塔吉克斯坦共和國：汽車工業(yè)是白紙

塔吉克斯坦共和國：汽車工業(yè)是白紙

這里并沒有發(fā)展汽車的工業(yè)基礎(chǔ)。

塔吉克斯坦經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)單一。蘇聯(lián)解體后的政治經(jīng)濟危機以及多年內(nèi)戰(zhàn)，使塔吉克斯坦的國民經(jīng)濟遭受嚴(yán)重破壞，經(jīng)濟損失總計超過70億美元。1995年，塔吉克斯坦確立了以市場經(jīng)濟為導(dǎo)向的國家經(jīng)濟政策，并推行私有化改制。1997年，其國民經(jīng)濟開始步出低谷，呈現(xiàn)出恢復(fù)性增長。因本國經(jīng)濟規(guī)模相對較小，其發(fā)展對國際社會依賴甚重；能源短缺和缺乏支柱產(chǎn)業(yè)問題仍然突出，外債壓力大。

據(jù)統(tǒng)計，塔吉克斯坦獨立前，工業(yè)產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的52.5%，國民收入的28.9%來自工業(yè)。工業(yè)領(lǐng)域吸收了全國18.5%的勞動力資源。

塔吉克斯坦的GDP總量、人均GDP在中亞墊底，僑匯收入幾乎達到GDP總量的半數(shù)。2016年，塔吉克斯坦名義GDP折合69.52億美元，同比下降11.5%；人均名義GDP折合800美元。在這樣的條件下，塔吉克斯坦國內(nèi)沒有汽車工業(yè)可言，2016年全年汽車銷量僅為2300輛左右。