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    共享單車使用中的用戶行為分析

    2017-06-30 10:43:10劉業(yè)華
    大觀 2017年5期
    關鍵詞:社會心理學用戶行為共享單車

    劉業(yè)華

    摘要:共享單車作為對公共出行方式的補充,迅速地走進了公眾的生活。但在平臺初創(chuàng)、體制不全的背景下,出現(xiàn)了許多用戶破壞事件。思維和內在心理機能影響著人的行為。通過社會心理學的視角探索用戶內在心理機能,或許可以為單車治理帶來新的方向。

    關鍵詞:共享單車;社會心理學;用戶行為

    自共享單車在眾多城市投入以來,大量單車破壞的事件頻現(xiàn):亂停亂放、損毀破壞、上私鎖占用等等。問題的解決需要原因的歸結。那么,在單車使用過程當中,用戶的心理對亂停亂放、損毀破壞、上私鎖等行為的出現(xiàn)有哪些影響呢?

    一、“本我”的放縱與社會學習的缺失

    從用戶行為的內部因素來看,根據(jù)弗洛伊德的人格結構理論,人格由本我、自我、超我三部分組成?!氨疚摇?,即人的無意識原始本能,是潛意識中非道德的本能和私欲的體現(xiàn),遵循“快樂原則”;“自我”,表現(xiàn)為克制本能沖動和對現(xiàn)實的退讓,遵循“現(xiàn)實原則”,是對快樂原則的制約;“超我”,是道德化了的自我,遵循“道德原則”。三種人格結構在人的成長過程中持續(xù)存在,在面對不同情況時有不同的體現(xiàn)。在沒有規(guī)則約束和道德約制的情況下,用戶停放共享單車時,遵循的是“快樂原則”,即以自我滿足為原則,想停在哪里就停在哪里,只要合乎方便,此時行為受本能的支配,私欲的滿足占了上風?!氨疚摇焙艽蟪潭壬鲜窃陔S意停放的基礎上實現(xiàn)的,而隨意停放很可能造成亂停亂放的現(xiàn)象。

    從共享單車使用的外部環(huán)境上看,經典行為主義學派代表人物斯金納的強化理論認為:行為之所以發(fā)生變化,是由于強化的結果。強化分為兩種:一種是正強化,呈現(xiàn)它們就會增加反應出現(xiàn)的概率;另一種是負強化,撤消它們會增加反應出現(xiàn)的概率。從這個角度來看,共享單車運營方不像公共自行車那樣,設置單車停放地點,制定單車停放規(guī)則。對亂停亂放者沒有懲罰機制,進行負強化以減少亂停亂放的發(fā)生;對合理停放者更沒有外部激勵機制,通過正強化以增加合理停放共享單車的行為頻率。既沒有懲罰措施,又沒有激勵措施,用戶從心理上并不能自發(fā)自覺地合理停放單車。

    因而,在外部環(huán)境的激勵缺失,沒有規(guī)則約束和道德約制的情況下,用戶停放共享單車時,遵循的是“快樂原則”,即以自我滿足為原則,此時行為受本能的支配,私欲的滿足占了上風,因而也就造成了共享單車所存在的亂停亂放現(xiàn)象。

    二、心理受挫與利他動機的缺失

    多拉德提出的“挫折—侵犯”學說認為,“侵犯永遠是挫折的一種后果,侵犯行為的發(fā)生,總是以挫折的存在為條件?!?侵犯強度同目標受阻強度呈正比,抑制侵犯的力量與該侵犯可能受到的預期懲罰強度呈正比;如果預期懲罰一定,則挫折越大,侵犯越可能發(fā)生。侵犯行為與情緒喚起水平、道德發(fā)展水平、自我控制能力、大眾傳媒的影響有密切的聯(lián)系。

    一般來說,大多數(shù)用戶想要在需要使用單車時即可獲得,而由于單車的公共性和數(shù)量的不飽和性,用戶這一需求并不能得到滿足,心理上的挫折導致了侵犯行為的出現(xiàn),又因為預期懲罰并沒有完全被用戶知悉,加之某些用戶道德發(fā)展水平尚待提高,自我控制能力較弱,大眾傳媒并沒有予以引導,便出現(xiàn)了破壞單車的現(xiàn)象。

    利他行為指行為主體犧牲自己的利益而使他人獲益的行為。社會心理學對利他行為的研究包括多種類型,其中一種觀點為:個人約束自己不做出越軌的行為,這種行為通過克己的方式取得利他的效果。社會交換論者認為,人們的行為追求利益最大化、成本最小化。利他行為是助人者對未來的一種投資,期望日后自己需要的時候提供相應的幫助。然而,為何還會有人將共享單車據(jù)為己有呢?生物進化觀點認為,自然選擇偏好那些能夠為個體帶來直接利益的特質和行為。如果人們是把自己放在需要幫助的人的位置、以他們的方式來體驗事件和情緒,則會對需要幫助的人產生了移情,從而導致助人行為。在共享單車使用過程當中,使用者與下一個使用單車的人之間沒有必然的聯(lián)系,甚至可能是完全意義上的陌生人,后一用戶并不能對前一用戶提供相應的幫助,因為提供幫助的總是前一用戶。并且由于單車投入量不均,仍有不少的用戶在需要使用單車時找不到車,部分使用者從自己的行為中并不能獲得自己想要的利益,進而導致了其自我損耗的增加,自我的控制力明顯下降,從而減少利他行為,甚至演發(fā)為將共享單車私自上鎖據(jù)為己有。

    理解用戶行為的心理機制可以更好地采取措施解決問題。遵循強化原則,企業(yè)可以在APP中增加志愿者模塊:用戶合理停放單車到達一定次數(shù)時,其賬號便可以升級,賬號等級越高,用戶能享受到的優(yōu)惠就越多。用戶通過“志愿者”這一身份,在合理擺放單車時,心理上得到了極大的滿足,自我效能感得到提升,利他動機明顯增強,亂停亂放、上私鎖等行為也會有所下降。通過規(guī)則的制定可以在現(xiàn)實層面上使用戶產生更多的“自我”行為,通過道德的宣傳以敦促用戶遵循“道德原則”等方式,都可以調節(jié)用戶的心理機能,從而使用戶自覺地做出合理正確的行為。

    【參考文獻】

    [1]阿伯特·班杜拉.社會學習心理學[M].長春:吉林教育出版社,1988.

    [2]高志利.大學生志愿者自我效能感及其影響因素研究[J].中國健康心理學,2012(06):957-959.

    [3]任俊,李瑞雪,詹鋆.好人可能做出壞行為的心理學解釋——基于自我控制資源損耗的研究證據(jù)[J].心理學報,2014,Vol. 46,No.6,841?851.

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