隆國強：要以開放的視野創(chuàng)新

創(chuàng)新的動力，從根本上來看，來自于市場的競爭壓力，所以讓市場在資源配置中起決定性作用既是市場經(jīng)濟的要義，也是轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動為主的現(xiàn)實需要

在較長一段時期，后發(fā)追趕型經(jīng)濟體，在推進創(chuàng)新方面有著兩種不同的思路：一種是延續(xù)了進口替代的思路，在采取保護的條件下開展創(chuàng)新；另一種是在經(jīng)濟全球化的背景和條件下，運用開放的視野和政策，通過對全球創(chuàng)新資源和全球市場的整合來推動創(chuàng)新。我們將后者稱為開放式創(chuàng)新。

新的時代，中國需要大力推進開放式創(chuàng)新，只有這樣才能把握住經(jīng)濟全球化和新技術(shù)革命帶來的各種戰(zhàn)略性機遇。原因可從三方面來分析：

第一，推進開放式創(chuàng)新才能讓我們把握經(jīng)濟全球化帶來的推進創(chuàng)新的各種戰(zhàn)略性機遇。美國、英國等當今發(fā)達國家，在歷史上沒有像中國這樣經(jīng)歷過長達幾十年的8%、10%的高速增長時期，他們經(jīng)濟增長3%就很好了，偶爾達到5%。追趕型經(jīng)濟體，特別是成功的追趕型經(jīng)濟體往往在某個特定歷史階段會經(jīng)歷一段高速增長期，戰(zhàn)后的日本、德國、亞洲四小龍和改革開放后的中國都經(jīng)歷了高增長階段。之所以出現(xiàn)這種差別，重要的原因是，經(jīng)濟增長一個很重要的驅(qū)動力是技術(shù)，而技術(shù)前沿領(lǐng)域很難在短時間突然飛躍，只有后起的追趕型經(jīng)濟體才能通過引進吸收發(fā)達國家的先進技術(shù)，在這個基礎(chǔ)上來推進創(chuàng)新，加速自身的技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)跨越式增長。所以，我們要發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)跨越式追趕型的增長必須開放。

在很長時期內(nèi)，我們是以“引進來”為主，包括曾經(jīng)希望“以市場換技術(shù)”，在這方面有成功的行業(yè)，也有不成功的行業(yè)。比如，中國高鐵就是通過引進技術(shù)而實現(xiàn)再創(chuàng)新的一次成功經(jīng)驗。中國通過開放，不僅引進了新的技術(shù)，更重要的是引進了示范、引進了競爭壓力，讓企業(yè)在先進技術(shù)與產(chǎn)品面前感受到競爭壓力，迫使其通過模仿與創(chuàng)新進行追趕。當前，“引進來”有許多新的機遇，包括吸引創(chuàng)新型人才的回國和國際人才到中國就業(yè)。同時，中國企業(yè)整合全球創(chuàng)新資源和全球市場的能力也日漸增強，越來越多的中國企業(yè)通過大規(guī)模地“走出去”來整合全球資源。

不管是“引進來”還是“走出去”，只要我們用一種開放的視野來整合全球的研發(fā)資源和市場資源，就會使中國企業(yè)的創(chuàng)新能力獲得大幅提升，使更多中國企業(yè)成長為整合全球資源的跨國公司。

第二，推進開放式創(chuàng)新也是抓住新技術(shù)革命的戰(zhàn)略性機遇的要求。從農(nóng)業(yè)革命到工業(yè)革命，再到今天以新技術(shù)為代表的新一輪技術(shù)革命，技術(shù)進步是推動人類社會發(fā)展的重要驅(qū)動力。面臨新一輪技術(shù)革命，任何國家、任何企業(yè)在此洶涌浪潮面前都會不進則退。而對于后發(fā)追趕型經(jīng)濟體而言，更應(yīng)將其視作機遇而非挑戰(zhàn)。

國務(wù)院發(fā)展研究中心提出了“2+2”戰(zhàn)略，即要重視兩大領(lǐng)域、兩種創(chuàng)新。兩大領(lǐng)域，包括新技術(shù)領(lǐng)域和運用信息技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。任何一個大的經(jīng)濟體，新技術(shù)領(lǐng)域都只占小部分，傳統(tǒng)領(lǐng)域的占比卻很大，而信息技術(shù)的發(fā)展正在使傳統(tǒng)領(lǐng)域從產(chǎn)品到生產(chǎn)方式都發(fā)生著深刻變化。兩種創(chuàng)新包括技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。他表示，信息技術(shù)的進步帶來許多商業(yè)模式的創(chuàng)新。比如，在共享經(jīng)濟理念下發(fā)展迅速的共享單車。從供給側(cè)來看，信息技術(shù)為共享單車提供了支撐和保障；從需求側(cè)來看，共享單車有效解決了大城市公共交通“最后一公里”的出行需求。隨著在中國市場的成功，很多企業(yè)開始將共享單車的發(fā)展模式拓展至國際市場。

所以，只有透過開放的視野，才能夠把握住以信息技術(shù)為代表的新一輪技術(shù)革命所帶來的機遇。新技術(shù)革命在全世界是同步的，如果哪個國家關(guān)起門來，一定會被這一潮流拋在后面。

第三，推進開放式創(chuàng)新需要建立一套全新的適應(yīng)開放式創(chuàng)新的體制機制做保障。在快速追趕、快速工業(yè)化階段，中國經(jīng)濟更多地是依靠低成本參與全球競爭，并以動員資源的體制作保證。現(xiàn)在要轉(zhuǎn)變?yōu)橐詣?chuàng)新為主要動力、形成新的動能，勢必需要一套完整的適應(yīng)新技術(shù)革命、適應(yīng)創(chuàng)新的體制機制。

當面臨以創(chuàng)新為驅(qū)動的時候，我們就要想國企改革，關(guān)鍵要調(diào)動從決策者到所有員工的創(chuàng)新積極性，要解決創(chuàng)新的動力問題。創(chuàng)新的動力，從根本上來看，來自于市場的競爭壓力，所以讓市場在資源配置中起決定性作用既是市場經(jīng)濟的要義，也是轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動為主的現(xiàn)實需要。在這種情況下，無論對外用準入式的保護還是對內(nèi)用準入式的限制保護都會削弱被保護企業(yè)的競爭力。所以，深化改革，從宏觀上來說要有一個讓各類企業(yè)平等競爭的市場環(huán)境，同時對創(chuàng)新的成果要給予足夠的保護。從微觀上看，要把創(chuàng)新主體，包括知識型勞動力、企業(yè)管理者和各種專業(yè)人士的活力充分激發(fā)出來，讓他們有更充足的動力去推動創(chuàng)新。這是適應(yīng)創(chuàng)新需要改革的一個重點。

（本文系根據(jù)隆國強副主任日前出席“國研智庫論壇·2017中國資本峰會”時的發(fā)言整理）