高速公路路基施工工藝與質(zhì)量控制研究

李啟洋

摘要：社會(huì)在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步。公路的便利促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近些年，高速公路的建設(shè)也在大力發(fā)展的過(guò)程中，無(wú)論是城市或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)都在逐步開(kāi)通高速公路，為人們的出行提供了極大的便利。也正式因?yàn)槿绱耍咚俟吩谑┕み^(guò)程中也被更加廣泛的關(guān)注。對(duì)高速公路整體的施工工藝要求越來(lái)越高。高速公路的路基決定著高速公路的質(zhì)量。因此在對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量控制就顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：高速公路；路基；施工質(zhì)量

在高速公路的建立發(fā)展中，目前取得了較大的成就，但在高速公路的實(shí)際應(yīng)用中，還存在著許多問(wèn)題。高度公路的建設(shè)變得越來(lái)越快，高速公路的質(zhì)量卻難以保障。因此檢修工作也時(shí)有發(fā)生，在高速公路的整體檢修過(guò)程中，浪費(fèi)了資源的同時(shí)，也影響了交通的便利。在未來(lái)的高速公路整體的施工建設(shè)過(guò)程中需要進(jìn)一步加強(qiáng)，在路基的施工工藝上需要進(jìn)行更好的提高。

1 高速公路的路基建設(shè)質(zhì)量要求

1.1 穩(wěn)定性與強(qiáng)度

高速公路路基在使用過(guò)程中路面受公路質(zhì)量以及自然環(huán)境的影響。經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是變形與塌陷。造成這種現(xiàn)象的原因因素有很多，例如過(guò)往車輛超載運(yùn)行，天氣炎熱，驟冷驟熱造成的路面開(kāi)裂。以及其他不可抗力因素，因此想要保障高速公路的質(zhì)量與使用，就要增加路基的穩(wěn)定性與強(qiáng)度。穩(wěn)定的路基不容易受多變天氣的影響，高強(qiáng)度的路基能保證在車輛通行時(shí)在很長(zhǎng)一段時(shí)間，路面不出現(xiàn)塌陷問(wèn)題。因此在施工過(guò)程中應(yīng)該注意加強(qiáng)，路基的穩(wěn)定性與強(qiáng)度的施工質(zhì)量。

1.2 抵御環(huán)境變化

高速公路在使用過(guò)程只需要可以抵御環(huán)境變化的能力。高速公路下存在著地下水，雨季出現(xiàn)的時(shí)候高速公路上也會(huì)出現(xiàn)地表水。長(zhǎng)時(shí)間路面會(huì)因?yàn)榻葑兊盟绍?。冬季由于冰凍比熱容發(fā)生變化，更容易造成路面的破裂。在北方大雪覆蓋地區(qū)，這種情況的發(fā)生尤為明顯，所以需要采取更加合理有效的措施進(jìn)行更加可以抵御氣候環(huán)境因素的路基，對(duì)整個(gè)高速公路的質(zhì)量進(jìn)行更加嚴(yán)格的保障。

2 高速公路的施工的施工工藝

2.1 路基挖方

在高速公路的路基建立過(guò)程中，首先需要進(jìn)行路基挖方。挖方的工作進(jìn)行之前，就需要對(duì)高速公路進(jìn)行測(cè)量和考察，繪制圖紙進(jìn)行挖方操做，在實(shí)際操作過(guò)程中也需要注意許多問(wèn)題，集合高速公路的施工地點(diǎn)進(jìn)行土石勘測(cè)，對(duì)挖方路面地下環(huán)境進(jìn)行更好的實(shí)地考察在進(jìn)行開(kāi)挖土方的過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況，注意開(kāi)挖路面平整的施工工作，保證整個(gè)路面的穩(wěn)定。

2.2 路基填方

路基挖方作業(yè)后就要進(jìn)行路基填方工作，在整個(gè)路基填方的過(guò)程中，需要對(duì)一些路基數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量工作。尤其是高速公路施工路面下0.3m的范圍內(nèi)，選擇合適的土；料進(jìn)行路基填方。在路基的填方過(guò)程中一樣需要進(jìn)行勘測(cè)測(cè)量和圖紙方案設(shè)計(jì)，進(jìn)行討論，研究。制定工期和具體操作流程進(jìn)行合理系統(tǒng)的填方操作。嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基填方，為了讓填方的質(zhì)量得到保障，在對(duì)填方基料和施工工藝的掌控是必不可少的。只有在施工中進(jìn)行更加名卻具體的操作，才能更高的提高路基的穩(wěn)定性。

2.3 路基壓實(shí)

整個(gè)路面路基的好壞最關(guān)鍵的一步就取決于路基壓實(shí)這一步。路基壓實(shí)的工作看似簡(jiǎn)單。其實(shí)對(duì)整個(gè)路基起著決定性的作用。在路基挖方，路基填方的作業(yè)之后，就要進(jìn)行路基壓實(shí)的作業(yè)，路基壓實(shí)不僅僅是對(duì)路面進(jìn)行重壓作業(yè)，想要保障整個(gè)路面的穩(wěn)定性，需要進(jìn)行很多關(guān)鍵性的操作。路基加壓的過(guò)程中，難度較高的就是保證路基的含水量。將路基的含水量控制在一定的范圍內(nèi)，才能保障路基壓實(shí)達(dá)到最佳狀態(tài)，因此在加壓的過(guò)程中控制含水系數(shù)是更加關(guān)鍵的因素，在對(duì)路面進(jìn)行加壓過(guò)程中，首先根據(jù)土層的密度對(duì)含水量進(jìn)行有效的控制，根據(jù)合適的計(jì)算數(shù)據(jù)對(duì)土層的厚度進(jìn)行合理加壓。

2.4 路基保養(yǎng)防護(hù)

想讓整個(gè)路基在使用過(guò)程中，更加穩(wěn)定的保證質(zhì)量，就需要做好路基的防護(hù)工作。路基在使用過(guò)程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)損耗現(xiàn)象，所以想要保障路基擁有更長(zhǎng)的使用壽命，就要加強(qiáng)保養(yǎng)和防護(hù)工作。這些年高速公路的防護(hù)工作越來(lái)越受重視，因此也延伸出多種高速公路的防護(hù)模式。例如。在高速公路兩旁的山坡上種下綠色植被，加固土壤。防止山體滑坡對(duì)路面造成嚴(yán)重的破壞，利用防護(hù)工具對(duì)周圍設(shè)施進(jìn)行更加細(xì)致的路面固定。在炎熱天氣，撒水降溫，對(duì)路面的積洼及時(shí)修補(bǔ)。對(duì)積雪路面及時(shí)清理等。

3 對(duì)完工路面控制措施

我國(guó)大多數(shù)高度公路路面建立完成，因此現(xiàn)在對(duì)完工路面的養(yǎng)護(hù)工作需要加強(qiáng)。加強(qiáng)高速公路的排水工程尤為重要，在高速公路的排水過(guò)程中，就需要做好路面的引流工做。在高速公路建立的過(guò)程中，呈三角幾何圖形建立，保證路基中央的高速高于道路兩邊，當(dāng)雨水落到路面時(shí)，積水順著路面滑落到道路兩旁。，另外需要時(shí)刻對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行合理的監(jiān)控，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)。

4 結(jié)語(yǔ)

高速公路關(guān)乎著城市的發(fā)展和居民群眾的生活，為保障居民的生活質(zhì)量，需要進(jìn)行更好的高速公路路面保養(yǎng)工作，在高速公路的維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，也要對(duì)高速公路的整體質(zhì)量做出修繕。隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，高速公路的路基施工工藝發(fā)展的更加迅速，相信在經(jīng)驗(yàn)的不斷總結(jié)過(guò)程中，高速公路的建設(shè)會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展這一目標(biāo)。