張曉璐
蘭州交通大學(xué)
西部五省基礎(chǔ)設(shè)施投資與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系
張曉璐
蘭州交通大學(xué)
西部地區(qū)由于受到歷史、自然和社會環(huán)境等多種因素的影響和制約,影響西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資的制約也依然存在。本文以2005-2014年西部五省區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資和地區(qū)生產(chǎn)總值為研究對象,用實證分析的方法,利用VAR模型對基礎(chǔ)設(shè)施投資與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系進(jìn)行了研究,最后相應(yīng)的提出了實施建議。
基礎(chǔ)設(shè)施投資;經(jīng)濟(jì)增長;西部五??;VAR模型
黨的十七大面對全球性的金融危機(jī),在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時期,提出必須堅持全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展觀。為此提出推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,縮小區(qū)域發(fā)展差距,繼續(xù)實施區(qū)域發(fā)展,深入推進(jìn)西部大開發(fā)的總體戰(zhàn)略。具體落實到國家重大項目布局要充分考慮支持中西部發(fā)展。本文將立足于西部五省區(qū)(甘肅、寧夏、青海、西藏和新疆)的基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系,系統(tǒng)地就基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟(jì)增長效應(yīng)進(jìn)行研究,特別是2005-2014年的對基礎(chǔ)設(shè)施的投資與經(jīng)濟(jì)增長作定量分析,為促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長提供一些理論基礎(chǔ)。
向量自回歸(VAR)是基于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計性質(zhì)建立模型,VAR模型是處理多個相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析與預(yù)測最容易操作的模型之一,近年來VAR模型受到越來越多的經(jīng)濟(jì)工作者的重視。基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出有持續(xù)的正影響,而且時滯較短。本文采用此VAR研究方法,試圖分析西部基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟(jì)增長的作用。
我國西部地區(qū)國土面積遼闊,少數(shù)民族聚居,經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展落后?;A(chǔ)設(shè)施投資相對滯后。成為其經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的障礙。本文從電力、通訊、交通及水與衛(wèi)生設(shè)施四個方面歸集整合資料,選擇甘肅、寧夏、青海、西藏和新疆,作為西部區(qū)域的樣本來進(jìn)行分析。并應(yīng)用實證分析的方法對西部基礎(chǔ)設(shè)施投資對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長作用進(jìn)行理論探討。本部分?jǐn)?shù)據(jù)選用為2005-2014年的五省的統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)。
2.1 VAR模型的相關(guān)分析
以年度數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),在向量自回歸的分析框架下,利用格蘭杰因果檢驗、協(xié)整檢驗和方差分解來考察西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟(jì)增長的促進(jìn)作用。
2.1.1 指標(biāo)選取與協(xié)整關(guān)系判斷
考慮到數(shù)據(jù)的完整性和連貫性,而且為了消除數(shù)據(jù)異方差問題,將數(shù)據(jù)取對數(shù)更能變現(xiàn)數(shù)據(jù)的平穩(wěn),選取下列的數(shù)據(jù)建立模型。
表2-1 指標(biāo)說明
注:數(shù)據(jù)來源為2005-2014全國統(tǒng)計年鑒
考慮用以上指標(biāo)建立VAR模型包括實際地區(qū)生產(chǎn)總值指數(shù)(In(YF))和基礎(chǔ)設(shè)施總投資(In(IIF))。在建立VAR模型之前,應(yīng)該對各指標(biāo)進(jìn)行ADF平穩(wěn)性檢驗,以及對個模型數(shù)組進(jìn)行Johansen(簡稱JJ)檢驗,得出以下結(jié)果:
表2-2 對In(YF)作一階差分平穩(wěn)性檢驗
表2-3 對In(IIF)作一階差分平穩(wěn)性檢驗
由兩個變量的ADF檢驗可以看出,實際地區(qū)生產(chǎn)總值的對數(shù)In(YF)、基礎(chǔ)設(shè)施總投資的對數(shù)In(IIF)都為一階單整序列。由它們的t值<5%水平的臨界值,所以兩個變量均平穩(wěn),由此便可以進(jìn)一步的協(xié)整性檢驗。以下是對In(YF)與In(IIF)序列進(jìn)行JJ協(xié)整檢驗的結(jié)果:
表2-5 序列協(xié)整檢驗 -max統(tǒng)計量的p值
由以上協(xié)整性可以看出,當(dāng)0個協(xié)整向量的時候P值<0.05,則拒絕原假設(shè),而當(dāng)至少有一個協(xié)整向量的時候P值>0.05,所以接受原假設(shè),所以表明In(YF)與In(IIF)序列存在一個協(xié)整關(guān)系,表明兩個變量之間存在長期的均衡穩(wěn)定關(guān)系,能夠建立VAR模型分析預(yù)測。
表2-6 變量之間的格蘭杰因果檢驗結(jié)果
對變量做格蘭杰因果檢驗,能夠看出,在5%的置信水平下,滯后1期時,說明實際地區(qū)的生產(chǎn)總值是引起基礎(chǔ)設(shè)施總投資的原因,這不但證明了兩者之間的關(guān)系,也驗證了其影響的滯后效應(yīng)。
2.1.2 VAR模型的建立
在建立VAR模型之前,利用AIC,SC以及LR等信息指數(shù)確定最大滯后階數(shù),可建立VAR模型。
對設(shè)立的VAR模型進(jìn)行滯后結(jié)構(gòu)的AR Root Graph圖表檢驗,結(jié)果如下:
圖2-1 VAR模型的AR圖
由AR Root Graph圖可以看出,VAR模型的單位根基本都小于1,即均位于單位圓內(nèi),表明模型是穩(wěn)定合理的。
圖2-2 VAR模型的殘差序列圖
從VAR模型的殘差序列圖可以看出,模型回歸以后的殘差基本上成為零均值的平穩(wěn)序列,證明VAR模型的設(shè)定幾乎合理。
2.1.3 VAR模型殘差分析
表2-7 模型的殘差協(xié)方差矩陣
實際地區(qū)生產(chǎn)總值的對數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)差單位的沖擊是0.005010的開方=0.071億元,則實際地區(qū)生產(chǎn)值單位的沖擊是1.074億元,而基礎(chǔ)設(shè)施總投資的標(biāo)準(zhǔn)差單位的沖擊是0.005的開方=0.0707億元,則基礎(chǔ)設(shè)施總投資的單位沖擊是1.0732億元。
2.1.4 脈沖響應(yīng)分析
圖2-4 經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出的沖設(shè)施投資的累積響應(yīng)函數(shù)
在上面兩幅圖中,橫坐標(biāo)表示了沖擊發(fā)生后的時間間隔,縱坐標(biāo)表示沖擊力度,圖中的實線為脈沖響應(yīng)曲線,虛線表示政府兩倍標(biāo)準(zhǔn)差偏移帶,從圖中可以看出,當(dāng)?shù)貐^(qū)生產(chǎn)總值增長沖擊發(fā)生后,基礎(chǔ)設(shè)施投資出現(xiàn)明顯的正向反應(yīng),并于第三年達(dá)到最大,此時表明1個單位的地區(qū)生產(chǎn)總值增長沖擊導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施投資增加1個單位,從第四年開始,這一脈沖響應(yīng)在小范圍內(nèi)上下波動,第10年,基礎(chǔ)設(shè)施投資對地區(qū)生產(chǎn)總值的響應(yīng)達(dá)到0.805.由此可以看出,地區(qū)生產(chǎn)總值受到一定沖擊后,會給基礎(chǔ)設(shè)施投資帶來同向的沖擊,而且這一沖擊具有顯著的促進(jìn)作用和較長的持續(xù)期。而從累積響應(yīng)一直來看,從沖擊發(fā)生開始,累計沖擊力就不斷的緩慢的加強(qiáng),并且長期保持在一個相對穩(wěn)定的水平,到第10年則達(dá)到最大。以上基礎(chǔ)設(shè)施投資對地區(qū)省區(qū)生產(chǎn)總值增長脈沖響應(yīng)和累積脈沖響應(yīng)模式表明,地區(qū)生產(chǎn)總值對基礎(chǔ)設(shè)施投資具有較大的,持續(xù)時間長的正影響,且時滯相對較短。
3.1 測定結(jié)果綜合分析
通過定量分析,本文重點(diǎn)研究了西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟(jì)增長的推動程度,有統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)得知并得出以下結(jié)論:
3.1.1 各行業(yè)的發(fā)展仍然不均衡。
雖然經(jīng)過長期發(fā)展,西部地區(qū)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)取得了矚目的成就,但仍與經(jīng)濟(jì)增長不相適應(yīng),西部地區(qū)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍然是本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。
從公路來看,西部地區(qū)公路運(yùn)輸強(qiáng)度高于全國平均水平,特別是甘肅和青海,甘肅公路運(yùn)輸強(qiáng)度是全國平均水平的1.3倍,青海則是全國平均水平的1.1倍。并且從等級公路,特別是高速公路的建設(shè)來看,西部地區(qū)擁有的高等級公里的密度整體低于全國水平,只有寧夏的高速公路密度高于全國平均水平,為全國高速公里密度的1.74倍,其余的四個省份都低于全國平均水平,特別是青海和西藏。
從鐵路運(yùn)輸來看,西部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸強(qiáng)度也大大高于全國平均水平,除西藏之外,其余省份的運(yùn)輸強(qiáng)度都高于全國平均水平2倍以上,其中甘肅達(dá)到了5.4倍,能夠看出鐵路建設(shè)的不足直接制約西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
從衛(wèi)生行業(yè)來看,西部地區(qū)的投資額其遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于全國的投資額,每個省份的投資額更是如此,甘肅和新疆相對于其他省份來說投資額是比較好的,青海新疆對于全國的總投資來說更是相差甚遠(yuǎn)。
3.1.2 西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用大部分是大于推動作用的。西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資數(shù)額連年增加,其占全社會固定資產(chǎn)投資的比重也高于全國水平,但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍落后于經(jīng)濟(jì)增長,且其對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)程度仍比較弱。
預(yù)計未來三年,西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資繼續(xù)快速增長,所帶來的西部地區(qū)生產(chǎn)總值也繼續(xù)增加,但增速有所放緩。
3.2 促進(jìn)西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資的政策建議
根據(jù)以上測定結(jié)果的綜合分析,能看出西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)存在一些結(jié)構(gòu)性問題,針對此特提出以下政策建議:
3.2.1 加大西部交通基礎(chǔ)設(shè)施投資。加大西部地區(qū)公路建設(shè)投資,特別是增加高等級公路的建設(shè)里程,提高公路整體技術(shù)等級,來緩解西部公路運(yùn)輸?shù)母邚?qiáng)度,對經(jīng)濟(jì)增長提供良好的運(yùn)輸能力支持,其中甘肅的公路運(yùn)輸強(qiáng)度最大,且高等級公路密度很低,應(yīng)著力增加對甘肅的公路建設(shè)投資;繼續(xù)增加鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資,緩解長期的鐵路運(yùn)輸壓力。
3.2.2 提高西部基礎(chǔ)設(shè)施投資效益。西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)管理運(yùn)作效率不高。由于西部基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)長期處于壟斷經(jīng)營,因此行政壟斷現(xiàn)象明顯,生產(chǎn)效率并不很高,與全國平均水平相比,西部地區(qū)處于生產(chǎn)規(guī)模遞減的狀態(tài),因此,應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步引入競爭機(jī)制,提高生產(chǎn)效率,讓現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施高效率運(yùn)轉(zhuǎn),按照市場原則進(jìn)行經(jīng)營,實行政企分離,讓企業(yè)擁有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)和財務(wù)自主權(quán),將基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)引入競爭,使其最大限度地得到使用,給經(jīng)濟(jì)增長提供支持。
3.2.3 政府應(yīng)加大對西部的政策扶持力度。繼續(xù)實施西部大開發(fā),政府應(yīng)從政策上對西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展提供有力的支持。應(yīng)著力解決基礎(chǔ)設(shè)施的相對短缺和結(jié)構(gòu)性短缺。西部地區(qū)的各省原有的資源稟賦優(yōu)勢差別較大,這也促使了各省的基礎(chǔ)設(shè)施投資額差距很大,經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū),人均產(chǎn)出少,政府財政收入低,如果僅靠其自身力量解決基礎(chǔ)設(shè)施不足,會因為地方政府缺乏財力而很難實現(xiàn)。因此,在投資的地區(qū)配置上,應(yīng)加大對要素稟賦多的地區(qū)政策傾斜。
3.2.4 提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體水平。在加大西北基礎(chǔ)設(shè)施資金支持的同時,應(yīng)不斷提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的技術(shù)水平。通過技術(shù)水平的提高來最大限度地縮短基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的醞釀期,使之在盡可能短的時間內(nèi)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)增長,從而縮短基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟(jì)增長推動作用的時間。
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