文/朱明躍
如何運營一個平臺?
文/朱明躍
至今為止,豬八戒網(wǎng)已走過11年的光陰。如何運營一個平臺?平臺的商業(yè)模式如何進化?作為一個平臺創(chuàng)業(yè)者,我跟大家分享一下我的4點思考與心得。
先從一個故事講起。4年前,在北京某咖啡廳,我遇到一位設(shè)計界大咖,他一上來就毫不客氣地指責(zé)說,你們豬八戒網(wǎng)把設(shè)計師的價值貶低了,把設(shè)計行業(yè)攪混了。
看到他咄咄逼人的樣子,我問了他兩個問題:
1.作為中國最大的設(shè)計公司,你到底服務(wù)了多少客戶?他自豪地說,一年服務(wù)100家。我說,中國有8900萬家市場主體,每天以5萬家的速度遞增,你服務(wù)100家,那剩下的8000多萬家需要轉(zhuǎn)型升級,需要專業(yè)的品牌營銷服務(wù),指望誰?它們可以指望豬八戒網(wǎng);
豬八戒網(wǎng)創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官朱明躍。
2.你到底養(yǎng)活了多少設(shè)計師?他說700個。我說,中國有幾千萬設(shè)計從業(yè)者,上億設(shè)計愛好者。他們無法邁入你們的門檻,但希望運用自己的專業(yè)能力服務(wù)世界,成就個人價值,在互聯(lián)網(wǎng)時代實現(xiàn)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)。
他一聽有道理,語氣立刻緩和了。我們一個是做公司的,一個是做平臺的,本身就是兩個完全不同的世界,完全沒必要互視為競爭對手。
比如,豬八戒網(wǎng)這個平臺,目前聚集了超千萬有專業(yè)技能的人才和機構(gòu),幾百萬家公司可以通過它購買服務(wù),這是一個公司窮盡一生也不可能做到的。為什么許多人創(chuàng)業(yè)一定要做平臺而非公司?因為用公司的方式永遠無法做出這樣的成績單。
再舉個例子,滴滴。那么多出租辦、交警、稽查都解決不了的市民交通出行問題,滴滴這樣的平臺基本上把人們過去出行的痛點完美解決了,這就是平臺的價值。
總結(jié)來看,公司與平臺最大的區(qū)別是:公司的組織形式,只能用最高的性價比服務(wù)于最核心的那部分人群,超過一定的規(guī)模,其財務(wù)模型、商業(yè)模型就會崩潰;而一個平臺則有更大的想象空間,更大的規(guī)模效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),這就是平臺之美。
平臺這么美,它的力量源泉究竟來自哪里?我認(rèn)為主要有3方面:
1、平臺力的第一個關(guān)鍵是利益的重新分配,以及人和組織的關(guān)系被重新定義。
公司是公司與員工的組織關(guān)系,公司要負(fù)擔(dān)所有成本,還要減掉自己的利潤,所以每次交易后,員工能拿到10%就很不錯了;但平臺則是平臺和創(chuàng)業(yè)者的組織關(guān)系,個人變成了平臺上的創(chuàng)業(yè)者,每筆交易平臺上的創(chuàng)業(yè)者都能拿走90%,甚至免傭后能拿到每筆交易的100%。這樣的利益分配規(guī)則,使得人與組織的關(guān)系發(fā)生了深刻變化。
有政府領(lǐng)導(dǎo)曾問我,你們平臺上有上千萬商家,他們又不是你公司的員工,怎么管理才不會引起社會問題和平臺問題?其實,我從未想過他們是我的員工,因為他們是獨立的創(chuàng)業(yè)者,何須像對待員工一樣對他們指手畫腳?他們不需要被管理,只需要遵循市場規(guī)律,和平臺、雇主有良好的互動即可。
2、平臺力的第二個關(guān)鍵是平臺的基礎(chǔ)設(shè)施能力。
舉個例子,一個淘品牌創(chuàng)始人曾講過這樣一段話讓我振聾發(fā)聵。他說,許多淘品牌一直想離開淘寶,或自建B2C商城,或線下開店,或百度引流,結(jié)果折騰五六年后發(fā)現(xiàn),出逃會花費80%的成本,而淘寶以外帶來的訂單占公司總訂單量不足10%。
這是因為離開淘寶平臺,就等于要去沙漠上再造一座平臺,自己引流,自建物流體系,成本何其高!所以這個淘品牌負(fù)責(zé)人后來終于明白,如果沒有淘寶平臺上的基礎(chǔ)設(shè)施,即便他每天有十萬甚至百萬訂單,公司最終都會垮掉。
所以,經(jīng)營一個平臺就像經(jīng)營一座城市、一個社會。平臺規(guī)模的大小,不取決于有多少錢和有多少人才,而取決于平臺的基礎(chǔ)設(shè)施能力,而時間是平臺基礎(chǔ)設(shè)施能力最大的壁壘。
有人說平臺和中介沒什么區(qū)別,過去我回答不了這個問題,因為在平臺上,買家和賣家都不是我,我只是把他們撮合匹配在一起,這不是中介嗎?后來我想明白了,平臺不是中介,兩者最大的區(qū)別是:中介是一單一單的買賣,無法沉淀任何基礎(chǔ)設(shè)施能力;而平臺則利用IT、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等沉淀下來了基礎(chǔ)設(shè)施能力。這是誰也偷不走、抄不來的,它需要時間沉淀,這也是實現(xiàn)平臺之美的核心力量。
3、平臺力的第三個關(guān)鍵是數(shù)據(jù)。一個平臺在做交易、做買賣、做連接、做匹配的背后,無一不在沉淀用戶數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)。當(dāng)形成數(shù)據(jù)海洋之后,平臺就可以推出很多延伸服務(wù),來獲取平臺賴以生存和發(fā)展的動力源泉。
仍以豬八戒網(wǎng)為例,我們可能比企業(yè)主自己還更早地知道它什么時候要注冊商標(biāo),什么時候要登記版權(quán),什么時候該報稅,什么時候該做資產(chǎn)負(fù)債表,通過一系列數(shù)據(jù)分析、預(yù)測、判斷,我們可以做一系列延伸服務(wù),這就是平臺上數(shù)據(jù)的力量。
很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的人覺得平臺創(chuàng)業(yè)者是攪局者。一旦平臺創(chuàng)業(yè)者遇到挫折、困難,他就說:看,不怎么樣吧?一個互聯(lián)網(wǎng)平臺,能顛覆什么東西?
我認(rèn)為他們說的有一定道理,因為無論平臺還是互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上并未創(chuàng)造或顛覆什么。但是,平臺運營的本質(zhì)就是建立連接,并把連接效率提升到極致。
比如,沒有豬八戒網(wǎng)時,北京一家創(chuàng)業(yè)公司要做一套VI、注冊商標(biāo),該怎么辦?要么找朋友欠人情債,要么找外包,要么招員工,成本都很高。有了豬八戒網(wǎng)這樣的平臺后,它就可以雇傭一個遠在重慶甚至新疆的設(shè)計師完成這個工作;
再比如,沒有豬八戒網(wǎng)時,一個新疆的設(shè)計師工作,要么到單位上班,要么他服務(wù)的客戶只能受制于物理生活半徑。有了豬八戒網(wǎng)后,他可以通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)來自全世界的客戶,這便是平臺讓連接和匹配效率得到了極大的提升。
平臺不可能將所有人連接起來,必須做出選擇,所以究竟該連接誰?我想引入一個“連接強度”的概念,不同的連接方式,決定了平臺的革命性、顛覆性有多強。而且,連接強度不同,利益分配規(guī)則也完全不同。
1)如果連接強度為0,直接把裝修公司連接起來,平臺最多盈利20%,80%被裝修公司拿走。消費者得到的好處很低,裝修公司對平臺依賴度也比較低;
2)如果連接強度為1,利益分配可能是平臺降價20%,價格比傳統(tǒng)裝修公司低,選擇更多,用戶體驗更好,以吸引客戶和業(yè)主。然后,平臺通過會員費、廣告費、傭金等延伸服務(wù)拿到20%,項目經(jīng)理拿到60%。如此一來,項目經(jīng)理就從過去裝修公司中的被剝削員工,成為平臺上的創(chuàng)業(yè)者;
3)如果連接強度為2,直接連接匠人,或許原來由裝修公司和項目經(jīng)理吃掉的那部分收益都能省下來,匠人可獲得更多收益。這聽起來似乎很美好。但至今為止,我還未看到一個能成功把業(yè)主和匠人連接起來的平臺。我想,主要有2個原因:首先,連接強度越高,越需要改變行業(yè)的利益分配及社會潛規(guī)則,但與行業(yè)為敵很難;其次,連接強度越高,對平臺的基礎(chǔ)設(shè)施能力要求越高,而基礎(chǔ)設(shè)施能力不是一天兩天能建立起來的。
所以,平臺連接強度并非越高越好,也并非越顛覆越好。平臺創(chuàng)業(yè)者不要動不動就輕言顛覆世界,也不要動不動就以野蠻人的形象敲傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的門,應(yīng)該中庸一些,這樣才可能有真正長遠的未來。
那么,最終該如何確定平臺的連接系數(shù)?我總結(jié)了一個公式:平臺連接系數(shù)=平臺基礎(chǔ)設(shè)施能力 X平臺創(chuàng)業(yè)者的情懷變量。這個公式有兩個核心因子:
第一,平臺的基礎(chǔ)設(shè)施能力到底有多強,是否準(zhǔn)備好為1000人的工程師隊伍、產(chǎn)品經(jīng)理來構(gòu)建一個龐大的平臺基礎(chǔ)設(shè)施?
在朱明躍看來,平臺是 “先成就別人,再成就自己”。
第二,情懷是平臺創(chuàng)業(yè)非常重要的變量,決定了選擇到底連接誰,連接強度到底如何改變、優(yōu)化、升級。
另外,平臺連接系數(shù)需特別注意:所有連接一定是從需求方出發(fā),需求驅(qū)動是平臺驅(qū)動的重要法寶。因為只要進行雙邊匹配,都會遇到“到底是先有蛋還是先有雞”(先有需求方還是先有供給方)的博弈難題,而此博弈過程一定是需求驅(qū)動的。
平臺創(chuàng)業(yè)者常想,我有資源、錢、人脈、行業(yè)經(jīng)驗,于是建一個平臺把供應(yīng)商都趕到這個平臺上。結(jié)果發(fā)現(xiàn),平臺上一個買家都沒有。如果我們換一種思路,真正解決買家的痛點,它就會不斷推動平臺的成長。所以,一個平臺的成長永遠是在“蛋與雞”的博弈過程中不斷螺旋式前進。
另外,所有平臺創(chuàng)業(yè)者都是從長尾市場、非主流市場切入,因為只有長尾市場、非主流市場的買家和賣家才有痛點。如果馬云一上來就說要把王府井百貨的商家全挪到淘寶平臺上來,可能嗎?結(jié)果一定是死掉。當(dāng)然,任何人都不要低估平臺創(chuàng)業(yè)者,因為他們都有一顆進入主流市場的雄心。
總結(jié)起來,平臺運營大道至簡,無非三部曲:
1、盡可能壟斷買家的流量;
2、豐富服務(wù)能力、平臺能力,提升整個平臺的連接效率。
3、一個平臺無非三種用戶:賣家、買家和員工。要把他們當(dāng)做自己的員工一樣進行強管控。否則會出現(xiàn)許多問題,比如腐敗。
而這三部曲最終也要回答3個核心問題:買家是否滿意;賣家是否能養(yǎng)活自己;員工是否有成就感。
歸根到底,創(chuàng)業(yè)能賺錢才是王道。所以最后,我再講講平臺到底怎么賺錢。
其實,檢驗一個平臺成功與否的試金石只有一個,那就是你的商業(yè)模式到底是直接靠賣產(chǎn)品、服務(wù)賺錢,還是透過用戶在用戶身上賺錢。
十年前,有兩個競爭對手融資比我們多,辦公室比我們高大上,但最后死掉了,為什么?因為它們做平臺掙扎了3年后發(fā)現(xiàn),好不容易每天有10~20萬交易額,結(jié)果80%~90%都被商家拿走了,平臺只能賺10%~20%。
面對著慘淡的現(xiàn)實,它們做出了一個 “聰明”但不智慧的決定:自建一個設(shè)計公司和一個編程建站公司,賺錢的買賣都由自己公司干,剩下的邊角余料給平臺上的用戶干。5個月之后,用戶發(fā)現(xiàn)賺錢的總是這兩家公司,于是揚長而去不跟它玩了。
所以說,平臺是 “先成就別人,再成就自己”,先讓用戶賺第一桶金,再賺最后一桶金,這就是構(gòu)建平臺商業(yè)模式時,必須要遵循的最原始、最基本的商業(yè)邏輯。
過去7年,豬八戒網(wǎng)的收入比平臺上排名前3的公司少,直到第8年收入才過億,而我們也經(jīng)歷了3個階段:
商業(yè)模式1.0階段:賺信息不對稱的錢,希望把交易規(guī)模做大,平臺在中間收“過路費”。但互聯(lián)網(wǎng)時代,想賺信息不對稱的錢越來越難,因為用戶是白眼狼,他們通過平臺“相識、戀愛”,不亦樂乎,但真正“結(jié)婚、生子”時,他們就跳單了。
商業(yè)模式2.0階段:互聯(lián)網(wǎng)是個沒有圍墻的世界,你越想圍追堵截,把用戶圈養(yǎng)在平臺上,用戶越是翻院墻翻得起勁。所以2014年后,我們決定向互聯(lián)網(wǎng)用戶投降,開始免費。
于是平臺進入2.0階段,交易免費,靠數(shù)據(jù)、延伸服務(wù)獲取收入。當(dāng)然,前提是平臺能夠積累到足夠大的數(shù)據(jù)量,否則延伸服務(wù)無法做好。
商業(yè)模式3.0階段:平臺不斷在延伸、進化,就會慢慢成為一個多邊的生態(tài)模式。豬八戒網(wǎng)圍繞著用戶不斷演進,后來甚至從線上虛擬平臺進化到線下的社區(qū)空間。當(dāng)一個平臺進化到普通人基本看不到如何賺錢時,它的商業(yè)模式就成熟了。
所以,平臺不是規(guī)劃出來的,而是進化出來的。平臺進化一定要遵循三重價值:實現(xiàn)商業(yè)價值是生存的根本;成就員工價值是必經(jīng)之路;貢獻社會價值是終極追求和目標(biāo)。
這就是豬八戒網(wǎng)做平臺時一個完整的取經(jīng)之路。長達8年的時間,騰云7次推倒重來;但2014年拐點出現(xiàn)后,平臺每年比上一年增長3~5倍。
內(nèi)因是什么?
1、堅持。長達7~8年,我們一次次迭代推倒重來,團隊堅持再堅持,在戰(zhàn)斗中學(xué)會了戰(zhàn)斗;
2、平臺本身的規(guī)律。一個平臺沉淀了7~8年,從量變到質(zhì)變,實現(xiàn)了飛躍。
外因是什么?
1、中國的大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大潮下,每天新增50000家市場主體,這些市場主體需要品牌設(shè)計、建站、營銷推廣、開發(fā)微信公眾號,這是剛性需求;
2、互聯(lián)網(wǎng)+。2014年后,中國的互聯(lián)網(wǎng)普及程度空前高漲,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的人都怕掉隊,都想趕上互聯(lián)網(wǎng)時代的車,整個外部環(huán)境完全改觀。
(作者系豬八戒網(wǎng)創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官 )