市政道路排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與施工技術(shù)研究

范常林

摘要：排水系統(tǒng)關(guān)乎到市民的日常出行，更與整個(gè)城市路面積水情況息息相關(guān)，嚴(yán)重時(shí)更會(huì)影響城市交通網(wǎng)絡(luò)的通暢。就此看來(lái)，市政道路排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)必須要提高質(zhì)量和工作效率。本文對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行了分類(lèi)，進(jìn)而分別從前中后三個(gè)施工階段來(lái)對(duì)市政道路排水系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行一系列闡述。

關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)要點(diǎn)；施工技術(shù)；排水系統(tǒng)

1.市政排水系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)

1.1收水口。在市政道路排水系統(tǒng)中，收水口是非常重要的組成部分。它主要包括以下兩種類(lèi)型。第一種是傳統(tǒng)意義上的雨水井，這種雨水井功能比較單一，在此基礎(chǔ)之上，衍生出第二種帶有沉泥功能的雨水井。和前者相比，它的側(cè)面設(shè)置有和排水管道相連的小孔，同時(shí)，它的底部有向下延伸地滲水管道。當(dāng)遇到下雨天時(shí)，雨水可以通過(guò)該管道向下滲透，并使多余的雨水經(jīng)過(guò)管道然后順利排出，這樣大大降低了暴雨來(lái)臨時(shí)路面的淹泡時(shí)間，增加了城市道路的使用壽命。與此同時(shí)，該雨水井也會(huì)在內(nèi)部增設(shè)籃筐，這可以防止大塊垃圾堵塞該管道，方面工人后續(xù)的清理。

1.2街道排水管道。街道排水管道在城市中隨處可見(jiàn)，這該系統(tǒng)也是最為常見(jiàn)的一種市政道路排水系統(tǒng)。城市每天產(chǎn)生的工業(yè)廢水和居民產(chǎn)生的生活污水都是通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)一排出，因?yàn)楣I(yè)廢水常常具有大量的化學(xué)藥劑，因此該管道的防腐能力出眾。在設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)時(shí)，要針對(duì)地域不同的氣候來(lái)合理安排開(kāi)挖時(shí)間，防止對(duì)城市交通和排水產(chǎn)生不良影響。

1.3沉泥井。由于市政道路的路面，在經(jīng)過(guò)暴雨沖刷后，會(huì)產(chǎn)生一部分建筑殘留的泥沙和碎屑，這些廢棄物會(huì)隨著雨水等不斷沉積在地勢(shì)較低的地區(qū)。針對(duì)這一情況，有了沉泥井這一概念。它的主要作用就是用來(lái)主動(dòng)儲(chǔ)存雨水沖刷出來(lái)的泥沙，通過(guò)人為干預(yù)，可以有效地防止城市路面出現(xiàn)泥沙堆積的不良狀況。沉泥井對(duì)于市政道路排水系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是不可或缺的。但在建設(shè)沉泥井時(shí)，我們要合理的進(jìn)行選址。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，它一般都建造在馬路邊，通常都和人行步道保持平齊狀態(tài)，這樣才能及時(shí)的把路面碎石泥沙沉積出去，上面要設(shè)置檢查孔，這是為了給工人做后續(xù)檢查提供便利。

2.市政道路排水系統(tǒng)施工技術(shù)

2.1施工的前期準(zhǔn)備?？v觀整個(gè)施工過(guò)程，難度是在平均水平之下的。它僅需要部分機(jī)械設(shè)備就可完成施工。因此在前期，我們通常需要對(duì)以下幾點(diǎn)多加關(guān)注即可：第一，對(duì)于施工方的技術(shù)等進(jìn)行仔細(xì)考察。由于施工難度較低，一般工程隊(duì)都可直接參與上手，但是對(duì)于施工隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)水平等一定仔細(xì)甄選，避免出現(xiàn)紕漏。第二，在上一步選定施工方之后，我們就可以實(shí)地測(cè)量并且完整規(guī)劃好設(shè)計(jì)圖紙。經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)好圖紙之后，按照標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備好相應(yīng)的建筑材料以及必備的建筑器械。第三，針對(duì)整個(gè)施工過(guò)程，安排專(zhuān)人來(lái)負(fù)責(zé)各個(gè)環(huán)節(jié)，責(zé)任到人，這樣可以高效的避免紕漏的出現(xiàn)。有經(jīng)驗(yàn)的管理人員會(huì)使整個(gè)施工事半功倍。

2.2施工階段。在施工時(shí)，第一部是先進(jìn)行基礎(chǔ)測(cè)量。測(cè)量這一環(huán)節(jié)會(huì)一直延續(xù)到該項(xiàng)目結(jié)束。該測(cè)量結(jié)果是整個(gè)施工過(guò)程的方向標(biāo)，因此一旦出錯(cuò)，就會(huì)產(chǎn)生牽一發(fā)而動(dòng)全身的巨大不良效果。對(duì)于該測(cè)量環(huán)節(jié)，我們要交給具有資深經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)進(jìn)行，從根本上避免錯(cuò)誤的發(fā)生。這種嚴(yán)謹(jǐn)性要持續(xù)到工程結(jié)束，以此保證整個(gè)施工的質(zhì)量。接下來(lái)是開(kāi)挖管溝。在進(jìn)行此步驟時(shí)，也需要對(duì)施工地域的土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，并且根據(jù)檢測(cè)結(jié)果再對(duì)管溝的深度來(lái)進(jìn)行估計(jì)。與此同時(shí)，管溝的邊角也要進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量和預(yù)算，同時(shí)還要保障及將要施工的槽底部沒(méi)有往年的積水。我們可以根據(jù)國(guó)家基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行進(jìn)一步的檢測(cè)和建造，同時(shí)注意對(duì)回填土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。在施工進(jìn)行到此步時(shí)，施工方要對(duì)氣候以及后續(xù)的管道養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行充分考慮，要努力保障萬(wàn)無(wú)一失。在上文我們提到泥沙井的作用，在建造該部分時(shí)，第一步是徹底的清理地基。

3.市政道路排水系統(tǒng)的施工要點(diǎn)

在市政道路排水系統(tǒng)的建設(shè)中，我們必須要對(duì)排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)給予足夠的重視。首先，在進(jìn)行排泥井部分時(shí)，開(kāi)最初進(jìn)行開(kāi)槽的時(shí)候，我們要用灌漿來(lái)對(duì)它進(jìn)行后續(xù)的填補(bǔ)，而不是單純地使用普通土方，如果只使用土方，那么極易造成部分塌陷，給后續(xù)施工增加了不少難度。其次就是，在設(shè)置雨水的收水口部分時(shí)，管道連接一定要緊密，并且時(shí)刻注意倒坡現(xiàn)象的發(fā)生。在此，需要我們多加關(guān)注的是，市政道路上的雨水或污水的流向是流到馬路邊緣地排泥井，因此要在井蓋部分找到兩者之間恰到好處的平衡。

在市政道路的街道排水管道的鋪設(shè)過(guò)程里，我們需要多加注意的是管頭長(zhǎng)度是否適宜。判斷適合與否的標(biāo)準(zhǔn)是它要與井壁保持平行，這一點(diǎn)對(duì)于后續(xù)使用非常重要。管頭長(zhǎng)度太長(zhǎng)或者太短會(huì)對(duì)測(cè)量檢查的準(zhǔn)確性帶來(lái)很大的影響。與此同時(shí)，水泥砂漿的比例要保持在一比二左右。在施工時(shí)要注意避開(kāi)建筑物，盡量減少位置偏移，在施工前期要明確施工地點(diǎn)、環(huán)境以及所有可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況。在施工過(guò)程中，如果在地下部分需要了必須避讓的建筑物，那么我們可以通過(guò)增設(shè)管道等方法來(lái)解決，實(shí)現(xiàn)它的無(wú)縫對(duì)接。最終達(dá)到提高排水效率的目標(biāo)。

4.總結(jié)

市政道路排水系統(tǒng)建造的合格與否，直接影響著城市居民的日常出行和城市的正常運(yùn)行，市政道路排水系統(tǒng)如果高效運(yùn)行，那么我們可以有效地規(guī)避暴雨所造成的傷害，降低經(jīng)濟(jì)效益的損失，提高城市道路的使用壽命等，極大地給人們提供便捷。但如果該項(xiàng)目在某一環(huán)節(jié)發(fā)生了不可避免的錯(cuò)誤，那么后續(xù)將會(huì)帶來(lái)一系列的麻煩，也提升了后期的維護(hù)成本和重建成本，對(duì)社會(huì)生產(chǎn)生活都帶來(lái)了不必要的麻煩。在施工過(guò)程中，要不斷更新和提高施工技術(shù)，把管理模式更好地完善起來(lái)，為今后的城市發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。