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    跨線橋鋼箱梁施工工程專項施工方案探討

    2013-12-23 04:00:38蔡小剛張傳彬
    科技傳播 2013年22期
    關鍵詞:底漆鋼箱梁腹板

    蔡小剛,張傳彬

    中交二航局第四工程有限公司,安徽蕪湖 241007

    1 工程概況

    本工程鋼箱梁采用在現(xiàn)場預制場就地制作。

    鋼箱梁材質(zhì)為Q345C,共重207.8T。連接高強度螺栓等級為10.9S,螺栓采用20MnTiB,螺母和墊圈采用35 號鋼。

    橋跨度布置為:25+25m,采用等高度鋼箱梁,鋼箱梁全長為49.92m,梁端縫4cm,設置2%的橫坡。鋼箱梁立面位于單向斜坡上。主梁采用鋼箱梁,正交異性鋼橋面板形式。鋼箱梁采用現(xiàn)場縱向分節(jié)段、橫向分塊制造,現(xiàn)場焊接頂板縱縫及節(jié)段橫向縫、其他部分采用高強度螺栓拼接的形式。主梁縱向分3個節(jié)段,節(jié)段最長17.5m。每節(jié)段橫向分成3 塊,主梁箱體和兩側(cè)挑臂,將橫向三塊組裝成整節(jié)段運到橋位處吊裝。

    鋼箱梁主梁橫向全寬8m,兩腹板的凈間距為4.6m,兩側(cè)各有1.7m 的挑臂。頂板采用U 形肋加勁的正交異性鋼橋面板,頂板頂面設2%的橫坡。頂板厚14mm,用厚8mm 的U 形加勁肋加勁,U 形肋中心間距560mm。

    鋼箱梁腹板高1.504m,厚16mm ~20mm,腹板上設一道水平加勁肋,水平加勁肋離底板1000mm 處對稱布置,水平加勁肋采用寬240mm、厚16mm 的板肋。腹板豎向加勁肋縱向標準間距3m,支點附近局部調(diào)整,豎向加勁肋采用寬240mm、厚20mm 的板肋。

    鋼箱梁底板寬4680mm,邊支點附近節(jié)段底板厚16mm,中支點附近底板厚20mm,底板變厚部分在梁段拼接縫處加厚4mm 的填板處理。

    鋼箱梁每隔3m 設置一道橫隔板,橫隔板的腹板厚16mm,與頂板、底板及箱梁腹板焊成整體。

    鋼箱梁防腐涂裝體系設計

    鋼箱梁頂面:

    特制環(huán)氧富鋅防銹底漆:2×40 u m

    鋼箱梁外表面采用以下配套體系:

    特制環(huán)氧富鋅防銹底漆:2×40 u m

    棕紅云鐵環(huán)氧中間漆:2×60 u m

    聚氨酯面漆:2×35 u m

    鋼箱梁表面清理應達到GB/T8923-1988 規(guī)定的Sa3 級,鋼箱梁內(nèi)表面除現(xiàn)場接頭外,應在預制場完成涂裝,鋼板外表面除現(xiàn)場接頭外,應完成一次面漆涂裝,U 形肋內(nèi)表面應在加工前涂一道車間底漆。待鋼箱梁拼裝完成后,進行現(xiàn)場接頭部分的涂裝及最后一次外表面面漆涂裝。鋼箱梁頂面應在預制場涂一道車間底漆后出廠,進行橋面鋪裝前進行頂面的涂裝,涂裝時應進行表面清理至規(guī)定要求。

    2 施工工藝流程

    施工準備→鋼箱梁加工制作(鋼箱梁焊縫檢測及防腐)→鋼箱梁轉(zhuǎn)運至安裝現(xiàn)場(立交橋臨時支架搭設)→鋼橋各段鋼箱梁吊裝就位→整體檢查、調(diào)整→高強螺栓連接成型及箱間橫梁焊接→工 地 涂 裝→臨時支架拆卸→竣工驗收

    3 施工準備

    1)對設計圖紙要經(jīng)過有關工程管理和技術(shù)人員的會審;

    2)根據(jù)圖紙并結(jié)合本單位的實際情況,提出所需材料的大概計劃,制定工程施工方案;

    3)鋼箱梁施工施工過程中保證各種設備的工作狀態(tài)良好;

    4)鋼箱梁所使用的材料除有質(zhì)量證明書外,還要進行全面抽檢,抽檢結(jié)果要符合標準;

    5)在鋼箱梁施工前,應對施工人員進行崗位培訓,防止發(fā)生事故;

    6)鋼箱梁施工前,應進行必要的工藝評定。

    4 施工場地安排

    由于鋼箱梁長50m、寬8m,如在工廠制作,不管如何分割,都將很難運至現(xiàn)場安裝,并且現(xiàn)場組裝工作量太大,不利于保證鋼箱梁整體制作質(zhì)量。針對這種情況,我部經(jīng)慎重考慮,決定在泗許高速九標制梁廠內(nèi)制作,該梁場位于K28 和K30 兩座跨線橋之間,鋼箱梁運輸距離短,場地、機具設備、臨時設施等均滿足鋼箱梁制作要求。該梁場由宿淮鐵路施工便道聯(lián)通至安裝現(xiàn)場,也便于鋼箱梁整體制作、分段運輸,并大大縮短鋼箱梁在泗許高速公路上的安裝時間,最大限度地減少高速公路封路帶來的交通不便。

    5 鋼箱梁制作

    1)下料圖單

    (1)檢查材料的型號、規(guī)格及質(zhì)量;

    (2)質(zhì)量檢測的標準:要符合國家規(guī)定;

    (3)檢驗方法:鋼材質(zhì)量證明書和復試報告要仔細檢查;

    (4)工藝評定:按規(guī)范作焊接工藝評定,根據(jù)工藝評定報告選擇合適的焊材、焊機等。

    2)放樣、號料

    (1)應清楚標明各位置方向等,必要時制作樣板,避免放樣劃線出現(xiàn)錯誤;

    (2)預留制作,避免焊接收縮余量;

    (3)劃線前,矯正材料的變形、彎曲;

    (4)放樣、樣板和號料的允許細微偏差。

    3)下料:鋼板下料前應將表面的鐵銹、污物清除干凈,采用半自動切割機下料,切割后應清除殘渣,操作人員要熟練掌握設備的操作方法及規(guī)程使其達到最佳參數(shù)值。

    4)組裝鋼平臺制作:用于組裝鋼箱梁的平臺主梁采用兩道工字鋼I32a,工字鋼間距2.5m,工字鋼之間采用槽鋼[20a進行平聯(lián)。場地基礎用20cm 厚的C30 混凝土進行處理。組裝平臺位于門機兩條軌道之間。

    5)組裝、成型 :鋼材在組裝前使其符合控制偏差范圍內(nèi),接觸面應干凈,構(gòu)件的組裝要緊密結(jié)合,符合相關質(zhì)量標準。

    6)焊接

    (1)該工序采用設備二氧化碳氣體保護焊機及手工直流焊機焊接;

    (2)二氧化碳氣體保護焊焊接除按規(guī)范執(zhí)行外還需嚴格執(zhí)行工藝評定報告所取得的工藝參數(shù), 操作人員應嚴格遵守焊接規(guī)范表;

    (3)焊接工藝: 鋼箱梁底板對接縫采用二氧化碳氣體保護焊進行焊接;鋼箱梁腹板、加肋板采用二氧化碳氣體保護焊和手工焊接。

    7)制孔

    (1)采用設備:搖臂鉆和磁座鉆;

    (2)質(zhì)量檢驗標準:螺栓孔及孔距允許偏差符合相關規(guī)定;

    (3)質(zhì)量檢驗方法:用直尺、鋼尺、卡尺和目測檢查;

    8)除銹

    除銹采用專用噴砂除銹設備。

    9)油漆

    鋼材除銹經(jīng)檢查合格后,在表面涂完第一道底,第一遍底漆干燥后,再進行中間漆和面漆的涂刷,涂層厚達到設計要求。

    10)運輸

    (1)為方便安裝時識別,要對構(gòu)件的規(guī)定部位進行明顯標識;

    (2)為防止運輸中易碰撞部位的破壞,對構(gòu)件和涂層進行適當保護;

    (3)確保發(fā)運前構(gòu)件完好無損;

    (4)將鋼箱梁按設計圖紙分為三段,用平板拖車先運中間節(jié),后運兩端節(jié)。

    6 鋼箱梁安裝

    6.1 施工順序

    總體施工順序為先安裝中跨梁(即Z1 梁),后安裝邊跨梁(即Z2 梁)

    6.2 安裝前準備工作

    1)檢查臨時支架的穩(wěn)定性和標高;2)復核中間立柱的標高;3)復核邊跨盤式支座的標高;4)運輸鋼箱梁進場道路的修整;5)安裝質(zhì)量標準。

    6.3 安裝施工工藝

    根據(jù)實際情況和現(xiàn)場特點,選用合適的吊裝進行設備起吊,要確定吊點位置,做好防護措施。

    鋼箱梁吊裝在立柱頂設計縱橫軸線復核完成后進行,采用四點對稱綁扎起吊就位安裝。然后固定連接。鋼梁吊裝時隨吊隨用全站儀校正,有偏差隨時糾正。

    項目允許偏差說明梁高±2(h ≤2m)測量兩端腹板處高度±4(h >2m)跨度l±(5+0.15l) 測兩支座中心距離,l 以m計全長±15-腹板中心距±3測兩端腹板中心距蓋板寬度b±4-橫斷面對角線差4測兩端斷面對角線差旁彎3+0.1l l 以m 計拱度+10-5-支點高度差5-腹板平面度 h/250 且不大于8 h 為蓋板與加勁肋或加勁肋與加勁肋之間的距離扭曲每米1,且每段不大于10每段以兩端隔板處為準

    6.4 高強螺栓施工

    1)高強螺栓在出廠時應有產(chǎn)品合格證明文件及檢驗報告;

    2)在安裝時為防止扭距系數(shù)發(fā)生變化,要設專人進行保管,不得損害絲扣,保持高強螺栓的干燥;

    3)若連接板螺孔的誤差較大時應檢查分析酌情處理;

    4)在同一連接面上,高強螺栓應按同一方向插入,高強螺栓安裝后應當天終擰完畢。

    7 質(zhì)量保證和安全施工措施

    建立質(zhì)量保證體系,制定項目質(zhì)量保證計劃,按國家質(zhì)量管理規(guī)范進行嚴格的質(zhì)量控制,嚴控物資采購,從而使工程質(zhì)量從根本上得到有效的保證。

    加強對施工現(xiàn)場安全措施的落實與管理,對現(xiàn)場施工人員、現(xiàn)場機械設備及現(xiàn)場用電進行統(tǒng)一管理。要求參加施工的特工作業(yè)人員必須是經(jīng)過培訓,持證上崗。施工前對所有施工人員進行安全技術(shù)交底。進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋,電工、電氣焊工應穿絕緣鞋,高空作業(yè)必須系好安全帶。

    [1]公路橋涵設計通用規(guī)范(JTG D60-2004).

    [2]公路橋涵抗震設計細則(JTJ/T B02-01-2008).

    [3]鐵路鋼橋保護涂裝(TB/T 1527-2004).

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