周志華
在首款合資車型CDX之后,廣汽謳歌帶來的第二款車型是大塊頭MDX,而且不是普通汽油版本,而是增加了三電機的MDX SPORT HYBRID。這款車型傳承了NSX的性能基因,系統(tǒng)主要部件的設計理念與NSX相同,采用了前置發(fā)動機搭配 7DCT及后TMU(雙電機單元)的布局,同時IPU(電池)和PCU(動力控制單元)位于底盤中部。
鉆石王老五?
出現(xiàn)在我們眼前的這款MDX SPORT HYBRID基于第三代MDX平臺打造,該平臺是由美國研發(fā)的全新高性能驅(qū)動平臺。它的全新外觀設計靈感源自“Acura Precision Concept”,采用了與之前汽油版類似的“隱藏式”B/C柱的設計。新車型延續(xù)了CDX的家族式前臉,謳歌將其進氣格柵稱之為張揚獨特的“鉆石五邊形”,這個解讀給我的第一反應是“鉆石王老五”。想想倒是也不沖突,能夠入手這個價位的單身人士足以匹配這個褒貶不一的稱號。
在前一代謳歌的車身設計上,我們能夠感受到強硬而渾然一體的金屬感。現(xiàn)在這款新車型的高端金屬質(zhì)感更為強烈,它與富有層次的車身線條形成鮮明對比,更具視覺沖擊。與燃油版MDX相比,它采用了鍍鉻門檻飾條、升級版的Jewel Eye前大燈、優(yōu)化后的保險杠,以及鍍鉻亮面裝飾的雙排氣管。
根據(jù)謳歌方面介紹,此次推出MDX SPORT HYBRID是為了給駕駛者帶來調(diào)動感官、觸及心靈的極致駕駛體驗,而7座寬敞的空間,則是要呈現(xiàn)出更為舒適愉悅的自由感。有沒有這么好?在一個寧靜的夏日里,我們趕赴銀川體驗了一番。
三電機配合智能斷缸技術,動力運轉(zhuǎn)相當平順
進入到車內(nèi),不難發(fā)現(xiàn)前排中央雙屏下方粗大的圓鈕得以保留,這是現(xiàn)款MDX的特色布置。黑米雙色面板多了一份運動氣息,少了幾分豪華氛圍。
鮮艷奪目的啟動圓鈕很容易激起你心中的運動欲望,輕輕按下之后,3.0升 V6 PI VTEC VCM發(fā)動機并不會馬上喚醒,而是由電池提供起步動力,在深踩油門之后,它才會蘇醒過來,發(fā)出低沉的聲浪。這款全新一代的智能引擎系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)高低雙氣門技術及6 氣缸/3氣缸的智能轉(zhuǎn)換。在實際駕駛中,它對油門的回饋非常靈敏,在60km/h時速階段迅速收油的話,轉(zhuǎn)速表會很快歸零,再次踩下油門之后,它才會繼續(xù)釋放動能。在這個過程可以感受得到謳歌工程師的努力,相比許多具有能量回收的電動以及混動車型,MDX SPORT HYBRID在這個過程的表現(xiàn)很平順,沒有明顯的頓挫感,這對于駕乘雙方都是樂于接受的狀態(tài)。
開到路上,不得不提一下MDX SPORT HYBRID的電機系統(tǒng)。這套多動力超控四驅(qū)系統(tǒng)由NSX身上承繼而來,前方的電機直接集成在變速器內(nèi),后軸的雙電機單元(TMU)與NSX所裝備的如出一轍,造型緊湊的高輸出電機單元擁有可靠的扭矩矢量管理系統(tǒng),可提供即時、精準的扭矩輸出。后者除了在全力輸出時提供有效馬力,還能夠提供不同的主減速比和其他小幅變動,以配合最佳的動力輸出。兩個36馬力的電機可獨立或共同輸送扭矩,這樣在轉(zhuǎn)彎過程可以對車身姿態(tài)起到輔助修正作用。具體來說,就是在快速左轉(zhuǎn)彎時,右后輪可以提供額外輸出,或者讓左后輪進行能量回收充電。
與這套混動系統(tǒng)搭配的7速雙離合變速器由中控臺上的按鈕式換擋裝置來進行操作,它通過智能動力系統(tǒng)的幫助,可以實現(xiàn)“Comfort”“、Normal”“、Sport” 和“Sport+”四種模式的轉(zhuǎn)換,在這四種模式里面,系統(tǒng)對于節(jié)氣門反應、EV助力、轉(zhuǎn)向、減震的控制有著不同程度的介入,并可即時調(diào)整。表現(xiàn)到路面上的反應,會讓你駕馭起來更為舒服。另一方面,寬大的沙發(fā)式座椅和后排空間提供了美式豪車慣有的舒適感。
娛樂系統(tǒng)頗為強大
與同價位車型相比,MDX SPORT HYBRID的性能表現(xiàn)可謂突出,相比之下,它的其它配置可謂是中規(guī)中矩。Multi View Camera 360°全景影像系統(tǒng)算是比較實用的一項,它在前后左右配備4個車載攝像頭,車輛周邊情況都可清晰呈現(xiàn),配合雷達信息重疊顯示,準確告知障礙物存在,確保泊車、啟動和行駛更為安全。除此之外,整合了一系列輔助裝備的Acura Watch則是該車安全行駛的電子保障。
如同許多美國競爭對手一樣,它的后座娛樂設施充裕,提供了hdim、耳機接口、充電口、音頻視頻接口和手動遮陽簾。此外,中央寬屏顯示器甚至提供了雙畫面屏幕。與這些娛樂系統(tǒng)搭配的是ELS錄音室監(jiān)聽級音響系統(tǒng),它由源于格萊美獎獲得者ELLIOT SCHEINER匠心定制的12個ELS揚聲單元構(gòu)成,可以提供環(huán)繞立體聲。相比之下,目前越來越流行的全景天窗謳歌沒有提供,在與廠商交流的過程,對方表示會在后續(xù)改款中追加上去。對于這款七座混動SUV來說,它的引進國產(chǎn)無疑是要沖一下銷量,鑒于目前國內(nèi)市場同價位產(chǎn)品的稀缺,MDX SPORT HYBRID或許能在高凈值家庭用車市場占有一席之地。