現(xiàn)澆法施工技術(shù)在特大橋連續(xù)梁支架施工中的應(yīng)用

孫喜梅

摘 要：現(xiàn)澆法施工技術(shù)在特大橋連續(xù)梁支架施工中的應(yīng)用對提升工程施工的質(zhì)量有著很大的助益。以涢水特大橋的施工為實(shí)例，分析說明了現(xiàn)澆法施工技術(shù)在特大橋連續(xù)梁支架施工中的應(yīng)用方式。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆法；特大橋；連續(xù)梁；支架施工

中圖分類號：U445.46 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.08.156

涢水特大橋橋址的一期施工于2016-07結(jié)束。在施工過程中，企業(yè)和一線工作人員通過對現(xiàn)澆法施工技術(shù)進(jìn)行合理化的應(yīng)用，確保了涢水特大橋連續(xù)梁支架施工的順利進(jìn)行，對其展開分析有著很重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 涢水特大橋工程施工概況

涢水特大橋工程的施工分析應(yīng)當(dāng)具有全面性，以下從橋址、主墩、梁長和梁面這幾方面出發(fā)，對涢水特大橋工程施工概況進(jìn)行簡單介紹。

1.1 橋址

根據(jù)現(xiàn)階段的資料我們可以發(fā)現(xiàn)，涢水特大橋橋址于DK163+787.4～DK163+815.54跨越隨岳高速，DK166+094.7～DK166+121.8跨越S306省道，具體的線路與其夾角分別為66.57°和144.83°。隨岳高速凈寬26 m，為雙向八車道，設(shè)計(jì)路面高度為72.25 m，采用1-（48+80+48）連續(xù)梁跨越；S306省道凈寬15.7 m，為雙向四車道，設(shè)計(jì)路面高度為70.08 m，采用1-（48+80+48）連續(xù)梁跨越。連續(xù)梁邊墩及中墩支座中心線處、墊石內(nèi)側(cè)梁底預(yù)埋防落梁擋塊預(yù)埋鋼板，邊墩每側(cè)設(shè)置一個防落梁擋塊，中墩每側(cè)設(shè)置3個。梁體澆筑前將焊有套筒及錨固鋼筋的預(yù)埋鋼板預(yù)埋在梁體相應(yīng)位置。

1.2 主墩

涢水特大橋工程的主墩49#、50#基礎(chǔ)均采用鉆孔樁基礎(chǔ)，其整體樁徑為1.5 m，并且使用了摩擦樁。涢水特大橋工程主墩的樁長分別為35.5 m、31 m，承臺均為（10.4×14.3×3+5.6×10.4×1.5）m。主墩49#、50#墩身高度均為9.85 m，附墩48#、51#墩身高度分別為12.35 m、13.35 m。主墩117#、118#基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑1.5 m，均使用摩擦樁，樁長分別為30 m、25.5 m，承臺均為（10.4×14.3×3+5.6×10.4×1.5）m。主墩117#、118#墩身的高度分別為6.85 m、7.35 m，附墩48#、51#墩身高度分別為10.35 m、9.85 m。梁體多設(shè)置300 mm×

300 mm×141 mm硬質(zhì)木塊。

1.3 梁長

涢水特大橋于DK163+787.4～DK163+815.54、DK166+094.7～DK166+121.8 2處分別采用1-（48+80+48）連續(xù)梁跨越隨岳高速和S306省道，梁箱頂寬12.6 m，梁箱底寬6.7 m，共分42個梁段，連續(xù)梁施工布置圖見圖1.墩頂0#塊長度為11 m，圬工量為597.4 m3，質(zhì)量約為921.36 t。懸澆箱梁節(jié)段長3.0 m、3.5 m、3.75 m，合龍段長度為2.0 m，邊跨直線段長度為9.5 m，梁高3.63 m，混凝土量105.3 m3，梁體質(zhì)量為360.043 t，最大懸澆箱梁節(jié)段質(zhì)量為159.373 t。邊墩防落梁擋塊鋼板外側(cè)與支承墊石之間設(shè)置300 mm×200 mm×90 mm硬質(zhì)木塊，防震支擋結(jié)構(gòu)與墊石的接觸高度不小于300 mm，距離墩頂間隙不小于20 mm。

1.4 梁面

涢水特大橋連續(xù)梁的截面梁高分別為：邊跨直線段及中跨跨中截面最低點(diǎn)處梁高為3.6 m，中支點(diǎn)最低處梁高為6.2 m，梁高按圓曲線變化，圓曲線半徑R=217.117 m；箱梁頂寬12.6 m，箱梁底寬6.7 m，防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬9 m。箱梁橫截面為單箱單室直腹板截面。頂板厚40 cm，腹板厚分別為50 cm、70 cm、90 cm，且全橋共設(shè)置5道橫隔梁，分別設(shè)于中支點(diǎn)、端支點(diǎn)和中跨跨中截面。中支點(diǎn)處設(shè)置厚2.4 m的橫隔梁，以供檢查人員通過。

2 現(xiàn)澆法施工技術(shù)的具體應(yīng)用

現(xiàn)澆法施工技術(shù)在特大橋連續(xù)梁支架施工中的應(yīng)用是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作。以下從優(yōu)化施工工藝、做好安裝施工、強(qiáng)化支架搭設(shè)、采取防落梁措施這幾方面出發(fā)，對現(xiàn)澆法施工技術(shù)在特大橋連續(xù)梁支架施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

2.1 優(yōu)化施工工藝

現(xiàn)澆法施工技術(shù)在特大橋連續(xù)梁支架施工中應(yīng)用的第一步是持續(xù)優(yōu)化施工工藝。施工工藝流程為：臨時固結(jié)型鋼預(yù)埋→臨時支墩施工→支持安裝0#塊模板（結(jié)合鋼筋網(wǎng)，安裝在底模）→綁扎預(yù)埋件安裝→頂鋼模終端安裝→箱梁混凝土澆筑→預(yù)應(yīng)力張拉→張拉錨固密封槽。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對2個墩梁進(jìn)行臨時固結(jié)施工。在這一過程中，支墩在橫橋方向必須支撐在腹板范圍內(nèi)，其材料及構(gòu)造由施工單位確定。技術(shù)要求為豎向反力N=55 783 kN，支點(diǎn)處不平衡彎矩M=68 636 kN.M。經(jīng)結(jié)構(gòu)受力驗(yàn)算，擬定在墩身上部前、后、左、右單側(cè)腹板范圍內(nèi)預(yù)埋54根HRB400φ32螺紋鋼筋，預(yù)埋墩身深度1 m，預(yù)埋梁體1 m。

2.2 做好安裝施工

現(xiàn)澆法施工技術(shù)在特大橋連續(xù)梁支架施工中應(yīng)用的關(guān)鍵在于做好相應(yīng)的安裝施工。支座安裝施工連續(xù)梁主墩設(shè)計(jì)永久支座型號為TJQZ球型鋼，根據(jù)設(shè)計(jì)要求安裝豎向構(gòu)件和多支座，并根據(jù)圖紙要求，預(yù)設(shè)多向活動支座，比如縱向活動支座與固定墩。承重縫隙灌漿施工前，在頂部和底部安置承重墊石，以確保有足夠的墊石，并且刪除錨孔中的碎片，與模板一起安裝。

2.3 強(qiáng)化支架搭設(shè)

現(xiàn)澆法施工技術(shù)在特大橋連續(xù)梁支架施工中的應(yīng)用離不開對支架搭設(shè)工作的合理強(qiáng)化。在軸瓦的頂面鋪一層20～30 mm C50干縮砂漿，砂漿的頂部略高于四周，填充C50無收縮砂漿，并用起重機(jī)調(diào)整高度和相應(yīng)的地腳螺栓孔水平。0#塊施工后，搭設(shè)鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力鋼連接板及螺栓支座支撐板，完成軸承的安裝?？紤]到主墩高度都較低，0#段采用鋼管柱支架搭設(shè)。支架搭設(shè)在主墩混凝土澆注完成后進(jìn)行。支架搭設(shè)采用直徑為630 mm、壁厚5 mm的鋼管柱，2排5根；鋼管柱上鋪設(shè)45雙工字鋼縱梁，其上布置28工字鋼，每個支架為0#工作平臺的一部分。為了方便工人上下，設(shè)置自動扶梯通道，并配備防護(hù)網(wǎng)，確保工人安全。圖2為支架搭設(shè)模式。

2.4 采取防落梁措施

現(xiàn)澆法施工技術(shù)在特大橋連續(xù)梁支架施工中的應(yīng)用需要合理的防梁落措施的支持。堆載預(yù)壓的目的是消除非彈性變形，測量彈性變形。通過模板及模板中的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)模擬支撐體系在施工狀態(tài)下的荷載試驗(yàn)。

3 結(jié)束語

特大橋連續(xù)梁支架現(xiàn)澆法施工技術(shù)的應(yīng)用要能夠適應(yīng)工程的實(shí)際情況與具體需求，才能確保施工的順利進(jìn)行，并且為包括涢水特大橋連續(xù)梁支架施工在內(nèi)的工程質(zhì)量起到顯著的提升效果。

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〔編輯：劉曉芳〕