臺，讓他們根據自身特點，學以致用，充分發(fā)展，提高自身能力。

圖6 對物流及其相關領域創(chuàng)業(yè)前景的看法統(tǒng)計圖

圖7 大學生創(chuàng)業(yè)最需要的因素統(tǒng)計圖

4.3 關于創(chuàng)業(yè)準備與要求的統(tǒng)計分析

（1）創(chuàng)業(yè)前的準備。被問及“創(chuàng)業(yè)前會做哪些準備”時，由表2中響應百分比可知，“求助有成功經驗的人”和“到企業(yè)實習”是最重視的準備工作，從個案百分比也可見，傾向于做好這兩項準備的人數占總人數的比例分別達到77.1％和76.4％。由此可見，由于缺少實際經驗，大多數人會傾向于向已經創(chuàng)業(yè)成功的人士請教，希望通過學習他們的經驗為自己創(chuàng)業(yè)做準備；或者去企業(yè)實習，在實踐中開闊自己視野，熟悉企業(yè)運作流程，以此積累創(chuàng)業(yè)的技能。因此物流管理專業(yè)在開展創(chuàng)業(yè)教育時，要注意選派那些真正具有創(chuàng)業(yè)經驗的人作為創(chuàng)業(yè)指導老師，進行言傳身教，而不僅限于紙上談兵。此外，學校及學院還要進一步加強與企業(yè)的聯系與合作，盡可能多地建立實習基地，為學生實習與實踐訓練創(chuàng)造便利的條件。

表2 創(chuàng)業(yè)前的準備工作統(tǒng)計表

（2）知識和技能能否滿足要求。在回答“認為自己專業(yè)所學的知識和技能能否滿足創(chuàng)業(yè)的要求”時，由圖8可見，有51.5％的人能清楚地認識到自己現有的知識和技能不能滿足創(chuàng)業(yè)要求，另有34.0％的人說不清楚，即共有85.5％的人對自身目前的創(chuàng)業(yè)能力是沒有自信的。由此可以看出，大多數學生對創(chuàng)業(yè)方面的知識了解十分有限，導致對自己未來實現創(chuàng)業(yè)的前景感覺到迷惘，加上實踐鍛煉少，對自身創(chuàng)業(yè)技能是否滿足要求也缺乏自信。因此如果要推進學生自主創(chuàng)業(yè)，就需使其對自身能力有比較清楚的認識，再通過創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)和相關訓練，提高他們的自信心。

圖8 所學專業(yè)的知識和技能能否滿足創(chuàng)業(yè)要求統(tǒng)計圖

（3）缺乏哪些與創(chuàng)業(yè)有關的能力。被問及“認為自己目前非常缺乏的創(chuàng)業(yè)能力有哪些”時，調查結果見表3。從響應百分比可見，除“自立能力”和“其他（未列出）”的能力外，各項與創(chuàng)業(yè)相關的能力都有不同程度的缺乏，且個案百分比顯示認為缺乏“機會識別”、“開拓創(chuàng)新”和“專業(yè)實踐”能力的人數超過一半、分別占61.5％、58.3％、和56.3％。由此可見，物流管理專業(yè)學生的自立能力普遍較強，但在市場需求、找準定位和捕捉商機方面的能力明顯不足，創(chuàng)新和實踐能力也急需加強，此外與創(chuàng)業(yè)有關的各項能力也有待培養(yǎng)和提高。因此物流管理專業(yè)在培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)能力方面，不僅要注重創(chuàng)業(yè)綜合能力的培養(yǎng)，還要特別注意在創(chuàng)業(yè)課程體系中增加市場分析、識別商機方面的課程，訓練學生對市場的敏感度和洞察力，同時也要進一步加強學生在開拓創(chuàng)新和專業(yè)實踐能力方面的培養(yǎng)和訓練。

表3 目前缺乏的創(chuàng)業(yè)能力統(tǒng)計表

4.4 關于創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)措施的統(tǒng)計分析

（1）學校對創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)應注重的方面。問及“你認為學校對創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)應注重哪些方面”時，調查結果見表4，可以看出“鼓勵學生成立公司”的響應比僅為6.7％，個案百分比只有19.9％，說明80％以上的人認為并不一定要成立公司才能實現創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)。除此之外的其他各項能力和素質的培養(yǎng)更為重要，這些能力與素質的培養(yǎng)才是將來走向社會并成功創(chuàng)業(yè)的保障。

表4 學校對創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)應注重的方面統(tǒng)計表

（2）學校開展創(chuàng)業(yè)教育面臨的問題。當問及“你認為目前學校開展創(chuàng)業(yè)教育面臨哪些問題”時，從表5的調查結果可以看出各選項的響應百分比和個案百分比基本處于比較接近的水平，說明學校開展創(chuàng)業(yè)教育所面臨的問題具有多樣化，因此學校應綜合考慮各個方面的因素，把主要問題落實到位，從重視程度、課程設置、師資力量以及創(chuàng)業(yè)實踐基地的建立等多個維度采取解決措施，以便更好地促進人才創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)工作的開展。

表5 目前學校開展創(chuàng)業(yè)教育面臨的問題統(tǒng)計表

（3）在專業(yè)課程學習的基礎上，創(chuàng)業(yè)指導課程應加強哪些方面的內容?！跋Ｍ趯I(yè)學習中融入哪些與創(chuàng)業(yè)有關的課程內容”這一問題的調查結果見表6，從中可以看出各項與創(chuàng)業(yè)相關的指導課程都是學生認為重要并且感興趣的。因為創(chuàng)業(yè)本身對知識和能力的要求具有較高的綜合性，且與實踐活動緊密相連，但同時也要考慮到學校在課時安排上有一定的要求，不能一味增加課程門數，因此可以考慮將這些創(chuàng)業(yè)知識融入到專業(yè)課程的學習中，因為物流管理本身屬于交叉學科，專業(yè)培養(yǎng)目標既注重經管、外貿、法律、信息技術等基礎理論與知識的教學，又注重培養(yǎng)具有較強語言文字表達、人際溝通、業(yè)務談判、組織協(xié)調等能力的厚基礎、寬專業(yè)、有實踐能力和創(chuàng)新意識、能適應現代社會需要的復合型高級物流管理人才。因此在專業(yè)學習中融入創(chuàng)業(yè)教育的內容是完全可行的，也完全符合物流管理專業(yè)高級人才的培養(yǎng)目標。

表6 希望在專業(yè)學習中融入的創(chuàng)業(yè)指導課程內容統(tǒng)計表

（4）鼓勵學生創(chuàng)業(yè)的措施?；卮稹跋Ｍ麑W校采取哪些措施鼓勵學生創(chuàng)業(yè)”這一問題的統(tǒng)計結果見表7，可見各選項的響應百分比和個案百分比數值比較均衡，說明這些鼓勵措施都是學生所期盼的，為學生提供資金、課程、咨詢指導、實踐配套等措施，創(chuàng)造良好的環(huán)境，對創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)有重要的促進作用。因此學校應該多管齊下，從各個方面切入，以求在理論和實踐層面上提高物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的質量。

表7 希望學校采取鼓勵學生創(chuàng)業(yè)的措施統(tǒng)計表

5 總結與建議

本次調查研究發(fā)現，從總體上看，大部分物流管理專業(yè)學生對創(chuàng)業(yè)的認知比較合理，有較強的創(chuàng)業(yè)意愿，富有創(chuàng)新精神和冒險精神，對專業(yè)學習和行業(yè)前景具有信心，渴望學校在專業(yè)培養(yǎng)中融入創(chuàng)業(yè)教育，希望通過創(chuàng)業(yè)知識的學習和訓練，增強創(chuàng)業(yè)能力，積累創(chuàng)業(yè)經驗，將來一旦有機會，將通過創(chuàng)業(yè)展示自己的才能，為自己和社會創(chuàng)造財富，最終實現個人的價值。但同時由于對創(chuàng)業(yè)環(huán)境的認識不足、創(chuàng)業(yè)知識的缺乏、缺少相關的指導及訓練等原因，他們的創(chuàng)業(yè)能力還達不到社會對人才的要求，對自身能否成功創(chuàng)業(yè)也缺乏信心。因此，對物流管理專業(yè)人才實施創(chuàng)業(yè)教育，提高在校大學生創(chuàng)業(yè)能力的教育改革工作必須引起高度重視。為此，對物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)工作提出幾點建議：

（1）把創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)納入專業(yè)培養(yǎng)目標，培養(yǎng)理論基礎扎實、動手能力強、敢于承擔風險、有創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)業(yè)能力的就業(yè)型與創(chuàng)業(yè)型雙面高級人才。

（2）加大課程改革力度，根據社會對人才的需求，課程設置增加柔性和彈性，加強實踐環(huán)節(jié)，將以培養(yǎng)開拓精神、創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力為主要內容的創(chuàng)業(yè)課程體系融入專業(yè)培養(yǎng)計劃中。

（3）師資隊伍的建設上，學校一方面應加強對現有專業(yè)教師的創(chuàng)業(yè)教育培訓，提高教師的創(chuàng)業(yè)素質；另一方面應聘請有豐富實戰(zhàn)經驗的企業(yè)家和風險投資家擔任兼職指導教師，在學生的創(chuàng)業(yè)過程中解惑答疑。

（4）創(chuàng)業(yè)服務體系建設方面，學校應為學生提供創(chuàng)業(yè)信息和創(chuàng)業(yè)咨詢服務，給予政策傾斜，鼓勵各類校園物流服務創(chuàng)業(yè)項目入駐學校創(chuàng)業(yè)園，組織物流創(chuàng)業(yè)模擬訓練和物流創(chuàng)業(yè)計劃大賽，加強與社會、企業(yè)的聯系，建立物流管理專業(yè)的實踐基地。

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Investigation and Analysis of Entrepreneurial Competence Cultivation of Logistics Management Specialty Talents:In the Case of Wuhan University of Technology

Chen Yan,He Kaikai,Zu Qiaohong,Zhang Qiuyan
(School of Logistics Engineering,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China)

In this paper,in order to understand the current status of the entrepreneurial competence cultivation of the logistics management specialty students in Chinese colleges and universities and with Wuhan University of Technology as the example,we organized a questionnaire investigation into the entrepreneurial cognition and willingness of the logistics management specialty students,their awareness of the entrepreneurial environment and influence factors,entrepreneurial preparation and requirement and the measures to cultivate the entrepreneurial competence,etc.After the collation,statistics and analysis of the investigation data,we identified the relevant issues and proposed the corresponding suggestions and countermeasures.

logistics management specialty;talent cultivation;entrepreneurial competence;questionnaire investigation;statistical analysis

G642.0

A

1005-152X(2017)07-0173-06

10.3969/j.issn.1005-152X.2017.07.037

2017-06-04

武漢理工大學教學研究項目“物流管理專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)及支持體系研究”（2012073）

陳焰（1973-），女，副教授，博士，主要研究方向：物流管理、交通運輸管理；賀凱凱（1994-），男，碩士研究生，主要研究方向：物流管理。