空中交通管制自動化的實現(xiàn)方案分析及研究

摘 要：新時期隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，民航也得到了一定的發(fā)展，且航空業(yè)務量與前些年相比有了明顯的增加，人們使用空中交通的頻率也更加頻繁?？罩薪煌ǖ牟淮_定性因素比較多，其中部分因素會對飛行器來往飛行安全造成威脅，所以民航近年來一直都將空中交通管制作為工作的重點。以當前空中交通管制自動化工作開展的情況為基礎，結(jié)合近年來的工作經(jīng)驗與空中交通管制工作開展的情況，分別對實現(xiàn)方案進行分析和研究。

關(guān)鍵詞：空中；交通管制；自動化；實現(xiàn)方案

自動化系統(tǒng)是我國社會發(fā)展與空中交通管制中十分關(guān)鍵第一個構(gòu)成要素，同時也帶動了國內(nèi)民航業(yè)發(fā)展。但是在高速發(fā)展的背后，人機配合問題也十分關(guān)鍵，因為人機配合問題會對空中交通管制工作開展的質(zhì)量產(chǎn)生影響，所以需要不斷的對工作人員進行培訓，提升交通管制系統(tǒng)運行質(zhì)量，通過該方式來提升空中交通管制自動化運行安全性，下文將對相關(guān)問題加以闡述。

1 TCP/IP技術(shù)

TCP/IP技術(shù)是近年來使用率較高，且使用效果比較理想的一種技術(shù)，通過傳輸控制協(xié)議或者通過網(wǎng)間協(xié)議來完成目標，屬于工業(yè)標準協(xié)議集的一種表現(xiàn)形式，也是網(wǎng)絡系統(tǒng)中最基礎的一項協(xié)議。 TCP/IP利用不同電腦相互之間數(shù)據(jù)往來的形式，來對各種數(shù)據(jù)進行打包處理，以此來提升數(shù)據(jù)處理效果，同時還可以方便系統(tǒng)尋找目標地址，對目標地址進行數(shù)據(jù)傳輸。TCP/IP還可以通過獨立網(wǎng)格來進入到網(wǎng)絡系統(tǒng)中，形成專業(yè)化的內(nèi)部網(wǎng)絡，提升數(shù)據(jù)來往傳輸安全性。系統(tǒng)在對數(shù)據(jù)進行傳輸時，TCP/IP可以拆分成為兩個不同信封來使用，并且還可以對需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行劃分，將劃分過后的數(shù)據(jù)存入到TCP信封當中，對不同的信息內(nèi)容加以標記，匯集到IP信封，并傳輸網(wǎng)絡。

網(wǎng)絡端口接收到IP技術(shù)下的信封之后，取出其中所有傳輸過來的數(shù)據(jù)，并按照傳輸之前的順序來對這些已經(jīng)成功傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行重組，將其還原成應有數(shù)據(jù)模式，提升數(shù)據(jù)信息傳輸與使用效率。如果在處理數(shù)據(jù)的時候，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)內(nèi)容存在錯誤，可以利用TCP來對數(shù)據(jù)進行二次發(fā)送，直至數(shù)據(jù)信息可以滿足使用的基本要求，可以將這種數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)接收技術(shù)當成一種有二次保險的技術(shù)來看待，而且這些數(shù)據(jù)在傳輸?shù)骄W(wǎng)絡上之后，其基本信息基本不會發(fā)生錯誤，因為機械可以對物理地址進行判別。

協(xié)議是從網(wǎng)絡中提取出的理念，不同電腦相互之間進行數(shù)據(jù)、信息交換之前，需要先設置好標準。TCP/IP是我國工業(yè)標準協(xié)議集的一種表現(xiàn)形式，其中囊括了許多不同的協(xié)議結(jié)合內(nèi)容，本文所提及到的TCP/IP只是其中比較典型的兩種基礎性協(xié)議內(nèi)容之一。TCP/IP還可以細分成不同的網(wǎng)絡技術(shù)，利用IP地址來對物理網(wǎng)絡加以鏈接，并構(gòu)建出專業(yè)化的虛擬網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)網(wǎng)際連接。TCP/IP還可以利用多層體系結(jié)構(gòu)來對協(xié)議進行擬定，同時還可以利用這些形式來提供更加清晰的數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務。TCP/IP中，TCP的主要任務，是對目標數(shù)據(jù)進行傳輸，并保證傳輸路徑科學性。還可以對同時運行的不同程序內(nèi)容進行傳輸，使用TCP/IP來實現(xiàn)上下移動。

2 TCP/IP與空中交通管制自動化系統(tǒng)的融合

空中交通管制自動化系統(tǒng)，對空中交通安全十分重要，而且可以承擔起空中交通中樞神經(jīng)的作用。TCP/IP系統(tǒng)運行，涉及到計算機系統(tǒng)運行、導航系統(tǒng)運行以及雷達系統(tǒng)運行等多種形式，是當今我國交通管制過程中比較常見的一種方式。利用計算機來接收各種來自于導航中的數(shù)據(jù)、來自于飛機飛行過程中的數(shù)據(jù)以及雷達所提供的數(shù)據(jù)等，并按照不同數(shù)據(jù)的最終分析結(jié)果，對飛機飛行的位置加以調(diào)整，并保證飛機飛行狀態(tài)與飛行信息可以滿足基本要求，提升空中交通運行的安全性與穩(wěn)定性。TCP/IP技術(shù)需要與數(shù)據(jù)信息相互融合，通過數(shù)據(jù)信息技術(shù)來接收各種信號、傳輸各種信號，并將這些相關(guān)的技術(shù)應用到交通管制系統(tǒng)自動化運行模塊內(nèi)，從根本上提升了空中交通運行安全性。

TCP/IP技術(shù)可以在空中交通管制自動化系統(tǒng)中應用，是因為TCP/IP技術(shù)可以調(diào)整ATC系統(tǒng)飛行數(shù)據(jù)FDP業(yè)務部分，對這部分的業(yè)務進行深度處理，使其可以滿足系統(tǒng)基礎配置要求。首先通過FDP技術(shù)來對TCP/IP進行授權(quán)處理，在授權(quán)之后設置對應IP地址，將對應的IP地址當成TCP/IP傳輸以及各種信息數(shù)據(jù)交換路徑來看待。完成上述環(huán)節(jié)之后，根據(jù)系統(tǒng)的情況來安裝DECNET協(xié)議，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息相互之間的互訪。工作人員還要檢測TCP/IP配置情況，將檢測的目標放在軟件層架以及應用級等方面，保證物理硬件設備結(jié)構(gòu)TCP/IP協(xié)議設施可以正常使用。

在完成TCP/IP相關(guān)設備構(gòu)件檢驗以及配置檢驗之后，構(gòu)建專業(yè)化的相互網(wǎng)絡管理信任關(guān)系，這種信任關(guān)系可以有效促進ATC系統(tǒng)的發(fā)展，提升ATC系統(tǒng)的使用質(zhì)量，依靠UNIX完成。UNIX系統(tǒng)內(nèi)部包含了受托訪問程序，該程序可以讓網(wǎng)絡用戶可以更加簡單、更加快速的來使用各種企業(yè)網(wǎng)路，同時還可以提升企業(yè)網(wǎng)絡運行的安全程度，是一種A與B相互信任的工作方式。二者中，A可以從B賬戶內(nèi)部安全登錄，B也可以從A賬戶的內(nèi)部進行安全登錄，凸顯網(wǎng)絡關(guān)系構(gòu)建重要性。在ACT當中構(gòu)建相互信任的關(guān)系網(wǎng)絡，可以從根本上減少來自于ACT系統(tǒng)自身的負擔，并且還可以提升系統(tǒng)的整體運行效率。使用受托訪問的形式來對網(wǎng)絡內(nèi)容進行安全保護，也可以起到良好的使用效果。通常情況下，如果沒有配置專業(yè)的rlogin網(wǎng)絡訪問命令，想要登錄需要先提供密碼，如果有專業(yè)化網(wǎng)絡訪問命令，則可以實現(xiàn)無密碼登錄。不論通過rlogin來構(gòu)建系統(tǒng)，還是通過rcp來構(gòu)建系統(tǒng)，都必須要通過系統(tǒng)指令來配置與之相對應的受托訪問模式，將受托訪問模式和本地電腦主機的訪問指令相互連接，全方位解析主機域名，而且還能獲取與主機相關(guān)的IP網(wǎng)絡地址。如果經(jīng)過一系列操作之后，沒有成功的獲取IP地址，系統(tǒng)方面會自動產(chǎn)生各種錯誤信息提示。如果系統(tǒng)可以成功獲取來自于遠程主機IP，則用戶在客戶端發(fā)出的各項指令，都可以通過TCP/IP實現(xiàn)相互連接，且這種連接是主動的。同時遠程主機還可以對本地機主IP以及本地機主姓名等進行檢驗，增加文件訪問權(quán)限。最后考慮TCP/IP技術(shù)應當如何在ATC當中應用，工作人員可以先利用軟件移植的方式，來對各種需要的數(shù)據(jù)進行復制，之后對參數(shù)進行修改，保證數(shù)據(jù)信息可以安全且準確的傳輸。rcp的主要作用，就是對所有的目標數(shù)據(jù)進行復制，在數(shù)據(jù)復制完成后再對數(shù)據(jù)進行傳輸。如果計算機系統(tǒng)中，包含了TCP/IP系統(tǒng)，則不論系統(tǒng)為何種類型，都可以利用簡單指令的方法來對目標數(shù)據(jù)進行復制，并將目標數(shù)據(jù)輸入到ACT系統(tǒng)飛行數(shù)據(jù)模塊中，實現(xiàn)空中交通管制自動化系統(tǒng)調(diào)度。

3 結(jié)束語

空中交通管制自動化，是我國空中交通管制工作的關(guān)鍵構(gòu)成要素，可以有效提升交通管制工作質(zhì)量。上文首先討論了TCP/IP技術(shù)，之后對TCP/IP與空中交通管制自動化系統(tǒng)的融合進行了闡述，希望可以為后續(xù)工作的開展提供參考，促進行業(yè)發(fā)展。

參考文獻

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作者簡介：張沛然（1989-），男，漢族，本科，助理工程師，民航西南空中交通管理局，研究方向：空中交通管制。