農(nóng)村公路交通安全設(shè)施的選用與設(shè)置

李國(guó)慶

黑龍江省農(nóng)墾總局交通運(yùn)輸局

農(nóng)村公路交通安全設(shè)施的選用與設(shè)置

李國(guó)慶

黑龍江省農(nóng)墾總局交通運(yùn)輸局

農(nóng)村公路交通安全設(shè)施對(duì)保障農(nóng)村發(fā)展，減少嚴(yán)重交通安全事故發(fā)生率有重要意義。針對(duì)當(dāng)前農(nóng)村公路交通設(shè)施的不足，應(yīng)當(dāng)采用科學(xué)方法進(jìn)行必要設(shè)置。

農(nóng)村；公路；交通安全；設(shè)施設(shè)置

本文從農(nóng)村公路交通安全設(shè)施存在的問(wèn)題分析入手，探討農(nóng)村地區(qū)公路交通安全設(shè)施設(shè)置的原則與策略。

1.農(nóng)村公路交通安全設(shè)施存在的問(wèn)題

1.1 交通安全設(shè)施設(shè)置不足

當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)公路交通安全工作最主要的問(wèn)題就是交通安全設(shè)施設(shè)置的不足問(wèn)題。有不少農(nóng)村公路缺少交通安全設(shè)施，還有些交通安全設(shè)施過(guò)于簡(jiǎn)陋，達(dá)不到安全引導(dǎo)和防護(hù)功能。首先，大部分農(nóng)村公路都沒(méi)有設(shè)置公路交通標(biāo)線，在危險(xiǎn)地段尤其缺乏必要的交通安全指示標(biāo)線，有限的交通安全指示標(biāo)志也十分簡(jiǎn)陋，而且缺少必要的維護(hù)檢修，很難起到有效引導(dǎo)作用。其次，還有許多轉(zhuǎn)彎視線不良的地段沒(méi)有交通指示標(biāo)志，缺少必要的視線引導(dǎo)設(shè)施，機(jī)動(dòng)車在通過(guò)這些危險(xiǎn)路段時(shí)常因設(shè)施不足而發(fā)生交通事故。第三，農(nóng)村公路修建的相對(duì)簡(jiǎn)陋，必要的安全防護(hù)設(shè)施配置不足，不僅農(nóng)村公路路面因此容易受損，而且外來(lái)車輛也因?yàn)槿鄙俦匾踩O(shè)施容易在農(nóng)村地區(qū)出現(xiàn)操作失誤現(xiàn)象。

1.2 交通安全設(shè)施選用不合理

農(nóng)村地區(qū)的公路交通安全設(shè)施選用不合理是問(wèn)題仍然存在，有些農(nóng)村地區(qū)的公路沒(méi)能根據(jù)實(shí)際情況選擇合理的交通安全設(shè)施，因此影響了公路的正常通行使用。首先，公路交通安全引導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置的不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，不僅存在著尺寸與材質(zhì)不合格的問(wèn)題，而且有些公路交通標(biāo)志設(shè)置有電線桿上，不僅設(shè)置的不醒目，而且容易誘發(fā)駕駛員的錯(cuò)誤判斷。其次，有不少交通安全標(biāo)識(shí)不具有反光功能，不能在夜間起到引導(dǎo)功能，限制了交通引導(dǎo)功能的發(fā)揮，沒(méi)能起到通行的引導(dǎo)作用。第三，還有些公路交通標(biāo)識(shí)設(shè)置的較為混亂，存在著標(biāo)識(shí)選擇錯(cuò)誤的問(wèn)題，這嚴(yán)重的對(duì)駕駛員形成了錯(cuò)誤的引導(dǎo)，因此很容易誘發(fā)交通事故。第三，還有些公路交通標(biāo)識(shí)設(shè)置的不符合要求，而且存在著設(shè)置距離過(guò)近的問(wèn)題，這使得駕駛員反應(yīng)的時(shí)間有限，沒(méi)能起到必要的引導(dǎo)作用。

1.3 公路交通安全設(shè)施不配套

只有公路交通安全設(shè)施與安全標(biāo)識(shí)配套，才能發(fā)揮出現(xiàn)有農(nóng)村公路安全設(shè)施的實(shí)際作用?，F(xiàn)實(shí)中往往存在著農(nóng)村公路交通安全設(shè)施與安全標(biāo)識(shí)不配套的問(wèn)題。首先，農(nóng)村地區(qū)顯著的存在著公路交通標(biāo)志與公路交通安全設(shè)施設(shè)置不配套的問(wèn)題，例如有些地段設(shè)置有限速標(biāo)志，但是沒(méi)有解除限速的標(biāo)志。其次，還有些交通標(biāo)志與標(biāo)線不配套的問(wèn)題，例如在某些禁止超車的路段常常劃的是可以超車的虛線，這容易造成駕駛員的誤判問(wèn)題。第三，還有些地段雖然根據(jù)地理情況設(shè)置了引導(dǎo)標(biāo)志，但是沒(méi)有配置提示駕駛員應(yīng)當(dāng)采用的操作方法，因此沒(méi)能全面發(fā)揮出標(biāo)志的引導(dǎo)作用。第四，雖然農(nóng)村公路在近年得到快速發(fā)展，但是農(nóng)村公路交通安全設(shè)施設(shè)置方面仍然存在著缺乏統(tǒng)一規(guī)范的問(wèn)題。

2.農(nóng)村公路交通安全設(shè)施設(shè)置的原則

2.1 可行性原則

為了提高農(nóng)村公路交通的安全性，解決農(nóng)公路交通安全存在的實(shí)際問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)按照可行性的基本原則，切實(shí)解決農(nóng)村公路交通安全可用資金較少，在規(guī)劃設(shè)計(jì)方面缺少專業(yè)指導(dǎo)，無(wú)法自主解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面的問(wèn)題。首先，在規(guī)劃公路建設(shè)的過(guò)程中就取得相關(guān)職能部門(mén)的幫助，通過(guò)職能部門(mén)的必要技術(shù)指導(dǎo)，在農(nóng)村公路設(shè)計(jì)過(guò)程中做好具體規(guī)劃，全面充分的考慮農(nóng)村公路交通的安全情況。其次，在農(nóng)村公路交通安全設(shè)施選用方面，要從農(nóng)村地區(qū)的實(shí)際情況出發(fā)，著力分析農(nóng)村公路建設(shè)中存在的實(shí)際困難，在現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上適當(dāng)高易發(fā)生事故路段的道路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，可以適當(dāng)?shù)慕档痛我蚱胀范蔚墓方煌ò踩O(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 超前性原則

為了滿足農(nóng)村公路的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需求，提高農(nóng)村公路交通安全設(shè)施的使用價(jià)值，應(yīng)當(dāng)按照超前規(guī)劃的原則，適當(dāng)?shù)奶岣咿r(nóng)村公路交通安全設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，從而有效避免未來(lái)農(nóng)村公路改擴(kuò)建時(shí)出現(xiàn)的不必要浪費(fèi)問(wèn)題。首先，從農(nóng)村公路的未來(lái)需求著眼，在基礎(chǔ)建設(shè)時(shí)期就規(guī)劃好必要的農(nóng)村公路交通安全設(shè)施，預(yù)留必要的桿樁，有效防止未來(lái)的重復(fù)建設(shè)問(wèn)題。其次，科學(xué)控制農(nóng)村公路交通安全設(shè)施成本，重點(diǎn)考慮影響農(nóng)村公路工程的各種因素，在全面科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，做出恰當(dāng)?shù)臎Q策，從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益著眼，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路交通安全的建設(shè)工作。

3.農(nóng)村公路交通安全設(shè)施設(shè)置方法

3.1 交通標(biāo)志設(shè)置方法

交通標(biāo)志主要通過(guò)圖文符號(hào)來(lái)傳統(tǒng)特定的交通指標(biāo)信息，我國(guó)農(nóng)村公路普遍的缺少交通標(biāo)志，有些農(nóng)村公路還存在著交通標(biāo)志設(shè)置過(guò)于隨意的問(wèn)題，為了改善農(nóng)村公路交通安全現(xiàn)狀，必須設(shè)置科學(xué)的交通標(biāo)志。首先，應(yīng)當(dāng)在合適的位置設(shè)置交通標(biāo)志，保證給駕駛員留出充足的反應(yīng)時(shí)間，有些減少交通標(biāo)志前的障礙物，達(dá)到醒目設(shè)置交通標(biāo)志目的。其次，應(yīng)當(dāng)在陡坡、單行車道、急彎、學(xué)校等附近設(shè)置必要的道路交通標(biāo)志，這樣才能起到必要的提示作用。第三，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通流量情況，在夜間設(shè)置必要的引導(dǎo)標(biāo)志，注重重要反光膜來(lái)增加標(biāo)志的反光效果。

3.2 交通標(biāo)線設(shè)置方法

交通標(biāo)線是有效保證農(nóng)村公路交通安全的重要設(shè)施，應(yīng)當(dāng)保證農(nóng)村公路交通標(biāo)線符合國(guó)家道路交通法規(guī)的相關(guān)要求，對(duì)駕駛員起到必要的引導(dǎo)作用。首先，根據(jù)我國(guó)農(nóng)村公路的寬度，合理設(shè)置公路的中心線，當(dāng)公路寬度達(dá)到6米以上時(shí)，就有必要設(shè)置中心線，這些可以起到誘導(dǎo)分流的作用。其次，應(yīng)當(dāng)設(shè)置道路邊緣線，尤其是在急彎或者視線不良的區(qū)域，更應(yīng)當(dāng)設(shè)置兩側(cè)邊緣線，這樣可以起到必要的引導(dǎo)作用，有些地段還可以通過(guò)路面凹槽來(lái)起到同樣作用。第三，應(yīng)當(dāng)在農(nóng)村公路設(shè)置必要的漸變標(biāo)線，因?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)公路有較多的變寬和變窄現(xiàn)象，因此應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的漸變標(biāo)線，漸變標(biāo)線應(yīng)當(dāng)根據(jù)車流量來(lái)計(jì)算漸變線長(zhǎng)度。

3.3 設(shè)置防撞設(shè)施

設(shè)置農(nóng)村公路兩側(cè)的防撞設(shè)施，可以有效的防止嚴(yán)重交通事故的發(fā)生。首先，防撞設(shè)施應(yīng)當(dāng)與正確的標(biāo)線標(biāo)志配合，在做好標(biāo)線和標(biāo)志的基礎(chǔ)上設(shè)置必要的防撞設(shè)施。其次，注重車輛駛出正常標(biāo)線的路肩帶，以便起到提醒司機(jī)的功能。第三，盡量移走佇立在公路兩側(cè)的巨石等，同時(shí)設(shè)置防撞護(hù)欄，以使減輕碰撞危害度。第四，設(shè)置防撞護(hù)欄時(shí)要注重防撞等級(jí)，如果農(nóng)村公路在鐵路與高速公路的區(qū)間內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置較高級(jí)別的護(hù)欄。

結(jié)論

農(nóng)村公路交通安全設(shè)施的選用應(yīng)當(dāng)從農(nóng)村地區(qū)的實(shí)際情況出發(fā)，在充分考慮農(nóng)材地區(qū)經(jīng)濟(jì)條件的基礎(chǔ)上，設(shè)置符合農(nóng)村公路需求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)施。

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[2]林福文.農(nóng)村道路交通安全問(wèn)題與對(duì)策探討[J].中國(guó)公共安全（學(xué)術(shù)版），2016，（3）.