睢紅衛(wèi)
【摘要】:隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,國家開始重視道路橋梁的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。為了方便人們的通行,提高公路運輸?shù)倪\輸效率的國家加大了對于道路橋梁的建設(shè)。道路施工中橋梁的質(zhì)量控制,對于整個市政施工工程的質(zhì)量有很大的影響, 對于整個道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮其交通運輸?shù)穆毮苡兄匾淖饔?在市政工程施工過程中的道路橋梁是整個基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工中最困難的環(huán)節(jié),水閘工程建設(shè)的好 壞影響著整個市政工程的進(jìn)程。
【關(guān)鍵詞】:市政施工;道路橋梁;質(zhì)量管控
【導(dǎo)言】:隨著我國城市發(fā)展水平的提高,城市發(fā)展對交通水平的要求愈發(fā)提升,對于市政基礎(chǔ)建設(shè)工程而言,城市道路橋梁在建設(shè)質(zhì)量方面對市政正常運轉(zhuǎn)具有尤為重要的意義,在進(jìn)行施工的過程中所存在著的質(zhì)量問題將會對工程投入到使用后出現(xiàn)各種各樣的問題,對于人們的日常出行帶來直接的影響,同時也將會直接的對城市的整潔美觀帶來影響。
1、城市道路與橋梁施工的質(zhì)量問題
1.1橋梁裂縫
我國建設(shè)道路主要使用的材料是混凝土,而混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題目前在道路建設(shè)的技術(shù)問題中具有普遍性,這其中除了是橋梁混凝土原材料質(zhì)量差等原因,如果橋的路面出現(xiàn)裂縫會嚴(yán)重影響橋梁工程的質(zhì)量,甚至?xí)捎陂_裂而引起倒塌,城市道路橋梁施工必須要把這個作為重點問題。造成工程裂縫的主要原因表現(xiàn)有以下幾點:一是在施工過程中預(yù)應(yīng)力沒有達(dá)到工程要求的標(biāo)準(zhǔn)。由于施工放線缺乏準(zhǔn)確性,使得管道局部發(fā)生彎折,管道不夠圓潤,預(yù)應(yīng)力筋的實際位置存在著一定的偏差,再加上預(yù)應(yīng)力不足,導(dǎo)致整個腹板的抗剪能力大大降低,最終導(dǎo)致腹板發(fā)生斷裂。二是混凝土振搗不密實。由于腹板內(nèi)的預(yù)應(yīng)力管道過于密集,澆筑混凝土?xí)r,其下部位置極易出現(xiàn)振搗不密實的情況,從而出現(xiàn)欠振、漏振現(xiàn)象,所以就會出現(xiàn)麻面、孔洞等現(xiàn)象,這樣整個腹板的整體強度就會降低而引起斷裂。
1.2 橋梁鋼筋銹蝕問題
在施工過程中,施工人員可能沒有足夠的鋼筋防護(hù)意識,沒按照要求來對鋼筋進(jìn)行涂層,沒有將它跟外界存在很多腐蝕物質(zhì)的環(huán)境分開,沒有達(dá)到設(shè)計的鋼筋防腐的問題。有些施工人員對鋼筋進(jìn)行了涂層處理,但是在儲存、運輸或者是安裝過程中對涂層造成了破壞,使得其不能在惡劣環(huán)境下長期存在,對其結(jié)構(gòu)功能造成了很大的影響。橋梁的使用壽命在很大程度上都受鋼筋的使用壽命的影響,若是道路橋梁的鋼筋存在著銹蝕問題,時間長了會對橋梁的使用功能與安全有嚴(yán)重的影響。
1.3 雨水井、檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷
按照城市道路的規(guī)劃及應(yīng)用要求,我們在市政道路工程中要準(zhǔn)備很多輔助設(shè)施,如雨水井、排水干管和檢查井等,它們通常被設(shè)立在過往車道上,其直徑寬度小,回填土夯實與檢測難度在加大,要壓實較為困難,加上很多施工企業(yè)往往會忽視這些問題,導(dǎo)致雨水井、檢查井和路面的接縫處塌陷,嚴(yán)重的還使得過往行人跟車輛出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,引起不必要的交通事故。
2、加強市政道路施工質(zhì)量控制對策
2.1嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量
一般在市政工程施工建設(shè)的時候,往往需要很多種施工材料,所以加強施工材料的質(zhì)量控制,科學(xué)合理地選用材料,確保工程施工質(zhì)量就成為了首要任務(wù)。現(xiàn)階段在建筑工程施工中的材料種類非常廣,生產(chǎn)廠家也非常多,所以在進(jìn)行工程材料采購的時候,一定要把好關(guān)口,增強材料采購責(zé)任意識,嚴(yán)格選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品,并且要嚴(yán)格加強入庫質(zhì)量檢驗,防止施工材料出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象,以滿足施工需要。同時對采購合格的施工材料一定要加強管理,完善交接手續(xù),做好登記記錄,妥善進(jìn)行材料的驗收入庫保管,在施工場地存放要規(guī)整,避免隨意堆放影響后期施工使用。
2.2科學(xué)編制施工組織設(shè)計方案
施工組織設(shè)計方案是市政工程現(xiàn)場施工作業(yè)的重要依據(jù),現(xiàn)場施工之前應(yīng)當(dāng)組織專業(yè)人員充分考慮現(xiàn)場附近施工條件、地質(zhì)構(gòu)造、地容地貌等情況,并且按照市政工程施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和道路項目施工的總體要求,事先科學(xué)地編制施工設(shè)計方案,對于可能出現(xiàn)路面沉陷、裂紋等問題統(tǒng)籌考慮,及時制定合理的解決對策,為市政工程的現(xiàn)場施工奠定堅實基礎(chǔ),防止在施工環(huán)節(jié)和后期投入使用時出現(xiàn)嚴(yán)重的工程質(zhì)量問題。
2.3嚴(yán)格加強現(xiàn)場質(zhì)量控制
要妥善記錄和保管好市政道路工程前期準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工、技術(shù)指標(biāo)、安全規(guī)范等環(huán)節(jié)的各種施工數(shù)據(jù)信息,并且在現(xiàn)場施工時,一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙和設(shè)計方案與實際作業(yè)不符的地方,要及時予以完善和補充修訂,避免墨守成規(guī)給現(xiàn)場施工帶來隱患,影響市政工程的后期使用。
2.4做好施工質(zhì)量監(jiān)督檢查
當(dāng)前在市政道路工程質(zhì)量控制中的一項重要措施就是加強施工質(zhì)量的監(jiān)督檢查。一方面,要建立健全質(zhì)量監(jiān)管等內(nèi)部控制制度,完善獎懲約束機(jī)制,從制度和機(jī)制上引導(dǎo)市政工程管理人員和技術(shù)人員增強質(zhì)量控制意識,做好各個環(huán)節(jié)和流程的質(zhì)量管理工作;另一方面要不定期地對現(xiàn)場施工加強質(zhì)量監(jiān)督檢查,并且堅持獎優(yōu)罰劣原則,一旦發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)場施工時出現(xiàn)以次充好或弄虛作假等行為,一定嚴(yán)肅處理,絕不姑息,但是對于遵守規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量管理制度表現(xiàn)較好的,也要重點予以獎勵以樹立標(biāo)桿和楷模,確保施工質(zhì)量控制觀念深入人心,確保市政工程質(zhì)量管理貫穿施工全過程。
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