不僅是超值

周志華

廣汽三菱的如同另外幾個同城合資企業(yè)一樣，緊緊抓緊了市場熱銷車型，迅速將最具競爭力的產(chǎn)品引進并迅速釋放產(chǎn)能。在北汽和東南跟三菱的合作不溫不火多年之后，廣汽三菱在短時間內(nèi)疚使得歐藍德成為了暢銷車，各中差別耐人尋味。而具體到產(chǎn)品本身，這款剛引進不久的車型如今借著全民歌手大賽的風(fēng)靡，推出了榮耀版。是的，你沒有看錯，這個榮耀版跟小企鵝的王者榮耀沒有什么關(guān)系。

對比歐藍德原有的2.0L風(fēng)尚版，榮耀版在其基礎(chǔ)上新增多達16項2.4L車型的實用主流裝備，在動力配置、舒適內(nèi)飾、安全技術(shù)上全面提升，以“大舒控，安心范”的產(chǎn)品形象，進軍主流2.0兩驅(qū)市場，滿足消費者日益多元的個性化需求。

全新家族式前臉

榮耀版延續(xù)歐藍德的霸氣造型，采用三菱最新的Dynamic Shield設(shè)計語言，整體輪廓協(xié)調(diào)、流暢，充滿活力和時尚美感。犀利大眼與獠牙般的前霧燈設(shè)計，搭配大量的鍍鉻裝飾，構(gòu)成極具辨識度的前臉；車頂凸起的鯊魚鰭天線，配合銀色的車頂行車架，前衛(wèi)又不失活力?？偟膩碚f這樣的造型不會讓人印象太深，但卻耐看。車尾在后擋風(fēng)玻璃下方和后保險杠底部融入鍍鉻飾條，和前臉風(fēng)格相呼應(yīng)，再配合方正的尾燈造型、LED光源剎車燈，高調(diào)而不張狂。

多重配置升級

在競爭價位，采用原裝進口發(fā)動機的對手并不多，這也使得歐藍德的2.0升4J11型MIVEC發(fā)動機成為賣點之一。它的額定功率達122kW，最大扭矩為201N·m。要說有多猛倒是也說不上，只是三菱發(fā)動機的可靠性和成熟口碑相信許多自主品牌的車主都深有體會。在雄安新區(qū)的試駕道路上，它的表現(xiàn)中規(guī)中矩，起步響應(yīng)正常，空載時中段提速有勁，而踩下剎車后車身的反應(yīng)頗為舒服。與這臺發(fā)動機搭配的是CVT無級變速器，這對于駕駛過程的平順性以及燃油經(jīng)濟性都有所裨益，而激烈的運動感受則與它無關(guān)。

榮耀版新增了真皮電動座椅，具備電加熱功能，不僅讓視覺更加飽滿，更讓乘坐者感受到包圍式的舒適感。而真皮方向盤則提升了駕駛手感。另外一個新增加的配置是雙區(qū)獨立控制空調(diào)，能根據(jù)駕駛員和副駕駛的意愿來單獨控制出風(fēng)大小和溫度高低。

最后，沒法直接看到但是值得注意的是，歐藍德榮耀版增加的好幾個輔助駕駛裝置：HSA斜坡起步輔助系統(tǒng)（可將剎車保持2秒，防止車輛倒滑）、BAS緊急制動輔助系統(tǒng)、ASC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。安全方面同樣有所升級：RISE抗沖撞安全強化車身、7安全氣囊、后視鏡自動防炫目，以及胎壓監(jiān)測、前霧燈，這都是榮耀版的增項。而相應(yīng)的價格呢？根據(jù)廣汽三菱的務(wù)實作風(fēng)，應(yīng)該不會太“榮耀”。