卡塔爾被多國“拉黑”，經(jīng)濟(jì)影響有多大

張燕

卡塔爾斷交風(fēng)波已發(fā)生近兩周。目前中東區(qū)域內(nèi)國家正在積極斡旋解決這場風(fēng)波。沙特、巴林和阿聯(lián)酋近日分別發(fā)表聲明，取消部分對卡塔爾的制裁措施，允許部分卡塔爾人繼續(xù)留在境內(nèi)。法國、阿曼等國宣布加入調(diào)停工作。但與此同時，斷交國家對卡塔爾的“海陸空”封鎖仍在繼續(xù)。

從6月5日開始，被指支持恐怖組織，并擴(kuò)大了極端主義思想的傳播，巴林、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、埃及、等9個國家陸續(xù)宣布與卡塔爾斷絕外交關(guān)系。隨后，緊接而來的口岸關(guān)閉、航班取消等封鎖政策嚴(yán)重影響了卡塔爾正常的經(jīng)濟(jì)生活，如果斷交風(fēng)波持續(xù)下去，可能使得卡塔爾及鄰近國家損失數(shù)十億美元。

對被孤立的卡塔爾來說，被“拉黑”帶來的不僅是外交方面的指責(zé)，口岸關(guān)閉、航班取消和國家信用危機(jī)可能使得卡塔爾及鄰近國家損失數(shù)十億美元。

卡塔爾股市、原油出現(xiàn)波動

受此次斷交風(fēng)波波及，6月5日卡塔爾股債價格狂瀉，信用市場風(fēng)險飆升：卡塔爾基準(zhǔn)股指盤中跌幅超過8%，觸及18個月以來最低點;10年期卡塔爾國際債券收益率盤中跳升22個基點;卡塔爾5年期信用違約互換（CDS）創(chuàng)兩個月新高。

與此同時，卡塔爾貨幣里亞爾也同樣遭遇打擊。6月6日，里亞爾對美元的遠(yuǎn)期和即期匯率均直線下挫，即期匯率更是觸及3.6455，創(chuàng)下了1998年以來的新低。標(biāo)準(zhǔn)普爾隨后宣布，將卡塔爾長期信用評級由AA降至AA-，同時將其納入負(fù)面觀察名單，意味未來可能進(jìn)一步下調(diào)卡塔爾的信用評級。

標(biāo)普下調(diào)評級后，國際油價也受到重挫。美油15分鐘內(nèi)跌逾1美元，由47美元/桶跌至45.78美元/桶的日內(nèi)低點，日內(nèi)跌幅達(dá)到5%。

在貨幣匯率出現(xiàn)大規(guī)模動蕩后，國際上均擔(dān)心當(dāng)前形勢會不會迫使卡塔爾央行動用外匯來保證里亞爾與美元的掛鉤。去年3月，由于投機(jī)者押注里亞爾與美元脫鉤，曾經(jīng)一度造成里亞爾對美元匯率出現(xiàn)明顯波動。當(dāng)時卡塔爾央行行長接受采訪時表示，卡塔爾銀行資本水平高企，有足夠空間抵御一切金融系統(tǒng)的新增壓力。

據(jù)了解，卡塔爾坐擁3350億美元主權(quán)財富資金，僅4月就有27億美元貿(mào)易盈余，因此預(yù)計卡塔爾在一段時間內(nèi)不會爆發(fā)嚴(yán)重的金融風(fēng)險。

口岸被鎖影響物資供應(yīng)，

甚或危及世界杯主辦權(quán)

即使斷交風(fēng)波暫時不會對卡塔爾金融市場造成根本性的打擊，但是周邊國家的“海陸空”封鎖無疑對卡塔爾造成了消極影響。

擁有270萬人口的卡塔爾是世界上最富裕的國家之一。作為全球最大的液化天然氣出口國，卡塔爾以12.97萬美元的年人均收入位居世界前列。但作為一個沙漠國家，卡塔爾的物資主要依靠進(jìn)口。

沙特阿拉伯是唯一與卡塔爾陸地接壤的國家。兩國交界處的口岸也是卡塔爾唯一的陸路食品進(jìn)口渠道，提供約四成的食品供給。每天有成千上萬輛食物運輸卡車通過該口岸，約有40%的卡塔爾食品來源于這條運輸線。而在兩國斷交后，沙特阿拉伯已宣布關(guān)閉該口岸。

咨詢公司Cornerstone Global發(fā)布預(yù)測稱，關(guān)閉口岸將迅速導(dǎo)致卡塔爾通貨膨脹，而一旦物價上漲過快，卡塔爾人一定會對皇室施加更大的政治壓力。

據(jù)了解，兩國斷交當(dāng)天，大量民眾涌入超市搶購生活用品和食品，貨架上的牛奶、大米和雞肉很快被搶購一空，民眾擔(dān)心會出現(xiàn)供應(yīng)短缺的現(xiàn)象。為了消除恐慌，卡塔爾外交大臣穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒薩尼6月6日接受采訪時表示，卡塔爾的食品供應(yīng)目前沒有問題，“我們2014年起建立了戰(zhàn)略儲備，我們不認(rèn)為生活會受到影響?！?/p>

盡管如此，如果封鎖卡塔爾的局面一直持續(xù)，不僅是卡塔爾，海灣阿拉伯國家合作委員會國家都會受到影響。數(shù)據(jù)顯示，卡塔爾從沙特、阿聯(lián)酋、巴林三個國家進(jìn)口的貨物占到從海灣國家進(jìn)口總量的90%以上。這些國家之間貿(mào)易依存度很高，斷絕貿(mào)易往來對雙方都會造成傷害。

土耳其總統(tǒng)埃爾多安呼吁通過協(xié)商解決斷交風(fēng)波，反對多國“制裁”卡塔爾。伊朗則表示，愿意向卡塔爾伸出援手，已做好出口食品準(zhǔn)備，輸送食品的貨船可在“12小時內(nèi)抵達(dá)卡塔爾”。

除了食品供應(yīng)，卡塔爾還面臨著基礎(chǔ)建設(shè)材料短缺的難題。口岸封鎖后，鋁材和其他建筑材料都不能從陸路進(jìn)口，目前有數(shù)百輛貨車正被攔在邊境。建筑材料進(jìn)口受阻影響最大的就是世界杯相關(guān)設(shè)施的建設(shè)。據(jù)了解，為舉辦2022年足球世界杯，卡塔爾正在建設(shè)中的設(shè)施包括一個新港口、一個醫(yī)療服務(wù)區(qū)、一條地鐵線路和8個場館。到目前為止，卡塔爾只完成了其中一個場館的建設(shè)。不僅如此，卡塔爾基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同樣嚴(yán)重依賴外國勞工，而目前菲律賓方面已經(jīng)宣布暫停向卡塔爾派遣勞工。

據(jù)美聯(lián)社報道稱，甚或會危及世界杯的主辦權(quán)。國際足聯(lián)寄希望風(fēng)波能在其作出艱難決定前平息。

航空受阻波及中國游客

目前來看，此次斷交風(fēng)波對全球航空業(yè)造成直接影響，以服務(wù)質(zhì)量聞名全球的卡塔爾航空恐怕是此次外交風(fēng)波的最大受害者。

作為連接歐洲和亞洲的重要航空樞紐，中東一直被視作是空中交通的十字路口，每天有上千趟航班在中東進(jìn)行中轉(zhuǎn)。安信證券研報顯示，截至2016年的10年中，中東地區(qū)的航空運輸量增長了300%，成為全球航空運輸量增長速度最快的地區(qū)。斷交風(fēng)波后，沙特、阿聯(lián)酋、巴林和埃及等國已向卡塔爾航空公司關(guān)閉領(lǐng)空。這意味著，無論是飛往卡塔爾抑或由卡塔爾出發(fā)的航班都需要一定路程的繞行，時間、油耗和人力成本都會上升。

在宣布斷交后，已經(jīng)有多家航空公司陸續(xù)宣布暫停飛往卡塔爾的航班。阿聯(lián)酋的阿提哈德航空公司與阿聯(lián)酋航空公司均從6月5日起暫停所有往返卡塔爾首都多哈的航班。迪拜廉價航空FlyDubai公司和阿拉伯航空公司也都宣布暫停飛往卡塔爾的航班。

這無疑會對卡塔爾旅游業(yè)造成一定影響。根據(jù)世界旅游協(xié)會聯(lián)盟（WTCC）報告，卡塔爾2015年吸引了293萬游客，同比增長3.7%。卡塔爾旅游業(yè)帶來直接經(jīng)濟(jì)收入52億美元，占當(dāng)年GDP的2.8%。為了吸引外國旅客中轉(zhuǎn)或入境卡塔爾，卡塔爾發(fā)布了多項出入境便利措施，包括給經(jīng)多哈中轉(zhuǎn)的旅客提供4天的中轉(zhuǎn)簽證。如今，在與多個國家斷交后，卡塔爾以機(jī)場中轉(zhuǎn)帶動本國旅游業(yè)的計劃恐怕也將遭受打擊。

部分中國游客也受到了此次斷交事件的波及，由于卡塔爾航空宣布暫停飛往沙特的航班，目前國內(nèi)包括攜程在內(nèi)的旅行網(wǎng)站已經(jīng)推出全額退票政策。雖然卡塔爾航空表示，從中國起飛的所有航班都按計劃進(jìn)行，但是有部分游客表示，考慮到繞行會使飛行時間延長，會考慮更換航班計劃。