快遞垃圾野蠻生長 呼喚綠色包裝

■丨李 碧

快遞垃圾野蠻生長 呼喚綠色包裝

■丨李 碧

一方面快遞行業(yè)井噴式發(fā)展，另一方面，“包粽子”式的包裝帶來海量垃圾，給環(huán)境帶來的傷害更不容小覷?？爝f包裝如何“瘦身”和有效回收利用，已成亟待解決的問題。

每日，發(fā)往全國的快遞帶來了大量的快遞垃圾

《2016年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，快遞服務(wù)企業(yè)2016年業(yè)務(wù)量達(dá)312億件，連續(xù)6年年均增長超50%。電商蓬勃發(fā)展的今天，中國已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的“快遞大國”，然而，民眾享受便捷服務(wù)，商家收獲利潤的同時(shí)，卻給環(huán)境帶來了沉重負(fù)擔(dān)。

“過度包裝”給環(huán)境帶來沉重負(fù)擔(dān)

撕開筆記本電腦大小的紙箱，劃開封口膠帶，取出填充物……最后取出區(qū)區(qū)一小盒化妝品。

一方面快遞行業(yè)井噴式發(fā)展，另一方面，“包粽子”式的包裝帶來海量垃圾，給環(huán)境帶來的傷害更不容小覷?？爝f包裝如何“瘦身”和有效回收利用，已成亟待解決的問題。

近年來隨著網(wǎng)絡(luò)購物快速發(fā)展，快遞業(yè)呈現(xiàn)爆炸式增長?！?016年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，快遞服務(wù)企業(yè)2016年業(yè)務(wù)量達(dá)312億件，連續(xù)6年年均增長超50%。

雖然快遞業(yè)務(wù)總量提升是包裝垃圾數(shù)量增加的直接原因，但“過度包裝”現(xiàn)象不容忽視。我們留意到，很多快遞包裝都是“里三層外三層”。

但商家亦有苦衷。一位網(wǎng)店商家曾吐露心聲，雖然費(fèi)錢費(fèi)力，但為了商品的運(yùn)輸安全，在包裝上不敢怠慢，還得“寧多勿少”。尤其是對(duì)生鮮、家具等易碎易壞物品，商家更是加倍包裝，有時(shí)包裝物重量甚至遠(yuǎn)超商品本身。

中國快遞協(xié)會(huì)副秘書長楊駿說，每年由快遞包裹帶來的包裝廢棄物達(dá)到百萬噸。而這些包裝垃圾以紙張、塑料等形式為主，其原材料大多源于木材、石油等。根據(jù)相關(guān)專家測算，生產(chǎn)1噸紙需砍伐17棵十年生大樹，生產(chǎn)1噸塑料袋需消耗3噸以上石油。

網(wǎng)購，已成為人們生活的一部分。在收快遞、拆快遞痛快的同時(shí)，你是否想過這些快遞包裝何去何從？近年來，快遞垃圾數(shù)量劇增，已成為一種新的污染源。

快遞行業(yè)飛速發(fā)展，不可避免地消耗天量的包裝材料。由于存在材料回收難、回收率低等問題，快遞業(yè)務(wù)發(fā)展中產(chǎn)生的垃圾問題自此也日益嚴(yán)重。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)，僅在2015年，我國快遞業(yè)務(wù)量超206億件、同比增長48%隨之產(chǎn)生的紙殼、膠帶、塑料袋等垃圾的體量可想而知。產(chǎn)生的包裝垃圾達(dá)到400多萬噸，僅包裝使用的膠帶總長就可繞地球赤道425圈之多。

另據(jù)日前新華社報(bào)道，國家郵政局2016年發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》報(bào)告顯示，2015年我國快遞業(yè)共消耗快遞運(yùn)單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個(gè)。

雖然快遞業(yè)務(wù)總量提升是包裝垃圾數(shù)量增加的直接原因，但“過度包裝”現(xiàn)象不容忽視。為了保證快件不被損壞，“里三層外三層”的過度包裝現(xiàn)象十分常見。尤其是對(duì)生鮮、家具等易碎易壞物品，為了避免商品因運(yùn)輸過程損壞造成爭議和退貨麻煩，大量商家“寧多勿少”。而這些包裝垃圾以紙張、塑料等形式為主，其原材料大多源于木材、石油等。

一件快遞一般會(huì)有運(yùn)單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物等7大類包裝。其中，包裝膠帶的主要原料為PVC（聚氯乙烯），廢棄的PVC埋在土里至少要經(jīng)過上百年才可能有效降解。2015年全國累計(jì)使用膠帶169億米，其產(chǎn)生的污染可想而知。此外，快遞行業(yè)每年使用大量不可自然降解塑料袋，排放的二氧化碳每年2000萬到3000萬噸。

不少人認(rèn)為，快遞包裝大部分用的是紙箱，這些紙箱被回收以后依然可以搗碎、回爐、再利用，但其實(shí)這背后仍然是巨大的資源浪費(fèi)。

據(jù)中國再生資源回收利用協(xié)會(huì)估算，每1噸廢紙回爐化漿能生產(chǎn)0.8噸的再生好紙。也就是說，1噸可重復(fù)利用多次的紙箱如果用一次就扔掉，即使能100%回收紙漿，最后也只能得到0.8噸的新紙盒紙箱，剩余0.2噸的缺口，仍要靠砍樹伐木來解決。而生產(chǎn)過程中還會(huì)消耗煤、電等能源，對(duì)水、大氣等環(huán)境造成新污染。

另外，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內(nèi)的包裝物，其主要原料為聚氯乙烯，這一物質(zhì)埋在土里，需要上百年才能降解，如果焚燒，會(huì)產(chǎn)生大量污染物，危害人體健康。

誰為綠色包裝買單？

快遞過度包裝帶來的資源浪費(fèi)與環(huán)境污染是顯而易見的。在眾多業(yè)界人士看來，綠色包裝成本較高，快遞包裝生產(chǎn)和使用缺乏標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保意識(shí)有待提升等都間接導(dǎo)致快遞包裝垃圾“泛濫”。這些因素也是推動(dòng)快遞包裝“綠色化”繞不過去的攔路虎。

快遞取出來后，“盒子用不上，基本上都只能是丟掉。”大量的快遞包裝，就這樣在僅僅一次使用后，就淪為垃圾。由于價(jià)格偏高，很多商家在選擇的時(shí)候會(huì)傾向于選擇傳統(tǒng)工藝的普通包裝材料，而綠色包裝則受到了冷遇。在菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅看來，“一只不可降解塑料袋是8分錢，可降解塑料袋價(jià)格是它的4至5倍。誰來為環(huán)保材料買單？”

在某網(wǎng)站出售保健品的一名電商表示，在發(fā)貨前，有專門的人員在倉庫進(jìn)行打包處理。由于保健品很多是玻璃瓶裝，包裝員會(huì)在包裝箱內(nèi)放大量填充物，保證運(yùn)輸安全，而一旦發(fā)生損壞，店家要承擔(dān)全部損失。

“我們經(jīng)營的是水果生意，送貨要用保溫、防撞的箱子，快遞公司只能提供普通箱子，要發(fā)貨就必須自備一套包裝，想省也省不了?！痹诒本┙?jīng)營一家微店的劉莉也面臨同樣的無奈。

由于環(huán)?？山到獾陌b物料價(jià)格較高，出于成本考慮，不少電商和快遞企業(yè)的外包裝還在使用不可降解材料。

以快遞包裝中需要大量消耗的膠帶為例，目前絕大多數(shù)快遞包裹都是用不可降解膠帶，而非環(huán)?？山到獾呐Ｆぜ埬z帶。

“給快遞包裝都用普通透明膠帶，沒人用牛皮紙膠帶包，太不劃算?！币晃辉诒本I塑料包裝的批發(fā)市場商戶告訴記者，自己的店里從來不進(jìn)牛皮紙膠帶。

有記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一捆全長約265米、寬6厘米的普通膠帶，在網(wǎng)上的批發(fā)售價(jià)約為10元左右，而購買同樣規(guī)格和長度的牛皮紙膠帶價(jià)格接近40元，這樣懸殊的差距自然令環(huán)保包裝材料難以受到青睞。

數(shù)百億個(gè)快遞包裹落入千家萬戶，但面對(duì)拆封剩下的包裝垃圾，不少消費(fèi)者都表示不知怎樣處理是好。

“以前我還會(huì)把紙箱攢起來賣掉，但現(xiàn)在紙箱價(jià)格越來越低，收廢品的都不愿意上門來拿，只能扔掉，等撿垃圾的把它們撿走?！奔易”本┦泻５韰^(qū)的張朝紅說，自家的陽臺(tái)隔幾天就會(huì)被大大小小的快遞箱占滿，但因?yàn)橘u不了幾個(gè)錢，廢紙箱最后都進(jìn)了垃圾桶。

像張朝紅這樣做的人不在少數(shù)。但是，隨手扔掉后，快遞垃圾真的能有效回收利用么？

一家廢品收購站的老板告訴記者，自己收購的紙箱一般都是把外部粘貼的膠帶、塑料包裝去掉。但很多人隨手扔掉的快遞箱不僅體積小，也沒把內(nèi)部填充物和外包裝去除，有的還混合了各類垃圾，分揀要耗費(fèi)大量人力，導(dǎo)致無法有效回收利用。

《人民日報(bào)》此前刊發(fā)的一篇援引專家觀點(diǎn)的文章指出，目前中國快遞業(yè)中紙板和塑料實(shí)際回收率不到10%，這些包裝大多被直接送進(jìn)垃圾場填埋，給城市環(huán)境帶來巨大壓力。

另外，行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)付之闕如，亦是助推“過度包裝”的重要因素。楊駿分析稱，快遞業(yè)和快遞包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)為非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上對(duì)行業(yè)的整體約束力不夠，標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度與現(xiàn)實(shí)需求還存在一定差距。

此外，包裝回收率低也是快遞包裝“綠色化”存在的難點(diǎn)。曾現(xiàn)來說，據(jù)業(yè)內(nèi)測算目前快遞包裝回收率尚不足10%。目前膠帶、包裝箱、編織袋等七大類包裝物的回收與再利用情況并不理想。除對(duì)快遞運(yùn)單的保管、存放與回收（銷毀）有明確規(guī)定外，針對(duì)快遞包裝的其他部分均無統(tǒng)一規(guī)定要求，任企業(yè)或消費(fèi)者自行處理。

“我每天在豐巢、‘E郵柜’旁都能看到不少丟棄的塑料袋、膠帶”，在杭州某小區(qū)的保潔吳大姐看來，這種自行處理就是隨意丟棄。記者在北京一家事業(yè)單位院外看到，多家快遞公司的快遞員在忙著派件。一名快遞員說，每天派件量超百件，包裝由顧客自行處理。

多家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前并無包裝回收舉措。重慶市一家廢品收購站經(jīng)營者說，一些快遞包裹體積小，且膠帶和塑料、填充物等混合，分揀費(fèi)勁，往往難以回收。

楊駿、曾現(xiàn)來等業(yè)內(nèi)人士和專家表示，“過度包裝”與建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)不符，與“綠色”發(fā)展理念相悖，亟需改變。考慮到中國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，這一問題或?qū)⒂萦摇?/p>

綠色快遞迫在眉睫

快遞“過度包裝”問題涉及包裝材料供應(yīng)商、電商平臺(tái)和商家、消費(fèi)者、快遞企業(yè)等多個(gè)主體。業(yè)內(nèi)人士表示，推動(dòng)快遞包裝“綠色化”需多方共同努力。

多家快遞公司和電商平臺(tái)已意識(shí)到快遞垃圾的危害，并已開展行動(dòng)。2016年6月，物流平臺(tái)菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，聯(lián)合32家中國及全球合作伙伴啟動(dòng)菜鳥綠色聯(lián)盟，實(shí)施“綠動(dòng)計(jì)劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。

推廣使用綠色包裝袋的工作也正進(jìn)行。一些快遞企業(yè)已采用可降解紙箱和可循環(huán)塑料箱，并在中轉(zhuǎn)時(shí)使用可循環(huán)使用帆布袋。大型電商平臺(tái)如京東、唯品會(huì)等也已改良快遞包裝。

春播網(wǎng)主營包括新鮮水果、有機(jī)蔬菜在內(nèi)的綠色食品。這家電商平臺(tái)歷時(shí)2年研制出一種綠色環(huán)保提籃，可冷藏和冷凍，由快遞員在顧客收貨后取回。一舉解決了過度包裝問題，更可確保食品在送達(dá)途中的新鮮度。這一綠色環(huán)保提籃，受到消費(fèi)者青睞。

童文紅表示，快遞包裝產(chǎn)業(yè)鏈各主體應(yīng)聯(lián)動(dòng)合作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整體“綠化”，對(duì)增加的成本，國家政策扶持一部分，商家和物流也要給予一定補(bǔ)貼和支持，消費(fèi)者也要承擔(dān)一部分。

“作為快遞大國，須加快向綠色快遞轉(zhuǎn)型?！睏铗E表示，綠色包裝這條產(chǎn)業(yè)鏈，既涵蓋快遞企業(yè)、電商平臺(tái)等，也關(guān)系著廣大消費(fèi)者，每個(gè)人都應(yīng)參與到“綠色包裝”的行列中。

而從快遞企業(yè)和電商商家實(shí)際操作看，曾現(xiàn)來等專家表示，應(yīng)從源頭強(qiáng)化快遞包裝的管控，盡量避免過度包裝。據(jù)記者了解，有一家賣母嬰產(chǎn)品的網(wǎng)店為獲買家“包裝嚴(yán)密”的好評(píng)，每個(gè)月使用近萬米的膠帶包裝。這凸顯出從商家方面管控包裝的必要性。

此外，應(yīng)探索鼓勵(lì)消費(fèi)者積極參與快遞包裝回收的機(jī)制。目前已出現(xiàn)“快遞箱回收積分返利”的新舉措，消費(fèi)者可預(yù)約快遞員回收廢棄紙箱等，積分獲得返利。業(yè)內(nèi)人士建議，可由電商企業(yè)發(fā)放抵用券等方式鼓勵(lì)消費(fèi)者積極參與，回收后統(tǒng)一消毒清潔后再利用。

2016年8月，國家郵政局出臺(tái)《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，對(duì)電商、快遞和包裝企業(yè)，以及政府、高校、科研院所等快遞綠色包裝相關(guān)要素的“職能”做出了界定，從三個(gè)方面提出了推廣“綠色包裝”的意見：健全快遞業(yè)包裝法律法規(guī)體系、制訂快遞業(yè)包裝國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化快遞業(yè)包裝日常監(jiān)管。這具有很強(qiáng)的操作性，有關(guān)方面當(dāng)抓緊提上日程。

“目前我們的快遞包裝材料主要是紙張，塑料，玻璃，金屬，木頭，竹子等，每年由于包裝不妥當(dāng)、不規(guī)范造成的損耗，或達(dá)100億元人民幣以上?！币晃徊辉竿嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)專家接受采訪時(shí)說。

在他看來，目前，中國的快遞包裝再次開發(fā)利用能力偏弱、包裝專業(yè)人才欠缺等問題突出。他強(qiáng)調(diào)，解決快遞垃圾問題是巨大的系統(tǒng)性工程，不僅需要物流業(yè)、快遞業(yè)主管部門下發(fā)規(guī)范性文件，更需要提供專項(xiàng)資金支持包裝材料研發(fā)與回收，鼓勵(lì)快遞企業(yè)回收包裝等舉措。

國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長常紀(jì)文此前也表示，針對(duì)快遞、電商的包裝標(biāo)準(zhǔn)，并沒有明文規(guī)定。因此，需要建立和完善相關(guān)法律法規(guī)，例如，明確快遞行業(yè)的運(yùn)輸包裝環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；明確包裝中使用的各種非降解材料的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)等。另外，可以通過稅收杠桿調(diào)節(jié)快遞包裝的市場行為，提高不可降解材料的成本，鼓勵(lì)回收利用等。

“落實(shí)綠色快遞主要是靠市場主導(dǎo)，同時(shí)要制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、包裝材料標(biāo)準(zhǔn)，還要號(hào)召包括消費(fèi)者、賣家在內(nèi)的包裝使用人響應(yīng)環(huán)保需求?！敝袊爝f協(xié)會(huì)原副秘書長邵鐘林表示，綠色快遞的實(shí)現(xiàn)，不僅需要快遞企業(yè)推進(jìn)，更需要消費(fèi)者、市場乃至整個(gè)社會(huì)的共同努力。

綠色快遞的有益探索

德國，快遞包裝“大瘦身”八成廢棄物強(qiáng)制回收。

在法律法規(guī)中明確各方責(zé)任，以有利于廢棄物循環(huán)和追責(zé)，德國在此方面的做法十分有效。上世紀(jì)90年代，德國出臺(tái)《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應(yīng)按照“減量化、再利用、再循環(huán)、最終處置”的順序進(jìn)行，并設(shè)定了不同包裝廢棄物的回收目標(biāo)和時(shí)限。

該辦法制定了包裝廢棄物從收集到最終處置的量化標(biāo)準(zhǔn)，比如規(guī)定80%的包裝廢棄物和100%的運(yùn)輸包裝必須回收利用，使包裝處理的每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體標(biāo)準(zhǔn)可依。其中有一條強(qiáng)制性的要求，就是強(qiáng)制包裝生產(chǎn)商、銷售商對(duì)包裝回收共同負(fù)責(zé)。

1992年，德國開始實(shí)行一種更系統(tǒng)的包裝廢料回收方法，即著名的“綠點(diǎn)”回收系統(tǒng)方法。該系統(tǒng)要求，在商品包裝上印制統(tǒng)一的“綠點(diǎn)”標(biāo)志。所有有“綠點(diǎn)”標(biāo)志的商品，居民使用完后，就將它們放到特制的黃塑料袋中，經(jīng)營“綠點(diǎn)”系統(tǒng)的公司有專人定時(shí)來各家各戶收取。貼在商品上的“綠點(diǎn)”，表示此商品生產(chǎn)商已為該商品的回收付了費(fèi)，由使用“綠點(diǎn)”標(biāo)志的生產(chǎn)商付的費(fèi)用，建立了一套回收、分類和再利用系統(tǒng)，經(jīng)營這一系統(tǒng)的公司是非贏利性質(zhì)的。

在德國，從上世紀(jì)90年代便開始關(guān)注綠色包裝，科學(xué)的包裝設(shè)計(jì)不斷涌現(xiàn)，為網(wǎng)購企業(yè)節(jié)省了材料費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)，減少了耗材的使用。

除了在包裝“瘦身”和創(chuàng)新設(shè)計(jì)上做文章，提高包裝的通用性也能降低損耗。

德國TNT集團(tuán)曾發(fā)起“行星與我規(guī)劃”，要求TNT在物流服務(wù)全程操作中，所有集裝箱和托盤等貨運(yùn)設(shè)備必須在公路和鐵路運(yùn)輸中通用，這樣大型運(yùn)輸物品和運(yùn)輸車都可以隨意互換、通用。這項(xiàng)措施使德國每年可節(jié)約大量資源，相當(dāng)于至少580萬張辦公用A4紙用量，從根本上控制了溫室氣體排放量，有力保護(hù)了環(huán)境。

美國，回收包裝企業(yè)可減稅，發(fā)明易開紙箱重復(fù)使用。

據(jù)媒體報(bào)道，美國從上世紀(jì)90年代便開始關(guān)注綠色包裝。為了提高企業(yè)回收包裝的積極性，美國各州政府根據(jù)企業(yè)包裝回收利用率的高低，適當(dāng)免除企業(yè)相關(guān)的稅收。同時(shí)，美國還在《資源保護(hù)與回收利用法》中規(guī)定，“減少包裝材料的消耗量，并對(duì)包裝廢棄物進(jìn)行回收再利用”。

國際上著名紙箱生產(chǎn)商利樂包、艾羅派克、康美包等已經(jīng)建立了紙箱理事會(huì)，以促進(jìn)紙箱在美國的循環(huán)利用。目前，美國已在包裝廢棄物回收利用方面形成產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作，不僅改善了環(huán)境、提高了資源利用率，而且提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。

除了包裝設(shè)計(jì)，在包裝材料技術(shù)上一些美國企業(yè)也進(jìn)行了積極探索，例如有些酒類包裝物是用秸稈制成的，強(qiáng)度高，便于物流運(yùn)輸，而且環(huán)保。

美國的快遞包裝并沒有裹膠帶。只是會(huì)填充很多防震防抖的材料。

在亞馬遜或者是沃爾瑪網(wǎng)站上買東西，快遞過來有的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)盒子特別大。有的人會(huì)將這些包裝重新再利用。

而在亞馬遜網(wǎng)站上消費(fèi)者可以選擇是否需要等待所有物品都到齊一次使用一個(gè)大箱子發(fā)。電商亞馬遜2008年還推出“防挫敗感的包裝”。這種簡易包裝常見的形式就是一個(gè)簡單的紙箱沒有華而不實(shí)的裝飾性配件，甚至連商品商標(biāo)都不會(huì)出現(xiàn)在包裝上。這種紙箱的一大好處是易于打開，甚至不需要剪刀等工具的輔助，以免損壞箱體影響重復(fù)使用。

與這種簡易包裝相對(duì)應(yīng)的是“標(biāo)準(zhǔn)包裝”，一般說來顏色鮮艷，商標(biāo)明顯，包裝更漂亮體面。不過，亞馬遜的“防破損簡易包裝”目前尚未在國內(nèi)亞馬遜網(wǎng)站上提供。

日韓，快遞多用紙盒垃圾分類處理再利用。

在亞洲地區(qū)，日本于包裝綠色化方面的表現(xiàn)比較突出，其不僅制定并實(shí)施《包裝再生利用法》，還致力于回收體系的建設(shè)，鼓勵(lì)在境內(nèi)建立大量的回收站，消費(fèi)者將包裝廢棄物進(jìn)行分類后，日本的收運(yùn)系統(tǒng)將分類完的包裝廢棄物通過定時(shí)回收、集合中轉(zhuǎn)等方式，運(yùn)輸至專門的處理中心進(jìn)行再循環(huán)、再制造處理。

當(dāng)?shù)睾芏嗳嘶径疾痪W(wǎng)購，日本人還是在實(shí)體店購物多一點(diǎn)，因?yàn)閮r(jià)格并沒有什么差別。對(duì)于當(dāng)?shù)乜爝f，包裝很精致，并不會(huì)像國內(nèi)的一樣“五花大綁”。

一般快遞是外面一個(gè)箱子，里面一個(gè)盒子。日本的快遞很少外面再使用包裝袋。用于打包的膠帶則是像紙一樣?；旧霞埡邪b比較多。有時(shí)候快遞里會(huì)塞泡沫填充，雖然不知道是否為環(huán)保材料。不過，由于日本扔垃圾每天都分類，包裝盒會(huì)分到可燃垃圾里，紙盒放在可回收垃圾里。這樣就有利于快遞包裝的回收利用。

同樣為亞洲國家的韓國，快遞包裝一般是盒子或者是類似于中國的黑色袋子。韓國本身對(duì)垃圾分類要求比較嚴(yán)格，快遞的箱子和黑袋子都是可以回收的材料，比較環(huán)保。這些包裝材料可以直接扔在可回收垃圾站的塑料類和紙類中。

世界上沒有真正的垃圾，只有放錯(cuò)地方的資源?？傊挥袕摹熬G色包裝”開始，并從終端上促進(jìn)其回收利用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)各方的互利共贏，快遞垃圾才能從我們的視野中消失。