• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    混凝土橋梁病害成因及解決措施探討

    2017-05-30 04:59:08楊彥飛
    科技風(fēng) 2017年5期
    關(guān)鍵詞:混凝土橋梁解決措施

    楊彥飛

    摘 要:重載車輛的增多,使混凝土橋梁很容易發(fā)生各類病害問題,影響車輛行駛,而且其安全性也難以保障。施工單位要認(rèn)識混凝土橋梁施工防護(hù)的重要性,依據(jù)病害形成原因,采取針對性的措施,予以解決,充分發(fā)揮混凝土橋梁的使用性能,為人們提供良好的行車環(huán)境。

    關(guān)鍵詞:混凝土橋梁;病害成因;解決措施

    混凝土作為主要施工材料,在橋梁建設(shè)中應(yīng)用比較普遍。因性能層面的優(yōu)越性,其備受施工單位青睞。施工單位要依據(jù)混凝土橋梁具體施工情況,采用正確的方法,嚴(yán)格控制施工過程,規(guī)避各類病害問題。

    1 混凝土橋梁病害類型

    混凝土橋梁常見病害類型有裂縫、撞損、剝落、沖刷、鋼筋銹蝕和蜂窩等,尤以裂縫問題最為嚴(yán)重。各類病害情況如下:裂縫,對混凝土橋梁的承載力和耐久性產(chǎn)生嚴(yán)重干擾,也會破壞鋼筋保護(hù)層,造成空氣侵入,出現(xiàn)鋼筋銹蝕問題;鋼筋混凝土構(gòu)件破壞都是由鋼筋銹蝕引起的,該情況下,鋼筋體積膨脹,使鋼筋混凝土構(gòu)件因受拉力而開裂剝落,產(chǎn)生混凝土構(gòu)件病害;車輛、船只等行駛過程中撞擊橋梁,使橋或橋墩產(chǎn)生開裂、破壞問題;橋梁樁基因河水沖刷外露,使其承載力降低,嚴(yán)重干擾橋梁的穩(wěn)定性,抗震能力也得不到保障。

    2 混凝土橋梁病害成因

    2.1 侵蝕性介質(zhì)腐蝕

    侵蝕性介質(zhì)腐蝕即混凝土中含Ca(OH)2等化學(xué)成分,其與侵蝕性介質(zhì)接觸,發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。其中,氯鹽腐蝕和硫酸鹽腐蝕最為常見。氯鹽腐蝕原因是環(huán)境中CI-呈游離狀態(tài),與混凝土中的(3CaO·2Al2O3·3H2O)發(fā)生反應(yīng),生成CaCl2和結(jié)晶水,前者具備易溶性,使混凝土體積發(fā)生膨脹,從而產(chǎn)生破壞。CI-和鋼筋在接觸狀態(tài)下,含量達(dá)到一定程度,會降低其PH值,繼而破壞鋼筋鈍化膜,在它與完好鈍化膜區(qū)域之間形成電位差。與此同時,CI-具備導(dǎo)電性,在和Fe2+反應(yīng)狀態(tài)下生成FeCl2,使鋼筋腐蝕加劇。硫酸鹽腐蝕會破壞鈣礬石和石膏膨脹。

    2.2 凍融破壞

    該病害問題多發(fā)生于冬季,因溫度過低引起?;炷恋男再|(zhì)決定了橋梁中的空隙和裂縫很容易積水,當(dāng)溫度過低,在冰點(diǎn)之下,空隙中的水以冰的狀態(tài)存在,該凝結(jié)過程中,會加大混凝土體積,從而使孔壁壓力增加。當(dāng)溫度升高之后,冰融化,孔壁會產(chǎn)生拉力。幾經(jīng)反復(fù),使混凝土橋梁出現(xiàn)裂縫問題。裂縫增加、擴(kuò)展,導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度降低。

    2.3 混凝土碳化

    混凝土碳化是常見的橋梁病害問題。當(dāng)鋼筋保護(hù)層混凝土碳化時,它的堿性會降低,出現(xiàn)裂縫問題。而大氣中的氧氣和水分也會通過裂縫,進(jìn)入鋼筋表面,與之發(fā)生化學(xué)反應(yīng),使混凝土體積膨脹,加劇裂縫問題,直至最終脫落[ 1 ]。

    2.4 鋼筋銹蝕

    鋼筋銹蝕的本質(zhì)是一個電化學(xué)反應(yīng)過程,裂縫在0.3mm以上會發(fā)生該種情況。鋼筋銹蝕,會縮小其自身有效截面,生成氧化鐵。該處體積比較大,容易發(fā)生混凝土開裂問題,而有害物質(zhì)也會進(jìn)入鋼筋內(nèi)部,對其產(chǎn)生腐蝕。橋梁病害問題處理過程中,要明確其產(chǎn)生原因,并提出針對性處理方法。

    3 混凝土橋梁病害解決措施

    3.1 混凝土

    3.1.1優(yōu)選補(bǔ)強(qiáng)混凝土或砂漿

    外力侵蝕使混凝土發(fā)生松動,并破壞其膠結(jié)結(jié)構(gòu),導(dǎo)致它的強(qiáng)度和承載力被嚴(yán)重干擾?;炷翗蛄翰『μ幚頃r,要將松動混凝土剔除,選用合適的混凝土或砂漿補(bǔ)強(qiáng)。如果侵蝕問題過于嚴(yán)重,采用正確的方式,增加原有結(jié)構(gòu)尺寸,以對混凝土表面拉應(yīng)力進(jìn)行有效控制,避免產(chǎn)生裂縫問題,使其具備較好的承載力。

    3.1.2提高混凝土密實(shí)度

    混凝土橋梁病害問題很多是由水導(dǎo)致的,水經(jīng)裂縫、孔道進(jìn)入混凝土內(nèi)部,與鋼筋發(fā)生接觸,使裂縫增加,快速腐蝕。具體工程實(shí)踐中,依據(jù)實(shí)際工程背景,將混凝土橋梁裂縫控制在0.15mm以內(nèi),以保障其使用性能和壽命。該過程中,要改進(jìn)結(jié)構(gòu)材料的防水能力和密實(shí)度。假使混凝土已有裂縫問題,采用注漿填充方法,對其進(jìn)行封堵;混凝土內(nèi)遍布毛細(xì)孔,借助滲透結(jié)晶型材料,使其在內(nèi)部與混凝土發(fā)生反應(yīng),堵塞孔道,使混凝土具備較好的密實(shí)度和抗侵蝕性。

    3.1.3增加混凝土保護(hù)層厚度

    混凝土保護(hù)層最小厚度已具備明確規(guī)定,能夠保護(hù)混凝土,以免出現(xiàn)侵蝕問題,延緩鋼筋腐蝕速度,使鋼筋混凝土具備較長的使用壽命。據(jù)經(jīng)驗(yàn)可知,混凝土鋼筋凈保護(hù)層厚度僅為15mm。立足于結(jié)構(gòu)受力角度,使截面具備合適的高度和承載力。針對侵蝕比較嚴(yán)重的結(jié)構(gòu),要增加其保護(hù)層厚度,使補(bǔ)強(qiáng)混凝土凈保護(hù)層厚度與具體設(shè)計規(guī)范相符合。

    3.2 鋼筋

    混凝土具備較好的抗?jié)B性,但常因外力干擾,產(chǎn)生孔隙、裂縫問題等,導(dǎo)致其受到有害物質(zhì)侵襲,腐蝕內(nèi)部鋼筋。假使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕不是很嚴(yán)重,應(yīng)用阻銹劑涂抹它的基面,以控制銹蝕問題。依據(jù)有害物質(zhì)滲入量,確定阻銹劑用量,避免鋼筋在使用壽命期間出現(xiàn)銹蝕問題。

    3.3 混凝土表面防護(hù)層

    混凝土橋梁處于不良外部環(huán)境,需增加防護(hù)層,減少外力對橋梁的破壞,確保其安全性。施工單位要依據(jù)具體工程背景,對多層混凝土表面進(jìn)行防護(hù)實(shí)驗(yàn)之后,尋求合適的混凝土表面,將其作為最佳防護(hù)層。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,混凝土經(jīng)處理之后,能夠很大程度上減少氯離子滲入,而鋁離子和原材料氯離子含量并沒有發(fā)生變化。設(shè)計鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時,需對裂縫問題進(jìn)行嚴(yán)格考量。如果存在細(xì)小裂縫,可應(yīng)用防護(hù)層,使混凝土橋梁處于正常使用狀態(tài)。橋梁的性質(zhì)決定了其應(yīng)用過程中,不能夠規(guī)避微小裂縫問題,要應(yīng)用新型材料,對其進(jìn)行加固,以具備良好的防水性。將滲透結(jié)晶型混凝土防水材料應(yīng)用到表面防護(hù)層中,活性物質(zhì)和混凝土物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),使空隙和裂縫部位進(jìn)行融入和滲透,予以堵塞,實(shí)現(xiàn)細(xì)小裂縫自我修復(fù)。

    防護(hù)涂層既要能夠防水,又要包含以下技術(shù)指標(biāo):1)與混凝土基面具備較好的粘結(jié)性,將其控制在0.8MPa以上。2)適應(yīng)堿性環(huán)境。3)具備較好的抗老化能力,能夠適應(yīng)外部環(huán)境,使用過程中無起泡、剝離現(xiàn)象。4)具有較好的密實(shí)性,能夠阻隔有害離子。5)防護(hù)涂層要具備良好的透氣性和抗沖擊能力,以確保在混凝土橋梁中具備較好的適用性。

    4 結(jié)語

    綜上所述,病害問題會嚴(yán)重干擾混凝土橋梁的使用性能,對其產(chǎn)生破壞。施工單位要結(jié)合具體工程背景,對混凝土橋梁病害問題具備清晰地認(rèn)識,使混凝土橋梁時刻處于良好的應(yīng)用狀態(tài),避免外部環(huán)境對其產(chǎn)生干擾,保障混凝土橋梁的性能及質(zhì)量,使日常行車過程更加安全。

    參考文獻(xiàn):

    [1] 黃建強(qiáng).公路混凝土橋梁常見病害與成因分析及處治方法[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2014,(01):46-49.

    猜你喜歡
    混凝土橋梁解決措施
    淺析混凝土橋梁內(nèi)部缺損無損檢測技術(shù)及評定標(biāo)準(zhǔn)
    科技資訊(2017年3期)2017-03-25 09:09:04
    混凝土橋梁裂縫的種類和產(chǎn)生的原因
    淺論大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工的技術(shù)控制
    新時期混凝土橋梁施工技術(shù)研究
    混凝土橋梁拆除廢料再生利用試驗(yàn)研究
    初中英語課堂教學(xué)效率提升的方式方法研究
    關(guān)于保險公司內(nèi)控問題與對策的分析
    供電企業(yè)黨政工作新思路
    基于IPv6的互聯(lián)網(wǎng)安全問題探析
    淺談城市道路設(shè)計中的問題及解決措施
    科技視界(2016年21期)2016-10-17 20:46:50
    简阳市| 榆树市| 赤壁市| 大竹县| 石棉县| 开阳县| 抚远县| 四平市| 张掖市| 鲁甸县| 承德县| 渝北区| 玉门市| 长宁县| 陆河县| 东乡族自治县| 武邑县| 麻栗坡县| 土默特右旗| 河津市| 益阳市| 古田县| 沙雅县| 南开区| 武乡县| 石河子市| 双柏县| 克什克腾旗| 精河县| 万盛区| 民丰县| 璧山县| 邛崃市| 新丰县| 石门县| 唐山市| 海淀区| 新邵县| 龙南县| 贵溪市| 台北县|