論橋梁裂紋產(chǎn)生的原因或者橋梁施工縫的處理

何艷

【摘要】道路橋梁建設(shè)是集設(shè)計(jì)、施工及技術(shù)于一體的工程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的紕漏都會(huì)導(dǎo)致道路橋梁施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。裂紋是橋梁施工建設(shè)中最常見的施工質(zhì)量問題，為降低其對(duì)橋梁使用所帶來的影響，相關(guān)設(shè)計(jì)施工人員應(yīng)在明確橋梁裂紋產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上，采取相應(yīng)的施工技術(shù)控制措施。本文根據(jù)筆者工作實(shí)踐，對(duì)橋梁裂紋產(chǎn)生的原因或者橋梁施工縫的處理進(jìn)行了分析和探討。

【關(guān)鍵詞】橋梁 裂紋 產(chǎn)生 原因 處理

【中圖分類號(hào)】O346.5 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2017）09-0241-01

一、橋梁裂紋產(chǎn)生的原因

1.設(shè)計(jì)規(guī)劃

橋梁規(guī)劃設(shè)計(jì)的合理性是直接決定工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。相關(guān)研究表明，設(shè)計(jì)規(guī)劃中存在的問題主要體現(xiàn)在：設(shè)計(jì)人員沒有充分考慮工程實(shí)際情況，工程建設(shè)方案未結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果，實(shí)際的施工建設(shè)就會(huì)按照不具備科學(xué)性的設(shè)計(jì)規(guī)劃方案進(jìn)行，那么結(jié)構(gòu)裂紋問題就難以避免。此外，基于橋梁工程的特殊性，設(shè)計(jì)圖紙需要體現(xiàn)工程各部分結(jié)構(gòu)的受力情況，但實(shí)際圖紙中卻經(jīng)常沒有體現(xiàn)這一內(nèi)容。在此情況下，整個(gè)橋梁工程的各部分結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)受力不均問題，從而造成裂紋現(xiàn)象[1]。

2.橋梁結(jié)構(gòu)施工施工階段影響

橋梁裂紋的原因主要集中在三方面，即施工材料、施工工序以及施工標(biāo)準(zhǔn)。其中施工材料性能的不穩(wěn)定性，是直接導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)裂紋問題的原因。在施工工序方面，由于橋梁工程項(xiàng)目比較復(fù)雜，施工人員僅根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)，而沒有按照繁雜的施工工序進(jìn)行實(shí)際操作，這也是造成橋梁結(jié)構(gòu)裂紋問題的主要原因之一。在施工標(biāo)準(zhǔn)方面，一線操作人員并未按照設(shè)計(jì)圖紙中的要求進(jìn)行施工建設(shè)，也容易導(dǎo)致各部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋病害。1.3橋梁結(jié)構(gòu)所處環(huán)境導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)裂紋出現(xiàn)的環(huán)境因素主要集中在氣候條件和溫度變化。在氣候條件方面，許多橋梁工程處在氣候條件惡劣的地區(qū)，冰雹、降雪以及暴雨等均會(huì)給工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性帶來一定影響，嚴(yán)重的甚至?xí)斐蓸蛄汗こ谈鹘Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)反復(fù)裂紋問題。在溫度變化方面，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部與外部所處的溫度條件不同，使得各自發(fā)生的熱脹冷縮變形之間會(huì)產(chǎn)生一定拉力[2]。相關(guān)研究表明，當(dāng)橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)因溫度產(chǎn)生的拉力值超過了自身的抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)裂紋問題。

二、橋梁裂紋施工控制措施

1.填充鋼板

填充鋼板主要用于橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的裂紋。具體來說，就是在發(fā)生裂紋的混凝土結(jié)構(gòu)表層涂抹2cm厚的環(huán)氧樹脂，并將鋼板固定到混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的錨桿處。這樣經(jīng)過多次涂抹壓實(shí)后，鋼板就能將混凝土環(huán)氧樹脂中的空氣排擠出來，從而提高粘帖面的貼合度。對(duì)于混凝土鋼筋構(gòu)件因拉應(yīng)力產(chǎn)生的裂紋，施工技術(shù)人員可在鋼板和混凝土鋼筋構(gòu)件上增加木塊等填充物質(zhì)，以確保鋼板與混凝土鋼筋構(gòu)件之間有一定的縫隙，從而順利排出結(jié)構(gòu)空隙中殘留的空氣[3]。

2.表層封閉式修補(bǔ)

表層封閉式修補(bǔ)主要用于橋梁結(jié)構(gòu)的表層裂紋，即采用填縫、打箍加固以及噴漿凝固等方式來處理危害較小的裂紋問題。換言之，就是在橋梁裂紋表層涂抹相應(yīng)的保護(hù)層，這種保護(hù)層大多由樹脂組成，因?yàn)闃渲四軌虮ＷC結(jié)構(gòu)不受水分、銹蝕影響，還能防止雨水進(jìn)入橋梁混凝土構(gòu)造內(nèi)部。相關(guān)研究證實(shí)，表層封閉式修補(bǔ)方法操作簡(jiǎn)單方便，適用于內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的外層裂紋修補(bǔ)。

3.表面噴漿

該施工技術(shù)是向橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的表層裂紋噴射一種密實(shí)的水泥砂漿，當(dāng)漿液凝固后對(duì)橋梁表面形成一層保護(hù)層。噴漿方式要根據(jù)橋梁裂紋的位置、性質(zhì)以及修補(bǔ)要求合理選擇。目前，采用的表面噴漿施工技術(shù)有兩種，即無(wú)鋼筋的素噴法和掛網(wǎng)噴漿法[4]。

4.槽口填充

槽口填充法主要適用于修復(fù)較寬的橋梁裂紋，即在裂紋處鑿出“U”形或“V”型的槽口，然后將涂抹的水泥砂漿壓實(shí)。這里的水泥砂漿為聚氧乙烯膠泥、環(huán)氧砂漿以及瀝青油等。這些材料具有很強(qiáng)的密實(shí)度，因此能夠迅速滲入裂紋并黏合，從而起到很好的保護(hù)作用。這是避免外界水分通過裂紋滲透到橋梁混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的有效方法，也是保護(hù)表層裂紋不再惡化的重要施工技術(shù)措施。

三、道路橋梁施工中預(yù)防裂紋產(chǎn)生的方法

1.做好設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備

在道路橋梁設(shè)計(jì)前要對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行勘察，這是道路橋梁設(shè)計(jì)符合建設(shè)需求的重要保證。準(zhǔn)確的勘察結(jié)果能使道路橋梁的設(shè)計(jì)更具針對(duì)性，在一定程度上提高了道路橋梁結(jié)構(gòu)安全性，從而避免了道路橋梁因設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致裂紋現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.加強(qiáng)施工過程管理

施工材料是影響橋梁施工質(zhì)量的重要因素，所以加強(qiáng)其進(jìn)場(chǎng)管理十分必要。當(dāng)施工材料質(zhì)量得到了保證，就在一定程度上保證了混凝土配比的合理性，從而避免了橋梁建設(shè)因施工材料使用不當(dāng)而出現(xiàn)裂紋問題。除了材料問題，橋梁施工工藝、施工人員素質(zhì)也是影響施工質(zhì)量的重要原因。對(duì)于因施工工藝不明確而導(dǎo)致的橋梁裂紋問題可以通過細(xì)化施工工藝來保證施工質(zhì)量。此外，可通過技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)及薪資激勵(lì)的方法使施工人員提高自身素質(zhì)，提高施工質(zhì)量。

3.加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)惡劣天氣來臨時(shí)，可以通過加強(qiáng)對(duì)混凝土溫度與濕度的控制來防止因混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)不當(dāng)而造成橋梁的裂紋現(xiàn)象[5]。通過對(duì)橋梁的各部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固設(shè)計(jì)，使溫度變化對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的影響從迅速到緩慢，這就使橋梁各部分結(jié)構(gòu)對(duì)溫度變化有一定的適應(yīng)時(shí)間。還可以使各部分結(jié)構(gòu)的構(gòu)造鋼筋和斜向鋼筋得到加強(qiáng)，提高橋梁施工過程中混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性，從而預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生裂紋。

四、結(jié)語(yǔ)

橋梁裂紋產(chǎn)生的原因主要是由設(shè)計(jì)和施工缺陷造成的，設(shè)計(jì)人員可在施工前加大地質(zhì)情況勘察，從而預(yù)防裂紋問題的出現(xiàn)。此外，對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)的裂紋，可根據(jù)裂紋具體情況，采用填充鋼板、表層封閉式修補(bǔ)、表面噴漿以及槽口填充等施工技術(shù)進(jìn)行處理。

參考文獻(xiàn)：

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