成都市地鐵圖書館建設(shè)構(gòu)想

【摘 要】本文總結(jié)國內(nèi)外地鐵圖書館系統(tǒng)的建設(shè)、應(yīng)用情況，結(jié)合成都市地鐵建設(shè)的實際，提出了成都市地鐵圖書館的建設(shè)構(gòu)想，定性和定量的分析成都市地鐵圖書館系統(tǒng)在各因素影響下的適應(yīng)性，借助SWOT模型，提出地鐵圖書館系統(tǒng)在成都市的發(fā)展規(guī)劃。

【關(guān)鍵詞】地鐵圖書館；成都；建設(shè)構(gòu)想

一、成都市地鐵圖書館建設(shè)的意義

在北京、上海、廣州、深圳等國內(nèi)大城市中，地鐵已經(jīng)成為人們出門的首選交通工具。成都的地鐵建設(shè)也在如火如荼的進行當(dāng)中。但地鐵在成都僅僅是交通工具而已——每天一大批一大批的灰色人群走入地鐵口，或從地鐵口冒出來，像幽靈一般，奔赴目的地。在地鐵上，人們通過看報紙、玩手機、瞌睡、胡思亂想等方式將無聊的地鐵時光打發(fā)掉。地鐵已變成了人們司空見慣的一根麻木神經(jīng)。

同時，公共圖書館作為人們獲取信息和享受文化服務(wù)的重要空間，如何合理的規(guī)劃場地，設(shè)置不同的功能區(qū)和服務(wù)，營造溫馨的閱讀、社交和學(xué)習(xí)環(huán)境，利用先進的技術(shù)手段實現(xiàn)自助服務(wù)和快捷的信息分享機制，構(gòu)建一個集海量信息和先進服務(wù)并重的服務(wù)平臺，成為當(dāng)下中國公共圖書館需要思考并解決的一個根本問題。

目前成都圖書館在此問題上遇到的突出的矛盾主要概括有二個：

一是單一的館舍和巨大的服務(wù)群體的矛盾。隨著成都城市建設(shè)速度的進一步加快，目前成都圖書館單一館舍提供的服務(wù)已經(jīng)遠遠不能滿足讀者對圖書服務(wù)的需要，必須盡快開設(shè)更多的服務(wù)網(wǎng)點，走到讀者身邊開展服務(wù)才可能緩解這一矛盾。

二是快節(jié)奏的工作與落后的技術(shù)手段的矛盾。人們的生活和工作的節(jié)奏日益加快，希望可以隨時隨地便捷的獲取公共文化服務(wù)，但是現(xiàn)有的技術(shù)手段很難滿足讀者對于高效、自助化、無人化服務(wù)的要求。

因此，綜合以上的情況，在成都建設(shè)地鐵圖書館無疑既能解決公共圖書館服務(wù)范圍拓展的問題，又能讓更多的地鐵乘客在乘坐地鐵的過程中享受到書香文化。

二、現(xiàn)有國內(nèi)外地鐵圖書館模式優(yōu)劣對比

目前在國內(nèi)外，地鐵圖書館興起不久，比較有代表性的有紐約地鐵圖書館模式（簡稱“紐約模式”）、上海地鐵圖書館模式（簡稱“上海模式”）、南京地鐵圖書館模式（簡稱“南京模式”），下面我們將對這三種模式做一個比較，分析一下成都地鐵圖書館的模式發(fā)展方向：

1.紐約模式

紐約模式是典型的電子圖書館+NFC網(wǎng)絡(luò)模式。雖然紐約市很多公共場所有 WIFI，但是地鐵里面卻難以連接到互聯(lián)網(wǎng)。坐地鐵時又煩悶怎么辦？幾名來自邁阿密廣告學(xué)院的學(xué)生想到了在地鐵車廂內(nèi)安裝一個支持 NFC 的電子圖書館。

NFC是Near Field Communication縮寫，即近距離無線通訊技術(shù)。由飛利浦公司和索尼公司共同開發(fā)的NFC是一種非接觸式識別和互聯(lián)技術(shù)，可以在移動設(shè)備、消費類電子產(chǎn)品、PC 和智能控件工具間進行近距離無線通信，可以讓消費者簡單直觀地交換信息、訪問內(nèi)容與服務(wù)。NFC技術(shù)非常類似于現(xiàn)在的RFID技術(shù)，但有一定的區(qū)別。

2.上海模式

2008 年9 月起在上海地鐵9號線的12座車站設(shè)置了專門的書刊取閱架，免費提供書刊供乘客自由取閱， 雜志類為主， 包括《半月談》、《讀者》、《故事會》和一些時尚類書籍。乘客進入車站即可在書刊架上隨意選借， 出站時再歸還至閘機旁的回收箱中， 所有書刊在各車站通借通還。

上海模式的最大優(yōu)勢是與地鐵節(jié)奏的無縫銜接，讀者取閱書刊只需要幾秒鐘的時間， 同時，因為書刊僅在地鐵線路系統(tǒng)內(nèi)部流通， 流轉(zhuǎn)時間大多不會超過一個小時， 書刊得以不斷循環(huán)利用。但是，圖書的快速流失成為上海模式發(fā)展的一個巨大障礙：據(jù)新華網(wǎng)報道，最初一個星期，上海地鐵圖書館平均每天流失的圖書高達500多本，流失率超過50%。

3.南京模式

金陵圖書館與南京地鐵于2010年9月3日攜手在南京地鐵1號線新街口站創(chuàng)建了地鐵圖書館，新街口站是南京1號線和2號線的換乘站。這是全國首家在地鐵內(nèi)部建設(shè)的公共圖書館服務(wù)點。地鐵內(nèi)的來往乘客憑身份證、公交IC 卡或者市民卡，可以在服務(wù)點內(nèi)現(xiàn)場注冊金陵圖書館借書證，現(xiàn)場借還書。地鐵服務(wù)點與全市其他公共圖書館服務(wù)點和分館都能實現(xiàn)通借通還。

南京模式延續(xù)了傳統(tǒng)圖書館的借書證和押金制度，以保障地鐵圖書館的書刊資源安全。但南京模式與地鐵活動節(jié)奏難以合拍，特別是時間較為緊張的乘客，等待地鐵的幾分鐘內(nèi)， 很難安心完成選書、排隊、借書的流程， 更不用說是辦理新的借閱證。

三、成都市地鐵圖書館分階段建設(shè)模式

根據(jù)以上國內(nèi)外幾種主流地鐵圖書館的建設(shè)模式比較以及成都市目前的實際情況，筆者認(rèn)為，成都市地鐵圖書館應(yīng)該分階段建設(shè)，每個階段采用不同的建設(shè)模式：

成都市地鐵圖書館第一階段建設(shè)采用南京模式和上海模式的混合模式：

首先選擇天府廣場換乘站建設(shè)成都市第一個地鐵圖書館。天府廣場地處成都市中心，是成都對外的一張名片，是市民休閑必去之地，未來將會有多條地鐵線路在此交匯（現(xiàn)在已通車運營的地鐵一號線和二號線的換乘站）、人流量巨大；根據(jù)實地考察，建議在地下二層（售票及入口層）考慮合理空間加以建設(shè)，以期建設(shè)成具高度亮眼的圖書館，絕對滿足不同類型使用者的需求，進而創(chuàng)造文化氣息。

在技術(shù)方面，地鐵建設(shè)圖書館由于場地和人員等多方面的因素，使用RFID技術(shù)建設(shè)自助化的無人圖書館是最為合適的選擇。讀者在市圖書館或者地鐵圖書館門口辦理了一卡通借閱卡以后（今后可能會和天府通卡無縫融合），刷卡進入地鐵圖書館，能夠在OPAC上準(zhǔn)確定位所需圖書的樓層架位，在沒有工作人員的配合下完成圖書的自助借還；館內(nèi)工作人員則能夠通過推車式盤點書車保障外借書庫的整體有序。盡管不能完全取代人工步驟，但是已將可能出現(xiàn)的亂架整理難度降到了最低。

地鐵圖書館還將引入成都圖書館已有的通借通還系統(tǒng)，在地鐵圖書館借閱的書刊可以在成都地區(qū)所屬市、區(qū)（市）縣公共圖書館以及各自轄區(qū)內(nèi)的圖書流通點進行歸還，通過成都市已有的市、區(qū)（市）縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（社區(qū)）四級公共圖書館服務(wù)平臺，對地鐵圖書館進行資源服務(wù)與體系保障。

最后，利用地鐵內(nèi)部的WIFI網(wǎng)絡(luò)（替代NFC網(wǎng)絡(luò)），可以將成都圖書館的數(shù)字圖書館在地鐵內(nèi)開放。地鐵乘客可以使用手機、PAD等移動通訊工具，通過DRAS遠程訪問系統(tǒng)，實時閱讀成都圖書館海量的數(shù)字資源。同時，讀者也可以將自己的文章通過網(wǎng)絡(luò)上傳至成都圖書館的數(shù)字自建資源庫，通過工作人員審核以后，文章會被其他讀者在地鐵內(nèi)閱讀。

四、結(jié)束語

地鐵圖書館作為成都圖書館延伸服務(wù)的又一項嘗試性的舉措，目前處于探索階段。下一步，將根據(jù)讀者的實際需要和反饋意見，合理調(diào)配人員、調(diào)整開放時間，讓成都市地鐵圖書館派上好用場，不能“一設(shè)了之”，使其成為真正便民、利民的實在舉措。

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作者簡介：

李汶蓮（1987～），女，成都圖書館，館員，本科。