校園道路景觀愉悅度研究
——以華中科技大學(xué)為例

文/聶書琪 華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑系

校園道路景觀愉悅度研究
——以華中科技大學(xué)為例

文/聶書琪 華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑系

華中科技大學(xué)以“森林大學(xué)”而聞名，優(yōu)美的校園環(huán)境為每個行走其中的師生帶來視覺上的清新和心理上的愉悅，探究道路景觀對愉悅度的影響因素能夠有效的幫助我們進(jìn)行校園道路景觀設(shè)計和改造，為全校師生創(chuàng)造更加宜人舒適的校園環(huán)境。

本文選取了幾處典型校園道路景觀，提取出校園道路景觀愉悅度可能的影響因素，分別針對每一種影響因素，利用照片模擬校園環(huán)境，通過眼動儀記錄被試者視覺中心點停留的位置。分析實驗結(jié)果并得出相應(yīng)結(jié)論。

天空可見程度 D/H比 道路材質(zhì)色調(diào) 眼動儀

1 研究背景

校園道路景觀不同于城市道路景觀，校園景觀更注重內(nèi)部和外部空間的互動，強調(diào)空間的交往性。豐富的校園道路景觀不僅能使人感到愉悅，也有可能激發(fā)各類校園活動。

本文希望通過研究校園道路景觀愉悅度影響因素，從心理學(xué)和建筑學(xué)的角度闡述道路景觀與人的愉悅度的關(guān)系，拓寬建筑設(shè)計、景觀設(shè)計思路。

2 相關(guān)理論

2.1 視距范圍[1]

在平視情況下，25～30m是形成宜人環(huán)境氛圍較為合理的視距范圍。在此范圍內(nèi)，人們可以清晰地看清事物的細(xì)部。

2.2 外部空間D/H理論[1]

蘆原義信指出出人與建筑物之間的距離D和建筑物的高度H的比例是影響視覺感受的一個重要因素。在實際建筑總平面設(shè)計中，D/H=1，2，3……是應(yīng)用最為廣泛的數(shù)值。

3 研究對象該概況

華中科技大學(xué)校園占地7000余畝，園內(nèi)樹木蔥蘢，碧草如茵，環(huán)境優(yōu)雅，景色秀麗,綠化覆蓋率72%，有著“森林大學(xué)”的美稱，校園內(nèi)各類樹木多達(dá)80萬棵。主校區(qū)北靠喻家山，校園內(nèi)有青年園、眼睛湖等大面積自然景觀，道路系統(tǒng)是方格狀路網(wǎng)，幾乎都是南北，東西朝向。

4 確定可能影響因素

小組成員于周六上午9點－11點，在主校區(qū)道路上自由漫步，行動軌跡覆蓋了校園東西向11條道路和南北向9條道路，對校園內(nèi)主要道路景觀進(jìn)行拍攝。所有照片拍攝均站在道路中心線，正常視角拍攝。

通過整理照片，我們發(fā)現(xiàn)：（1）在距離道路邊界距離基本相等的情況下，較高的建筑通常給人壓抑感，而較矮的建筑使人感覺尺度親近，因此，D/ H可能是影響愉悅度的一個因素。（2）校園內(nèi)，樹木種類繁多，有些道路上空幾乎全部被樹木遮擋，有些則沒有樹木遮擋，兩種情況下，人的視域范圍內(nèi)天空的可見程度有明顯差異，這也許將成為影響人的愉悅度的一個因素。（3）近一年來，校園內(nèi)部大部分道路進(jìn)行了整修，原來的水泥路面換成了瀝青路面，人行道由原來的青磚換成了透水混凝土磚或者是木質(zhì)平臺，這幾種鋪裝的色調(diào)明顯不同，給人的感受也明顯不同。

初步確定校園道路環(huán)境愉悅度可能的影響因素如下：（1）天空可見程度；（2）D（建筑物距道路間距）/H（建筑物高度）比值；（3）道路材質(zhì)色調(diào)。

5 實驗過程

小組成員組織3名本院同學(xué)和3名外院同學(xué)在教師用照片模擬，讓被試者戴上眼動儀進(jìn)行了實驗。每位被試者通過打分的方式（1分－5分），對每張照片進(jìn)行評價。試驗結(jié)束后，我們統(tǒng)計了實驗結(jié)果。

6 實驗結(jié)果

（1）D/H比

?

（2）道路材質(zhì)色調(diào)

?

（3）天空可見程度

?

7 實驗結(jié)論

通過數(shù)據(jù)分析和圖像分析，我們可以得到如下幾個結(jié)論：

7.1 道路鋪裝材質(zhì)是影響校園道路愉悅度最重要的因素之一

實驗中我們發(fā)現(xiàn)被測者觀察最多的就是道路，最終評分也表明華科內(nèi)新修道路整體評分明顯高于未整修道路。通過觀察新修道路的特點，我們可以推斷出顏色對比更鮮明、色彩明亮的道路更受到步行者的喜愛；木質(zhì)鋪地是一種很好的提高道路品質(zhì)的選擇。

7.2 道路兩邊的建筑高度也會影響愉悅度

相比較兩邊有建筑的道路，人們更喜歡兩邊為植被景觀的道路。同時，當(dāng)建筑本身可以成為好的景觀或其材質(zhì)、形式、色彩與周邊環(huán)境很好融合的時候，建筑也可以成為一個正相關(guān)的因素。道路寬度與建筑物高度的比值在這里也遠(yuǎn)不如建筑本身的品質(zhì)對道路愉悅度的影響力大。

7.3 天空的可見程度與樹冠面積在實驗中并沒有表現(xiàn)出明顯的正負(fù)相關(guān)

有待進(jìn)一步實驗。

8 結(jié)語

校園道路景觀愉悅度的是校園環(huán)境好壞的重要評價，良好的校園道路景觀不僅能提高使用者的愉悅度，而且能夠激發(fā)校園公共空間的活力，為創(chuàng)造開放式校園提供前提。華中科技大學(xué)校園內(nèi)樹木繁多，有著豐富的自然景觀資源，如何讓自然更好的與道路系統(tǒng)結(jié)合是設(shè)計師們應(yīng)該思考的方向。

[1]（日）蘆原義信著尹培桐（譯）.外部空間設(shè)計[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社,1985