涂裝車(chē)間吊具導(dǎo)電不良的改進(jìn)方法

李敏華 王俊濤 徐冠超 李永淵

摘 要：本文主要是對(duì)涂裝電泳過(guò)程中吊具導(dǎo)電不良的問(wèn)題進(jìn)行一系列現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和原因分析，提出一些可行的改善方案，解決了導(dǎo)電不良產(chǎn)生的設(shè)備故障和車(chē)體品質(zhì)問(wèn)題，從而提高生產(chǎn)效率和車(chē)體品質(zhì)。

關(guān)鍵詞：涂裝；電泳；吊具；導(dǎo)電

在汽車(chē)生產(chǎn)制造中，電泳是車(chē)體涂裝的重要環(huán)節(jié)，它提供了車(chē)體良好的機(jī)械性能和防腐蝕性，是影響車(chē)體品質(zhì)的關(guān)鍵工序之一，電泳過(guò)程中導(dǎo)電不良將會(huì)造成車(chē)體電泳膜厚異常等品質(zhì)問(wèn)題。因此，解決吊具導(dǎo)電不良問(wèn)題對(duì)提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本顯得尤為重要。

吊具改善思路：

一、吊具結(jié)構(gòu)和導(dǎo)電原理簡(jiǎn)介

鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司涂裝車(chē)間陰極電泳的輸送系統(tǒng)采用板式懸鏈結(jié)構(gòu)和C型鉤吊具（如圖1），吊具主要由行走小車(chē)、連接桿、推頭盒、集電子、滑撬、防浮裝置和導(dǎo)電銅皮構(gòu)成，輸送系統(tǒng)通過(guò)鏈條推頭牽引吊具推頭盒為行走小車(chē)的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)車(chē)體在電泳槽的運(yùn)行。車(chē)體進(jìn)入電泳槽時(shí)，電泳室體內(nèi)帶陰極電壓的銅排通過(guò)輸送系統(tǒng)的集電子及導(dǎo)電銅皮（導(dǎo)線(xiàn)）在槽內(nèi)形成回路，最終電泳涂料中帶正離子的樹(shù)脂在電流作用下附著在車(chē)體表面形成均勻的一層電泳漆膜。

導(dǎo)電原理：電壓由整流器裝置和陽(yáng)極裝置系統(tǒng)供給；整流器通過(guò)切換柜、陽(yáng)極控制箱，使隔膜電極帶正電壓，導(dǎo)電銅排帶負(fù)電壓；整流器與輸送系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在車(chē)體進(jìn)入電泳槽時(shí)信號(hào)傳遞給整流器，整流器開(kāi)始軟啟動(dòng)，并分為一二段升壓開(kāi)始通電。第一段及第二段切換完成后，車(chē)體帶電出槽。

整流器的工作步驟：0伏確認(rèn)→軟啟動(dòng)→一段升壓→一段升壓確認(rèn)→可控硅開(kāi)→可控硅開(kāi)確認(rèn)→可控硅關(guān)。

二、吊具導(dǎo)電不良故障分析和改進(jìn)方法

根據(jù)導(dǎo)電結(jié)構(gòu)和導(dǎo)電原理可知，吊具導(dǎo)電的關(guān)鍵部位為推頭盒、集電子和導(dǎo)電銅皮。

常見(jiàn)的導(dǎo)電不良的故障現(xiàn)象、原因分析和改進(jìn)思路如下：

（一）推頭盒異常

吊具經(jīng)過(guò)前處理線(xiàn)體和電泳線(xiàn)體時(shí)，因脫脂、磷化、電泳等工序都有溫度控制，在升溫和噴淋過(guò)程中產(chǎn)生水蒸汽，推頭盒會(huì)受到水蒸汽、油污等影響，絕緣阻值不穩(wěn)定。因絕緣板隔離，正常情況下推頭盒與集電子之間絕緣阻值>2兆歐，當(dāng)阻值<2兆歐時(shí)會(huì)發(fā)生絕緣不良，出現(xiàn)推頭盒下部絕緣板燒壞熔化、推頭盒螺栓燒壞和推頭盒局部燒壞等現(xiàn)象，引起導(dǎo)電不良。

改進(jìn)方法和預(yù)防措施如下：

1）提高推頭盒絕緣性：將推頭盒整體拆卸下來(lái)后進(jìn)行電泳處理，推頭盒的絕緣性也會(huì)大大增加。另外，在推頭盒與絕緣板接觸部位涂抹密封膠，并在固定螺栓上增加密封墊，可防止水汽和油污等從縫隙中進(jìn)入，也可以從一定程度上提高推頭盒的絕緣性。此外，應(yīng)定期測(cè)量和記錄推頭盒的絕緣值，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。

2）減少環(huán)境因素對(duì)推頭盒的影響：日常檢查前處理和電泳線(xiàn)體排氣風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況和風(fēng)閥開(kāi)度調(diào)整情況，保證正常向外排氣，避免推頭盒環(huán)境中出現(xiàn)大量水汽。

（二）集電子故障

集電子故障主要表現(xiàn)為集電子接觸導(dǎo)電銅排時(shí)打火（如圖2）以及集電子碳刷燒壞（如圖3）等。集電子碳刷出現(xiàn)表面粗糙、脫落、壓簧失效等狀況時(shí)，集電子碳刷無(wú)法與陰極銅排良好接觸形成導(dǎo)電回路，碳刷與銅排的不良接觸將產(chǎn)生瞬間高電流，引起接觸部位打火，甚至造成集電子碳刷燒壞。

改進(jìn)方法和預(yù)防措施如下：

1）集電子日常點(diǎn)檢：定期檢查集電子碳刷和壓簧。每周檢查集電子碳刷表面光潔度，避免集電子碳刷表面粗糙增加摩擦力及對(duì)導(dǎo)電銅排造成損傷。每周檢查集電子壓簧的伸縮性，防止碳刷與陰極導(dǎo)電銅排接觸時(shí)出現(xiàn)卡阻或接觸不良現(xiàn)象。

2）導(dǎo)電銅排日常點(diǎn)檢：定期檢查導(dǎo)電銅排，發(fā)現(xiàn)劃痕和變形應(yīng)及時(shí)處理。

（三）導(dǎo)電銅皮故障

主要為表現(xiàn)銅皮斷裂。吊具在前處理和電泳過(guò)程中，進(jìn)槽（下坡）和出槽（上坡）時(shí)吊具和滑撬角度發(fā)生變化，銅皮會(huì)隨吊具發(fā)生彎折。以鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司為例，一臺(tái)吊具經(jīng)過(guò)一次前處理和電泳需要經(jīng)過(guò)22次以上折彎。且銅皮經(jīng)過(guò)電泳槽后表面附著電泳漆，銅皮韌度降低，在折彎的過(guò)程中易發(fā)生斷裂。

改進(jìn)方法和預(yù)防措施如下：

1）提高導(dǎo)電銅皮韌性：選擇韌性較高的銅皮。例如，原使用導(dǎo)電銅皮材質(zhì)為QSn6.5-0.1錫青銅，厚度為0.3mm，將其更改0.2mm的錫青銅可增加韌性。

2）增加一組導(dǎo)電銅皮：并在原有結(jié)構(gòu)上增加一組導(dǎo)電銅皮，在一組導(dǎo)電銅皮斷裂時(shí)仍能保持導(dǎo)電狀態(tài)。從而提高導(dǎo)電的可靠性。

三、結(jié)語(yǔ)

涂裝車(chē)間是流水線(xiàn)作業(yè)，前處理線(xiàn)和電泳線(xiàn)是整個(gè)車(chē)間機(jī)械自動(dòng)化程度最高，基本不需要操作人員的工序。本文從設(shè)備角度提出吊具導(dǎo)電不良故障的一些改進(jìn)對(duì)策，杜絕了因吊具導(dǎo)電不良引發(fā)的設(shè)備故障和車(chē)體品質(zhì)問(wèn)題。

作者簡(jiǎn)介：

李敏華（1988-），女，漢族，2011年畢業(yè)于河南科技大學(xué)機(jī)械制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，助理工程師，現(xiàn)任職務(wù)：機(jī)械工程師；

王俊濤（1987-），男，漢族，2011年畢業(yè)于河南科技大學(xué)機(jī)械電子工程專(zhuān)業(yè)，助理工程師，現(xiàn)任職務(wù)：電氣工程師；

徐冠超（1986-），男，漢族，2011年畢業(yè)于河南科技大學(xué)機(jī)械電子工程專(zhuān)業(yè)，助理工程師，現(xiàn)任職務(wù)：電氣工程師；

李永淵（1990-），男，漢族，2012年畢業(yè)于吉林化工學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制作及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，助理工程師，現(xiàn)任職務(wù)：機(jī)械工程師。