民航導(dǎo)航設(shè)備的問題及對策

李麗川

現(xiàn)在飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和社會中，人們的生活里逐漸有愈加多樣化的信息化設(shè)備出現(xiàn)。過去那些信息化設(shè)備通常都是用在軍事方面為主，例如說定位系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)等，而當(dāng)下這些設(shè)備已逐步應(yīng)用于民眾的生活之中，特別是民航導(dǎo)航設(shè)備，應(yīng)用已十分廣泛。文章主要是探討民航導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)的方法，并且論述對此類設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的重要性。

【關(guān)鍵詞】民航導(dǎo)航設(shè)備 存在問題 維護(hù)和保養(yǎng) 措施

伴隨我們國家經(jīng)濟(jì)社會的飛速發(fā)展和進(jìn)步，民眾對于出行的選擇上考慮更多的為是否舒適并且是否節(jié)約時間。因此飛機(jī)越來越普遍的被大眾選擇為常用的出行工具之一，不過飛機(jī)出行方式有著一定的特殊性。一旦飛機(jī)在飛行的過程中突然出現(xiàn)事故，就會給廣大乘客和機(jī)組人員的生命安全造成非常大的威脅，這就必然要求及時對民航導(dǎo)航設(shè)備予以專業(yè)化的維護(hù)和保養(yǎng)。

1 民航導(dǎo)航設(shè)備在應(yīng)用中所存在的問題

1.1 對設(shè)備的故障處理不夠科學(xué)

導(dǎo)航設(shè)備在使用的過程中難免會發(fā)生各種各樣的故障，有的故障相對比較復(fù)雜一些，而有的則較容易處理。有的故障僅僅是因?yàn)閱蝹€零件影響到整體設(shè)備的正常運(yùn)行；有的故障從表面上看十分的容易解決，然而真正處理起來難度卻很大，有些相對嚴(yán)重的故障會被看成較小的故障予以處理，假若這樣，飛機(jī)在飛行的途中，很可能會出現(xiàn)非常嚴(yán)重的后果，對乘客和機(jī)組人員的人身安全都會造成嚴(yán)重威脅。

1.2 相關(guān)設(shè)備的零件經(jīng)常存在老化的問題

民航導(dǎo)航設(shè)備是科技化和智能化程度很高的一類設(shè)備，其中的零件一定要十分精細(xì)方可以實(shí)現(xiàn)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。一些關(guān)鍵零件能有效的提高導(dǎo)航設(shè)備的精準(zhǔn)性，對加強(qiáng)民航導(dǎo)航的工作質(zhì)量發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。假若在日常運(yùn)用民航導(dǎo)航設(shè)備的過程中，未及時予以維護(hù)和保養(yǎng)，則很容易會出現(xiàn)很多問題，比如說老化、腐蝕抑或是電路故障等等。然而因?yàn)檫@些問題僅僅通過表面很難發(fā)現(xiàn)，只能在維護(hù)的時候方可進(jìn)行深入的了解，如此一來，時間一長便會對導(dǎo)航設(shè)備造成很多不利影響，甚至?xí)l(fā)危及人身安全的事故。

1.3 對設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)的工作人員技能不強(qiáng)

由于民航導(dǎo)航設(shè)備屬于智能化和科技化含量很高的設(shè)備，故而對設(shè)備進(jìn)行及時的維護(hù)和保養(yǎng)工作是非常必要的。這對維護(hù)和保養(yǎng)的從業(yè)人員提出了很好的技術(shù)要求，他們一定要具備發(fā)現(xiàn)問題的能力，并能夠及時有效的處理問題。一旦相關(guān)工作人員的技術(shù)不合格，操作程序不科學(xué)，會對民航導(dǎo)航設(shè)備的精確性造成破壞。

2 及時的維護(hù)和保養(yǎng)對民航導(dǎo)航設(shè)備而言非常關(guān)鍵

民航是現(xiàn)在大眾出行選擇比較普遍的交通方式，其占有的市場份額越來愈大。一般來說，民航分為商務(wù)民航與通用民航2種，前者的主要目的是發(fā)揮輸送功能，而后者的作用比較多樣化，主要是由通用民航的種類所決定。在民航輸送的過程中，導(dǎo)航設(shè)備在安排路線、定位飛機(jī)位置、掌握飛行航線情況以及安全保護(hù)機(jī)上人員生命安全等各個方面都發(fā)揮著十分關(guān)鍵的作用。故而，維護(hù)和保養(yǎng)工作對民航導(dǎo)航設(shè)備來說就顯得十分重要，因?yàn)樵诒ＷC民航導(dǎo)航設(shè)備正常運(yùn)行的情況下，方能最大限度的保護(hù)機(jī)上人員的生命安全。這就要求民航公司要重視并加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作，如此不但能提升民航公司的社會名譽(yù)，還科促進(jìn)公司的良性發(fā)展。

3 對民航導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的措施

鑒于現(xiàn)在民航導(dǎo)航設(shè)備中所存在的故障處理不科學(xué)、設(shè)備零件老化、維護(hù)和保養(yǎng)相關(guān)人員的技能不強(qiáng)這3個問題，就要針對這3點(diǎn)問題予以相應(yīng)的解決。

3.1 科學(xué)合理的對故障進(jìn)行處理

鑒于導(dǎo)航設(shè)備相對較難發(fā)現(xiàn)其中故障的問題，相關(guān)工作人員就必須要仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)并及時的處理問題，同時予以相應(yīng)的維護(hù)。一旦發(fā)展導(dǎo)航設(shè)備出現(xiàn)比較大的故障，首先要向上級部門及時報告，繼而再多方組織相關(guān)人員共同商討方案，力求科學(xué)化的解決并及時處理設(shè)備存在的問題。

3.2 解決好民航導(dǎo)航設(shè)備零件的老化問題

對于民航導(dǎo)航設(shè)備要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，頻次一般是每周檢查三至四次，同時檢查也需要劃分出類別，例如，經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)，或者是特殊天氣和特殊環(huán)境下所出現(xiàn)的故障，這些都需要提前進(jìn)行防護(hù)，保證無問題發(fā)生。由于明后導(dǎo)航設(shè)備是高科技設(shè)備，所需要的數(shù)據(jù)都非常精確，所以，要對其進(jìn)行不定期的檢測，來了解設(shè)備的運(yùn)行狀況，然后再進(jìn)行分析，如果出現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)偏頗，就需要對設(shè)備進(jìn)行檢查，安全重于泰山，所以，事前要充分落實(shí)安全，做足安全檢查工作，需要維修保養(yǎng)要及時組織，這樣才能保證人身財產(chǎn)的安全。

3.3 提升民航導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)工作人員的技能

對于參與設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)的工作人員一定要有專業(yè)性，必須嚴(yán)格參加過相關(guān)的技能培訓(xùn)，能夠定期參加考核，不斷提高自身專業(yè)素質(zhì)。另外，專業(yè)人員的專業(yè)能力需要體現(xiàn)在幾個方面：

（1）具有良好的理解力；

（2）能夠運(yùn)用自身所具有的維護(hù)和保養(yǎng)的專業(yè)知識對民航導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)；

（3）能夠反應(yīng)迅速，及時處理突發(fā)狀況，避免減少不必要的麻煩。

專業(yè)人員的技能不僅僅局限在培訓(xùn)，還需要從業(yè)人員嚴(yán)格要求，責(zé)任心強(qiáng)，能夠不放過任何可能出現(xiàn)問題的地方，這樣才能保證民航設(shè)備安全、平穩(wěn)運(yùn)行，進(jìn)而保證人民財產(chǎn)人身的安全。

4 結(jié)語

民航導(dǎo)航設(shè)備作用重大，對航天事業(yè)有不可或缺的作用，因?yàn)樗强茖W(xué)和信息化的產(chǎn)物。因此，對于它的維護(hù)和保養(yǎng)至關(guān)重要，需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，因?yàn)樗恼Ｅc否關(guān)乎人民生命財產(chǎn)的安全。本文主要是從民航導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)來進(jìn)行探究，旨在幫助民航設(shè)備正常安全運(yùn)行，助推我國民航事業(yè)的快速發(fā)展。

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