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      對人為因素與空中交通管制員素質(zhì)優(yōu)化的探討

      2017-07-12 13:59:03徐輝
      科學(xué)中國人 2017年20期
      關(guān)鍵詞:交通管制空中交通管制員

      徐輝

      湖北機(jī)場集團(tuán)襄陽機(jī)場公司

      對人為因素與空中交通管制員素質(zhì)優(yōu)化的探討

      徐輝

      湖北機(jī)場集團(tuán)襄陽機(jī)場公司

      近年來,空中交通以其自身高效、快捷等優(yōu)勢,成為交通體系中不可缺少的一部分,也成為人們出行的首選。但空中交通發(fā)展對交通管制提出了更高要求,面臨嚴(yán)峻的工作形勢,管制員素質(zhì)高低直接決定了工作水平。特別是現(xiàn)代管理中,人、硬件及環(huán)境各要素之間要做到良好協(xié)調(diào),才能夠提高空中管制有效性。文章分析人為因素對空中交通管制重要性,并在此基礎(chǔ)上提出控制交通管制員素質(zhì)優(yōu)化有效策略,旨在為我國民航事業(yè)發(fā)展提供更多支持。

      人為因素;空中交通;管制員;素質(zhì)

      前言

      隨著國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人們生活條件得到了極大改善,飛機(jī)成為出行的主要交通工具,在很大程度上增加了交通管制工作難度。受到工作性質(zhì)的影響和限制,交通管制員現(xiàn)有工作素養(yǎng)無法滿足交通安全、可靠要求。為了提高空中交通管制有效性,要立足于實(shí)際情況,加強(qiáng)對管制員素質(zhì)的培養(yǎng),協(xié)調(diào)各個(gè)要素之間的關(guān)系,不斷提升管制員工作能力,能夠針對突發(fā)狀況開展針對性處理業(yè)務(wù),確保航空安全運(yùn)行。

      1 、人為因素對空中交通管制的重要性

      空中交通管制的基本職能是保證航空飛行器能夠安全運(yùn)行。信息時(shí)代背景下,國際之間的溝通和交流日漸增強(qiáng),且國際貿(mào)易趨于一體,對交通管制工作有序開展提出了更高要求。人為因素體現(xiàn)在人與人、設(shè)備之間,是管制的核心,對于交通管制具有深遠(yuǎn)影響。受到技術(shù)、可變范圍等因素的影響,交通管制需要控制因素越來越多,尤其是人為因素。實(shí)踐證明,多數(shù)航空事故都是人為因素所致,因此加強(qiáng)對人為因素的控制,能夠確??罩薪煌ò踩夷軌蛱岣吖ぷ饔行?。

      當(dāng)前,人為因素主要體現(xiàn)在操作知識、法規(guī)及技能錯(cuò)誤,其中知識錯(cuò)誤,是管制員遇到突發(fā)狀況,沒有可參考的案例,引發(fā)知識性錯(cuò)誤。法規(guī)錯(cuò)誤是針對問題識別的錯(cuò)誤,缺少足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),會錯(cuò)誤決策。技能錯(cuò)誤是缺少判斷時(shí)間引發(fā)的失誤,上述三種失誤都與管制員存在密切關(guān)系。如果管制員能夠具備較強(qiáng)的綜合素養(yǎng),能夠最大限度上避免上述問題,提高空中交通安全、可靠性。

      2 、控制交通管制員素質(zhì)優(yōu)化有效策略

      提高管制員素質(zhì),對于解決空中交通事故具有積極意義,能夠在很大程度上減少人為因素對空中交通管制產(chǎn)生的不良影響。交通管制素質(zhì)表現(xiàn)在多個(gè)方面,具體要從如下幾個(gè)方面入手。

      2.1 更新知識結(jié)構(gòu)

      空中交通管制是一項(xiàng)具體、復(fù)雜性工作,涉及內(nèi)容較多,需要管制員具備扎實(shí)的專業(yè)技能,才能夠游刃有余的應(yīng)付各類問題,保障人們生命、財(cái)產(chǎn)安全。因此定期對管制員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)至關(guān)重要,及時(shí)更新管制員知識結(jié)構(gòu),使其能夠掌握最先進(jìn)的管理知識。同時(shí),語言表達(dá)能力也是必備能力之一,與地面管制不同,空中管制工作環(huán)境復(fù)雜,良好的語言表達(dá),能夠增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作效能,且能避免信息傳遞有誤。再者,還要經(jīng)常組織管制員進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流,豐富管制員實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),使其能夠判斷出事故情形,做出科學(xué)、準(zhǔn)確的決斷。通過上述要素的整合,能夠鍛煉管制員綜合能力,且能夠顯著提高管制員素質(zhì)[1]。

      2.2 強(qiáng)化身體素質(zhì)及能力

      良好的身體素質(zhì)是各行業(yè)從業(yè)人員的前提,對于管制員同樣如此。記憶力、判斷力無疑不再良好身體素質(zhì)基礎(chǔ)之上。加上注意力高度集中,在很大程度上消耗了人員身體素質(zhì)[2]。因此在工作之余,要盡可能安排管制員健身、運(yùn)動(dòng),豐富其業(yè)余生活,保持2h/d的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度,強(qiáng)化管制員身體素質(zhì),且能夠使得管制員身心保持愉悅,以最佳的工作狀態(tài)投入到工作狀態(tài)當(dāng)中,在工作中發(fā)揮主觀能動(dòng)性。

      交通管制工作具有危險(xiǎn)性,人員要具備決策、學(xué)習(xí)及協(xié)作等綜合能力,才能夠化險(xiǎn)為夷。復(fù)雜、精細(xì)的工作要求人員要具備全面素質(zhì),面對困境,要做一名決策者,而在團(tuán)隊(duì)中要發(fā)揮協(xié)作作用,能夠?qū)ξ粗h(huán)境進(jìn)行預(yù)測,從復(fù)雜的問題當(dāng)中總結(jié)出問題解決經(jīng)驗(yàn),從而為民航事業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的智力保障。

      2.3 優(yōu)化管制員思想

      管制員職業(yè)具有較強(qiáng)的特殊性,要樹立正確的職業(yè)觀念。在當(dāng)前發(fā)展形勢下,要重新審視工作,明確自身在工作職工的職責(zé),并在實(shí)踐工作中強(qiáng)化自我責(zé)任心。航空公司要根據(jù)工作內(nèi)容制定并完善管理制度,如在管制前,要仔細(xì)檢查每個(gè)細(xì)節(jié),力求消除技術(shù)方面失誤,減小誤差,為工作有序開展提供更多支持。同時(shí),針對年輕的管制員,要鼓勵(lì)其創(chuàng)新,保持活躍的思想,使其能夠樹立主人翁意識,在管制工作中發(fā)揮創(chuàng)新思維。另外,針對管制員的培訓(xùn),要拓展學(xué)習(xí)范圍,如專業(yè)知識、心理教育等,確??罩薪煌ü苤茊T能夠?qū)崿F(xiàn)全面發(fā)展目標(biāo)。

      對于管制員來說,心理素質(zhì)顯得至關(guān)重要。在招募中,在考核人才專業(yè)知識與技能的同時(shí),加強(qiáng)對應(yīng)聘者心理素質(zhì)、性格特征的了解和把握。針對在職管制員,要定期進(jìn)行心理培訓(xùn),了解心理動(dòng)態(tài),必要情況下,還要舉辦專家心理疏導(dǎo)教育,提高空中交通管制員心理素質(zhì)。另外,由于管制員在工作中,注意力高度集中,為了避免外部環(huán)境的過度干擾,最大限度上減小誤差,要確保管制員具備堅(jiān)強(qiáng)的心理素質(zhì)。

      結(jié)論

      根據(jù)上文所述,隨著民航商業(yè)發(fā)展,空中交通管制員素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。目前,多起交通事故都是人為因素所致,因此加強(qiáng)對管制員素質(zhì)優(yōu)化至關(guān)重要,能夠從源頭上避免人為因素的過度干擾。航空公司要明確認(rèn)識管制員素質(zhì)優(yōu)化的重要性,并以制度形式體現(xiàn)出來,規(guī)范管制員素質(zhì)優(yōu)化。同時(shí),注重對人員決策、學(xué)習(xí)及協(xié)作等能力的培養(yǎng),不斷提高管制員綜合素質(zhì),確保人員能夠面對突發(fā)狀況時(shí),做出準(zhǔn)確決策,保障航行過程中的安全,從而促進(jìn)我國民航事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

      [1]劉大煒.如何降低人為因素對空中交通管制工作的影響——由SHEL模型談空管班組資源管理[J].科技促進(jìn)發(fā)展,2011,(S1):26-28.

      [2]覃縣.基于空中交通管制的人為因素的問題、成因及策略的解析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015,(23):275.

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