澳門GT保時(shí)捷不虛“短”行

2016 年，保時(shí)捷中國(guó)繼續(xù)加大對(duì)亞洲賽事的參與力度。本屆澳門格蘭披治大賽車，保時(shí)捷派出了2 臺(tái)廠隊(duì)賽車和兩位頂尖車手——班博（Earl Bamber）和凱文·阿斯提（Kevin Estre）

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時(shí)捷的“澳門之戰(zhàn)”，開始得一帆風(fēng)順。早在練習(xí)賽時(shí)，兩臺(tái)保時(shí)捷賽車就已表現(xiàn)不俗，周六選拔賽更是強(qiáng)勢(shì)拿下第二、第三。全新的911 GT3 R（991 款）賽車直道速度全場(chǎng)最快，兩位參加過(guò)勒芒24小時(shí)耐力賽的世界級(jí)車手班博（Earl Bamber）與阿斯提（Kevin Estre） 并肩作戰(zhàn)。對(duì)于這樣的組合，領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)豈不是勢(shì)在必得？

在周日的比賽中，兩臺(tái)保時(shí)捷分別從第二和第三位起步，這樣的發(fā)車順位讓保時(shí)捷911 GT3 R 的奪冠幾率大增。但是誰(shuí)都沒(méi)有想到，這場(chǎng)比賽將戲劇化地二度喊停，全程僅持續(xù)了4 圈就草草結(jié)束。綠旗揮動(dòng)，比賽正式開始。桿位發(fā)車的云科爾（Laurens Vanthoor）以一個(gè)漂亮的起步捍衛(wèi)了他的領(lǐng)先之位。不過(guò)，當(dāng)?shù)谝淮伟踩嚦冯x后，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的“修整”，班博以豐富的經(jīng)驗(yàn)和驚人的速度駕駛著911 GT3 R 完成了對(duì)云科爾的超越，占據(jù)領(lǐng)跑地位。對(duì)澳門賽道非常熟悉的班博，理應(yīng)是當(dāng)天發(fā)揮最佳的車手。然而，一個(gè)彎道過(guò)后，云科爾就在班博后方發(fā)生了翻車，再次引發(fā)紅旗，全場(chǎng)比賽就此結(jié)束。而原本有機(jī)會(huì)奪冠的班博，還因?yàn)樵诎l(fā)車時(shí)與對(duì)手爭(zhēng)搶位置而發(fā)生碰撞，被判罰加時(shí)五秒，最終僅屈居第四，與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)失之交臂。

客戶車隊(duì)Craft Bamboo Racing的兩輛保時(shí)捷同樣面臨挑戰(zhàn)，兩輛賽車在本周都發(fā)生了碰撞，雙雙缺戰(zhàn)正賽。Richard Lyons的88號(hào)賽車在選拔賽前就已經(jīng)受損退賽。另一位2008年的澳門GT杯冠軍歐陽(yáng)若曦（Darryl OYoung）在選拔賽中，由于和莫他拿發(fā)生碰撞，也直接退賽。事后歐陽(yáng)若曦是這樣總結(jié)的：“我非常享受這個(gè)過(guò)程，全新的保時(shí)捷非常棒，新的底盤，新的引擎，新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。一切都是嶄新的，操控的感覺(jué)非常妙。但是這個(gè)賽事周末不太走運(yùn)，這就是澳門，你永遠(yuǎn)不知道下一秒會(huì)發(fā)生什么?！?/p>

此外，來(lái)自保時(shí)捷卡雷拉杯的車手——Modena Motorsport的申莊（John Shen）也在這個(gè)周末加入了澳門的混戰(zhàn)。他對(duì)戰(zhàn)況的評(píng)論則是：“澳門充滿挑戰(zhàn)，你必須十分專注，深謀遠(yuǎn)慮，每一秒你都要十分小心。它和新加坡截然不同。這是只有好車手才能駕馭的賽道?！?