馬來西亞聯(lián)邦：海上絲路的停機(jī)坪

馬來西亞聯(lián)邦：海上絲路的停機(jī)坪

馬來西亞是一個(gè)新興的多元化經(jīng)濟(jì)國家。其經(jīng)濟(jì)在1990年代突飛猛進(jìn)，成為“亞洲四小虎”之一，是亞洲引人注目的多元化新興工業(yè)國家和世界新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體。

馬來西亞總理納吉布此前曾指出，中國提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，與東盟建設(shè)經(jīng)濟(jì)共同體的目標(biāo)不謀而合。中國與東盟之間自由貿(mào)易協(xié)定的簽訂會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)和促進(jìn)中國與東盟的經(jīng)濟(jì)增長，提升中國與東盟之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，推動(dòng)中國與東盟以及馬來西亞的經(jīng)貿(mào)往來。

馬來西亞是相對(duì)開放的、以國家利益為導(dǎo)向的新興工業(yè)化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體。國家透過宏觀經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，在指引經(jīng)濟(jì)活動(dòng)上發(fā)揮了重要作用，但其重要性逐漸下降。

馬來西亞有三個(gè)汽車制造商：寶騰（Proton）、派洛多（Perodua）和韓國KIA。其中，寶騰是馬來西亞民族汽車工業(yè)的標(biāo)志，是馬來西亞最大的汽車公司，而派洛多于1993年成立，同日本大發(fā)、豐田合作，是馬來西亞第二大民族汽車品牌。

2011年，馬來西亞汽車銷量達(dá)到60萬輛，位居印度尼西亞、泰國之后，成為東盟第三大汽車市場(chǎng)。馬來西亞汽車市場(chǎng)由馬來西亞民族汽車控制，寶騰和派洛多占據(jù)該國90%的汽車市場(chǎng)份額，乘用車銷量遠(yuǎn)高于商用車。日系汽車品牌中，本田、豐田、日產(chǎn)等品牌的銷量均過萬輛。

中國車企吉利成功收購寶騰汽車49.9%的股份，為中國車企進(jìn)入馬來西亞市場(chǎng)打開了關(guān)鍵缺口。此外，奇瑞、長安等品牌均在馬來西亞有布局。