基于配網(wǎng)中壓全調(diào)管的中山電網(wǎng)調(diào)度管理新模式探討

摘要：為加強(qiáng)配電網(wǎng)運(yùn)行調(diào)度管理，文章探討了地調(diào)配網(wǎng)中壓全調(diào)管模式，實(shí)現(xiàn)中山電網(wǎng)10kV線路主干、分支層集中管理，通過(guò)對(duì)配網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行的管轄范圍、工作票許可范圍等的調(diào)整探索，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)調(diào)度的專業(yè)管理和高效運(yùn)作。

關(guān)鍵詞：配電網(wǎng)；中壓全調(diào)管模式；電力調(diào)度；中山電網(wǎng)；電力系統(tǒng)；調(diào)度管理 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TM734 文章編號(hào)：1009-2374（2017）06-0189-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.06.094

1 基本思路

為適應(yīng)企業(yè)運(yùn)作更加注重提升效能、更加注重降低成本的要求，按照進(jìn)一步加強(qiáng)配網(wǎng)運(yùn)行管理的思路，通過(guò)配網(wǎng)運(yùn)行管理水平的提高，在供電可靠性、配網(wǎng)運(yùn)行安全性方面進(jìn)一步提高，中山供電局在南網(wǎng)率先探索地調(diào)配網(wǎng)中壓全調(diào)管，實(shí)現(xiàn)全市10kV線路主干、分支層集中管理。配網(wǎng)中壓全調(diào)管需要對(duì)配網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行的管轄范圍、工作票許可范圍作調(diào)整，并通過(guò)規(guī)范和重組配網(wǎng)調(diào)度組織架構(gòu)、職責(zé)、主要業(yè)務(wù)等，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)調(diào)度的專業(yè)管理和高效運(yùn)作，進(jìn)一步提高配網(wǎng)調(diào)度專業(yè)化管理水平。

在配網(wǎng)中壓全調(diào)管實(shí)施前，中山配網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行的主要工作集中于10kV主干線及主環(huán)線路，對(duì)于支線的計(jì)劃（緊急）檢修采取的是許可操作的模式，工作票由線路維護(hù)部門（供電分局）許可。按照配網(wǎng)調(diào)度管理“全范圍、全覆蓋”的思路，要求配網(wǎng)調(diào)度負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)的10kV線路工作的全部運(yùn)行管理，10kV線路未形成環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的主干線后段、支線和分支線的停送電操作由調(diào)度員指揮，采取與主干線相同的操作模式，使用操作票直接下令操作，不再采取原來(lái)的許可操作后報(bào)備案的模式；10kV線路未形成環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的主干線后段、支線和分支線的許可權(quán)交由配網(wǎng)調(diào)度員許可，采取與主干線相同的工作票許可模式。

2 解決方案

2.1 配網(wǎng)調(diào)度管轄范圍的變化

中壓全調(diào)管實(shí)施前配網(wǎng)調(diào)度的管轄范圍：（1）變電站的10kV線路開(kāi)關(guān)、10kV旁路開(kāi)關(guān)、10kV旁路母線；（2）10kV線路及線路上的附屬設(shè)備（雙電源用戶母線除外）；（3）屬雙（多）電源供電的用戶變電站，其電源進(jìn)線的一次設(shè)備；（4）直接接入10kV電網(wǎng)的發(fā)電廠，包括上網(wǎng)線路及其開(kāi)關(guān)間隔、發(fā)電機(jī)組，但不包括變壓器及以下設(shè)備和發(fā)電機(jī)組二次設(shè)備；（5）繼電保護(hù)整定范圍同一次設(shè)備劃分，但不包括變電站以外的10kV開(kāi)關(guān)保護(hù)（電廠上網(wǎng)線路除外）。

中壓全調(diào)管實(shí)施后增加的調(diào)管范圍：增加屬局公用或住宅小區(qū)用戶資產(chǎn)的放射性后段線路（包括支線、分支線）、母線、開(kāi)關(guān)、刀閘；屬用戶資產(chǎn)（非住宅小區(qū)用戶資產(chǎn)）且與上述調(diào)管范圍分界處的開(kāi)關(guān)、刀閘。對(duì)于以上增加的調(diào)管范圍停送電工作的具體做法如下：工作票許可人（配網(wǎng)調(diào)度員）接受終結(jié)報(bào)告后，根據(jù)方式要求下令將分界點(diǎn)后段線路恢復(fù)冷備用或熱備用，操作完成后通知現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人（供電分局生技分部主管、急修班長(zhǎng)或具備操作監(jiān)護(hù)人資格的人員）；供電分局組織人員對(duì)設(shè)備驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人匯報(bào)調(diào)度員并確認(rèn)分界點(diǎn)后段線路具備運(yùn)行條件，調(diào)度員再下令后段線路恢復(fù)運(yùn)行。

增加以上配網(wǎng)調(diào)管范圍，是為了更加清晰地劃分中壓操作界面，解決10kV客戶分界點(diǎn)中壓設(shè)備停送電工作流程不統(tǒng)一的情況，為調(diào)度指揮中壓操作提供調(diào)管依據(jù)，最大程度地確保中壓操作的安全性。

2.2 線路操作權(quán)的變化

中壓全調(diào)管實(shí)施前地調(diào)調(diào)度的線路操作權(quán)：（1）220kV及以上輸電線路的停送電操作由中調(diào)值班調(diào)度員負(fù)責(zé)；（2）對(duì)委托操作的220kV線路，經(jīng)中調(diào)值班調(diào)度員下達(dá)綜合令后由地調(diào)負(fù)責(zé)操作；（3）110kV、35kV和10kV線路停送電操作由地調(diào)值班調(diào)度員負(fù)責(zé)；（4）10kV線路未形成環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的主干線后段、支線和分支線的停送電操作由設(shè)備運(yùn)行管理部門負(fù)責(zé)，停送電操作完成后應(yīng)及時(shí)分別將停電和送電完成時(shí)間報(bào)值班配網(wǎng)調(diào)度員備案。但若該主干線后段、支線和分支線工作結(jié)束后構(gòu)成環(huán)網(wǎng)線路時(shí)，該類線路送電操作由配網(wǎng)值班調(diào)度員負(fù)責(zé)指揮完成。

中壓全調(diào)管實(shí)施后的變化：提升配網(wǎng)調(diào)度精細(xì)化管理水平，由調(diào)度員統(tǒng)一指揮配網(wǎng)中壓停送電操作，嚴(yán)格管控停送電時(shí)間，10kV線路未形成環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的主干線后段、支線和分支線的停送電操作由調(diào)度員指揮，采取與主干線相同的操作模式，即使用操作票直接下令操作，不再采取原來(lái)的許可操作后報(bào)備案的模式。

同時(shí)，確定以下中壓全調(diào)管調(diào)度操作術(shù)語(yǔ)：

開(kāi)關(guān)后段線路：指以單一開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)和一側(cè)刀閘或者開(kāi)關(guān)和兩側(cè)刀閘的電氣單元結(jié)構(gòu)為界定，面向終端方向且未形成環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的部分線路（或懸空側(cè)），例如圖1，可定義為10kV永安線#12塔永安線12T1開(kāi)關(guān)后段線路。

刀閘后段線路：指以單一刀閘的電氣單元結(jié)構(gòu)為界定，面向終端方向且未形成環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的部分線路（或懸空側(cè)），例如圖2，可定義為10kV中天線#6塔中天線6T11刀閘后段線路。

對(duì)于不是以上述電氣單元結(jié)構(gòu)而是以該結(jié)構(gòu)中的一個(gè)開(kāi)關(guān)或刀閘為界定，面向終端方向且未形成環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的部分線路（或懸空側(cè)）定義，則以《中山電力系統(tǒng)調(diào)度規(guī)程》中調(diào)度術(shù)語(yǔ)開(kāi)關(guān)或刀閘兩側(cè)方位加后段線路作為命名，如“A線#N塔A線NT11刀閘開(kāi)關(guān)側(cè)后段線路”、“A線#N塔A線NT1開(kāi)關(guān)NT12刀閘側(cè)后段線路”。

對(duì)于上述定義中的前兩種情況，直接使用綜合令，如“將10kVA線#N塔A線NT1開(kāi)關(guān)后段線路由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修”。對(duì)于上述定義中的第三種情況，使用逐項(xiàng)令操作，如：“（1）斷開(kāi)10kVA線#N塔A線NT1開(kāi)關(guān)；（2）拉開(kāi)A線#N塔A線NT11刀閘；（3）將A線#N塔A線NT11刀閘開(kāi)關(guān)側(cè)由冷備用轉(zhuǎn)檢修。”

2.3 工作票許可范圍的變化

中壓全調(diào)管實(shí)施前配網(wǎng)調(diào)度的工作票許可范圍：（1）10kV環(huán)網(wǎng)線路和無(wú)人值班站（無(wú)人值班站試運(yùn)行期間）10kV線路第一種工作票由配網(wǎng)值班調(diào)度員許可；（2）有人值班變電站10kV放射性線路第一種工作票由變電站許可，10kV放射性線路、支線或分支線第一種工作票涉及調(diào)度許可范圍時(shí)，由調(diào)度統(tǒng)籌許可；（3）10kV線路未形成環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的主干線后段、支線和分支線的線路第一種工作票由設(shè)備運(yùn)行管理部門許可。

中壓全調(diào)管實(shí)施后的變化：10kV線路未形成環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的主干線后段、支線和分支線的許可權(quán)全部交由配網(wǎng)調(diào)度員許可，采取與主干線相同的工作票許可模式。

2.4 配網(wǎng)中壓設(shè)備檢修審批的變化

配網(wǎng)中壓全調(diào)管實(shí)施前對(duì)上述線路停電工作只需審查是否形成環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，而在中壓全調(diào)管實(shí)施后，對(duì)于10kV線路未形成環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的主干線后段、支線和分支線停電工作審批需要進(jìn)一步細(xì)化管理，如后段線路的負(fù)荷割接、新配變接入、運(yùn)行方式改變等，將10kV線路未形成環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的主干線后段、支線和分支線停電工作納入配網(wǎng)停電方式審批中。

2.5 配網(wǎng)調(diào)度事故處理流程的變化

配網(wǎng)中壓全調(diào)管后，對(duì)配網(wǎng)事故處理流程進(jìn)行以下變革：（1）按照中壓全調(diào)管范圍擴(kuò)展配網(wǎng)調(diào)度事故處理受理的范圍，在中壓全調(diào)管范圍內(nèi)的設(shè)備，都由調(diào)度員指揮停送電、下達(dá)調(diào)度操作指令，許可與終結(jié)工作票等，由調(diào)度員全程掌控事故處理過(guò)程；（2）由供電分局安排全面檢查配網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備（故障指示器、饋線自動(dòng)化），根據(jù)核對(duì)情況對(duì)配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)單線圖畫(huà)面的故障指示器、饋線自動(dòng)化位置進(jìn)行置位。任何情況下（包括正常投退和缺陷處理前后的投退等）對(duì)故障指示器和饋線自動(dòng)化的投入和退出必須向配網(wǎng)調(diào)度員匯報(bào)，由調(diào)度員進(jìn)行置位；（3）充分利用電纜故障指示器、DA裝置能配網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行事故處理，將以往“巡線→隔離故障→送電→修復(fù)設(shè)備”的事故處理模式改為“根據(jù)自動(dòng)化設(shè)備隔離故障→送電→巡線→修復(fù)設(shè)備”的模式，以大大縮短配網(wǎng)故障停電時(shí)間。

3 結(jié)語(yǔ)

強(qiáng)化配網(wǎng)調(diào)度管理工作，提升供電可靠性，是電力系統(tǒng)穩(wěn)步發(fā)展的需要，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需求。通過(guò)配網(wǎng)調(diào)度管理模式的深入和完善，細(xì)致分析和研究配網(wǎng)調(diào)度管理規(guī)范化程序，探索與實(shí)施配網(wǎng)中壓全調(diào)管模式，改進(jìn)配網(wǎng)調(diào)度管理手段，加大配網(wǎng)管理力度，以確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，滿足廣大用戶的用電需求，取得更大的社會(huì)效益和行業(yè)收益。

參考文獻(xiàn)

[1] 陸錦培.配網(wǎng)調(diào)度管理模式研究及應(yīng)用[J].廣西電力，2012，（4）.

[2] 張?jiān)?配網(wǎng)調(diào)度管理模式對(duì)配網(wǎng)管理的影響[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2014，（19）.

作者簡(jiǎn)介：白文元（1984-），男，甘肅金昌人，廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司中山供電局電氣工程師，研究方向：電力系統(tǒng)調(diào)度。

（責(zé)任編輯：小 燕）