共享單車或?qū)㈤_啟北斗高精度應(yīng)用時代

共享單車或?qū)㈤_啟北斗高精度應(yīng)用時代

當前，共享單車的品牌不斷推出，除了最早的摩拜、ofo,道路上不斷出現(xiàn)新的共享單車品牌。共享單車的發(fā)展超乎想象，據(jù)全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司總經(jīng)理李耀忠介紹，“在不到一年的時間里，共享單車就已經(jīng)超過了1000萬輛。行業(yè)預(yù)計，兩年內(nèi)共享單車就能達到一億輛的規(guī)模?！痹诮鉀Q了“最后一公里”痛點的同時，大量非規(guī)范停放、非規(guī)范使用，定位精度差、用戶體驗差等問題層出不窮，給共享單車的未來發(fā)展打上了一個問號。

上月初，共享單車品牌 ofo 小黃車已經(jīng)與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航達成了戰(zhàn)略合作。ofo 創(chuàng)始人兼 CEO 戴威表示，未來，ofo 將在京津冀地區(qū)配備由北斗導(dǎo)航特制研發(fā)的擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的“北斗智能鎖”，車輛定位將更加精準。ofo 將通過累計的上億次出行大數(shù)據(jù)，為京津冀構(gòu)建便捷高效、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化、智能化綜合交通運輸體系作出最大貢獻。

據(jù)悉，借助北斗導(dǎo)航定位技術(shù)，ofo可進一步優(yōu)化其電子圍欄定位技術(shù)，利用定位和大數(shù)據(jù)技術(shù)智能劃定虛擬的規(guī)范停放區(qū)域，實現(xiàn)車輛更精細化的運營管理，規(guī)范用戶停放行為，并可向政府提報禁停區(qū)及推薦停放區(qū)的規(guī)劃方案。

北斗導(dǎo)航總經(jīng)理曹紅杰認為，以ofo為代表的共享單車行業(yè)作切入點，打造慢行交通作為低碳交通運輸體系的有益補充，鼓勵綠色出行。同時，雙方共同推進北斗定位技術(shù)在共享單車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使其成為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。

全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司總經(jīng)理李耀忠說：“北斗的高精度將給共享單車帶來極大的發(fā)展機遇。未來投放的車輛通過使用北斗高精度定位服務(wù)，不僅能夠進一步提升用戶體驗，更可以實現(xiàn)規(guī)范化管理，大大減少非規(guī)范使用。政府通過規(guī)范性引導(dǎo)，加大對共享單車的管理力度，將把普通的定位需求變成高精度。未來，高精度將成為標配。”

業(yè)內(nèi)專家分析，ofo與北斗導(dǎo)航合作融合了中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的空間信息定位技術(shù)，這將成為未來共享單車平臺比拼產(chǎn)品和服務(wù)的重要戰(zhàn)略武器。而共享單車行業(yè)未來將可能會采用中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)來逐步代替美國 GPS 定位技術(shù)。