淺析機電工程安裝技術(shù)要點及質(zhì)量控制

摘 要：本文主要闡述了機電安裝工程的特點，從中針對機電工程安裝過程中的技術(shù)要點進行了分析，并提出了施工中的質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：機電工程 施工技術(shù) 質(zhì)量控制

1、概述

機電設(shè)備安裝工程是建筑工程中不可或缺的重要組成部分，其施工活動從設(shè)備采購開始、涉及到安裝、調(diào)試、生產(chǎn)運行、竣工驗收各個階段，最終是以滿足建筑物的使用功能為目標(biāo)。機電安裝工程貫穿在整個工程施工過程中，它涉及到的學(xué)科和專業(yè)較多，包括工業(yè)、民用、公用工程中的各類設(shè)備、給排水、電氣、采暖、通風(fēng)、消防、通信及自動化控制系統(tǒng)的安裝。主要部分在結(jié)構(gòu)工程結(jié)束以后開始施工，并在裝飾工程開始以前基本結(jié)束，所以對整個工期有重要影響；機電安裝工程的質(zhì)量對工程竣工后的使用功能有著關(guān)鍵作用，要求施工單位在施工過程中嚴格把關(guān)。

2、機電安裝工程的特點

機電安裝工程和建筑工程、裝飾工程一起都是工程建設(shè)的重要組成部分。充分認識機電安裝工程的特點，對于工程順利開展和施工技術(shù)的良好應(yīng)用，都具有重要的意義。

（1）覆蓋范圍廣。機電安裝工程是建筑工程中不可缺少的重要組成部分，它是一個大的概念，涉及到的學(xué)科和專業(yè)較多，包括工業(yè)、民用、公用工程中的各類設(shè)備、給電氣、排水、通風(fēng)、消防、采暖、通信及自動化控制等系統(tǒng)的安裝。雖有它的固有特征，但其通用性也很強，其施工活動從設(shè)備采購開始、涉及到安裝、調(diào)試、生產(chǎn)運行、竣工驗收各個階段，最終是以滿足建筑物的使用功能為目標(biāo)。

（2）技術(shù)要求高，工程量大。機電安裝施工過程中，涉及施工過程中采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等新興技術(shù)。大型工程對吊裝、裝配、檢測技術(shù)的要求越來越高，這就需要不斷更新施工技術(shù)及施工設(shè)備。機電安裝工程施工質(zhì)量的驗收與建筑構(gòu)筑物相比較，也有著明顯的不同，其特點主要表現(xiàn)為對質(zhì)量評估方法、工程驗收和售后服務(wù)手段的區(qū)別。但由于建筑機電設(shè)備安裝技術(shù)工種、材料的多樣性和工藝的復(fù)雜性，在實際施工過程中要投入大量的人力、物力，需要各施工單位及相關(guān)工程單位有豐富的施工經(jīng)歷和經(jīng)驗。

3、機電安裝技術(shù)要點分析

3.1機械設(shè)備安裝程序

機電安裝工程中首先要掌握機械設(shè)備安裝的施工程序。在安裝機械設(shè)備中分為整體安裝和解體安裝。不管是哪一類的安裝設(shè)備，在施工前要對設(shè)備進行開箱檢查，清點數(shù)目和種類是否齊全；將機械設(shè)備定位，做基礎(chǔ)放線；對設(shè)計進行初步的基礎(chǔ)檢驗，測試性能；施工的準(zhǔn)備步驟到此就可以把設(shè)備就位，調(diào)整設(shè)備的精度并固定好設(shè)備；在施工結(jié)束后，按照正確的步驟把設(shè)備科學(xué)的拆卸和清洗，在這一過程中，對解體設(shè)備和已經(jīng)超過了防銹保存期的整體安裝設(shè)備尤其注意拆卸、清洗和裝配，并為設(shè)備涂好潤滑油，加好油，再一次調(diào)試設(shè)備，進行工程的驗收工作。

3.2弱電系統(tǒng)安裝技術(shù)

一般工程設(shè)置了多個弱電功能系統(tǒng)，包括電梯系統(tǒng)、消防自動報警系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、內(nèi)部對講機系統(tǒng)、電訊系統(tǒng)。

（1）電梯工程安裝。安裝程序及質(zhì)量要求。轎箱地坎與各層門地坎間距的偏差均不得超過電梯行業(yè)有關(guān)規(guī)定；電器裝置安裝。電梯的供電電源線必須單獨敷設(shè)，保護接地系統(tǒng)必須良好；安全保護裝置。與機械配合的各安全開關(guān)，必須可靠動作，能達到電梯本身的設(shè)計技術(shù)參數(shù)要求。

（2）中央主機及末端設(shè)備安裝。各弱電系統(tǒng)的中央主機均是高度集成產(chǎn)品，其安裝工作主要為設(shè)備的就位、與現(xiàn)場連通線路的校線和接線、軟件的輸入與調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試等內(nèi)容。中央主機安裝應(yīng)在主機房的土建和裝飾工程完工后安裝。設(shè)備及設(shè)備各構(gòu)件間應(yīng)連接緊密、牢固，安裝用的堅固應(yīng)有防銹層。設(shè)備在安裝前應(yīng)作檢查。

（3）閉路電視系統(tǒng)調(diào)試。閉路電視系統(tǒng)調(diào)試包括電源檢測，線路檢查，接地電阻測量，電動云臺、攝像機、控制器、門禁系統(tǒng)、監(jiān)視器進行單體試驗及系統(tǒng)調(diào)試。

（4）電訊系統(tǒng)。電訊系統(tǒng)調(diào)試包括電話交換機系統(tǒng)、數(shù)據(jù)科技網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電訊綜合布線系統(tǒng)和多媒體數(shù)據(jù)終端機的線路測試，設(shè)備單體調(diào)試，系統(tǒng)調(diào)試和各系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試。

4、機電工程安裝中質(zhì)量控制

4.1準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制

（1）項目組織機構(gòu)。為方便與各方關(guān)系的協(xié)調(diào)，設(shè)立現(xiàn)場項目經(jīng)理部，作為項目駐地職能機構(gòu)，服務(wù)于項目實施的全過程并設(shè)有辦事處，必要時可服務(wù)于本項目。項目經(jīng)理部是工程實施的現(xiàn)場指揮和控制中心，全面負責(zé)項目的聯(lián)合設(shè)計、采購、運輸、安裝、測試、開通、交工、試運行、驗收、質(zhì)量保修責(zé)任期等工作。項目經(jīng)理部設(shè)有施工管理組、合同財務(wù)組、技術(shù)支持組、質(zhì)量安全組和材料供應(yīng)組五個部門，下設(shè)專業(yè)施工隊伍。

（2）施工設(shè)計?？傮w設(shè)計目標(biāo)：設(shè)計深度達到切實指導(dǎo)施工，為施工和設(shè)備采購提供工程量清單和技術(shù)要求；與設(shè)計單位、業(yè)主溝通優(yōu)化系統(tǒng)方案，形成優(yōu)化方案及清單；根據(jù)現(xiàn)場考察情況，向業(yè)主及相關(guān)專業(yè)提出界面協(xié)調(diào)要求；形成設(shè)備材料訂、到貨計劃，并將相關(guān)技術(shù)銜接、變更和現(xiàn)場需求等提交公司。

（3）施工管理設(shè)計。根據(jù)工程的實際情況，對整個建設(shè)項目做出統(tǒng)籌規(guī)劃，對各項施工活動做出合理時間安排管理。根據(jù)工程實施程序和施工方案，確定工程總工期、開竣工日期，以及各分項工程施工時間，進而制定人員、材料、施工機械、儀器儀表的需求和調(diào)度計劃。實現(xiàn)施工過程連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性、經(jīng)濟性。

4.2施工過程質(zhì)量控制與管理

（1）施工過程質(zhì)量控制。施工過程質(zhì)量控制主要包括如下內(nèi)容：人員進場計劃與控制；聯(lián)合設(shè)計：聯(lián)合設(shè)計負責(zé)所要求的各系統(tǒng)軟、硬件設(shè)備和施工工藝圖的全部設(shè)計，并保證在現(xiàn)場環(huán)境條件下能滿足使用要求，為工程實施提供技術(shù)保障；工序控制、工序之間交接檢查、隱蔽工程質(zhì)量控制；設(shè)備采購與監(jiān)造；設(shè)備安裝：設(shè)備安裝階段主要包括設(shè)備的機械固定、電器連接和加電測試工作，為系統(tǒng)調(diào)試做準(zhǔn)備；設(shè)備材料進場計劃與控制；施工機具進場計劃與控制；現(xiàn)場環(huán)境、施工條件控制。

（2）施工方案和工藝控制要求。工程施工方案是指導(dǎo)施工具體行動的綱領(lǐng)，其安全技術(shù)措施是施工方案中的重要組成部分為了確保工程施工過程中的安全，必須通過預(yù)先分析，從而更好地控制、消除工程施工過程中的不安全隱患和危害，保證工程施工順利進行。這里所指的方案的控制，包含工程項目整個建設(shè)周期內(nèi)所采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設(shè)計等的控制。

5、結(jié)束語

機電安裝工程作為建筑施工項目中的一個重要組成部分，其質(zhì)量直接影響到建筑物整體設(shè)備的安全運行、節(jié)能效果及建筑物投入使用后的使用功能，因此直接關(guān)系到該建筑的社會效益及經(jīng)濟效益。因此，應(yīng)加強質(zhì)量控制，建立健全完善的管理制度，建立各個專業(yè)施工人員的質(zhì)量責(zé)任制度，嚴格對工程驗收，確保工程質(zhì)質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

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作者簡介

張雪松（1987-），男，漢族，河北省石家莊，從事軌道交通工作。