環(huán)保主義者

王一鳴

從全新MINI Cooper S E Countryman可以看出寶馬對(duì)插電混動(dòng)的專注追求，或者寶馬確信插電混動(dòng)是傳統(tǒng)燃油車到純電動(dòng)車型的必經(jīng)之路。而全新MINI車型的優(yōu)秀表現(xiàn)得益于寶馬UKL平臺(tái)，它讓MINI有了質(zhì)的飛躍，你或許覺得MINI是個(gè)大玩具，但實(shí)用性上MINI確實(shí)讓你有了新的改觀。

全新MINI Cooper S E Countryman基于寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，前臉采用了新的家族前臉設(shè)計(jì)，前臉趨于規(guī)整的方形化，在這一理念里又不缺乏流線感。蜂窩狀的進(jìn)氣格柵與三段式前保險(xiǎn)杠是全新Cooper S E Countryman區(qū)別與其他MINI車型重要的標(biāo)識(shí)。前大燈輪廓頗具力量感，并采用氙燈光源，在大燈的周圍整合了環(huán)形LED日間行車燈。

車身側(cè)面沒有明顯的腰線設(shè)計(jì)，平滑而富有肌肉感，車窗以上全部為黑色，雙色車身設(shè)計(jì)分割線也在這里劃清。反光鏡前方的翼子板出是全新MINI Cooper S E Countryman專屬的標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)下方就是慢速充電接口。黑色輪眉配合大尺寸輪轂，讓車型顯得很敦實(shí)，車門下方的銀色裝飾條也讓車型有了越野的感覺。

尾部設(shè)計(jì)依舊飽滿，尾燈帶有喚醒的LED光帶，這一點(diǎn)與大燈形成了前后呼應(yīng)。牌照架左側(cè)有明顯的插電標(biāo)識(shí)，清晰地標(biāo)明了身份。插電混動(dòng)車型只有一個(gè)排氣管，常規(guī)版則是兩個(gè)，保險(xiǎn)杠下方配有防擦板，實(shí)用的同時(shí)也增加了車輛的混搭范兒。

新車型的內(nèi)飾依舊保留了MINI的原有風(fēng)格，顏色搭配時(shí)尚，造型設(shè)計(jì)圓潤(rùn)流線，多功能轉(zhuǎn)向盤造型美觀手感不會(huì)差，紅色儀表盤對(duì)駕駛者有著駕馭的刺激，中央液晶屏以綠色為主，圓形液晶屏框架個(gè)性化強(qiáng)烈，而出風(fēng)口的設(shè)計(jì)則是與車外輪廓形成了統(tǒng)一，都是圓角矩形輪廓，而且還增加了鍍鉻裝飾條。車輛還配有E-Drive純電動(dòng)模式、自動(dòng)空調(diào)、HUD（抬頭顯示）、iDrive系統(tǒng)等配置。

在車內(nèi)空間上令人一改以前印象，空間大了不說而且靈活性與實(shí)用性都得到了質(zhì)的提升，前排座椅寬大，后排座椅配有獨(dú)立頭枕，而且中央扶手確實(shí)非常實(shí)用，最主要的是后排座椅可以分三段放倒，讓后備箱有了靈活的空間展示，后排出風(fēng)口也增加了后排乘客的舒適度。

動(dòng)力方面，新車搭載了由1.5T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，最大轉(zhuǎn)矩為220N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率為65kW，最大轉(zhuǎn)為165N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6擋手/自一體變速器。電池容量為7.6kWh，快充的充電時(shí)間為2.25h，慢充的充電時(shí)間為3.25h。新車型在四驅(qū)的加持下，0～100km/h加速時(shí)間為6.9s。據(jù)悉，未來新車型還會(huì)推出JCW高性能版本。