海外掘金人

陳顯玲+何珊珊+李嘉詠

跨境電商平臺上，正悄然成長起來一批大賣家。兩三年間，他們從注冊資金百萬成長為年營收十億級的商家。全新的商業(yè)理念和操作手法，造就了他們的“財富神話”。在全球化秩序受到挑戰(zhàn)與沖擊的今天，他們借勢跨境電商的爆發(fā)式增長而起，成長為新一代的海外掘金人。

他們不僅制造了聳動視聽的財富傳奇，而且正與以全新的方式反哺、乃至改造以出口加工為導(dǎo)向的中國傳統(tǒng)制造業(yè)，追溯他們的痛苦轉(zhuǎn)型和成功路徑，我們試圖尋找“新經(jīng)濟”態(tài)勢下這股在民間涌動的催化劑和內(nèi)驅(qū)力。

2015年9月10日，加利福尼亞圣荷西，eBay20周年賣家大會熱鬧開場，有近30名賣家來自中國。

剛在eBay上開店5個月的陳國慶，加了另一個中國賣家王嘯巍的微信，陳國慶問：“你開始做了嗎？”王嘯巍回復(fù)說：“剛開始，我還不是很懂?！标悋鴳c心想，原來有人和我一樣不懂。

兩年后，兩人重逢在中國海南博鰲舉行的eBay賣家大會上，現(xiàn)場別具匠心的機器人與無人機“群舞”，贏得陣陣會心的掌聲。

“這頓飯可是夠豪，我估摸著一千萬才夠抵得上一張‘入場券?！蓖鯂[巍的話語中透著自豪。這個80后的年輕人，從零開始注冊網(wǎng)上店鋪到實現(xiàn)年營業(yè)額十億級，只用了不到兩年時間。當(dāng)晚，還上臺摘取了“eBay家居類最佳商戶”獎。

陳國慶這個在OEM代工行業(yè)摸爬滾打了十來年的創(chuàng)業(yè)者，也用了不到兩年時間，從一個“門外漢”躋身“大賣”行列。在汽配行業(yè)的利潤逐年下滑的情況下，卻正謀劃著年內(nèi)在安徽合肥投建一個占地超過200畝的新廠區(qū)，“專門給跨境電商供貨”。

云集博鰲的跨境電商“大賣”，都是圈內(nèi)排得上號的大咖，他們在eBay平臺的年交易額可達億元級，其中不乏把無人機與機器人這樣最新的“中國智造”帶向全球市場的人。

跨境電商初體驗

十年前，還是一個普通留英學(xué)生的王嘯巍，遠遠不敢想象跨境電商的發(fā)展會造就他今天的財富。

“2006年在英國讀書，費用還是蠻高的。那時候eBay在國外已經(jīng)是家喻戶曉的購物方式，非常時髦，老外都在上面買東西，當(dāng)時我也就是抱著試試看的心態(tài)，搬家時把不用的東西，包括從國內(nèi)帶來的數(shù)碼相機、衣服等等，凡是家里有的東西，拍個照就往上面掛了?！?/p>

沒想到，這些中國制造的日常用品在國外如此受歡迎。

“我就開始從國內(nèi)進了很多小東西，比方說首飾、鼠標(biāo)之類，因為非常輕，郵過來的成本也不高。后來發(fā)展到一定程度，就開始試著賣鞋子，像運動鞋、還有一些女士的靴子。慢慢地，差不多在英國的那幾年，我一半的學(xué)費就是這么賺出來的?！?/p>

王嘯巍憶起當(dāng)年，頗有滄海桑田之感。身處海外的生活環(huán)境，中國制造的高可見度，及國內(nèi)外的高價差，讓他產(chǎn)生了非常直觀的感受，“有價差就有生意”。

彼時的陳國慶，辭去了自己在500強外企GE的工作，在年屆四十之時，開始了自己的“第一次創(chuàng)業(yè)”。之前積累的人脈與社會經(jīng)驗，讓他在高端戶外配套獵具領(lǐng)域，上手頗為順利。

“因為這一行比較冷門，競爭對手相對比較少，我們當(dāng)時做代工的利潤也挺可觀?！睍r至今日，他在廣州花都的獵具配件代工廠已移交給族人經(jīng)營，不再是他個人事業(yè)的重心。

唯獨讓他懊悔不迭的是，“其實那時我們就有先富起來的機會。有個朋友曾經(jīng)在eBay上拍賣過我們做的一個獵槍套，拍出了600多美元高價，而它的成本只有600元。但在當(dāng)時，我們沒有認(rèn)識到這是一個可做的生意，就這樣錯過了跨境電商的藍海時期。”

行業(yè)洗牌的困境

陳國慶的代工企業(yè)蒸蒸日上，從日用品行業(yè)（獵具配件、高端戶外用品）拓展到了汽配等工業(yè)品的生產(chǎn)，“四五年里就做到了上億的規(guī)模?！?/p>

但是，2008年金融危機在全球肆虐之時，他在“世界工廠”珠三角的企業(yè)也難逃被波及。

“突然之間訂單沒有了，剛過完年你的工人都回來上班了，沒有活干，而且你不知道什么時候來訂單。那你是不是要做裁員這樣的動作？你完全不知道。作為企業(yè)家來講，你可以去忍，你可以去做堅持，但是要堅持多久呢？”

金融危機過后，世界經(jīng)濟陷入了一段漫長的低谷期?！艾F(xiàn)在的痛苦和以前不一樣，現(xiàn)在的情況是溫水煮青蛙。你可以看到，你不變你這個企業(yè)會消亡、會死。但是怎么變？如何變？能不能成功？你不知道。人家說不變是等死，改變就是找死?！?/p>

在陳國慶看來，這種心態(tài)在他身邊的企業(yè)家朋友中是普遍的。土地價格高企、勞動力成本及材料價格上漲，都讓勞動密集型的傳統(tǒng)代工企業(yè)的利潤率持續(xù)下降。市場稍有波動，就難以經(jīng)受住資金鏈的壓力，面臨停工甚至倒閉的風(fēng)險。

“傳統(tǒng)做OEM是被動的，客戶讓你開發(fā)什么產(chǎn)品你就開發(fā)什么產(chǎn)品，而且不能把你的意見放進去，否則客戶會馬上把你炒掉，你必須要百分之百地遵循他的想法。而且，你對市場的需求完全不了解，你并不知道終端用戶到底要什么，我們所有的信息都來源于中間商、二傳手?！?/p>

傳統(tǒng)OEM的黯淡前景，讓陳國慶坐立不安。2014年年底，在上海舉行的國內(nèi)最大的汽車配件展會上，他偶爾走進了跨境電商的展廳。

“臺下有沒有企業(yè)做國外汽配連鎖超市的供貨商？”會議主持人的發(fā)問，臺下的回應(yīng)者寥寥。陳國慶四下環(huán)顧，才把手舉起來，“我大概是會場三四百人里唯一舉手的人。”

“會后，eBay的人主動找到了我，他們認(rèn)為我們有很大的潛力做跨境電商。一是因為我們做得很垂直，就是汽配，其他品類我不碰；二是我們的產(chǎn)品技術(shù)含量比較高，有一個技術(shù)的門檻在。”

陳國慶清晰地記得，參加完這個啟發(fā)了他改變企業(yè)經(jīng)營道路的會議至今，剛好過去了30個月。

到了2015年1月份，他就迅速著手組建了團隊，4月份已在平臺的幫助下開通了銷往美國的業(yè)務(wù)。“當(dāng)年，我們就做到100多萬美元的銷量?！?

轉(zhuǎn)型之路的代價

不到兩年的時間，陳國慶的企業(yè)從內(nèi)而外發(fā)生了翻天覆地的變化。置身廣州市天河區(qū)智匯綠色辦公園，已更名為FourEs industrial Group，儼然已褪去了往日做代工出身的味道。陳國慶透過總經(jīng)理辦公室的玻璃幕墻，瞟了一眼格子間；里坐滿的90后，一個個盯著面前滿屏波動的曲線和模型。

“這行必定是年輕人的天下，我們都顯得老朽啦”，他輕松的笑談之中，不時輕撫自己腆起的肚子，“你們看到現(xiàn)在我們集團總部這邊，基本上都是設(shè)計、計劃和采購團隊。這跟過去完全不同，以前我們除了生產(chǎn)之外，就是市場和銷售。”

做跨境電商之初，因為傳統(tǒng)企業(yè)做外貿(mào)的慣性，陳國慶自言“沒少交過學(xué)費”。

比如一款汽配的核心配件燃油泵總成，是陳國慶在跨境電商平臺售賣的首批產(chǎn)品之一?！霸瓉砦覀児烙嬎苜u得很好，因為它在線下的銷售量不錯。但情況跟我們想象的相反，我們就開始找原因?！卑凑粘Ｒ?guī)的物流配送標(biāo)準(zhǔn)，該款產(chǎn)品的包裝重量超出了20-25克，但在線上銷售，這意味著給海外買家增加了6美元的價格成本。

“發(fā)現(xiàn)這個問題之后，我們開始非常重視針對不同國家市場，在他們能接受的價格區(qū)間內(nèi)，設(shè)計不同的產(chǎn)品包裝。過去在國內(nèi)賣的那種層層疊疊的包裝，老外并不買單。所以，一下子我們倉庫里報廢的紙箱就有好幾十噸?！?/p>

“過去，我們單純做生產(chǎn)，開始做跨境電商，幾乎所有的環(huán)節(jié)我們都不懂，從財務(wù)收款、選品、物流到開賬號、宣傳、營運市場，所有的環(huán)節(jié)都是一點一點去學(xué)”，陳國慶坦言，“傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型太難了，因為過去我們看不到商業(yè)的本質(zhì)，現(xiàn)在做了這么多年產(chǎn)品，我們才終于和終端發(fā)生了關(guān)系”。

在跨境電商平臺上，海外客戶通過直接在店鋪留言、給予好評或差評，以及通過平臺方反饋的客戶購買行為的大數(shù)據(jù)分析，讓企業(yè)得到第一手的用戶反饋。買方市場的細微波動，會直接影響到供貨方的選品、物流乃至原材料采購及質(zhì)量控制等供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)。

漫長的供應(yīng)鏈一直延伸到海外的終端客戶，其中包含的各種成本，使陳國慶在剛上手跨境電商之時，一度不知道該如何合理定價。甚至因為倉庫使用費的增加，鬧過售價低于成本的笑話。

用陳國慶的話說，“一個產(chǎn)品，從財務(wù)的角度看，我們有六七十個價格會影響到它的成本。在這個動態(tài)的定價體系里面，過去的財務(wù)管理方式崩潰了，我們不得不重建一套新的體系，同時改變價格的申請步驟、批準(zhǔn)條款等等，看著似乎效率慢了，實際上企業(yè)內(nèi)部管理更有序了?！?/p>

這也促使了陳國慶從企業(yè)的人員結(jié)構(gòu)開始，進行脫胎換骨的調(diào)整?！鞍盐覀兊慕M織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品開發(fā)、銷售的理念，到市場的推廣方式，方方面面都要改變”，陳國慶說，“甚至到現(xiàn)在，針對不同的電商平臺，我們的開發(fā)人員都不一樣，比如說我的eBay的產(chǎn)品開發(fā)人員和亞馬遜都不是同一套班子。比方海外倉，我是通過第三方去操作，因為eBay給你選擇，不強迫你使用它的渠道，這是它跟亞馬遜不一樣的地方，更適合像我們這樣的傳統(tǒng)企業(yè)向跨境電商的轉(zhuǎn)型?！?h4>海外倉的迭代

從傳統(tǒng)的OEM生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型成面向C端（消費者）的外貿(mào)型生產(chǎn)企業(yè)，在跨境電商平臺上進一步打開了“中國制造”在海外的空間。

歸國創(chuàng)業(yè)的王嘯巍在2014年注冊成立云動力跨境貿(mào)易公司后，開始將經(jīng)營的重心轉(zhuǎn)向了“大包”貨品，并在家居領(lǐng)域打出了自己的一片天下。

“云動力賣過最大的東西是約500公斤的戶外浴缸，單價在5000美元左右?！蓖鯂[魏擺了擺手，言談之間流露出滿腹的自信?！氨容^幸運的是，2014年的時候海外倉正在興起，各個平臺在轉(zhuǎn)型。在這個過程中，我們剛好把握住了一個比較好的機會?！?/p>

海外倉是把倉庫前置到對方國家，以縮短海外買家收貨時間的一種商業(yè)模式。早在2004年eBay平臺上就已經(jīng)發(fā)明了“海外倉”概念，但它在中國大陸蔚然成風(fēng)，還要等到十年之后。

國內(nèi)跨境電商起步較早的珠三角地區(qū)，不少來自深圳華強北的賣家，以夫妻店的模式或是三兩個好友租一個檔口，一個負責(zé)采購，一個負責(zé)售后，從華強北10元批發(fā)價買進，在平臺上以10美元賣出。產(chǎn)品主要是沒有品牌的電子配件類產(chǎn)品，質(zhì)量也良莠不齊。

但在2009年eBay引入了賣家評級制度（TRS）之后，開啟了一輪行業(yè)洗牌。而2014年開始的海外倉大行其道，則徹底改變了跨境電商的經(jīng)營樣態(tài)。

“那些只打價格戰(zhàn)不把質(zhì)量關(guān)的賣家，如同秋風(fēng)掃落葉般被平臺刷了出去?！币ψ娓?008年從高校畢業(yè)后，從重慶來到深圳闖蕩，他從那時起就開始在一家大型電子器材生產(chǎn)企業(yè)專職負責(zé)海外倉的運營。

“當(dāng)時我是專門做eBay平臺的，我們注冊了一個叫朗?。ㄒ簦┑墓緦Ｗ骱Ｍ鈧}這塊業(yè)務(wù)，一開始我們的布局就非常完整，從英國、德國、澳大利亞、中國香港、美國到中東，以當(dāng)時在國內(nèi)的海外倉體系來講，我覺得應(yīng)該是無敵的。很可惜我原先所在的總公司，只把這個東西當(dāng)成是興趣愛好來操作?！?/p>

究其原因，因為當(dāng)年的跨境電商業(yè)務(wù)較為零散，“通常我們?nèi)フ勔粋€產(chǎn)品的供貨，可能說只要一千個，而一千個的話堆積在一起可能只有一兩個立方，那只能占一個六七十立方的貨柜的一個小角落而已。”但是聚沙成塔，跨境電商平臺促成的多品類的產(chǎn)品搭配和多賣家的資源共享，逐漸支撐起中國賣家在海外建倉的需求。

如今，平臺上的賣家通過第三方倉儲或是自建海外倉，大大提高了跨境電商服務(wù)的效率。

“海外倉可以直接提升客戶的滿意度，如果從中國發(fā)貨，需要7至15天才能到美國，而海外倉把時間直接縮短為3至5天。其次，擁有海外倉會增加消費者的信心，海外客戶不必擔(dān)心在本國沒有售后服務(wù)點或是遇到退貨的問題；再者，它降低了體積較大、價值較高的貨品的倉儲和物流成本。因而可以說，海外倉最終直接提升了海外客戶的購買單價和下單金額?！蓖鯂[巍如是說。

看準(zhǔn)了這一趨勢，建倉的速度就成為平臺上的“大賣”比拼的關(guān)鍵。王嘯巍津津樂道的是他傳奇般的“美國游建倉”經(jīng)歷?！罢媚菚r候陪了我們一個老大哥去美國旅游，然后我們在旅游過程中就去看這樣一個地方的路線特點，之后做了一些調(diào)查，就迅速決策在美國的東西南北建立四個倉儲，租金一下子就砸了120萬美元?！?

“大賣”之間的斗法，也讓海外倉模式的迅速成長在國外引發(fā)了意想不到的效應(yīng)。

據(jù)姚祖福說，“其實在2010年的時候去找‘海外倉，每個立方只要5美元左右。那時，當(dāng)?shù)氐睦贤饪赡懿⒉挥X得這種業(yè)務(wù)形態(tài)能成為一個穩(wěn)定的財源。當(dāng)越來越多的中國商人涌進去以后，他們才發(fā)現(xiàn)原來閑置的物業(yè)，那些每年還要交地稅、物業(yè)費，對他而言幾乎已經(jīng)是負擔(dān)的東西，突然間變成了一個賺錢的熱點了。所以，我印象中從2012年開始，海外倉租的費用就一直往上漲，到了2016年，已經(jīng)到了平均每立方米15-20美元，海外倉的成本相當(dāng)于至少翻了3倍?！?/p>

海外倉崛起已是勢不可擋。姚祖福當(dāng)年所在的把“海外倉當(dāng)成玩票”式操作的公司，因為錯過了這個爆發(fā)式增長的機會，在2015年面臨著被子公司反向收購的局面。“后來老板考慮到他們是以我們的‘小弟身份，在這個市場上混的，回過頭去要收購‘老大哥有點不合適，這個事才作罷?！?/p>

姚祖福也在圈內(nèi)人的牽線下，順?biāo)浦鄣丶用肆怂F(xiàn)在所在深圳最知名的跨境電商品牌之一“愛淘城”?！霸谶@里，我碰到了一幫年齡跟我差不多大、比較有想法的年輕人，他們是1979年的，我是1984年的，中間差了三五歲，大家能談到一塊去，真的覺得這個行業(yè)是有價值和欲望去做的事?！?h4>“逆全球化”的沖擊

海外倉加速了跨境電商的升級，云動力和“愛淘城”的海外倉經(jīng)驗，見證了新一代外貿(mào)商的全球化意識與國際商貿(mào)的參與能力。但是，這個在短時間內(nèi)爆發(fā)式增長的新生事物，也遭遇著國內(nèi)外政策、經(jīng)濟環(huán)境不確定性的挑戰(zhàn)。

“早期的時候其實走過很多的彎路，我們現(xiàn)在的這些經(jīng)驗，其實可以說都是用錢買來的教訓(xùn)。”姚祖福如是說，“從貿(mào)易的角度來講，早期的從業(yè)者都是做對外貿(mào)易的，但是差別在哪里呢？因為我們并非常駐海外，所以對于當(dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)進口所遵循的法律法規(guī)，一開始并不了解。在海外尤其像是在歐洲，盡管同屬大陸法系的國家，但每個國家的稅法其實都是有一些細微差別的?！?/p>

“比如在英國，我們只需要做季報就可以了；但在德國，必須做月報、年報，你不做的話，后果是很嚴(yán)重的。要知道，在德國偷稅的罪名是比殺人還要重?？梢赃@么講，要是因為你不懂法導(dǎo)致的漏報少報，它的懲罰性措施可以讓你血本無歸?！?/p>

當(dāng)年剛開始做海外倉，姚祖福經(jīng)手過的一筆生意也有過近乎“笑話”的錯誤?！耙驗檫^去我們只是從中國出口報關(guān)出去，對于出口的這段是很熟的，但對于海外進口的那一段就不熟了，包括海關(guān)的編碼、VAT的繳納等細則都不清楚。比方產(chǎn)品的包裝和外箱包裝，都要蓋有原產(chǎn)地證明，我們當(dāng)時就不知道這個。后來才知道產(chǎn)品可以打上‘中國制造的標(biāo)記，來代替原產(chǎn)地證明，否則就要被海關(guān)查扣?！?/p>

遭逢世界形勢緊張之時，海外出口時而還會遭遇到政策變動的干擾。主張英國“脫歐”的首相特蕾莎·梅上任之后，英國政府宣布加強了對進口商品征收售后增值稅（VAT）的監(jiān)管。這一新法令適用于通過海外倉出口的產(chǎn)品，對于中國賣家而言，最新的懲罰規(guī)定顯得格外嚴(yán)厲?！耙坏┌l(fā)現(xiàn)一起，它甚至?xí)路f賬一起罰，上溯范圍甚至都超過了一般的稅法時效。”姚祖福說，“所以新VAT實施后，我們也加強了出關(guān)前的自查”。

但有的時候人算不如天算，進口國的天災(zāi)人禍，也難免牽連到海外賣家的正常貿(mào)易。

姚祖福記憶猶新的一次，就發(fā)生在去年年初。“美國西海岸港口發(fā)生工人大罷工，當(dāng)時我們看到了罷工消息，但也沒有想到會有多嚴(yán)重。一個個集裝箱繼續(xù)上船發(fā)走，等到了長灘港口，所有的貨物只進不出，到港的貨船甚至找不到工人卸貨，所有貨柜堆在船上，已經(jīng)下船的貨物也堆積在港口，卡得一動不動?！?/p>

等他們意識到事態(tài)的嚴(yán)重性時，已有20多個集裝箱貨物壓在長灘港口、每個貨柜價值百萬。“那段時間每天一早醒來，就是刷美國大罷工的進展，”姚祖?；貞洠拔覀儍r值一兩千萬的貨物被鎖死在港口，耽擱了整整一個月，到后來美國的庫房幾乎空了，部分商品不得不從eBay的店鋪上下架。如果罷工再持續(xù)下去的話，已發(fā)的貨不能賣，沒有錢給到供應(yīng)商，接下來會導(dǎo)致資金鏈斷裂，這對于公司的打擊將是毀滅性的?！?/p>

那一次的罷工風(fēng)波，讓姚祖福體會到“美國的勞工制度跟我們真的是有關(guān)系的?，F(xiàn)在特朗普上臺之后，會出臺什么樣的外貿(mào)政策，全世界還在觀望。要是他一發(fā)威的話，可能我們所有的經(jīng)營行為需要作出必要的調(diào)整。比如大罷工的教訓(xùn)之后，我們就意識到在任何一個國家和地區(qū)所需要物流通道，不應(yīng)該是單一的，一旦某一個通道有任何風(fēng)險的時候，我們可以隨時切換?！?/p>

王嘯巍也以自己的經(jīng)歷現(xiàn)身說法，“海外倉格外需要決策果斷，不投海外倉，會很被動；但投建海外倉，承擔(dān)的風(fēng)險也是非常大的。如果貨運過去了，但賣不出去全壓住了，就面臨資金回流不周，那會導(dǎo)致全盤皆輸。因而押注海外倉，除了勇氣，更需要實力?！?/p>

他自言頗為幸運的是，在啟動海外倉建設(shè)的階段，被列為eBay與天津市跨境電商戰(zhàn)略合作項目重點支持的企業(yè)之一，因而獲得了來自當(dāng)?shù)卣爸行疟Ｌ旖蚍止镜挠辛χС?。在通過風(fēng)險審評之后，他從中信保獲得的信貸保險資金總額達到了500萬美元。

天津市商委會電子商務(wù)處處長劉永國在接受《南都周刊》采訪時表示，“天津本土的跨境電商企業(yè)通過和eBay合作，得到了包括外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)以及通過整合的一些金融服務(wù)要素的支持。京津冀地區(qū)，作為政府正在與各方力量攜手，共同打造跨境電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺和一批創(chuàng)新的產(chǎn)品，服務(wù)于新形勢下的新型外貿(mào)出口。這在全國來說，應(yīng)該都是獨樹一幟的。”

有“世界工廠”之稱的珠三角，也是目前跨境電商最為興盛成熟的地區(qū)，已經(jīng)繁衍出了一條完整的跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈，以及服務(wù)于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的物流、信貸、金融企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，僅深圳一地，就承擔(dān)了超過八成的全國跨境電商的供應(yīng)鏈。

資本化的征程

跨境電商的迭代式發(fā)展，以及海外倉所帶起的熱潮，帶動了跨境電商的物流、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的高速成長，也開始促成了一批跨境電商企業(yè)在資本市場上開始嶄露頭角。

姚祖福所在的“愛淘城”已于去年成功在新三板掛牌，但他們的目標(biāo)遠不止于此。如何讓企業(yè)在規(guī)模化擴張的同時，走上規(guī)范發(fā)展的道路、符合資本市場的要求，進而有朝一日夠得著上市的門檻才是他們所追求的。

日前，智能機器人“阿爾法狗”與柯潔的智能對決，引起了他們的高度關(guān)注。

從規(guī)?；?jīng)營到做海外倉，在姚祖福看來，“企業(yè)內(nèi)部真正的變化，在于我們對人才需求的變化。以前我們的員工主體是基礎(chǔ)的運營人員、側(cè)重怎么做產(chǎn)品的在線管理；但往后，這些工作通過IT技術(shù)的發(fā)展，很多事情漸漸可以通過軟件去批量完成，接下來在團隊的結(jié)構(gòu)搭建方面，我們可能需要做一些比較重大的變革，以適應(yīng)新的技術(shù)條件的變化。”

王嘯巍的云動力公司頗有先見之明地把自己的未來與“云技術(shù)”掛鉤，在兩年內(nèi)發(fā)展到近兩百人的團隊規(guī)模后，公司很快在今年六七月間上線了SAP和hybrid系統(tǒng)，對于全供應(yīng)鏈進行數(shù)字化的管理。這筆不菲的投入，在他看來是“一本萬利”的，“現(xiàn)在像eBay這樣的平臺已經(jīng)把所有要買東西的人都聚過來了，有人幫你引流，有人幫你做營銷的事情，你就有精力騰出手來做好你的供應(yīng)鏈，提供好的產(chǎn)品賣，那才是一個企業(yè)長期存續(xù)發(fā)展的道路。”

據(jù)一位在跨境電商行業(yè)有數(shù)十年從業(yè)經(jīng)歷的業(yè)內(nèi)人士透露，跨境電商企業(yè)在年營收規(guī)模達到5億人民幣左右時，利潤率能達到7%-8%；但再上一個臺階到10億級以上，利潤率就會下降至5%左右?！耙驗橐?guī)模的擴大化，對于公司的內(nèi)控系統(tǒng)就提出了更嚴(yán)苛的要求?！?/p>

從傳統(tǒng)代工企業(yè)轉(zhuǎn)型做跨境電商的陳國慶，對此更有著切身之痛的感受。“目前汽配行業(yè)的利潤率在10%左右，利潤空間會被進一步壓縮?？缇畴娚棠軒椭髽I(yè)增加3%-5%的利潤。對于傳統(tǒng)企業(yè)來說，如果不想被上游的渠道商牽著鼻子走，必須向‘設(shè)計+供應(yīng)鏈管理+質(zhì)量控制型生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型。”

雖然錯過了跨境電商的拓荒時期，“但是我還是愿意在這個領(lǐng)域里嘗試摸索，而不是在一個已經(jīng)是紅海的市場里硬拼價格，我相信追求技術(shù)和品牌所帶來的溢價，將是未來企業(yè)的發(fā)展方向?！标悋鴳c坦言，“如果說以前讓我開這樣的工廠，我是不干的，因為我不知道市場在哪里。但是現(xiàn)在我會比較有信心，我知道電商平臺還有很大的市場空間”。

從位于南方科技大學(xué)對面的“愛淘城”辦公室向外望去，西北不到十公里處曾經(jīng)繁盛的華強北正在成為歷史的陳跡，更多后浪蓋過前浪的故事正在身邊演繹，姚祖福顯得躊躇滿志，“可能是這個城市的特點決定了跨境電商在這里可以獲得快速發(fā)展，因為很多事情你可以先嘗試先體驗，做完之后，我們再來考慮規(guī)則和制度的完善。這個行業(yè)給人的想像力，還遠沒有觸及極限?！?