淺談道橋過(guò)渡段施工技術(shù)要點(diǎn)

孫成濤

摘 要：當(dāng)前隨著我國(guó)社會(huì)的快速發(fā)展及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷進(jìn)步，交通道路建設(shè)也日益完善。其突出的表現(xiàn)之一就是道路橋梁工程項(xiàng)目不斷增多。但是，雖然工程項(xiàng)目增多了，其施工質(zhì)量仍需繼續(xù)增強(qiáng)。尤其是道橋過(guò)渡段的施工質(zhì)量更是關(guān)系著道橋工程建設(shè)完畢后投入使用的安全性及其使用壽命，必須要嚴(yán)格進(jìn)行把關(guān)。而若想保障施工質(zhì)量，首先必須要掌握好其施工的技術(shù)要點(diǎn)，強(qiáng)化質(zhì)監(jiān)工作。該文主要針對(duì)道橋過(guò)渡段施工的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，希望對(duì)我國(guó)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的提升有所幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程 過(guò)渡段施工 施工技術(shù) 技術(shù)要點(diǎn)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）02（c）-0053-02

在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中，道路橋梁工程建設(shè)一直都是深受重視的重要內(nèi)容，其無(wú)論對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是民生建設(shè)都具有十分重要的影響。俗話說(shuō)：“要想富，先修路?！笨梢?jiàn)交通便利是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)關(guān)鍵性因素。故近年來(lái)我國(guó)的道路橋梁工程項(xiàng)目越來(lái)越多，尤其是城市中的道橋建設(shè)愈發(fā)頻繁。加之隨著民生經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今私家車(chē)不斷增多，若想避免交通擁擠，保證人們出行的方便和安全，也必須要建設(shè)好道橋工程。而在道橋工程的建設(shè)過(guò)程中，道橋過(guò)渡段施工是一項(xiàng)重要施工內(nèi)容，把握好其施工技術(shù)要點(diǎn)，是保障施工質(zhì)量的必要前提。筆者結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況，根據(jù)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)道橋過(guò)渡段施工的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，僅作為拋磚引玉之用。

1 影響道橋過(guò)渡段施工質(zhì)量的幾點(diǎn)因素

1.1 施工場(chǎng)地因素

施工場(chǎng)地的一些情況會(huì)對(duì)道橋過(guò)渡段的施工質(zhì)量造成較大影響。有些道橋過(guò)渡段工程在施工過(guò)程中，由于受周?chē)刭|(zhì)地貌及當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境等因素的影響，會(huì)造成施工上的一些困難。其次有些施工團(tuán)隊(duì)未在施工前開(kāi)展有效的勘查和設(shè)計(jì)工作，因此，未完全掌握施工場(chǎng)地的情況，導(dǎo)致了在實(shí)際施工中遇到一些突發(fā)狀況而不能及時(shí)解決，不但耽誤了工期，更影響了施工質(zhì)量。

1.2 施工人員技術(shù)水平因素

在任何工程的施工當(dāng)中，落實(shí)施工工藝技術(shù)操作的都是施工人員，它們是施工工作的直接實(shí)施者，道橋過(guò)渡段工程的施工亦不例外。所以，只有先保證了施工人員的技術(shù)水平過(guò)關(guān)，才能夠保障施工質(zhì)量。但就現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，我國(guó)大部分施工人員的技術(shù)水平都偏弱，且極度缺乏高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)從業(yè)人員，大部分施工隊(duì)伍都是由未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的農(nóng)民工所組成的，無(wú)法滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)道橋過(guò)渡段工程施工質(zhì)量的高要求，更給工程的安全性埋下了許多隱患。

1.3 施工材料因素

施工材料是影響施工質(zhì)量的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。如果施工材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，或者型號(hào)、性能等不符合實(shí)際施工要求，則會(huì)直接導(dǎo)致工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)，從而造成巨大安全隱患。在現(xiàn)實(shí)中，一些因豆腐渣工程而引發(fā)的重大安全事故在各地新聞報(bào)道中屢見(jiàn)不鮮，既損害了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，也損害了國(guó)家和社會(huì)的利益。

1.4 施工工藝技術(shù)及設(shè)備

在道橋過(guò)渡段施工過(guò)程中，施工工藝技術(shù)及設(shè)備是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵性因素之一。只有通過(guò)科學(xué)、先進(jìn)、符合工程實(shí)際情況的施工工藝技術(shù)，才能夠建造出質(zhì)量和性能過(guò)關(guān)的工程。而施工設(shè)備則是保證各項(xiàng)施工工藝技術(shù)能夠有效實(shí)施的關(guān)鍵，若設(shè)備不過(guò)關(guān)，則再好的設(shè)計(jì)也無(wú)法有效實(shí)施、再高超的技術(shù)也無(wú)法完全落實(shí)，故施工設(shè)備的質(zhì)量必須要保證。

2 道橋過(guò)渡段施工的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 應(yīng)對(duì)不均勻沉降的施工技術(shù)要點(diǎn)

在道橋過(guò)渡段的實(shí)際施工過(guò)程中，最常見(jiàn)的一項(xiàng)問(wèn)題就是不均勻沉降問(wèn)題。而為了解決這一問(wèn)題，首先，應(yīng)明確產(chǎn)生不均勻沉降的原因；其次，根據(jù)具體的情況采取具體的對(duì)策，落實(shí)相應(yīng)的施工技術(shù)方法。據(jù)實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)研究顯示，引發(fā)不均勻沉降問(wèn)題的主要原因在于以下幾點(diǎn)：（1）橋梁地基的影響。通常情況下，橋梁地基下的土質(zhì)含水量較大，因此，其抗剪強(qiáng)度較弱，加之土壤間存在較大的縫隙，所以導(dǎo)致在橋梁實(shí)際通行使用的過(guò)程中，容易因車(chē)輛荷載而導(dǎo)致道橋過(guò)渡段發(fā)生不均勻沉降問(wèn)題；（2）臺(tái)背填料的透水性較差。在選擇臺(tái)背填料之時(shí)，由于所選材料的透水性差，其中具有過(guò)大空隙，因此，容易在夯實(shí)處理過(guò)程中因壓實(shí)度不夠而導(dǎo)致道橋過(guò)渡段出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題；（3）設(shè)計(jì)不合理。在道橋過(guò)渡段工程的設(shè)計(jì)中，若勘察工作沒(méi)有做好，或是測(cè)量相應(yīng)的數(shù)據(jù)時(shí)不夠精準(zhǔn)，都容易使設(shè)計(jì)存在較大漏洞，難以保證設(shè)計(jì)的科學(xué)性與合理性，而根據(jù)這樣的設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行施工，自然也難以保障施工質(zhì)量，容易引發(fā)包括不均勻沉降在內(nèi)的諸多問(wèn)題；（4）施工工序不規(guī)范。有些施工人員本身素質(zhì)較低，加之管理不夠規(guī)范和趕進(jìn)度，導(dǎo)致施工工序存在許多不規(guī)范的地方，沒(méi)有按照規(guī)定的工序進(jìn)行施工，因此，導(dǎo)致了道橋過(guò)渡段不均勻沉降問(wèn)題的發(fā)生。

針對(duì)以上問(wèn)題，必須要采取有效的施工技術(shù)來(lái)進(jìn)行解決。具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)要做到以下幾點(diǎn)：（1）科學(xué)選擇填料。在道橋過(guò)渡段填筑之前，必須要根據(jù)實(shí)際需求及相關(guān)要求而選擇合理的填料，對(duì)所選填料進(jìn)行嚴(yán)格的對(duì)比試驗(yàn)，找出其中性能最適宜的填料，從而確保施工質(zhì)量；（2）科學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)渡段與橋臺(tái)結(jié)構(gòu)。在軟土地基的處理中，應(yīng)根據(jù)道橋過(guò)渡段下各路段的不同強(qiáng)度而進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，從而避免塌陷問(wèn)題，并且在路堤施工時(shí)要科學(xué)設(shè)計(jì)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，使之能夠采用大型設(shè)備進(jìn)行碾壓；（3）完善優(yōu)化施工設(shè)計(jì)。在道橋過(guò)渡段工程的施工設(shè)計(jì)中，要做好實(shí)地勘察工作，根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)；（4）嚴(yán)格遵循施工工序。在實(shí)際施工中，應(yīng)嚴(yán)格按照科學(xué)的施工工序來(lái)進(jìn)行施工，避免未經(jīng)允許私自更改施工工序的情況。

2.2 防水處理的施工技術(shù)要點(diǎn)

在道橋過(guò)渡段工程的施工中，若想切實(shí)提高施工質(zhì)量，還應(yīng)做好防水處理。只有通過(guò)有效的防水處理，才能夠強(qiáng)化道橋過(guò)渡段工程的防水性能，從而保障其整體質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命。在防水處理施工技術(shù)的實(shí)際落實(shí)過(guò)程中，首先應(yīng)做好混凝土路基澆筑工作，然后進(jìn)入初凝階段，通過(guò)鋼攤刷仔細(xì)處理路基表面，強(qiáng)化其表面的粘結(jié)力；同時(shí)還要根據(jù)相應(yīng)的防水材料對(duì)表面處理的程度進(jìn)行合理的定位，以及處理好路基表面的浮漿；另外，還應(yīng)處理好路基表面存在的種種問(wèn)題，一般需要通過(guò)打毛處理的方式暴露混凝土裂縫，以強(qiáng)化其防水性能。

2.3 地基處理的施工技術(shù)要點(diǎn)

在道橋過(guò)渡段工程的施工過(guò)程中，對(duì)軟土地基的處理是一項(xiàng)重要工作。其主要方法有：粉噴樁、換土、鋼渣樁等。在實(shí)際施工中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而合理選擇具體的施工技術(shù)方法。在橋臺(tái)施工中，目前常用樁基礎(chǔ)施工技術(shù)，但該技術(shù)對(duì)回填材料和地基中軟土層厚度的要求較高，稍有不合理就可能引起側(cè)向擠動(dòng)，造成橋臺(tái)水平偏移或轉(zhuǎn)動(dòng)。而為了避免這一現(xiàn)象，最好使用輕質(zhì)回填材料，并采取地基土增強(qiáng)的施工方式。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道橋工程的建設(shè)關(guān)系著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市發(fā)展及民生建設(shè)，因此，其必須要得到萬(wàn)分的重視。在道橋過(guò)渡段施工中，應(yīng)采取科學(xué)的施工技術(shù)，抓住施工技術(shù)要點(diǎn)，強(qiáng)化施工管理，切實(shí)保障施工質(zhì)量。只有這樣，才能夠充分發(fā)揮出道橋工程的作用和價(jià)值，延長(zhǎng)其使用壽命，使之為現(xiàn)代建設(shè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

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