王一鳴
從全新MINI Cooper S E Countryman可以看出寶馬對(duì)插電混動(dòng)的專注追求,或者寶馬確信插電混動(dòng)是傳統(tǒng)燃油車到純電動(dòng)車型的必經(jīng)之路。而全新MINI車型的優(yōu)秀表現(xiàn)得益于寶馬UKL平臺(tái),它讓MINI有了質(zhì)的飛躍,你或許覺得MINI是個(gè)大玩具,但實(shí)用性上MINI確實(shí)讓你有了新的改觀。
全新MINI Cooper S E Countryman基于寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)打造,前臉采用了新的家族前臉設(shè)計(jì),前臉趨于規(guī)整的方形化,在這一理念里又不缺乏流線感。蜂窩狀的進(jìn)氣格柵與三段式前保險(xiǎn)杠是全新Cooper S E Countryman區(qū)別與其他MINI車型重要的標(biāo)識(shí)。前大燈輪廓頗具力量感,并采用氙燈光源,在大燈的周圍整合了環(huán)形LED日間行車燈。
車身側(cè)面沒有明顯的腰線設(shè)計(jì),平滑而富有肌肉感,車窗以上全部為黑色,雙色車身設(shè)計(jì)分割線也在這里劃清。反光鏡前方的翼子板出是全新MINI Cooper S E Countryman專屬的標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)下方就是慢速充電接口。黑色輪眉配合大尺寸輪轂,讓車型顯得很敦實(shí),車門下方的銀色裝飾條也讓車型有了越野的感覺。
尾部設(shè)計(jì)依舊飽滿,尾燈帶有喚醒的LED光帶,這一點(diǎn)與大燈形成了前后呼應(yīng)。牌照架左側(cè)有明顯的插電標(biāo)識(shí),清晰地標(biāo)明了身份。插電混動(dòng)車型只有一個(gè)排氣管,常規(guī)版則是兩個(gè),保險(xiǎn)杠下方配有防擦板,實(shí)用的同時(shí)也增加了車輛的混搭范兒。
新車型的內(nèi)飾依舊保留了MINI的原有風(fēng)格,顏色搭配時(shí)尚,造型設(shè)計(jì)圓潤(rùn)流線,多功能轉(zhuǎn)向盤造型美觀手感不會(huì)差,紅色儀表盤對(duì)駕駛者有著駕馭的刺激,中央液晶屏以綠色為主,圓形液晶屏框架個(gè)性化強(qiáng)烈,而出風(fēng)口的設(shè)計(jì)則是與車外輪廓形成了統(tǒng)一,都是圓角矩形輪廓,而且還增加了鍍鉻裝飾條。車輛還配有E-Drive純電動(dòng)模式、自動(dòng)空調(diào)、HUD(抬頭顯示)、iDrive系統(tǒng)等配置。
在車內(nèi)空間上令人一改以前印象,空間大了不說而且靈活性與實(shí)用性都得到了質(zhì)的提升,前排座椅寬大,后排座椅配有獨(dú)立頭枕,而且中央扶手確實(shí)非常實(shí)用,最主要的是后排座椅可以分三段放倒,讓后備箱有了靈活的空間展示,后排出風(fēng)口也增加了后排乘客的舒適度。
動(dòng)力方面,新車搭載了由1.5T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW,最大轉(zhuǎn)矩為220N·m;電動(dòng)機(jī)最大功率為65kW,最大轉(zhuǎn)為165N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6擋手/自一體變速器。電池容量為7.6kWh,快充的充電時(shí)間為2.25h,慢充的充電時(shí)間為3.25h。新車型在四驅(qū)的加持下,0~100km/h加速時(shí)間為6.9s。據(jù)悉,未來新車型還會(huì)推出JCW高性能版本。