王瀚淇 勝利第一中學(xué)
“一帶一路”對(duì)中國(guó)的影響
王瀚淇 勝利第一中學(xué)
在新形勢(shì)下,為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,習(xí)總書記在出訪中亞、中南亞時(shí)提出了“一帶一路”的偉大戰(zhàn)略,而文章旨在通過(guò)對(duì)“一帶一路”的基本介紹及對(duì)中國(guó)的影響進(jìn)行分析,它的建設(shè)不僅加強(qiáng)了各國(guó)交流合作,而且?guī)?dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
一帶一路 中國(guó) 發(fā)展 影響
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱,它以共商、共享、共建為基礎(chǔ),堅(jiān)持開(kāi)放合作、堅(jiān)持和諧包容、堅(jiān)持市場(chǎng)運(yùn)作、堅(jiān)持互利共贏的原則,充分依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制關(guān)系,以古代絲綢之路為歷史符號(hào),高舉和平發(fā)展的旗幟,積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系,共同打造經(jīng)濟(jì)融合、政治互信、文化包容的責(zé)任共同體、利益共同體和命運(yùn)共同體[1]。
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱,它以共商、共享、共建為基礎(chǔ),堅(jiān)持開(kāi)放合作、堅(jiān)持和諧包容、堅(jiān)持市場(chǎng)運(yùn)作、堅(jiān)持互利共贏的原則,充分依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制關(guān)系,以古代絲綢之路為歷史符號(hào),高舉和平發(fā)展的旗幟,積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系,共同打造經(jīng)濟(jì)融合、政治互信、文化包容的責(zé)任共同體、利益共同體和命運(yùn)共同體。
“一帶一路”不但順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化的歷史潮流,而且推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易自由的發(fā)展,給中國(guó)和其它國(guó)家互聯(lián)互通,共同發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)會(huì)[2]。同時(shí),在發(fā)展的過(guò)程中,能夠最大限度的帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的潛力,合理利用區(qū)域的資源,增加就業(yè),最終實(shí)現(xiàn)各個(gè)國(guó)家的共同發(fā)展。
蒙內(nèi)鐵路、中匈協(xié)議、衛(wèi)星通信、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、卡拉奇-拉合爾高速公路、巴基斯坦--卡洛特水電站、中亞天然氣管線項(xiàng)目、印尼--印尼雅萬(wàn)高鐵、德黑蘭至馬什哈德高鐵、老撾鐵路、孟加拉希拉甘杰電站等,這些項(xiàng)目不但改善了區(qū)域人民的生活面貌,也促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展[3]。
“一帶一路”不但可以帶動(dòng)沿線國(guó)家的快速發(fā)展,而且對(duì)進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)對(duì)外開(kāi)放具有重大意義,所以這個(gè)構(gòu)想不僅有助于激發(fā)中國(guó)和沿線國(guó)家的合作,也符合中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的升級(jí)目標(biāo),更能實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。所以,中國(guó)和沿線國(guó)家就必須牢牢把握好這個(gè)機(jī)會(huì),共同努力,實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和整體經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。
“一帶一路”沿線國(guó)家多為發(fā)展中國(guó)家,它們對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求極大,加之中國(guó)自改革開(kāi)放30年以來(lái),大部分地區(qū)的經(jīng)濟(jì)得到了快速地發(fā)展,但是受到區(qū)域本身資源狀況和地理位置的影響,發(fā)展的總體格局變成了東快西慢、海強(qiáng)陸弱的情況,所以大家必須抓住這次機(jī)會(huì),共同努力,不僅可以加大西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的面積,也能在很大程度上解決沿線國(guó)家發(fā)展上的困難,同時(shí)在一定程度上解決我國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。
俗語(yǔ)講“要致富,先修路”,國(guó)父孫中山曾經(jīng)在創(chuàng)建中華民國(guó)時(shí),就有過(guò)十萬(wàn)英里鐵路規(guī)劃,他認(rèn)為要想改變當(dāng)時(shí)中國(guó)貧窮落后的面貌,就必須修建公路、鐵路。不管在什么時(shí)候,交通運(yùn)輸業(yè)都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件。而“一帶一路”的很多項(xiàng)目就是修建基礎(chǔ)設(shè)施,這樣可以帶動(dòng)海、陸、空等多種運(yùn)輸業(yè)的全方位發(fā)展,既為經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造了良好的必要條件,也為實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展奠定了基礎(chǔ)[4]。
“一帶一路”可以讓中部地區(qū)處于發(fā)展的樞紐地位,并有望成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的心臟地帶,真正實(shí)現(xiàn)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起,也能讓西部地區(qū)成為新興市場(chǎng)的前沿陣地,從一定程度上改變這種東快西慢、海強(qiáng)陸弱經(jīng)濟(jì)格局,調(diào)整中國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。
“一帶一路”集合了多方面的優(yōu)勢(shì),不僅溝通了亞、非、歐等國(guó)家,又搭建了重要的交流途徑,同時(shí)也加強(qiáng)了區(qū)域合作。而中國(guó)產(chǎn)品想要更好的在世界上長(zhǎng)久的發(fā)展下去,就必須借助這個(gè)機(jī)會(huì),提高自身能力,提高產(chǎn)品的質(zhì)量,提升品牌價(jià)值。這樣不僅提升了中國(guó)產(chǎn)品品牌,也加強(qiáng)了區(qū)域合作,同時(shí)讓中國(guó)從制造大國(guó)變成創(chuàng)造強(qiáng)國(guó)。
在“一帶一路”的戰(zhàn)略政策引領(lǐng)下,沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、區(qū)域合作加強(qiáng)等都可以促進(jìn)各地貿(mào)易,溝通各城市之間的往來(lái),不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也加強(qiáng)了國(guó)家間的交流。
中亞等國(guó)家的石油資源非常豐富,而“一帶一路”可以通過(guò)合作,讓該地區(qū)的能源資源得到更大程度上的開(kāi)發(fā)利用,而且石油的開(kāi)采,也能夠拉動(dòng)該地區(qū)的就業(yè),并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展,同時(shí)也有助于解決我國(guó)資源不足的問(wèn)題,讓資源建設(shè)更加完善合理。
文章通過(guò)對(duì)“一帶一路”基本內(nèi)容的介紹,并通過(guò)其對(duì)中國(guó)的影響進(jìn)行分析,得出結(jié)論:“一帶一路”可以加大基礎(chǔ)設(shè)施建筑的覆蓋面;可以讓交通更加方便、快捷;可以調(diào)整中國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu);可以提高對(duì)外開(kāi)放,加強(qiáng)區(qū)域合作;可以帶動(dòng)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
[1]陶?qǐng)?jiān).“一帶一路”對(duì)中國(guó)及世界經(jīng)濟(jì)的影響[J].社會(huì)觀察,2015,12:23-25.
[2]孫東陽(yáng).“一帶一路”對(duì)中國(guó)的影響[J].商,2016,26:77.
[3]李登,于紅霞.解析“一帶一路”戰(zhàn)略以及對(duì)中國(guó)的影響[J].中國(guó)市場(chǎng),2016,33:49+65.
[4]安樹(shù)偉.“一帶一路”對(duì)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響及格局重塑[J].經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,2015,04:1-4.