潛艇和戰(zhàn)機(jī)的結(jié)合

王笑夢(mèng)+高藝敏

從仿制到自制的日本載機(jī)潛艇

德美英法在載機(jī)潛艇上的動(dòng)作給處于東方的日本潛艇發(fā)展提供了新的思路。由于日本海軍一貫的偷襲作戰(zhàn)傳統(tǒng)，載機(jī)潛艇這樣一種新艇型受到追捧，日軍希望將其用于跨洋作戰(zhàn)，特別是避開美國強(qiáng)大的太平洋艦隊(duì)，隱蔽接近美國西海岸，再釋放飛機(jī)攻擊美國本土。

日本是從1923年就開始進(jìn)行載機(jī)潛艇的試驗(yàn)工作。與美國一樣，日本最初的試驗(yàn)也是從德國購買的兩架“卡斯帕一海因克爾”U.1型水上飛機(jī)開始的。在此基礎(chǔ)上，日本仿造了自己的專用潛艇載機(jī)——橫廠1號(hào)型水上偵察機(jī)。這是一種懸臂雙翼水上飛機(jī)，主機(jī)身下?lián)碛须p浮筒。該機(jī)于1927年首飛，并搭載在日本海軍“伊-5”號(hào)潛艇上進(jìn)行了為期18個(gè)月的試驗(yàn)。這是日本海軍對(duì)“潛水航母”概念的早期實(shí)踐。

試驗(yàn)用的“伊-5”號(hào)潛艇屬于仿制德國U-142級(jí)遠(yuǎn)洋潛艇的巡潛1型/伊-1級(jí)潛艇。這是日本海軍第一種遠(yuǎn)洋潛艇，水面排水量1970噸，水下排水量2791噸，長97.5米，寬9.22米，吃水4.94米，水上最高航速18.8節(jié)，水下最高航速8.1節(jié)，10節(jié)航速續(xù)航力可達(dá)1.8萬海里。武器為前4后2共6具530毫米魚雷發(fā)射管，備雷22枚，甲板上還有2座140毫米艦炮和1挺7.7毫米機(jī)槍。該級(jí)共建造了5艘，1933年最后一艘“伊-5”號(hào)潛艇撤除了后部的火炮，加裝了一套吳式1型2號(hào)彈射器，用以彈射橫廠1號(hào)型水上偵察機(jī)進(jìn)行潛艇載機(jī)試驗(yàn)。該艦成為了日本海軍第一艘載機(jī)潛艇，為這個(gè)艇種的后續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)?！耙?5”號(hào)潛艇參加了二戰(zhàn)，于1944年7月在塞班島以東海域被美國海軍艦艇深水炸彈擊沉。

繼“伊-5”號(hào)潛艇后，日本正式走上了載機(jī)潛艇這條“潛水航母”之路。1925年建成了改進(jìn)型巡潛2型/伊-6級(jí)遠(yuǎn)洋潛艇，這是巡潛1型的改進(jìn)型，只建造了“伊-6”號(hào)潛艇這一艘。該艇水面排水量1900噸，水下排水量卻增加到了3061噸，長98.50米，寬9.06米，吃水5.31米，續(xù)航力2萬海里?！耙?6”號(hào)潛艇將后部的一門艦炮改成了一挺13毫米機(jī)槍，并在后甲板上加裝了一個(gè)小型的圓筒形機(jī)庫，可以搭載一架水上飛機(jī)。此時(shí)，日本已經(jīng)自行研制了橫廠2號(hào)型水上偵察機(jī)，最后定型為91式水上飛機(jī)。91式的參照設(shè)計(jì)對(duì)象是英國的“帕拉爾·皮托”水上飛機(jī)，該機(jī)已經(jīng)在英國M2號(hào)潛艇上進(jìn)行了成功試驗(yàn)。

91式水上飛偵察機(jī)還是日本專門研制的第一型量產(chǎn)型潛艇用水上飛機(jī)，安裝有一臺(tái)七缸活塞引擎，乘員1人。該機(jī)最大速度186千米/小時(shí)，航程600千米，留空時(shí)間4.4小時(shí)。該機(jī)于1933年開始服役，到1938年就撤出了現(xiàn)役，雖然其服役時(shí)間很短，但卻為日本載機(jī)潛艇部隊(duì)的發(fā)展壯大作出了積極的貢獻(xiàn)。而“伊-6”號(hào)潛艇也參加了第二次世界大戰(zhàn)， 1942年1月12日在夏威夷瓦胡島西南方游弋時(shí)遇上了正趕路去和“企業(yè)”號(hào)會(huì)合的美國“薩拉托加”號(hào)航母。這艘日本潛艇抓住機(jī)會(huì)向美國航母發(fā)射了魚雷，其中一枚命中“薩拉托加”號(hào)，造成盡管6人陣亡、3間鍋爐室被淹沒，使其不得不返回瓦胡島，并進(jìn)入了長期的維修狀態(tài)，很長一段時(shí)期無法重返太平洋戰(zhàn)場。不過“伊-6”號(hào)潛艇也沒有逃過覆滅的命運(yùn)，1944年6月15日該艇在塞班島附近海域失蹤。

應(yīng)該說，日本的巡潛1型和巡潛 2型潛艇都還是在德國U-142級(jí)遠(yuǎn)洋潛艇基礎(chǔ)上發(fā)展出來的。為了擺脫德國潛艇設(shè)計(jì)桎梏，走自己的道路，日本于1934年度開始計(jì)劃建造新一代的巡潛3型/伊-7級(jí)遠(yuǎn)洋潛艇。該級(jí)潛艇是以水下艦隊(duì)旗艦的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，非常重視通信性能和居住性能。該級(jí)艇并不是為了破交作戰(zhàn)研制的，而是為了與敵人水面艦艇進(jìn)行正面對(duì)抗而研制的。該級(jí)艇水面排水量2231噸，水下排水量3583噸，長109.30米，寬9.10米，吃水5.26米，水面最高速度達(dá)到23節(jié)，水下最高速度8節(jié)，續(xù)航力1.4萬海里。裝備有6具530毫米首魚雷發(fā)射管，尾部沒有安裝魚雷發(fā)射管，備雷20枚。另外還有1座雙聯(lián)裝140毫米艦炮和1挺雙聯(lián)裝13毫米機(jī)槍。

該級(jí)艇共建造2艘，分別是“伊-7”和“伊-8”號(hào)。當(dāng)然，這兩艘潛艇后部也都配有半埋的機(jī)庫和彈射器，搭載1架91式水上偵察機(jī)。1941年12月17日，也就是日本偷襲珍珠港后的第10天，“伊-7”號(hào)潛艇放飛了一架水上飛機(jī)對(duì)珍珠港進(jìn)行了偵察，返回時(shí)由于天氣惡劣，飛機(jī)難以收回，只好撈起飛行員，將第一手情報(bào)向日本大本營做了報(bào)告。這樣的偵察飛行在二戰(zhàn)中還有很多?！耙?7”號(hào)潛艇在1943年6月22日向基斯卡島運(yùn)送物資時(shí)被美國驅(qū)逐艦發(fā)現(xiàn)，受到炮擊受損嚴(yán)重，日軍將其擱淺后炸毀?！耙?8”號(hào)可是明星艦，在太平洋戰(zhàn)爭期間“伊-8”號(hào)裝滿戰(zhàn)略物資遠(yuǎn)渡重洋訪問德國，1943年8月31日抵達(dá)了法國西部德國占領(lǐng)下的布魯斯托港?！耙?8”號(hào)安全返回日本，帶回了高速魚雷艇引擎、雷達(dá)偵測儀、20毫米機(jī)關(guān)炮等日本急需的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備。但在1945年3月31日，“伊-8”號(hào)在沖繩海域被兩艘美軍驅(qū)逐艦發(fā)現(xiàn)后擊沉。

批量生產(chǎn)的日本載機(jī)潛艇

1934年12月29日日本退出了《倫敦海軍條約》，隨后開始大肆建造載機(jī)潛艇。首批建造的是巡潛甲型/伊-19級(jí)潛艇，這是一種水下排水量4150噸的大型潛艇。這是什么概念呢？單從水下排水量來看，日本的巡潛甲型潛艇比現(xiàn)在中俄的“基洛”級(jí)柴電潛艇還要大。

巡潛甲型潛艇水面排水量2434噸，水下排水量4150噸，長113.70米，寬9.55米，吃水5.36米，水面最高航速23.5節(jié)，水下最高航速8節(jié)，續(xù)航力1.6萬海里。該級(jí)潛艇裝備6具530毫米首魚雷發(fā)射管，裝載18枚魚雷，指揮塔圍殼后部甲板上還有1座 140毫米艦炮和2座雙聯(lián)裝25毫米機(jī)關(guān)炮，潛深可達(dá)100米。巡潛甲型潛艇將水上飛機(jī)庫從尾部移到了前部，并安裝了前向的彈射器，這成為后來日本載機(jī)潛艇的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，也就是說過去飛機(jī)是向后起飛的，從巡潛甲型開始飛機(jī)就是朝前面起飛的了。巡潛甲型潛艇的機(jī)庫是一種半埋式機(jī)庫，外露部分呈現(xiàn)蠶蛹狀，流線型非常好，適合潛艇水下航行。機(jī)庫內(nèi)可以攜帶一架機(jī)翼向后折疊的零式（E14Y1）小型水上偵察機(jī)，這是一種新型的單翼水上飛機(jī)。日本繼雙翼的91式（E6Y1）水上偵察機(jī)后，于1937年成功研制了新型的E14Y1雙座水上偵察機(jī)。這種飛機(jī)航程可達(dá)900千米，速度達(dá)246千米/小時(shí)，被命名為零式小型水上偵察機(jī)。新的水上飛機(jī)在二戰(zhàn)爆發(fā)前夕陸續(xù)進(jìn)入日本海軍列裝服役，截止1943年共制造了126架。

巡潛甲型潛艇共建造了3艘，分別是“伊-9”、“伊-10”、“伊-11”號(hào)，全部參加了太平洋戰(zhàn)爭，均在激烈的海戰(zhàn)中被美軍擊沉。在3艘巡潛甲型潛艇后，日本海軍又臨時(shí)追加了2艘，最后建造完工一艘“伊-12”號(hào)潛艇，相關(guān)性能稍微有所不同，被稱為巡潛甲型改1型/伊-12級(jí)。雖然“伊-12”號(hào)潛艇也具有同樣的旗艦指揮設(shè)備，但此時(shí)日本海軍已經(jīng)難以開展艇群作戰(zhàn)了。該艇于1945年1月前往太平洋中部執(zhí)行破交作戰(zhàn)，后失去聯(lián)系。

到此，日本人建造的潛艇都只能攜帶裝小型炸彈的水上偵察機(jī)。到了1941年，為彌補(bǔ)潛特型/伊-400級(jí)超級(jí)載機(jī)潛艇的不足，日本海軍決定在巡潛甲型改1型/伊-12級(jí)潛艇的基礎(chǔ)上，研制新的巡潛甲型改2型/伊-13級(jí)大型遠(yuǎn)洋載機(jī)潛艇。這種潛艇增大了機(jī)庫容積，并向后延伸以保持平衡，外形像是縮小版的伊-400型載機(jī)潛艇。巡潛甲型改2型潛艇水面排水量2620噸，水下排水量4762噸，長113.7米，寬11.70米，吃水5.89米，水面最高航速16.7節(jié)，水下最高航速5.5節(jié)，續(xù)航力2.1萬海里。裝備有6具530毫米首魚雷發(fā)射管，備雷僅12枚，此外還有1門140毫米艦炮和2座三聯(lián)裝 25毫米機(jī)關(guān)炮，可載2架水上攻擊機(jī)。從這些數(shù)據(jù)可以看出，這已經(jīng)漸漸脫離了傳統(tǒng)潛艇的性能指標(biāo)要求，并不出色的魚雷攻擊能力和機(jī)動(dòng)性都為超遠(yuǎn)的航程和航空作業(yè)能力讓步，這主要是因?yàn)榫薮蟮耐w結(jié)構(gòu)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)性下降，這是專門為遠(yuǎn)程奔襲而設(shè)計(jì)的潛艇，而非破交用的魚雷潛艇。

巡潛甲型改2型潛艇攜帶的不是零式小型水上偵察機(jī)，機(jī)庫中可以裝2架“晴嵐”（M6A1）特種水上攻擊機(jī)。這是當(dāng)時(shí)世界上唯一的專門為潛艇艦載而設(shè)計(jì)的攻擊/轟炸機(jī)，最大速度474千米/小時(shí)，航程1540千米，可以攜帶800千克炸彈，性能與過去小型水上偵察機(jī)不可同日而語，該機(jī)研制的目的是用于攻擊美國本土和巴拿馬運(yùn)河。

該級(jí)艇共開工建造4艘，分別是“伊-13”、“伊-14”、“伊-15”和“伊-1”號(hào)，但只有前兩艘建成，后兩艘到日本投降還沒有完工。其中，“伊-13”號(hào)于1945年8月1日在特魯克群島附近海域被擊沉?！耙?14”號(hào)在日本投降后被美軍俘獲，被用于進(jìn)行各種測試，并于1946年作沉海處理。

襲擊美國本土的乙級(jí)載機(jī)潛艇

除了巡潛甲型潛艇外，日本還建造了大量的縮小版的巡潛乙型/伊-15級(jí)遠(yuǎn)洋潛艇。該級(jí)潛艇共建造了20艘，可以說是日本海軍遠(yuǎn)洋潛艇的主力，分別是伊-15、17、19、21、23、25、26～39號(hào)。這些潛艇水面排水量2198噸，水下排水量3654噸，長108.70米，寬9.30米，吃水5.14米，水面最高航速23.6節(jié)，水下最高航速8節(jié)，航程1.4萬海里。裝備有6具530毫米首魚雷，備雷17枚，甲板上安裝有1門140毫米艦炮和2門雙聯(lián)裝25毫米機(jī)關(guān)炮，總體來說擁有較為均衡的火力，性能也較為出色。該級(jí)潛艇指揮塔圍殼前有一個(gè)半埋機(jī)庫，可以攜帶一架零式小型水上偵察機(jī)。

巡潛乙型潛艇在太平洋戰(zhàn)爭初期取得了不少戰(zhàn)績，總體上來說還是不錯(cuò)的。比如“伊-19”號(hào)擊沉了美國海軍“大黃蜂”號(hào)航母，“伊-25”號(hào)派飛機(jī)空襲美國西海岸森林，“伊-26”號(hào)重創(chuàng)了“薩拉托加”號(hào)航母和一艘巡洋艦，“伊-17”號(hào)炮擊了美國本土等等。這其中尤以日本潛艇炮擊美國本土和使用艇載偵察機(jī)投擲燃燒彈轟炸美國森林最具有戲劇性。

1942年2月23日傍晚19時(shí)，位于加利福尼亞圣芭芭拉海岸線邊上的埃爾伍德油田上一切靜悄悄，除了幾個(gè)值班的工人外整個(gè)海岸線幾乎空無一人。突然，從不遠(yuǎn)的海水里慢慢浮出一個(gè)黑色的龐然大物，幾分鐘后強(qiáng)烈的閃光從巨獸背部迸射，呼嘯聲逼近油田。很快油田設(shè)施遭到了炮擊。這就是二戰(zhàn)歷史上鮮為人知的日本潛艇炮擊美國本土的“埃爾伍德事件”。執(zhí)行炮擊任務(wù)的是由西野耕三少佐指揮的日“伊-17”號(hào)潛艇。這次事件是美利堅(jiān)合眾國自從脫離英國殖民地獨(dú)立以來本土遭受過的少有的外國軍隊(duì)直接攻擊，該事件造成的損失微不足道，但卻使美國西海岸陷入到可能遭受日本入侵的巨大恐慌之中。

1941年11月，為了有效實(shí)施偷襲珍珠港的行動(dòng)。日本海軍第6艦隊(duì)組織了3個(gè)潛艇中隊(duì)和1個(gè)特別攻擊隊(duì)（使用在珍珠港事件中出現(xiàn)的“甲標(biāo)的”特攻潛艇）秘密駛抵珍珠港附近海域，并要求在攻擊前一天形成對(duì)珍珠港外海300海里處形成水下包圍圈。在航渡向珍珠港的過程中，第1潛艇中隊(duì)接到命令，改變目標(biāo)，要求前往美國西海岸和夏威夷之間進(jìn)行破交作戰(zhàn)。其中“伊-17”號(hào)潛艇的任務(wù)區(qū)是美國西海岸的門多西諾角附近。

12月18日晚上8時(shí)和20日拂曉，“伊-17”號(hào)在西野耕三艇長的指揮下先后發(fā)現(xiàn)并擊沉擊傷各1艘美國商船。24日，“伊-17”號(hào)向舊金山方向前進(jìn)，直到1942年2月初，這艘潛艇一直在美國西海岸隱蔽活動(dòng)，并進(jìn)行海上偵察和監(jiān)視，還多次看到美國海岸線。在此期間，“伊-17”號(hào)潛艇接到了3月中旬返回的命令。其實(shí)，當(dāng)時(shí)在美國西海岸活動(dòng)的并不只有“伊-17”號(hào)一艘潛艇。先后有8艘潛艇在附近海區(qū)活動(dòng)，它們先后擊沉擊傷了多艘美國商船，最后根據(jù)命令將返回日本占據(jù)的馬紹爾群島夸賈林環(huán)礁潛艇基地補(bǔ)給。在返回前，這8艘潛艇決定在圣誕節(jié)凌晨集體上浮，自行選定目標(biāo)將剩下的炮彈都發(fā)射出去，然后再返回馬紹爾群島。但最后在聯(lián)合艦隊(duì)司令部的直接干預(yù)下取消了。東京方面擔(dān)心美國反潛部隊(duì)會(huì)有更大的報(bào)復(fù)。

然而“伊-17”號(hào)潛艇希望能夠在回去前再次有所建樹，便沒有理睬大本營的命令，仍然決定襲擊美國本土。23日，潛入圣芭芭拉海峽的“伊-17”號(hào)潛艇在水下緩緩航行，抵達(dá)目標(biāo)區(qū)域后快速上浮，并在右舷發(fā)現(xiàn)了油田的儲(chǔ)油罐。艇員們紛紛跑到甲板上，炮班們打開了140毫米艦炮的固定閂，開始操作艦炮對(duì)油罐開火。很快油田方向傳來了沉悶的爆炸聲。這期間潛艇共向油田發(fā)射了16發(fā)炮彈，造成油田多處設(shè)施起火，潛艇也趁亂下潛溜出海峽。

2月25日，日本向全世界播發(fā)了一則新聞：“我國海軍潛艇對(duì)美國加利福尼亞州的軍事設(shè)施進(jìn)行了炮擊。取得重大效果。此前，我國海軍潛艇一直在太平洋各海域活動(dòng)。然而此次對(duì)美國本土實(shí)施炮擊行動(dòng)的結(jié)果，使美國國民深感恐怖。這次炮擊的目標(biāo)是美國精煉石油的場地。當(dāng)美國遭到炮擊后出動(dòng)飛機(jī)進(jìn)行搜索時(shí)，我國潛艇早已無影無蹤了?！?/p>

根據(jù)美國方面的記載。當(dāng)時(shí)油田中有幾名石油工人在值班，當(dāng)聽到炮擊和第一個(gè)儲(chǔ)油罐爆炸時(shí)，懷疑儲(chǔ)油罐內(nèi)部爆炸。但很快工人們發(fā)現(xiàn)了海中的閃光在黑暗中非常明顯。一名叫做G·布朗的工人后來描述說：攻擊者是如此之大，他認(rèn)為這可能是一艘巡洋艦或驅(qū)逐艦。

當(dāng)“伊-17”號(hào)將炮口轉(zhuǎn)向第二個(gè)儲(chǔ)油罐時(shí)，G·布朗拉響了警報(bào)，并向公司報(bào)告他們?cè)獾搅艘粋€(gè)未知的海上攻擊。炮彈后來還落到了附近的農(nóng)場和其他企業(yè)。埃爾伍德碼頭也略有損壞，吊桿和水泵的房子被摧毀。不過，西野艇長的炮擊對(duì)美國本土僅造成了500美元的損失（當(dāng)時(shí)幣值）。當(dāng)西野少佐命令他的士兵停火時(shí)，已經(jīng)有很多岸上居民打電話報(bào)告他們看到并相信日本人開始進(jìn)攻美國本土了。隨后根據(jù)當(dāng)?shù)卣囊?，整個(gè)圣芭芭拉沿岸都進(jìn)行了燈火管制，而采取的措施就是直接拉電閘，以防止日本人對(duì)岸上目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)和識(shí)別。

這次炮擊雖然沒有造成大的損失，但美國西海岸的薄弱防御能力卻讓美國人在很長一段時(shí)間提心吊膽。美國西海岸此后頻頻發(fā)生的虛假入侵警報(bào)時(shí)不時(shí)讓人緊張一陣。而神經(jīng)緊張的美軍還在24日晚報(bào)告發(fā)現(xiàn)“敵機(jī)”的蹤影，當(dāng)然最后被證實(shí)只是反應(yīng)過度而已。

對(duì)于這次炮擊的原因，人們困惑于日軍艇長為什么會(huì)不顧大本營的命令執(zhí)意向油田開火。而有趣的是，據(jù)1982年美《檢閱》雜志披露，這位對(duì)美國有著刻骨仇恨的西野艇長早在20世紀(jì)30年代未曾作為油輪船長造訪過圣巴巴拉。但在那次訪問中，西野不小心跌倒在仙人掌上，引起在場油田工人的哄笑。這則經(jīng)歷使西野的自尊心大受傷害，因此認(rèn)為這次炮擊其實(shí)是他的一次報(bào)復(fù)。

除了“伊-17”號(hào)潛艇外，1942年6月21日，同型“伊-25”號(hào)潛艇跟隨一群美國捕魚船穿過了水雷區(qū)進(jìn)入了哥倫比亞河河口，隨后浮出水面炮擊了史蒂文斯堡陸軍基地。日本潛艇向基地發(fā)射了17枚炮彈，卻只打中了附近的一個(gè)棒球場。1當(dāng)年9月份，還是這艘“伊-25”號(hào)潛艇，放飛了自身攜帶的一架零式小型水上偵察機(jī)，飛入了布魯金斯附近的森林里，扔下了兩枚小型燃燒彈，希望能引發(fā)森林大火。多虧了當(dāng)時(shí)風(fēng)小再加上火警瞭望員發(fā)現(xiàn)及時(shí)，這場火災(zāi)很快就被撲滅了。這次事件后來被稱為“瞭望空襲”，是美國本土史上第一次遭受的敵機(jī)空襲，也是日本載機(jī)潛艇唯一一次真正發(fā)揮了其設(shè)計(jì)預(yù)想的作用。

巡潛乙型潛艇雖然有著這樣的戰(zhàn)果，但是代價(jià)也是慘重的。20艘巡潛乙型潛艇中除了一艘“伊-36”號(hào)活到戰(zhàn)后被沉海處理外，其余19艘全部被美軍擊沉。比如作為襲擊事件的主角，“伊-17”號(hào)潛艇于1943年8月19日在努美阿海域被美海軍艦載機(jī)和新西蘭海軍護(hù)衛(wèi)艦擊沉?！耙?25”號(hào)潛艇則于1943年9月3日在斐濟(jì)群島附近海域被美國驅(qū)逐艦擊沉。

在巡潛乙型潛艇之后，日本又建造了6艘巡潛乙型改1型/伊-40級(jí)遠(yuǎn)洋潛艇，作為遠(yuǎn)洋潛艇巨大消耗后的補(bǔ)充。這些潛艇也都能夠攜帶一架零式小型水上偵察機(jī)，但此時(shí)戰(zhàn)爭勝利的天平已經(jīng)向美軍傾斜，日本海軍潛艇部隊(duì)很難再發(fā)揮載機(jī)的作用。比如巡潛乙型改1型的6艘潛艇中，除了“伊-44”號(hào)外，其余5艘艇在1944年建成的這一年內(nèi)全部都被美軍擊沉。而“伊-44”號(hào)潛艇也拆除了機(jī)庫，成為了“回天”自殺魚雷的載艇。

此外，日本還建造了3艘巡潛乙型改2型（伊-54級(jí)）遠(yuǎn)洋潛艇。其中的“伊-58”號(hào)潛艇從設(shè)計(jì)之初就具有攜帶“回天”自殺魚雷的裝置，成為即可以攜帶水上飛機(jī)，又能夠攜帶自殺魚雷的一艘潛艇?！耙?58”號(hào)潛艇在二戰(zhàn)中擊沉了美國海軍“印第安納波利斯”號(hào)重巡洋艦，當(dāng)時(shí)該艦正好完成運(yùn)送原子彈任務(wù)返回珍珠港。巡潛乙型改2型中只有“伊-58”號(hào)后來向美軍投降，其余2艘均在戰(zhàn)爭中被擊沉。

日本載機(jī)潛艇的集大成者

最后要說的，也是大家最熟悉的潛特型/伊-400級(jí)潛艇。這是1942年日本專門建造用于秘密攻擊美國本土大城市的一種超大型潛艇，采用兩個(gè)平行并排的耐壓艇體，水面排水量3530噸，水下排水量6560噸，長122.0米，寬12.0米，吃水7.02米，續(xù)航力更是長達(dá)3.75萬海里，可以攜帶3架愛知“晴嵐”（M6A1）特種水上攻擊機(jī)，是名副其實(shí)的“水下航母”。另外，該級(jí)艇還裝備有8具首魚雷管，備雷20枚，甲板上安裝有1門140毫米艦炮和3座三聯(lián)裝25毫米機(jī)關(guān)炮，艇員需要157名。

潛特型是由聯(lián)合艦隊(duì)司令山本五十六最早提出的。偷襲珍珠港作戰(zhàn)后，山本讓南云忠一考慮第二階段和第三階段的戰(zhàn)役事宜，并指出日軍必須對(duì)美國本土實(shí)施要害攻擊，要求建造可以無需中途加油就能夠抵達(dá)美國西海岸的載機(jī)潛艇，對(duì)美國本土進(jìn)行打擊以挫敗國民斗志。后來，這一作戰(zhàn)目標(biāo)又變成了切斷美國東西海岸的物資運(yùn)送通道——巴拿馬運(yùn)河。

為此，最初日本打算建造18艘潛特型潛艇，每艘攜帶3架水上攻擊機(jī)，這樣可以形成54架的龐大機(jī)群，秘密潛入美國西海岸或者巴拿馬運(yùn)河對(duì)其進(jìn)行隱蔽攻擊。與之前的水上偵察機(jī)相比，這一作戰(zhàn)想定已經(jīng)具有航母的味道了。后來由于山本五十六被伏擊身亡，加之戰(zhàn)爭期間物資匱乏，18艘潛艇被刪減到了5艘，希望能夠配合之前提到的巡潛甲型改2型潛艇，也夠形成一定的打擊能力。但最終只建造了3艘潛特型，就是著名的“伊-400”、“伊-401”、“伊-402”號(hào)。在戰(zhàn)爭的最后關(guān)頭，2艘潛特型潛艇“伊-400”、“伊-401”號(hào)會(huì)同2艘巡潛甲型改2型潛艇“伊-13”、“伊-14”號(hào)，共攜帶10架“晴嵐”攻擊機(jī)，開始了攻擊巴拿馬運(yùn)河閘門的訓(xùn)練。但是最終計(jì)劃被否決，因?yàn)槿毡景l(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)沒有時(shí)間去執(zhí)行這個(gè)需要長途奔襲才能實(shí)現(xiàn)的計(jì)劃了。準(zhǔn)備的多年的巴拿馬運(yùn)河特攻計(jì)劃最終被日本自己否決。

不過炸不到遙遠(yuǎn)的巴拿馬運(yùn)河，卻可以選擇一個(gè)稍微近一些的目標(biāo)進(jìn)行襲擊，以顯示日本作戰(zhàn)到底的決心，或者是在后續(xù)的停戰(zhàn)過程中與美國討價(jià)還價(jià)。而此時(shí)，包括“大和”號(hào)戰(zhàn)列艦在內(nèi)的聯(lián)合艦隊(duì)所有主力艦只都已經(jīng)被美國人揍到了太平洋底，能夠出戰(zhàn)的只有載機(jī)潛艇。經(jīng)過反復(fù)論證，聯(lián)合艦隊(duì)最終將攻擊目標(biāo)定在了加羅林群島的烏利西環(huán)礁海軍基地。這里停泊著大量美軍的水面艦艇，日軍希望通過水下潛艇載機(jī)的隱蔽出擊，空襲美軍艦艇，再創(chuàng)一個(gè)珍珠港輝煌。

由于“伊-13”在之前的作戰(zhàn)中被美軍擊沉。因此，1945年7月23日，由“伊-400”、“伊-401”、“伊-14”號(hào)三艘潛艇組成的特攻隊(duì)向目標(biāo)區(qū)域航行，艦隊(duì)共攜帶了8架“晴嵐”水上攻擊機(jī)。為了掩人耳目，這些“晴嵐”還涂上了美軍戰(zhàn)斗機(jī)的涂裝，遠(yuǎn)看就像是P-51D“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)。為了躲避美軍艦艇，這些巨大的潛艇盡量走曲折的航路，預(yù)計(jì)8月16日能夠到達(dá)戰(zhàn)機(jī)出擊海域。但是沒有想到的是，8月15日，航行中的潛艇收到了天皇的無條件投降命令，這些深藏海底的巨獸不得不浮出水面，返回吳港基地。在返航途中，這些潛艇先后被美軍艦艇發(fā)現(xiàn)并俘獲。首先是“伊-14”號(hào)于8月27日上午在東京東北277海里海域被美國海軍“范加斯托”號(hào)和“馬萊”號(hào)驅(qū)逐艦發(fā)現(xiàn)并俘獲；“伊-400”號(hào)于8月29日下午在日本金華山?jīng)_240海里處被美國海軍“布魯”號(hào)驅(qū)逐艦俘獲；“伊-401”號(hào)于8月29日上午在日本三陸沖附近海域被美國“三更鳥”號(hào)潛艇俘獲。3艘潛艇都被美軍艦艇帶到了橫須賀港解除武裝。

至此，這些為巴拿馬運(yùn)河作戰(zhàn)計(jì)劃而專門研制的“水下航母”，沒有發(fā)射一枚魚雷、沒有起飛一架飛機(jī)、沒有扔下一枚炸彈，從此消聲覓跡?！耙?400”、“伊-401”、“伊-14”號(hào)作為戰(zhàn)利品被美軍俘獲后帶回國進(jìn)行研究考察，最終進(jìn)行了沉海處理。而待在日本國內(nèi)的那艘潛特型“伊-402”號(hào)潛艇于1946年4月1日也進(jìn)行了沉海處理。

巨大成本和戰(zhàn)果不成比例

應(yīng)該說，二戰(zhàn)期間日本的潛艇研發(fā)建造技術(shù)是世界一流的，甚至不遜于德國，而大航程、艦載機(jī)等都是日本潛艇的特點(diǎn)。戰(zhàn)前，日本即擁有遠(yuǎn)洋潛艇63艘，加上戰(zhàn)時(shí)建造的111艘，共計(jì)174艘潛艇。這其中先后有128艘被擊沉，戰(zhàn)損比例與德國U型潛艇相當(dāng)，但其總共才擊沉了184艘商船（90.7萬登記噸）。這個(gè)數(shù)字相對(duì)于U型潛艇2840艘商船（1430萬登記噸）的驕人戰(zhàn)績相比，基本就是個(gè)零頭。而同時(shí)期美國潛艇也擊沉了493艘商船（152萬登記噸）。

究其原因，還是相對(duì)于技術(shù)的先進(jìn)性來說，日本潛艇部隊(duì)錯(cuò)誤刻板的戰(zhàn)術(shù)。日本海軍直到1942年中期還一直幻想著重演對(duì)馬海戰(zhàn)“決戰(zhàn)決勝”的輝煌歷史，將大量潛艇與主力艦隊(duì)捆綁，尋找與敵人決戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，而并不像德國那樣將潛艇投入到破交戰(zhàn)中。從日本潛艇后期將魚雷發(fā)射管都集中在艇首這一做法就可以看出，日本將潛艇應(yīng)用也賦予了“武士道”的特點(diǎn)，即始終堅(jiān)持正面對(duì)敵打擊敵人主力艦艇。而相反，德國潛艇一直堅(jiān)持的是首尾都要有魚雷發(fā)射管，這樣本來就在水下機(jī)動(dòng)性不佳的潛艇，只需要轉(zhuǎn)比較小的幅度就能夠獲得魚雷發(fā)射角度，而不是日本潛艇非要將艇首對(duì)敵才行。

另外，日本堅(jiān)持在遠(yuǎn)洋潛艇上布置艦載水上飛機(jī)，這嚴(yán)重干擾了潛艇的水下機(jī)動(dòng)性，水聲特點(diǎn)也更加突出，隱蔽性下降，還進(jìn)一步降低了魚雷等主要武器的備彈量，這些與水上飛機(jī)能夠帶來的好處相比，可謂得不償失。而且，根據(jù)一個(gè)虛幻的作戰(zhàn)假定，以為打擊了美國本土就能夠使美國人產(chǎn)生厭戰(zhàn)、懼戰(zhàn)的思潮，而花費(fèi)巨大的資源建造毫無用處的潛特型超大型載機(jī)潛艇，最終成為毫無用處的廢鐵，這都是日軍潛艇建造中的作死思路。

而在戰(zhàn)術(shù)上，日軍以為將潛艇集中于美軍艦艇頻繁活動(dòng)的海域，就會(huì)有較多的目標(biāo)可供攻擊。但殊不知，在水面艦只和飛機(jī)嚴(yán)密警戒的海域，潛艇活動(dòng)受到了極大抑制，喪失了隱蔽性會(huì)招致更大的損失。而等到1942年戰(zhàn)局發(fā)生變化時(shí)，盟軍在反潛戰(zhàn)術(shù)方面的進(jìn)步已使日本潛艇很難再有作為。

而有種觀點(diǎn)認(rèn)為，如果日本海軍能向德國海軍一樣，在美國西海岸和印度洋對(duì)盟軍商船隊(duì)展開更大規(guī)模的“狼群攻擊”的話，太平洋戰(zhàn)爭史可能會(huì)有所改寫。但歷史不能重演，或許只有包括“伊-17”號(hào)在內(nèi)的8艘日本潛艇戰(zhàn)爭之初在美國西海岸的一系列活動(dòng)，才是日本潛艇破交作戰(zhàn)正確應(yīng)用。讓我們慶幸的是，日本聯(lián)合艦隊(duì)有這樣那樣的航母、戰(zhàn)艦、航空、炮術(shù)、魚雷專家，卻沒有像德國海軍元帥鄧尼茨那樣的潛艇專家。日本載機(jī)潛艇空有強(qiáng)悍戰(zhàn)力，卻無從發(fā)揮，最后被掃進(jìn)了歷史的故紙堆。