市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理對(duì)策探討

左勇++徐晶++徐芬芬

[摘 要]市政道路橋梁的建設(shè)對(duì)于城市的總體發(fā)展有著非常重要的作用，保障了城市交通的暢通。所以，保證市政道路橋梁施工的質(zhì)量是非常重要的。但是市政道路橋梁的施工仍然存在一些問題，給市政道路的正常使用埋下了安全隱患，需要相關(guān)部門進(jìn)行重視。文章主要對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量通病進(jìn)行了探討，分析其存在問題的原因，并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]市政道路橋梁；施工質(zhì)量；通?。粚?duì)策

中圖分類號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）08-0187-01

1 市政道路橋梁施工質(zhì)量存在的通病

1.1 橋梁出現(xiàn)裂縫情況

市政道路橋梁施工過程中，橋梁出現(xiàn)縫隙是最容易出現(xiàn)的問題之一。如果橋梁出現(xiàn)裂縫的情況，不僅對(duì)橋梁的質(zhì)量安全造成嚴(yán)重影響，縮短了橋梁的使用壽命，還影響了城市的美觀，嚴(yán)重的時(shí)候可能出現(xiàn)坍塌的危險(xiǎn)。所以，相關(guān)部門如果沒有對(duì)橋梁裂縫進(jìn)行重視，就可能導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。

1.2 路基方面的質(zhì)量通病

對(duì)于路基來說，屬于路面的主體成分。在路基及路床排水不夠好的情況下，會(huì)導(dǎo)致路面長(zhǎng)時(shí)間存在積水，進(jìn)而使路基出現(xiàn)松軟以及強(qiáng)度下降等狀況，在車輛反復(fù)壓過之后，便容易使路基發(fā)生形變，最終可能導(dǎo)致路堤邊坡坍塌。同時(shí)，路基邊坡滑塌也是比較常見的路基質(zhì)量通病，在施工不合理的條件下，便會(huì)導(dǎo)致路基土體不夠穩(wěn)定，而易出現(xiàn)滑坡狀況。

1.3 瀝青路面病害

市政道路橋梁施工中，瀝青路面方面的質(zhì)量通病也比較常見?；谠O(shè)計(jì)缺乏規(guī)范性，同時(shí)，瀝青質(zhì)量方面存在不足，再加上容易受到氣候環(huán)境的影響，導(dǎo)致瀝青路面容易遭遇損壞，進(jìn)而致使瀝青路面安出現(xiàn)裂縫?；谡w層面分析，裂縫是瀝青路面最為常見的質(zhì)量通病，在得不到及時(shí)有效處理的情況下，會(huì)在很大程度上影響行車的安全。

2 分析市政道路橋梁施工存在質(zhì)量通病的原因

2.1 出現(xiàn)裂縫的原因

造成橋梁裂縫現(xiàn)象的主要原因有三點(diǎn)：①溫度影響。如在混凝土澆筑施工過程中，當(dāng)混凝土內(nèi)部溫度過高時(shí)，會(huì)出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，最終造成裂縫；②振搗不足。振搗施工直接影響到混凝土的結(jié)構(gòu)硬度，在振搗施工過程中，對(duì)施工人員的技術(shù)要求與工作經(jīng)驗(yàn)要求非常高，一旦振搗出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會(huì)造成混凝土分布不均勻，使其結(jié)構(gòu)硬度受到較大的負(fù)面影響；③預(yù)應(yīng)力施工問題。預(yù)應(yīng)力不足會(huì)降低橋梁的承載能力，甚至產(chǎn)生橋梁裂縫，影響橋梁的使用壽命與橋梁的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性。

2.2 出現(xiàn)路基質(zhì)量通病原因

由于路基施工時(shí)沒有考慮到道路的排水，使得路基排水不暢，從而產(chǎn)生路基病害。流水沖刷道路的邊坡或者出現(xiàn)施工不當(dāng)，降低了路基土體的穩(wěn)固性，從而產(chǎn)生路基邊坡滑坡的現(xiàn)象出現(xiàn)。同時(shí)，在路基填筑壓實(shí)施工過程中，由于施工人員在施工時(shí)沒有按照相關(guān)的施工要求進(jìn)行施工，使得路基沉降無法達(dá)到相應(yīng)的要求，從而使路基發(fā)生滑坡的可能性增加。

2.3 出現(xiàn)瀝青質(zhì)量通病的原因

瀝青路面裂縫有兩種：縱向裂縫與橫向裂縫。縱向裂縫產(chǎn)生的原因?yàn)椋涸谶M(jìn)行瀝青路面施工時(shí)，可能由于在縱向混合料攤鋪施工的過程中出現(xiàn)問題，使接縫不夠緊密，瀝青在使用時(shí)間的不斷增長(zhǎng)中，應(yīng)力也不斷增大，最終應(yīng)力會(huì)使得路面產(chǎn)生縱向開裂。與縱向裂縫不同，橫向裂縫是道路裂縫沿著道路的橫向開裂，裂縫的寬度均勻，并且基本上與道路垂直。引發(fā)瀝青道路橫向開裂的誘因具體表現(xiàn)為：在瀝青路面溫度下降時(shí)，瀝青路面所用的瀝青材料會(huì)變形收縮以及變硬變脆，當(dāng)收縮拉應(yīng)力達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，瀝青路面會(huì)發(fā)生拉裂狀況，進(jìn)一步進(jìn)展成為上頭寬下頭窄的橫向裂縫。

3 市政道路橋梁施工的質(zhì)量通病的預(yù)防處理對(duì)策

3.1 橋梁裂縫的預(yù)防處理對(duì)策

針對(duì)橋梁出現(xiàn)裂縫的問題，其最好的方式就是做好預(yù)防工作。同時(shí)，需要在施工時(shí)對(duì)其預(yù)應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、反?fù)的計(jì)算，保證有效預(yù)應(yīng)力同需求產(chǎn)生一致性，從而提供充足的有效預(yù)應(yīng)力；如果發(fā)生振搗程度不夠的情況，就需要對(duì)振搗程度進(jìn)行加強(qiáng)處理；如果出現(xiàn)溫度應(yīng)力不適應(yīng)的情況，可以在選擇水泥的時(shí)候加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量方面的要求，從而縮小水化熱的量，減少內(nèi)外溫差。

3.2 路基病害的防治處理

常見的路基病害一般是在道路橋梁建設(shè)完工之后出現(xiàn)。施工單位在工程完工之后，需要向相關(guān)人員交底，保證路基填筑方對(duì)路基填土的虛鋪厚度不超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。從整體處著眼道路工程的布局與結(jié)構(gòu)類型的設(shè)置，對(duì)一些部位可以設(shè)置沉降縫以保障地基的穩(wěn)定。在施工過程中，需要控制填土的質(zhì)量，防止因自重過大造成較大的沉降壓縮。在地基拱上設(shè)置橫向的排水管，解決道路的積水問題，從而保證地基的堅(jiān)固，防止路面滑坡。運(yùn)用換填法對(duì)軟土地基進(jìn)行特殊的處理，從而保證道路橋梁沉降的均勻，避免路基沉降不均產(chǎn)生的橋頭跳車現(xiàn)象出現(xiàn)。

3.3 瀝青路面質(zhì)量通病防治處理

針對(duì)所存在的瀝青路面質(zhì)量通病，需以具體情況為依據(jù)，對(duì)城市道路瀝青路面的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)對(duì)各項(xiàng)施工指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制，做好質(zhì)量的把關(guān)工作，以此使施工控制的合理性及科學(xué)性得到有效提高。針對(duì)軟基路段以及橋頭下挖路段，需采取深挖以及補(bǔ)強(qiáng)措施，并針對(duì)彎沉不夠均勻等問題進(jìn)行解決。為了使路基表層引發(fā)溫縮裂縫的出現(xiàn)得到有效控制，需做好相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作。

3.4 鋼筋侵蝕的預(yù)防處理對(duì)策

在鋼筋銹蝕造成的后果中，承載力下降可以貫徹“預(yù)防性防護(hù)”的理念。進(jìn)行橋梁防護(hù)時(shí)，要不同情況不同對(duì)待，與當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境、氣候特征結(jié)合進(jìn)行分析研究，不同情況使用不同措施。對(duì)于不同于其他的重要橋梁，要實(shí)行多重防護(hù)措施，對(duì)該橋梁進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。為了防止水流進(jìn)人混凝土內(nèi)部，需要進(jìn)行綜合治理，使用多種措施將混凝土內(nèi)部與外部隔離開來。

4 結(jié)語

道路橋梁是人們出行的主要途徑，在城市化進(jìn)程中具有重要作用。如果道路橋梁在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，就會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)造成嚴(yán)重影響，所以加強(qiáng)市政道路橋梁的施工質(zhì)量，在其城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要性。因此，通過對(duì)市政道路橋梁施工的質(zhì)量通病進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，從而為預(yù)防市政道路橋梁施工質(zhì)量通病問題提供有利條件。

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