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      自動(dòng)化電梯控制柜檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)

      2017-07-08 17:17:08曾偉雄
      關(guān)鍵詞:檢測(cè)裝置

      摘要:一體化控制柜在電梯的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮著重要作用,因此檢測(cè)一體化控制柜是電梯安全運(yùn)行的有效保證。文章對(duì)電氣控制柜檢測(cè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)檢測(cè)電梯一體化控制柜,利用PLC、轎廂頂部控制板等硬件,并且設(shè)計(jì)具體的檢測(cè)軟件,可以對(duì)于電梯一體化控制柜實(shí)現(xiàn)高效、準(zhǔn)確的檢測(cè)。

      關(guān)鍵詞:自動(dòng)化電梯控制柜;檢測(cè)裝置;電梯設(shè)計(jì);電梯運(yùn)行;檢測(cè)軟件 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

      中圖分類號(hào):TU857 文章編號(hào):1009-2374(2017)11-0029-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.11.015

      我國(guó)城市化不斷發(fā)展,提高了對(duì)于電梯的需求量,促進(jìn)了電梯控制技術(shù)的發(fā)展??刂乒竦慕Y(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,接線不再像從前那樣錯(cuò)綜復(fù)雜,雖然涉及的線路仍舊比較多,檢查起來(lái)也是非常麻煩。人工測(cè)試系統(tǒng)需要利用人工操作機(jī)械開(kāi)關(guān),檢測(cè)方式的操作比較復(fù)雜,具體檢測(cè)流程也不夠規(guī)范,面對(duì)這些缺點(diǎn),需要加大力度研究電梯的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。

      主要通過(guò)人工操作機(jī)械開(kāi)關(guān)來(lái)利用人工測(cè)試系統(tǒng),信號(hào)燈表示動(dòng)作的輸出,人們觀察信號(hào)的亮和滅,可以明確這項(xiàng)功能是否正常。但是這項(xiàng)檢測(cè)方式的相關(guān)操作比較復(fù)雜,具體的檢測(cè)流程也不夠規(guī)范,有些時(shí)候沒(méi)有完整的記錄檢測(cè)結(jié)果,這就需要加大力度研究電梯的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。

      通常都是通過(guò)程序來(lái)設(shè)定自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的指令,無(wú)法利用人工的力量對(duì)機(jī)械開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。檢測(cè)人員將需要的參數(shù)輸入到人機(jī)界面當(dāng)中,判斷信號(hào)需要利用光耦電路識(shí)別線路。如果利用全自動(dòng)的檢測(cè)系統(tǒng),既可以減少檢測(cè)的時(shí)間和成本,又可以使其生產(chǎn)不斷擴(kuò)大,這樣可以獲得更多的利潤(rùn)。

      1 自動(dòng)檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)和原理

      利用自動(dòng)檢測(cè)裝置,可以以電梯的設(shè)計(jì)要求為基礎(chǔ),需要遵循操作指令和召喚指令等,要在規(guī)定的時(shí)間中完成工作。檢測(cè)系統(tǒng)的組成部分就是指令輸入、信號(hào)傳輸、動(dòng)作輸出等部分。檢測(cè)裝置對(duì)于電梯的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行模擬,對(duì)于控制柜的接線和PLC程序進(jìn)行有效的檢驗(yàn),對(duì)于電路的正確性實(shí)現(xiàn)自檢,將錯(cuò)誤信息進(jìn)行提示,將測(cè)試結(jié)果報(bào)告進(jìn)行自動(dòng)打印,從而可以在數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中進(jìn)行有效的存檔。

      1.1 工作原理

      首先需要將需要檢測(cè)的電梯控制柜確定下來(lái),將其編號(hào)輸入進(jìn)去。以電梯控制柜的編號(hào)為基礎(chǔ),從而可以明確電梯的設(shè)計(jì)參數(shù)。以電梯控制柜的編號(hào)為基礎(chǔ),在數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中將電梯的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行明確。電梯自動(dòng)檢測(cè)裝置結(jié)合各種電梯設(shè)計(jì)的各種要求,采取具體的操作指令,對(duì)于電梯的所有功能進(jìn)行檢測(cè),此外還要檢測(cè)電梯的響應(yīng)動(dòng)作,保證在規(guī)定的時(shí)間中,對(duì)于電梯的運(yùn)行情況進(jìn)行判斷,檢測(cè)系統(tǒng)的主要部分就是指令輸入、信號(hào)傳輸、動(dòng)作輸出等。電梯一體化控制柜的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)利用CAN和被測(cè)控制柜,傳輸信號(hào),對(duì)相應(yīng)的功能進(jìn)行測(cè)試。利用TCC功能轉(zhuǎn)換板[Tiny C Compiler(TCC)是一個(gè)輕量級(jí)高速的C語(yǔ)言編譯器],傳輸編碼器信號(hào)給PLC或者一體化控制柜,充分利用PLC模擬井道開(kāi)關(guān),向一體化控制柜傳輸信號(hào),這樣可以使電梯在測(cè)試臺(tái)進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行。

      1.2 功能測(cè)試

      設(shè)計(jì)軟件的過(guò)程中,需要對(duì)MASM(MASM是Microsoft Macro Assembler的縮寫(xiě),是微軟公司為x86微處理器家族開(kāi)發(fā)的匯編開(kāi)發(fā)環(huán)境,擁有可視化的開(kāi)發(fā)界面,使開(kāi)發(fā)人員不必再使用DOS環(huán)境進(jìn)行匯編的開(kāi)發(fā),編譯速度快)的位處理功能進(jìn)行充分的利用,對(duì)于井道環(huán)境進(jìn)行全面的模仿。在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中,需要利用一體化控制柜,傳輸通斷信號(hào),保持接線的正確性,利用微機(jī)主機(jī)的檢測(cè)裝置,提供各種需要的控制信號(hào),對(duì)于電梯運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的模擬,從而可以檢測(cè)電梯各項(xiàng)功能。

      在控制柜當(dāng)中存在著各種電壓,這些電壓都是以交流或者直流的狀態(tài)存在,處理信號(hào)的過(guò)程中,通常利用直接傳送和繼電器傳送等各種方式,對(duì)于信號(hào)的正確性以及主機(jī)的安全性給予保證。接線通常情況下都是比較復(fù)雜的,以線路的種類為基礎(chǔ),實(shí)行分類處理,通常情況下就是電源端子、信號(hào)端子等。在電源端子當(dāng)中存在一定的電壓差,并且可以利用測(cè)試板對(duì)于PC機(jī)界面的正常性進(jìn)行檢測(cè)。如果信號(hào)和通信線在測(cè)試板的軟件界面當(dāng)中無(wú)法顯示正確的連接,那么可以利用功能檢測(cè)的方式,對(duì)于接線的正確性給予有效的保證。

      1.3 工作流程

      首先將需要的電梯控制柜確定下來(lái),將編號(hào)輸入進(jìn)來(lái)。以電梯控制柜的編號(hào)為基礎(chǔ),在數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中,將電梯的設(shè)計(jì)參數(shù)找出來(lái)。在電梯控制柜的可編程邏輯控制器當(dāng)中,對(duì)于實(shí)際參數(shù)進(jìn)行讀取,有效地對(duì)比實(shí)際參數(shù)和上述設(shè)計(jì)參數(shù)。不同的主機(jī)功率和速度類型為基礎(chǔ),針對(duì)電梯控制柜參數(shù)和變頻參數(shù),實(shí)現(xiàn)有效的參數(shù)驗(yàn)證。將電梯設(shè)計(jì)的基本功能和選配功能列出來(lái),將測(cè)試的功能有效的選定,對(duì)其非標(biāo)準(zhǔn)功能進(jìn)行檢測(cè)。自動(dòng)檢測(cè)所有的功能,對(duì)于檢測(cè)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),并且將輸入、輸出指令以及最終結(jié)果進(jìn)行記錄,明確計(jì)算機(jī)電梯的響應(yīng)時(shí)間,明確電梯的工作狀態(tài),將所有的結(jié)果保存下來(lái),這樣在日后可以作為查用資料。實(shí)現(xiàn)檢測(cè)的參數(shù)化和流程化,使電梯控制柜的檢測(cè)效率不斷提高,并且對(duì)于檢測(cè)結(jié)果的可靠性給予保證,還可以避免大量人力成本的浪費(fèi)。

      2 自動(dòng)檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)

      2.1 總體設(shè)計(jì)

      在電梯的控制原理當(dāng)中,一體化控制柜在電梯的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮著核心作用,因此需要檢測(cè)一體化控制柜,這樣也是對(duì)于電梯安全運(yùn)行的一種有效保證。

      電梯一體化控制柜的主要處理信息就是井道信號(hào)和門鎖和安全回路反饋信號(hào)、開(kāi)關(guān)門按鈕信號(hào)等,要想對(duì)于上述各種信號(hào)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè),就要模擬信號(hào)。選擇相應(yīng)的器件對(duì)信號(hào)進(jìn)行發(fā)送、接收、處理,利用模擬信號(hào)可以對(duì)控制柜的合理性進(jìn)行測(cè)試。

      2.2 元器件的選型

      樓層顯示板的選型:利用MCTC-HCB-A、MCTC-HCB-B(樓層顯示板外呼顯示板的具體類型)等款式,以下就是具體的功能:樓層顯示利用11×7點(diǎn)陣進(jìn)行顯示,而方向顯示利用5×7進(jìn)行顯示,通常情況下點(diǎn)陣的顏色利用超高的量琥珀色表示。上行的按鈕燈表示輸出,下行的按鈕燈表示輸出,還設(shè)置了兩個(gè)輸出的保留,通常情況下存在4個(gè)輸出點(diǎn)。

      2.3 選擇轎頂?shù)目刂瓢?/p>

      選擇利用MCTC-CTB-A板(顯示板具體類型),其中的接收軟件可以發(fā)揮樓層選擇和開(kāi)關(guān)門的指令,對(duì)于電梯的運(yùn)行形成有效的控制,連接PLC,對(duì)于開(kāi)關(guān)門信號(hào)和滿載超載信號(hào)進(jìn)行接收,同時(shí)可以對(duì)于超載滿載的情況進(jìn)行測(cè)試,連接顯示板,可以將電梯所在的位置進(jìn)行顯示,并且可以表達(dá)具體的運(yùn)行狀態(tài)。

      2.4 有關(guān)電線電纜的選型

      電纜線就是在一體化控制柜和檢測(cè)裝置當(dāng)中發(fā)揮連接作用,電纜線是傳輸信號(hào)的媒介,通常需要利用12根通信線、15根信號(hào)線、5根端子線等。

      除此以外,無(wú)法直接的連接編碼器信號(hào)和PLC無(wú)法連接編碼器反饋信號(hào)和控制柜,因此在它們之間可以連接功能轉(zhuǎn)換板MCTC-TCC-A。

      3 硬件的設(shè)計(jì)

      對(duì)于涉及的硬檢測(cè)裝置通常就是轎頂控制板CTB、功能轉(zhuǎn)換板TCC、井道模擬PLC、系統(tǒng)測(cè)試版CS等。

      電腦和檢測(cè)裝置的連接通常情況下都是利用DB9串口數(shù)據(jù)線,通常都是在測(cè)試板的CN1接口進(jìn)行連接。電腦通常只是具備DB9數(shù)據(jù)接口,只有通過(guò)測(cè)試板進(jìn)行中轉(zhuǎn),連接測(cè)試板的CN2接口,這樣才可以和軟件之間保證正確的通信。

      利用電纜線連接其他端子,通常就是有效地連接控制柜和檢測(cè)裝置的出口端子,彼此之間應(yīng)該做到相互的對(duì)應(yīng)。

      4 軟件的設(shè)計(jì)

      如果接線和各項(xiàng)功能可以保持正常,那么測(cè)試系統(tǒng)可以利用DBASE數(shù)據(jù)庫(kù)和漢字處理功能等,將測(cè)試報(bào)告單打印出來(lái),并且可以存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中。如果發(fā)生了異常的情況,測(cè)試系統(tǒng)就可以將錯(cuò)誤信息表達(dá)出來(lái),顯示出具體的故障。排除故障之后,需要重新進(jìn)行第二次測(cè)定,達(dá)到正常之后才可以停止。

      以流程圖為主,對(duì)于自動(dòng)檢測(cè)程序采取實(shí)際編制,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的檢測(cè),并且得出相應(yīng)的結(jié)論。如果自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)論當(dāng)中出現(xiàn)了錯(cuò)誤的信息,測(cè)試人員就要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況,將自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境不斷重復(fù)或者利用手動(dòng)操作的方式,當(dāng)測(cè)試結(jié)束之后需要將測(cè)試報(bào)告單自動(dòng)的打印出來(lái)。改變相關(guān)的參數(shù),可以實(shí)現(xiàn)自定檢測(cè)和手動(dòng)檢測(cè)。實(shí)踐自動(dòng)檢測(cè)的過(guò)程中,需要將電梯一系列程序測(cè)試功能進(jìn)行完成,這樣可以促進(jìn)測(cè)試的完成。利用手動(dòng)檢測(cè),可以結(jié)合具體的需要,對(duì)于需要的功能進(jìn)行檢測(cè),這樣可以避免出現(xiàn)重復(fù)性工作,使工作效率和針對(duì)性不斷提高。

      5 結(jié)語(yǔ)

      電梯控制柜自動(dòng)化檢測(cè)裝置在我國(guó)具有良好的發(fā)展前景,利用機(jī)器代替人工,可以使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度不斷降低。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐表明,可以明確利用一體化電梯控制柜自動(dòng)檢測(cè)裝置可以保證質(zhì)量的可靠性,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的檢測(cè)。自動(dòng)化電梯控制柜檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,也方便實(shí)用,近些年在很多廠家得到廣泛的應(yīng)用。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 汪浩然.基于PLC控制技術(shù)的電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用,2010,(9).

      [2] 王興昌,楊新明,劉濤,辛宏彬,李俊剛.PLC可編程控制器在電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].機(jī)械工程與自動(dòng)化,2013,(4).

      [3] 海永濤.新型電梯自動(dòng)化技術(shù)的特征及發(fā)展趨勢(shì)[J].黑龍江科技信息,2014,(11).

      [4] 陳海平,謝瑾訊,韋祖朗.關(guān)于電梯電氣控制系統(tǒng)改造方案的探討[J].裝備制造技術(shù),2015,(5).

      [5] 李華.可編程控制器(PLC)在電梯設(shè)計(jì)中的重要作用[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì),2016,(18).

      作者簡(jiǎn)介:曾偉雄(1987-),男,廣東河源人,供職于日立電梯(中國(guó))有限公司,研究方向:電梯電氣控制。

      (責(zé)任編輯:黃銀芳)

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