王志偉
摘 要:現(xiàn)階段風(fēng)力發(fā)電機組投運規(guī)模在進行不斷的擴大,運行時間也在不斷的延長,機械故障現(xiàn)象無可避免。為在真正意義上實現(xiàn)對風(fēng)機設(shè)備故障的監(jiān)測以及預(yù)防,我們必須實現(xiàn)對在線狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的有效利用,有計劃的實現(xiàn)對風(fēng)機設(shè)備的維護,最終實現(xiàn)對利用率的有效提高。這不僅對風(fēng)力發(fā)電行業(yè)自身的建設(shè)與發(fā)展有促進作用,同時對社會以及經(jīng)濟發(fā)展有積極意義。
關(guān)鍵詞:振動監(jiān)測技術(shù);風(fēng)力發(fā)電機;主軸承;齒輪箱
一、風(fēng)力發(fā)電機組運行現(xiàn)狀
為實現(xiàn)對震動監(jiān)測技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電機組中應(yīng)用的有效分析,我們首先將其與實際工程相結(jié)合,下面我們對其進行仔細分析。該公司屬于能源投資有限公司,在國內(nèi)是一家規(guī)模較大的風(fēng)電投資商。截至到2009年,該公司投運的風(fēng)電場裝機容量已經(jīng)實現(xiàn)1.2GW,一共有850多臺風(fēng)機在同時運行。這些風(fēng)機現(xiàn)階段依舊由廠家進行維護工作,該公司不能實現(xiàn)對風(fēng)機的自行維護。因此保證設(shè)備的正常運行是該公司亟待解決的問題之一。
首先我們實現(xiàn)對風(fēng)電機組故障的科學(xué)統(tǒng)計分析。變槳、變頻以及電氣控制是導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機出現(xiàn)故障的主要原因。同時發(fā)電機組周以及齒輪箱也在上述范圍涵蓋之內(nèi),也是造成停機現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因。齒輪箱的損壞對風(fēng)電場發(fā)電量的維護以及成本有直接影響,因此該公司為實現(xiàn)對經(jīng)濟效益的最大獲取,必須實現(xiàn)對齒輪箱以及機械零部件可靠性的有效預(yù)防與維護。
二、安裝狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的必要性
1.風(fēng)力發(fā)電的特點
(1)地理位置受限
電場一般修建于人跡罕至的草原以及荒漠等地區(qū),這主要是受到風(fēng)資源的限制。
(2)維修力量薄弱
我國對風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的研究起步較晚,因此現(xiàn)在仍然處于初級階段。維修人員缺乏經(jīng)驗以及運行維修技術(shù)不成熟是存在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)中的明顯缺陷。面對這一現(xiàn)象我們需要進行不斷的努力與探索。
(3)發(fā)電效益低
相對于傳統(tǒng)的火力發(fā)電來說,風(fēng)力發(fā)電年發(fā)電時間較少。引起這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因,原因是風(fēng)力資源的限制。
(4)運行和維修費用高
運行以及維修費用較高也是存在于我國風(fēng)力發(fā)電行業(yè)中的主要問題。引起上述現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因就是沒有成熟的運行以及維修經(jīng)驗。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計與調(diào)查顯示,相對于傳統(tǒng)的火力發(fā)電廠來說,風(fēng)力發(fā)電廠的運行以及維修比火力發(fā)電廠高出三倍。
2.在線監(jiān)測的作用
隨著風(fēng)力發(fā)電機組單機容量的增加和在線監(jiān)測技術(shù)的日益完善,在線監(jiān)測技術(shù)對提高風(fēng)機設(shè)備的可利用率、有計劃地進行設(shè)備維護、提高風(fēng)能利用率等起到重要的作用。使用在線監(jiān)測系統(tǒng)以后,能增加風(fēng)電場的正常運行時間、優(yōu)化設(shè)備運行工況、降低風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的維修費用、提高風(fēng)力發(fā)電機組的運行安全性。具體表現(xiàn)如下:
(1)減少非計劃性軸承和齒輪的維修工作,可進行基于狀態(tài)監(jiān)測的維修;
(2)為制定維修計劃提供依據(jù),可在無風(fēng)或枯風(fēng)期安排維修;
(3)減少現(xiàn)場日常巡視次數(shù);
(4)降低生產(chǎn)成本,減少生產(chǎn)損失;
(5)減少故障部件的二次損傷;
(6)延長機組使用壽命;
(7)減少備件數(shù),降低損耗率。
三、風(fēng)力發(fā)電機振動監(jiān)測系統(tǒng)實施方案
該公司是國內(nèi)在風(fēng)機上安裝振動監(jiān)測系統(tǒng)的第1家風(fēng)電運營商,在呼倫貝爾、東臺和榮成3個風(fēng)電場對4種機型、11臺風(fēng)機實施在線監(jiān)控。
1.呼倫貝爾風(fēng)電場實施方案
呼倫貝爾風(fēng)電場安裝了33臺東方汽輪機廠生產(chǎn)的FB70B-1500型風(fēng)力發(fā)電機組,發(fā)電機采用山西永濟發(fā)電機廠和蘭州電機廠電機,齒輪箱選用南高齒和重齒產(chǎn)品,主軸軸承選用SKF公司瓦軸軸承。為了能夠?qū)⒏鲝S家的產(chǎn)品均覆蓋在內(nèi),在呼倫貝爾風(fēng)電場3臺風(fēng)機上安裝了在線振動監(jiān)測系統(tǒng),同時選用1套便攜振動監(jiān)測設(shè)備。
2.東臺風(fēng)電場實施方案
東臺風(fēng)電場安裝了41臺GE1.5S和51臺華銳風(fēng)力發(fā)電機,GE公司的發(fā)電機、齒輪箱和主軸軸承都選用同一廠家的產(chǎn)品,華銳公司的風(fēng)機齒輪箱由華銳公司生產(chǎn),發(fā)電機采用山西永濟發(fā)電機廠和大連天元電機廠產(chǎn)品。為了覆蓋到所有部件廠家產(chǎn)品,東臺公司在GE和華銳的風(fēng)機上各裝2套在線振動監(jiān)測系統(tǒng),同時選用1套離線振動監(jiān)測設(shè)備。
四、風(fēng)力發(fā)電機振動監(jiān)測系統(tǒng)實施效果
目前,榮成、東臺、呼倫貝爾風(fēng)電場在線振動監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)安裝調(diào)試完成,試運行近半年,完成了系統(tǒng)軟件的參數(shù)設(shè)置,如轉(zhuǎn)速觸發(fā)范圍、加速度包絡(luò)頻譜的頻寬范圍、趨勢數(shù)據(jù)和頻譜圖的保存時間間隔等;收集風(fēng)機各部件(包括主軸、齒輪箱、發(fā)電機)振動的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),了解風(fēng)機在不同風(fēng)況下運行時的振動數(shù)據(jù)趨勢,為風(fēng)機量身定做了振動預(yù)警和報警標準,達到逐步實現(xiàn)智能監(jiān)測的目的。
1.主軸承
主軸承加速度包絡(luò)頻譜顯示運行時主軸承沖擊能量平緩,未發(fā)現(xiàn)有故障頻率,軸承情況良好,但在包絡(luò)時域波形中有很弱的雜亂的沖擊信號,應(yīng)為潤滑油中的雜質(zhì)所產(chǎn)生,暫不影響設(shè)備的運行,應(yīng)注意潤滑維護。
2.齒輪箱
分析振動速度頻譜,發(fā)現(xiàn)有輕微不對中征兆,徑向與軸向均存在較低1倍與2倍峰值,但通過對發(fā)電機振動的分析,認為高速軸不對中征兆是由發(fā)電機振動引起,需要進行后續(xù)跟蹤確認。不對中對軸承狀態(tài)影響較大,建議跟蹤查看軸承的振動值趨勢。
3.發(fā)電機
(1)驅(qū)動端振動
從驅(qū)動端的振動頻譜來看,1~6倍發(fā)電機轉(zhuǎn)頻處均存在峰值,且峰值相對較高,符合機械松動的征兆,表明發(fā)電機驅(qū)動端軸承處存在一定的磨損,為軸磨損或者軸承座磨損。整體振動值處于黃色預(yù)警期,可繼續(xù)運行,但要經(jīng)常跟蹤振動變化趨勢,需要定期潤滑維護。
(2)非驅(qū)動端振動
從非驅(qū)動端的振動頻譜來看,存在與驅(qū)動端相同的征兆,1~6倍發(fā)電機轉(zhuǎn)頻處均存在峰值,符合機械松動的征兆,表明發(fā)電機驅(qū)動端軸承處存在一定的磨損,為軸磨損或者軸承座磨損。
在對風(fēng)力發(fā)電機進行故障沴斷方法的分析中,只是使用了常見的時域分析、頻域分析以及共振解調(diào)分析。這些方法需要在實際的情況下相互結(jié)合使用,而不是單純的使用一種,因為通常情況下故障的發(fā)生往往伴隨著多個故障的混合,需要綜合各種信息才能對風(fēng)力發(fā)電機的工作狀態(tài)做出準確的判斷。
五、結(jié)語
振動監(jiān)測是一項技術(shù)與經(jīng)驗相結(jié)合的設(shè)備故障診斷方法,通過對數(shù)據(jù)的分析、運行狀態(tài)的對比可提高狀態(tài)監(jiān)測的有效性。因此,建議從設(shè)備使用的初期開始,逐步做到熟練使用、培養(yǎng)人才、診斷分析、形成標準、推廣使用,最終達到指導(dǎo)運行維護、提高設(shè)備可靠性和利用率的目的。
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