曳引式客梯轎廂內(nèi)部氣流循環(huán)技術(shù)研究

丁國(guó)華+王林龍+蔡如祥

【摘要】 曳引式乘客電梯已成為人們?nèi)粘Ｉ钪衅毡槭褂玫墓ぞ?，隨著乘客使用人數(shù)增長(zhǎng)，電梯轎廂通風(fēng)系統(tǒng)已成為需要解決的一項(xiàng)新課題。本文介紹一種乘客電梯轎廂新型氣流循環(huán)方案。

【關(guān)鍵詞】 電梯 轎廂 氣流循環(huán)

引言：

曳引式乘客電梯已成為人們?nèi)粘Ｉ钪衅毡槭褂玫墓ぞ?，隨著乘客使用人數(shù)增長(zhǎng)，電梯轎廂通風(fēng)系統(tǒng)已成為需要解決的一項(xiàng)新課題，現(xiàn)有的電梯轎廂普遍用風(fēng)機(jī)，一般裸露放置在轎廂頂部，其主要作用是為轎內(nèi)通風(fēng)，但是風(fēng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生噪音極大，嚴(yán)重影響了乘客的乘梯舒適性。且風(fēng)流從轎廂頂部貫穿下來(lái)直接作用于乘客的頭部，進(jìn)一步加強(qiáng)了乘客的不適。而且風(fēng)機(jī)的風(fēng)量是固定的，冬天的時(shí)候會(huì)因風(fēng)量過(guò)大而使乘客感覺(jué)到冷，夏天的時(shí)候會(huì)因風(fēng)量過(guò)小而使乘客感覺(jué)到悶熱，再次降低了的乘客的舒適度。

本方案針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提出了一種電梯轎廂內(nèi)部氣流循環(huán)控制裝置，對(duì)風(fēng)機(jī)的設(shè)置方式，風(fēng)量大小，風(fēng)口朝向，以及噪聲等方面做了改進(jìn)，大大提高了乘客的舒適度。

本項(xiàng)目解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的方案是：

一種電梯轎廂內(nèi)部氣流循環(huán)控制裝置，包括轎廂頂腔，轎廂內(nèi)側(cè)腔，轎廂底腔和轎廂外側(cè)腔；

轎廂頂腔內(nèi)部設(shè)有若干風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)將風(fēng)流經(jīng)導(dǎo)風(fēng)管送入轎廂內(nèi)側(cè)腔中；

轎廂內(nèi)側(cè)腔包括與乘客接觸的側(cè)壁，側(cè)壁從上往下間隔設(shè)有若干矩形開(kāi)口；

每個(gè)矩形開(kāi)口上端通過(guò)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸與控制器電性連接；

轉(zhuǎn)動(dòng)板與側(cè)壁平行時(shí)的高度小于矩形開(kāi)口的高度；

轉(zhuǎn)動(dòng)板由與側(cè)壁平行向轎廂內(nèi)側(cè)腔內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的角度為0到30度；

轎廂底腔的底板四周圍設(shè)有四排通氣孔；

轎廂底腔與轎廂頂腔通過(guò)轎廂外側(cè)腔相互連通。

本技術(shù)通過(guò)導(dǎo)風(fēng)管將風(fēng)流從轎廂內(nèi)側(cè)腔散入轎廂中，避免將風(fēng)流直接作用于乘客頭部而使乘客感覺(jué)到不適。

轎廂內(nèi)側(cè)腔設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)板，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)板可以調(diào)節(jié)風(fēng)量的大小，進(jìn)一步提高乘客的舒適度，風(fēng)機(jī)設(shè)置在轎廂頂腔中，減小了噪聲。

轎廂頂腔由隔音板包圍制成，隔音板內(nèi)部設(shè)有一層吸音棉。

導(dǎo)風(fēng)管出口與轎廂內(nèi)側(cè)腔連接處設(shè)有消音器，消音器為方形的腔室，消音器的上下端分別設(shè)置開(kāi)口與導(dǎo)風(fēng)管連接。風(fēng)機(jī)電性連接控制器，控制器電性連接轎廂內(nèi)壁上的觸摸控制屏。

導(dǎo)風(fēng)管出口與轎廂內(nèi)側(cè)腔連接處設(shè)置有一片百葉，百葉一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在靠近導(dǎo)風(fēng)管出口一側(cè)邊處，轉(zhuǎn)軸與電機(jī)相連，電機(jī)電性連接控制器。還包括設(shè)置在轎廂內(nèi)的溫度傳感器和載重傳感器，溫度傳感器和載重傳感器與控制器電性連接。

轎廂外側(cè)腔內(nèi)設(shè)有加熱器和制冷器，加熱器和制冷器與控制器電性連接。

轎廂外側(cè)腔內(nèi)還設(shè)有空氣消毒殺菌裝置。

具體實(shí)施方式可簡(jiǎn)述如下：

轎廂底腔的底板四周圍設(shè)有四排通氣孔，轎廂底腔與轎廂頂腔通過(guò)轎廂外側(cè)腔相互連通。轎廂內(nèi)部的空氣從通氣孔中進(jìn)入轎廂底腔中，再?gòu)霓I廂底腔經(jīng)轎廂外側(cè)腔重新進(jìn)入轎廂頂腔中以繼續(xù)循環(huán)使用。

轎廂頂腔由隔音板包圍制成，隔音板內(nèi)部設(shè)有一層吸音棉，導(dǎo)風(fēng)管出口與轎廂內(nèi)側(cè)腔連接處設(shè)有消音器，消音器為方形的腔室，消音器的上下端分別設(shè)置開(kāi)口與導(dǎo)風(fēng)管連接。通過(guò)隔音板，隔音棉以及消音器大大減弱了風(fēng)機(jī)的噪聲。

轎廂外側(cè)腔內(nèi)設(shè)有加熱器和制冷器，加熱器和制冷器與控制器電性連接，當(dāng)冬天溫度較低時(shí)，可通過(guò)加熱器提高風(fēng)流的溫度；

當(dāng)夏天溫度較高時(shí)，可通過(guò)制冷器降低風(fēng)流的溫度，使風(fēng)流一直處于一個(gè)合適的溫度，提高乘客的舒適度。

轎廂外側(cè)腔5內(nèi)還設(shè)有空氣消毒殺菌裝置，可以是等離子發(fā)生器，紫外線殺菌器等，將重復(fù)循環(huán)的風(fēng)流進(jìn)行殺菌消毒，以提高風(fēng)流的安全性能。

本技術(shù)方案可達(dá)到以下目的，

1、通過(guò)將風(fēng)機(jī)設(shè)置在轎廂頂腔中，以及配合隔音板、吸音棉、消音器等部件，降低了進(jìn)入轎廂內(nèi)部的噪聲，從而提高了乘客的舒適度；

2、風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)量大小可以根據(jù)轎廂內(nèi)部溫度，載客量，以及乘客的需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高了乘客的舒適度。