奧迪閃耀寶珀GT亞洲賽場

今年，在歐洲取得了巨大成功的寶珀GT系列賽首次開辟亞洲賽場，在馬來西亞

雪邦賽道舉辦的揭幕戰(zhàn)中，奧迪無疑是最引人注目的車隊(duì)之一

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月上旬，寶珀GT亞洲系列賽的揭幕戰(zhàn)在馬來西亞雪邦賽車場舉行，吸引到了包括蘭博基尼、奧迪、法拉利等一眾品牌的參與。本站比賽的兩回合賽事中，奧迪派出了七輛奧迪R8 LMS賽車參賽，成為了參賽賽車數(shù)量最多的品牌。在奧迪運(yùn)動亞洲客戶賽事部門的全力支持下，幾臺賽車都取得了相當(dāng)耀眼的成績。

在第一場排位賽中，駕駛OD Racing車隊(duì)86號奧迪賽車的吉伯特（Mitchell Gilbert）跑出了最快圈，為車隊(duì)拿下了桿位，而駕駛奧迪香港車隊(duì)5號賽車的李英?。∕archy Lee）亦鎖定了第二排發(fā)車位，從第四位發(fā)車。

揭幕戰(zhàn)的比賽可謂驚心動魄，隨著綠色發(fā)車燈的亮起，滾動發(fā)車時便發(fā)生了意外：車陣中部有賽車發(fā)生了碰撞，觸發(fā)了安全車。不過在此之前，桿位發(fā)車的吉伯特成功抵御了來自身后駕駛法拉利的上賽季奧迪R8 LMS杯車手劉旭的首輪沖擊，保住了頭位的優(yōu)勢。

安全車回到維修通道后，吉伯特立刻加速甩開對手，自此一路遙遙領(lǐng)先。他的搭檔阿迪亞·帕特爾（Aditya Patel）在中場接棒時已領(lǐng)先第二名23秒之多，最終不負(fù)眾望，全程無憂地贏得首戰(zhàn)大捷。

由奧迪香港車隊(duì)的車手組合李英健和唐（Shaun Thong）駕駛的5號賽車表現(xiàn)亦非常神勇，曾一度高居第二，但最后15分鐘中，小將唐偉楓未能保住位置，最終5號奧迪戰(zhàn)車最終第五個撞線。

在Pro/Am和Am/Am組別中，奧迪也是收獲頗豐。程叢夫和孫竟祖搭檔駕駛Milestone Racing的13號奧迪賽車第九個沖線，獲得Pro/Am組別第三，而組別第四第五亦是由奧迪賽車包攬。由日本車手Naoto Takeda和Takuya Shirasaka駕駛的KCMG 19號賽車成功將Am/Am組別的冠軍收入囊中。

第二回合賽中，由區(qū)柏祥（Alex Au）和熊龍（Alex Yoong）駕駛的6號奧迪賽車、李勇德和史蒂文斯駕駛的7號奧迪賽車和13號奧迪賽車包攬了前三的發(fā)車位，而在練習(xí)賽中遭遇引擎故障的18號奧迪賽車也終于在本場比賽中重新回到了賽道上。

相較第一回合，第二回合的正賽更為精彩激烈，領(lǐng)跑的賽車多次變化，最終第一回合的冠軍——86號奧迪賽車再次登臺，捧回了亞軍獎杯，吉伯特與帕特爾也憑借兩回合的優(yōu)異表現(xiàn)，成功領(lǐng)跑車手積分榜。與他們一同登臺的還有獲得了季軍的李英健與唐偉楓，兩回合賽后，他們在車手積分榜上位列第三，僅僅落后第二5分。

在Pro/Am組別中，李勇德與史蒂文斯為奧迪帶回了一個季軍獎杯，KCMG的19號賽車則延續(xù)了在Am/Am組別的精彩表現(xiàn)，收獲亞軍，兩位車手領(lǐng)跑該組別積分榜。

本賽季中，多名代表奧迪參加寶珀GT亞洲系列賽的車手還將同時參賽奧迪R8 LMS杯賽。這兩項(xiàng)賽事所使用的賽道大多相同，且都使用相同的倍耐力輪胎，將有助于車手積累經(jīng)驗(yàn)。

“今天在一眾強(qiáng)大的國際勁旅面前，我們的車隊(duì)展現(xiàn)了非凡的競爭力，奧迪運(yùn)動（亞洲）customer racing部門與寶珀GT亞洲系列賽之間的合作伙伴關(guān)系有了成功的開端。”