張興軍
如果不解決創(chuàng)新的根源問題,中國制造就談不上彎道超車,走向世界。
“彎道超車”這四個字是大多數(shù)被采訪的企業(yè)和企業(yè)家們愿意引用的,尤其是當下處于風口的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和新興制造企業(yè)。近年來,引入互聯(lián)網(wǎng)思維的新興制造領(lǐng)域發(fā)展得風生水起,一度讓人們看到了中國制造復興的希望。用國產(chǎn)手機和國產(chǎn)電視,推崇國產(chǎn)品牌,已經(jīng)成為一種潮流。而國產(chǎn)品牌也的確“爭氣”,硬生生地從曾經(jīng)的大品牌手上,以此消彼長的方式不斷地提升著自己的市場份額。業(yè)界也因此斷言中國制造的春天就要來了。然而,事實果真如此嗎?
以當下最火的手機市場為例,華為、小米、酷派、vivo的出貨量加起來比蘋果和三星總和還要多,可是為什么后者卻拿走了這個行業(yè)90%以上的利潤?國產(chǎn)品牌發(fā)展得如此迅猛,為何產(chǎn)能和銷量卻要受制于人?沿著這些問題順藤摸瓜,也就會明白為何那么多手機和電視制造企業(yè)存在的隱性困境和挑戰(zhàn),就會明白緣何這些領(lǐng)域“賣飛機的不如賣零件的”,“賣面包的不如賣面粉的”,這既是中國制造的一個悖論,也是阻擋中國制造繼續(xù)前行的絆腳石。
一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是,大多數(shù)的國產(chǎn)手機制造商的營銷噱頭中,都以使用了美國高通最新款的處理器,索尼的攝像頭,韓國三星、LG或日本JDI的屏幕為傲,并且這也是吸引用戶的最核心的要點。(參見本期封面文章《國產(chǎn)手機之惑》)。然后,很多廠商再湊數(shù)式地添加上自我標榜的黑科技,賣一個僅僅能夠覆蓋軟硬件成本的價格,來獲取對性價比的用戶,這已經(jīng)成為手機、電視機為代表的大多數(shù)廠商的通行戰(zhàn)略。
廠商們所引以為傲的創(chuàng)新與產(chǎn)品的本質(zhì),如果只是憑借價格戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)而帶來的量的蛻變,那對于行業(yè)亦或是國家層面的整體創(chuàng)新,并無多大意義。不找到中國制造與國際巨頭之間的差距及其原因,中國制造未來的道路將越發(fā)難走。
蘋果和三星引領(lǐng)了那么多年,中國企業(yè)也追趕了那么多年,為何彼此之間的差距仍然巨大?關(guān)鍵,還是核心創(chuàng)新要素的制衡上。事實上,我們并不否認,如華為、小米這樣的引領(lǐng)者已經(jīng)開始涉獵自主芯片的研發(fā)、生產(chǎn)和使用,華星光電、京東方等本土供應鏈企業(yè)也在籌謀在高端面板、屏幕市場上布局。但也要承認,我們和歐美日韓的領(lǐng)軍企業(yè)之間,尚存不小的差距。
在新興制造領(lǐng)域,尤其是供應鏈中的核心元氣組件的研發(fā)與創(chuàng)新上,中國企業(yè)至少還需要五到十年的籌謀、布局和鉆研。如果不解決創(chuàng)新的根源問題,中國制造就談不上彎道超車和走向世界。