福特的黑色5月

股價“跳樓”、10%員工被裁、CEO離職，福特剛剛度過了一個少見的黑色5月。

5月22日，福特汽車出現(xiàn)重大高層變動。現(xiàn)任CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）被“退休”，由福特智能出行子公司CEO吉姆·哈克特（Jim Hackett）接任，后者將直接向執(zhí)行董事長比爾·福特（Bill Ford）匯報。

現(xiàn)年56歲的馬克·菲爾茲，已在福特公司工作28年。2014年7月從福特COO職位上代替艾倫·穆拉利成為福特的CEO，迄今為止任職尚未滿三年，截至5月19日，馬克·菲爾茲任職期間福特股價下滑37%，同期通用汽車股價僅下跌13%。更重要的是，這家老牌的美國汽車公司今年市值落后于電動汽車公司特斯拉。

今年一季度，通用汽車和菲亞特-克萊斯勒實現(xiàn)利潤同比增長，而福特汽車一季度稅前利潤為22億美元，同比大降42%。該公司提出30億美元的成本削減計劃，來抵消在新興機會上的大量投資。福特公司預計2017年全年稅前利潤為90億美元，低于2016年的104億美元。

中國市場上，受到小排量汽車購置稅優(yōu)惠調(diào)整以及行業(yè)整體大勢影響，福特汽車下屬品牌福特及合資公司一季度銷量低迷，累計銷售為24.35萬輛，同比降低21%。

在美國市場，今年4月整體汽車銷量同比下降了4.7%至143萬輛。福特、通用以及菲亞特克萊斯勒銷量分別下降了7.1%、5.9%及6.8%，福特降幅最大。

上月初，馬克·菲爾茲曾因福特不斷下滑的股價及在新移動服務領域的投資而遭到股東的嚴厲質問，但他強調(diào)，福特前進的勢頭過于兇猛，但在大的戰(zhàn)略轉移上還是過于謹慎。比爾·福特表示，即便福特現(xiàn)在正在為未來打牢基礎，但從整體來看，我們還是繼續(xù)處在一個較為“成功”的階段。比爾·福特對于股價一事尚不介意，并表示福特在投資新的移動性服務時將繼續(xù)努力提升自身的核心業(yè)務。

由于短期財務數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，《紐約時報》5月17日報道，為了重振股價提升利潤表現(xiàn)，福特準備在北美及亞洲裁掉1400名白領員工，這個數(shù)字占到福特在該地區(qū)全體員工的10%。