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      澳門GT: “飛天”贏家云科爾

      2017-05-20 18:40:16
      汽車博覽 2017年2期
      關(guān)鍵詞:桿位選拔賽科爾

      作為一名賽事記者,身邊的朋友時常會問我:“哪個比賽最具看點(diǎn)?”。我會回答勒芒24小時、紐博格林24小時,當(dāng)然還有斯帕24小時和摩納哥大獎賽。但如果要說最特別、每年都值得一看的,那一定是……

      門格蘭披治大賽車,是世界上唯一一個同時舉辦汽車比賽和摩托車比賽的街道賽事。每年11月,國際汽聯(lián)三級方程式世界杯(F3)、CTM 澳門房車杯、國際汽聯(lián)GT 世界杯和澳門格蘭披治摩托車賽,都在同一條賽道、同一個周末展開激烈角逐。這條全長6.2公里的賽道環(huán)繞東望洋山的市區(qū),有250公里/小時的高速彎,也有最窄僅7米路段,驚險又刺激。這讓每年的比賽都極具看點(diǎn),對敢于冒險的車手來說,這里是事故的高發(fā)地,賽道對賽車本身、賽車的調(diào)校以及車手的反應(yīng),都是不小的考驗(yàn)。如果車手膽敢輕視這里,那么澳門也會非常無情地還以顏色。

      澳門GP的周末,不止于賽事……

      在這里感受到的,絕不僅僅是一個賽事周末,只因澳門這座城的特別文化。它既有中國的韻味,亦有西方“蹤跡”可尋。歷史賦予這座城以中西文化的交融,這座城則“供給”我們在觀賽之余的豐富體驗(yàn),這里是購物天堂,是東方的拉斯維加斯,還有不同膚色的俏麗佳人讓人一飽眼福。也許你和我一樣因?yàn)橘愂聛淼竭@里,最后卻純粹地愛上這座城……

      澳門格蘭披治大賽車已經(jīng)在這座城走過了63個年頭,早已融進(jìn)了這里的文化。這也讓澳門吸收了賽車運(yùn)動的足夠養(yǎng)分。探索位于市中心的澳門大賽車博物館,就能看到多位曾征戰(zhàn)于此的賽道英雄。當(dāng)然,還有多款具有歷史價值的車型、車手服,以及同樣作為展品展示于此的頭盔,如邁克爾· 舒馬赫(Michael Schumacher)、埃爾頓·塞納(Ayrton Senna)……還有以庫托(Andre Couto)和艾明達(dá)(Rodolfo Avila)為首的中國澳門籍車手的各種紀(jì)念展品,值得車迷們?nèi)ヒ惶骄烤埂?/p>

      贏得“澳門先生”稱號的意大利籍車手莫他拿(Edoardo Mortara)在澳門這條賽道上戰(zhàn)功赫赫。他曾兩次贏得F3,并在2011年至2013年作為奧迪廠隊(duì)車手,三度贏得澳門GT杯的冠軍。今年是他與奧迪合作的最后一年,賽前,這位即將轉(zhuǎn)投梅賽德斯AMG車隊(duì)的車手,仍然信心十足,期待以一個冠軍告別奧迪。雖然在過去的兩年里,奧迪不敵梅賽德斯AMG,但今年的奧迪帶著新R8 LMS賽車,志在最高領(lǐng)獎臺。

      在排位賽中,莫他拿憑借最快圈斬獲桿位。但澳門從來都不是讓車手不費(fèi)吹灰之力就能滿載而歸的地方,翌日,選拔賽上,莫他拿不慎在文華東方彎角處壓到路肩,賽車失控旋轉(zhuǎn),快速停站修整后,再度回到比賽的意大利人僅處于末位,之后,努力“趕路”的莫他拿再遭重創(chuàng),在超越Craft Bamboo Racing的保時捷車手歐陽若曦(Darryl OYoung)時因違規(guī)而遭受判罰,這意味著,以第13名完賽的他,在周日將繼續(xù)罰退5 位,于第17位發(fā)車。這基本上“終結(jié)”了澳門先生的加冕夢。

      除了莫他拿,曾在2010 年斬獲澳門GT 杯亞軍的李英健(Marchy Lee)也現(xiàn)身澳門,今年是他第四次加入這場“混戰(zhàn)”。但顯然這個周末對他來說較為艱難,由于未能解決剛開賽就遭遇的賽車問題,他遺憾丟掉位次,落至末位。來自Phoenix Racing的紐博格林24小時耐力賽贏家尼科·穆勒(Nico Muller)在選拔賽中就和對手發(fā)生碰撞,賽車受損,抱憾退賽。他在此前的自由練習(xí)和排位賽中都表現(xiàn)不錯,以這樣的方式首戰(zhàn)遇挫也是非??上?。

      相對來說,帕蘭斯(Fabian Plentz)在駕駛奧迪R8 LMS 賽車的車手中發(fā)揮就算比較穩(wěn)定了。這位來自Team HCB-Rutronik Racing 的28 歲車手第一次亮相澳門,就在正賽中取得第八,也順利獲得非制造商組別的季軍。值得一提的是,帕蘭斯還在十月駕駛奧迪R8 LMS 賽車問鼎了德國GT房車系列賽(DMV GTC)。帕蘭斯隊(duì)友度柏(Tommy Tulpe)位列總成績第十八名。中國明星車手程叢夫的發(fā)揮也較如人意,在總共20臺賽車中以第10位完賽。

      誰是2016“澳門先生”?

      要說2016年度“澳門先生”,當(dāng)然是云科爾(Laurens Vanthoor),他周日以驚人翻車獲得冠軍,這場略顯“尷尬”的勝利想必會令他終生難忘……其實(shí),這個周末,他的表現(xiàn)本就相當(dāng)出色——在練習(xí)賽中始終穩(wěn)居前4,在選拔賽中更是一舉奪得了冠軍,鎖定了正賽的桿位。

      關(guān)于比賽……

      周日,編隊(duì)圈結(jié)束后綠燈亮起,桿位起步的云科爾成功守住領(lǐng)跑位置,在他身后的是兩臺保時捷和一臺梅賽德斯-AMG。比賽僅進(jìn)行到第二圈,來自Modena Engineering 車隊(duì)的車手卡堡(Ricky Capo)就在漁翁彎發(fā)生撞車事故,導(dǎo)致賽道護(hù)欄需要緊急修整,安全車隨即出動,在安全車領(lǐng)跑兩圈后,賽會出示紅旗,比賽第一次被叫停。中止了將近50分鐘,這意味著比賽只剩下了15分鐘。等到比賽重新開始,班博(Earl Bamber) 一個干凈漂亮的超車就把頭名的位置從云科爾手中奪走,被超越的云科爾在東方文華彎,由于速度過快刮蹭到護(hù)欄,緊接著賽車失控直接翻車,賽車倒置著在賽道上徑直滑行。幸運(yùn)的是,后方賽車都能機(jī)警地避開,沒有導(dǎo)致另一場意外的發(fā)生。車一停下,云科爾就立刻從車內(nèi)爬出,所幸毫發(fā)無傷。這個事故牽動了所有人的心,同時也讓人贊嘆現(xiàn)如今的賽車運(yùn)動安全程度。

      是驚喜還是尷尬?

      云科爾的事故再一次引發(fā)紅旗,同時也終結(jié)了這場比賽。對于今年的現(xiàn)場觀眾來說,遺憾的是,這場比賽只真正持續(xù)了4圈就草草結(jié)束,但驚險刺激貫穿了整個賽事周末,某種程度上來說也算是值回票價。而比賽的結(jié)局更為戲劇化,最終的贏家就是驚天一翻的云科爾,賽后他接受采訪表示他甚至都不知道發(fā)生了什么。這個結(jié)果略顯“詭異”。

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