平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)在路基路面中的應(yīng)用

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摘要：在公路工程施工中，為確保工程質(zhì)量，加強(qiáng)路基路面平整度檢測是必要的。平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)是重要的技術(shù)措施，在工程質(zhì)量控制中發(fā)揮積極作用。文章介紹了平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)的概念、特征及工作原理，結(jié)合具體實(shí)例就該技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了探討，并指出存在的不足，提出了相應(yīng)的完善對(duì)策，希望能為路基路面平整度檢測和控制提供參考。

關(guān)鍵詞：平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)；路基路面；測試要點(diǎn)；儀器設(shè)備；結(jié)果處理 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U416 文章編號(hào)：1009-2374（2017）08-0140-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.08.067

為提高公路工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量缺陷的及時(shí)預(yù)防，采取有效措施，加強(qiáng)路基路面試驗(yàn)檢測是必要的。事實(shí)上，通過平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用，不僅能掌握工程質(zhì)量狀況，還能及時(shí)處理存在的缺陷，為車輛安全順利通行創(chuàng)造條件，促進(jìn)公路工程質(zhì)量和效益提升。但目前在平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用過程中，一些工作人員沒有嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范流程開展試驗(yàn)檢測，對(duì)路基路面質(zhì)量狀況的掌握程度不夠，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理工程質(zhì)量存在的缺陷，制約工程質(zhì)量和施工效益提升。為轉(zhuǎn)變這種情況，應(yīng)該提高工作人員素質(zhì)，把握試驗(yàn)檢測技術(shù)要點(diǎn)，全面掌握路基路面的平整度情況，對(duì)存在的問題及時(shí)修復(fù)，進(jìn)而達(dá)到確保公路工程質(zhì)量和效益的目的，也為車輛安全順利通行創(chuàng)造條件。

1 平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)的概念及特征

路基路面質(zhì)量控制中，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理存在的缺陷，加強(qiáng)質(zhì)量控制是必要的。而平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用，在加強(qiáng)質(zhì)量控制過程中發(fā)揮著重要的作用，下面將介紹該技術(shù)的概念與特征：

1.1 概念

作為控制公路工程質(zhì)量的重要技術(shù)策略之一，平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)是指采取相應(yīng)措施，掌握公路路基路面表層縱向凸凹量存在的偏差值。同時(shí)，路基路面平整度也關(guān)系到行車的安全性與舒適性。加強(qiáng)該項(xiàng)指標(biāo)控制，有利于確保行車安全，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的有效控制，為車輛安全順利行駛創(chuàng)造條件。

1.2 特征

評(píng)價(jià)路基路面平整度的因素主要包括最大間隙值、標(biāo)準(zhǔn)差，在具體評(píng)價(jià)過程中，要嚴(yán)格遵循規(guī)范要求，把握評(píng)價(jià)要點(diǎn)，提高工程質(zhì)量。平整度是提高工程質(zhì)量不可缺少的因素，有利于更好指導(dǎo)公路工程施工，為施工活動(dòng)順利進(jìn)行，提高工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。

2 平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)在路基路面中的類型及工作原理

平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)具有多種不同的類型，它們的工作原理基本相似。為促進(jìn)該技術(shù)全面發(fā)揮作用，應(yīng)該結(jié)合工程具體情況，有針對(duì)性地采取技術(shù)措施，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測，使其更為有效地發(fā)揮作用，達(dá)到提升路基路面工程質(zhì)量的目的。

2.1 類型

隨著技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，目前平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)設(shè)備主要包括響應(yīng)式平整度儀、超聲波斷面儀、手推式斷面儀、多輪式平整度儀、激光斷面儀等，這些技術(shù)設(shè)備各有自身特點(diǎn)和優(yōu)勢，檢測過程中應(yīng)該根據(jù)具體需要合理選擇。應(yīng)用比較廣泛的技術(shù)包括3m直尺檢測技術(shù)、車載式顛簸累積儀技術(shù)和連續(xù)式平整度儀技術(shù)。為促進(jìn)這些技術(shù)措施更好地發(fā)揮作用，應(yīng)該創(chuàng)新思維，把握要點(diǎn)，嚴(yán)格按要求開展操作，獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)資料，提高平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)水平。

2.2 工作原理

3m直尺檢測技術(shù)應(yīng)用時(shí)，將3m直尺置于測試地點(diǎn)的路面上，目測3m直尺底面與路面之間的間隙，確定間隙的最大位置，使用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，測量并記錄最大間隙的高度，精確至0.2mm。施工結(jié)束測量時(shí)，每一處檢測10尺，測量并記錄10個(gè)最大間隙。車載式顛簸累積儀技術(shù)讓測試車在凸凹不平的路面行駛，通過傳感器測量后軸同車廂之間的位移累積值VBI。VBI值越大，說明路基路面的平整度越差。連續(xù)式平整度儀技術(shù)將連續(xù)式平整度儀置于路面，沿道路縱向勻速行駛，橫向位置保持穩(wěn)定，檢查儀表測定的數(shù)字顯示、打印和記錄情況，測得路基路面平整度情況。

3 平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)在路基路面中的應(yīng)用實(shí)例

為了讓人們對(duì)平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用有更為全面的了解，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的有效控制，下面將以3m直尺檢測技術(shù)為例，結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行探討分析。某路基路面工程全長3.6km，為標(biāo)準(zhǔn)的四車道工程類型，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。為掌握路基路面工程質(zhì)量狀況，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的有效控制，試驗(yàn)檢測單位采取以下措施，開展工程質(zhì)量試驗(yàn)和檢測：

3.1 確定測試要點(diǎn)

根據(jù)需要的測量方向，將3m直尺置于測試地點(diǎn)的路面上。按照路面與底面的實(shí)際間隙情況，確定間隙最大位置。為保證測量精準(zhǔn)度，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)行測量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確定10個(gè)最大間隙，每一處連續(xù)測10尺。

3.2 選取測試地點(diǎn)

測試地點(diǎn)確定也是不可忽視的重要環(huán)節(jié)，為確保數(shù)據(jù)真實(shí)有效，推動(dòng)試驗(yàn)檢測活動(dòng)順利進(jìn)行，測試地點(diǎn)選擇時(shí)，通常選擇單桿檢測技術(shù)，保證測試地點(diǎn)選擇合理，能實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的有效控制。在路基路面質(zhì)量驗(yàn)收或者路面狀況評(píng)定時(shí)，每一處連續(xù)檢測10尺，并準(zhǔn)確獲取數(shù)據(jù)，把握要點(diǎn)，提高試驗(yàn)檢測效果。

3.3 操作儀器設(shè)備

儀器設(shè)備包括牽引車一輛，皮尺一把，3m直尺一把，測定輪上設(shè)置位移傳感器。從而方便數(shù)據(jù)采集，準(zhǔn)確獲取路基路面平整度的基本情況。測量過程中，測量儀器要?jiǎng)蛩傩羞M(jìn)，確保數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，促進(jìn)測量效果提升，速度控制在5km/h為宜。

3.4 進(jìn)行結(jié)果處理

根據(jù)儀器設(shè)備和人工記錄的數(shù)據(jù)，嚴(yán)格按要求記錄數(shù)據(jù)，并做好整理工作。記錄曲線上，每隔一定距離讀取曲線偏離位移時(shí)的數(shù)據(jù)，并掌握測量路段的平整度測量均值。做好數(shù)據(jù)記錄和分析工作，形成測量報(bào)告，完成平整度試驗(yàn)檢測工作。

4 平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)在路基路面中應(yīng)用的不足及完善對(duì)策

雖然在路基路面質(zhì)量檢測和工程質(zhì)量控制過程中，平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)具有重要作用，但在具體應(yīng)用過程中仍然存在缺陷與不足，有必要采取完善措施。

4.1 存在的不足

例如，在具體應(yīng)用中，一些測量人員的綜合素質(zhì)偏低，沒有嚴(yán)格執(zhí)行測量儀器設(shè)備的使用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)?；蛘邤?shù)據(jù)記錄不規(guī)范，甚至存在篡改數(shù)據(jù)的情況，責(zé)任心不強(qiáng)，制約平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)作用的充分發(fā)揮。

4.2 完善的對(duì)策

加強(qiáng)試驗(yàn)檢測隊(duì)伍建設(shè)，注重對(duì)他們的管理培訓(xùn)，讓試驗(yàn)檢測人員熟練掌握各項(xiàng)技術(shù)措施，嚴(yán)格按要求開展相應(yīng)的操作。并做好數(shù)據(jù)記錄，確保讀數(shù)準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)記錄真實(shí)有效，能有效掌握路基路面的平整度情況。同時(shí)還要加強(qiáng)巡視監(jiān)督，及時(shí)處理存在的質(zhì)量缺陷，把握測量技術(shù)要點(diǎn)，對(duì)存在的不規(guī)范現(xiàn)象立即糾正。從而有效保障試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確度，促進(jìn)工作水平提升。

5 結(jié)語

總之，為確保路基路面工程質(zhì)量，合理應(yīng)用相應(yīng)的技術(shù)措施，加強(qiáng)平整度檢測是必要的。

本文介紹了平整度試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用，并結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行探討分析。此外，為確保該技術(shù)充分發(fā)揮作用，還要提高試驗(yàn)檢測人員素質(zhì)，增強(qiáng)他們的綜合技能，讓他們有效遵循規(guī)范流程開展試驗(yàn)檢測，從而詳細(xì)、全面地掌握公路工程路基路面的質(zhì)量狀況，為確保公路工程質(zhì)量、延長路基路面使用壽命奠定基礎(chǔ)。

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（責(zé)任編輯：小 燕）