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      曲線道路中線測設方法分析

      2017-05-30 19:41:27徐之昊
      科技風 2017年23期
      關鍵詞:測設曲線

      徐之昊

      摘 要:在開展工程測設時,通過對沿道路路線方向布設必要的導線控制點,通過對導線進行相關的控制測量。此外,在開展工程測量環(huán)節(jié)、以及具體的工程施工測量中,相關研究人員以及測量人員,還需要對施工需要嚴格把握基礎上,進一步實現(xiàn)測量工作的順利開展,以及在具體的實踐操作環(huán)節(jié),實現(xiàn)測量方法的最優(yōu)化。本文在對曲線道路中線測設方法分析過程中,通過對不同測試方法的比對中,進一步強化對曲線道路中線測設方法的理解。

      關鍵詞:曲線;道路中線;測設

      一、曲線道路中線測設方法分析的必要性

      新時期,隨著科學技術(shù)的不斷完善,以及其在工程測量中應用強度的不斷加大,全站儀和便攜計算機在工程測量中被廣泛的應用。在具體的實踐環(huán)節(jié),道路中線的測設,通常會采用坐標方法開展相關的測設。但是,在實際工作的具體開展過程中,由于測試條件的限制以及測試環(huán)境的制約,或者在測試環(huán)節(jié)障礙物的存在,在開展測試的環(huán)節(jié)中,關于設計樁號的位置選擇問題,往往需要相關工作人員在具體的測試環(huán)節(jié),通過對客觀測試環(huán)境的嚴格把握基礎上,進一步創(chuàng)新測試方法,實現(xiàn)測試效果的準確性和測試結(jié)果的科學性。本文在道路測試方法的實踐研究過程中,主要通過對曲線,以及道路中線測設方法開展重點研究,進一步實現(xiàn)對道路勘測工作順利開展奠定堅定的方法論基礎。

      二、曲線道路中線測設方法的認識

      (一)關于中線的定線方法分析

      實現(xiàn)曲線道路中線測設方法分析還擊,需要從主要問題出發(fā),對主要矛盾的解決過程中,實現(xiàn)工程效果的最優(yōu)化。其中,關于中線的定線方法分析是認識環(huán)節(jié)的重要步驟。中線定線在內(nèi)容方面主要包括兩個主要的組成部分,包括直線與曲線段中樁的釘設。中線定線主要是通過利用外勘測中樁組完成相關的測試工作。在這一環(huán)節(jié)的工作開展過程中,中樁組在其中發(fā)揮的主要作用,是實現(xiàn)中樁作業(yè)的順利開展。中樁組的主要任務是通過對相關數(shù)據(jù)的分析基礎上,實現(xiàn)測試方法的開展。其中,根據(jù)選線所定的具體交點以及轉(zhuǎn)點和在整個作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)記載,并在對這些數(shù)據(jù)分析基礎上,實現(xiàn)實地丈量打樁敷設中線的制定和具體測試工作的開展。在中樁組實施相關作業(yè)過程中,必須客觀的正視中樁組作業(yè),在實現(xiàn)過程中,存在內(nèi)容較多、工作強調(diào)較大、施工人員總數(shù)量大等特點,為此,在確保人員多,因此必須中樁組實施相關作業(yè)環(huán)節(jié),必須注意組織工作順利開展必要性的強調(diào),并在此基礎上,進一步提高任務完成的有效性。

      (二)測試環(huán)節(jié)的具體工作內(nèi)容

      在開展曲線道路中線測設方法分析環(huán)節(jié),需要對中線定線的一般規(guī)定性有著明確的掌握。例如,在開展道路中線測試方法,實施具體操作工作,主要對不同方面的綜合比對,實現(xiàn)其測試環(huán)節(jié)的順利開展。首先,在選擇該測試方法后,必須保證平面線形的直捷性、連續(xù)性、均衡性,并在此基礎上要求其與地形之間的密切的相適應性,在這一目標要求和具體實施要求的綜合作用下,確保道路中線測試方法與周圍環(huán)境直接在密切相協(xié)調(diào)的基礎上,實現(xiàn)對道路測量工程的順利開展。其次,在對道路施工環(huán)節(jié),當出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時 不可避免的會涉及到對曲線的使用。例如,在具體的施工環(huán)節(jié),敷設曲線的設置與各級公路轉(zhuǎn)角大小密切相關。在這一選擇環(huán)節(jié)對具體敷設曲線的設置,需要相關設計施工人員,需要對較大的圓曲線半徑做出優(yōu)先選擇。同時,在具體的施工環(huán)節(jié),當出現(xiàn)轉(zhuǎn)角過小時,則敷設曲線應及時的做出調(diào)整。但是,在這一環(huán)節(jié)的測試實踐中,相關研究人員也做出了具體的規(guī)劃,其中當轉(zhuǎn)角的設置小于7°時,那么在具體的設置環(huán)節(jié),則需要對足夠長的曲線的應用引起重視。此外,當出現(xiàn)兩個同向的圓曲線見,則需要及時的設置足夠長的直線,以適應圓曲線的適當變化情況,這一過程的選擇可以根據(jù)對線形設置做出一定的調(diào)整,以實現(xiàn)其適應性的提高。例如,在開展曲線道路中線測試方法分析環(huán)節(jié),當在測試環(huán)節(jié)出現(xiàn)兩反向圓曲線時,則該曲線之間不應設置短直線段,否則需要根據(jù)反向曲線的設置特點,對S形曲線做出調(diào)整選擇。

      其中,在長期的實踐探索過程中,研究人員發(fā)現(xiàn),在開展設計速度不大于40km/h的雙車道路建設過程中,施工人員需要對避免連續(xù)急彎線形路線設計提出一定的思路預想。并在此基礎上,嚴格根據(jù)地形條件的變化特點以及地形條件的特殊性,開展測試方法的新設置。例如,在曲線間插入一定數(shù)量和長度的直線長度或回旋線,能夠在確保其測試方法有效開展的基礎上,實現(xiàn)對線路測量中曲線段測設方法的新探索。其中,由于道路中線測量是基于對直線和曲線基礎上形成的測設選擇,并在實施道路測量過程中,將道路中線的平面位置更加具體情況的變化,嚴格的敷設到地面上去,并通過對相應里程的標記,實現(xiàn)后續(xù)設計和施工的有戲開展。

      三、結(jié)語

      在開展曲線道路中線測設方法分析過程中,需要對道路的空間三維工程結(jié)構(gòu)特點綜合把握。并在此基礎上,實現(xiàn)對曲線道路中線測設方法的理解。道路的空間三維工程結(jié)構(gòu)中,其中線是一條空間曲線,通過對其中線在水平面上投影,則出現(xiàn)了平面線形。同樣,在路線方向發(fā)生改變的處,在具體施工環(huán)節(jié),需要充分考慮行車要求,并在這一環(huán)節(jié)實現(xiàn)對曲線前、后直線的有效連接。最后,在開展曲線道路中線測設方法分析環(huán)節(jié),還需要對具體的測量記錄明確的把握,從而實現(xiàn)利用有效性的提高。其中,關于具體的測量數(shù)據(jù)把握主要包括以下幾個方面,公路勘測的各種記錄數(shù)據(jù)記錄的明確化、測量記錄應做到現(xiàn)場及時的記錄、并根據(jù)相關數(shù)據(jù)對測試后的結(jié)果及時整理,最終在確保檢查成果符合技術(shù)標準的前提下,推動對其方法研究必要性的認識。

      參考文獻:

      [1]曾慶春,劉東旺.道路中線任意一點的測設方法[J].江西測繪,2007(04).

      [2]鄧華胡.利用點到直線的位置關系判定測點在道路中線的位置關系[J].地礦測繪, 2005(03).

      [3]陳小榴,覃輝.道路中線測設的一種快捷方法[J].勘察科學技術(shù), 2003(03).

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