國際貿(mào)易視角下我國物流經(jīng)濟發(fā)展研究

范麗華

摘要：上世紀六七十年代，物流經(jīng)濟在西方國家悄然興起，滿足了不同地域之間的物流輸送需要。隨著國際經(jīng)濟活動的日漸頻繁，國際物流服務(wù)逐漸成為服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分。為此，對國家貿(mào)易視角下我國的物流經(jīng)濟發(fā)展進行分析和研究，對我國物流經(jīng)濟發(fā)展中的問題提出相應(yīng)的解決對策。

關(guān)鍵詞：國際貿(mào)易；物流經(jīng)濟；發(fā)展研究

中圖分類號：F25

文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.18.016

我國是全球第一大的商品出口國，每年有著大量的商品通過物流進行商品貿(mào)易。但是，在國際貿(mào)易視角下我國的物流經(jīng)濟發(fā)展還存在一定的不足。貿(mào)易物流企業(yè)在國際市場上的競爭力也有待推高。我國對外貿(mào)易企業(yè)的商品國際運輸，大多委托國際物流企業(yè)完成，在一定程度上影響了我國自主的國際貿(mào)易進步和發(fā)展。

1.國家貿(mào)易視角下我國物流經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀

1.1我國進出口貿(mào)易發(fā)展的分析

我國的對外貿(mào)易在改革開放以來得到了快速的發(fā)展，隨著2001年加入WTO，我國對外貿(mào)易上升到了新的高度。據(jù)相關(guān)的貿(mào)易數(shù)據(jù)信息顯示，我國2002年至2008年外貿(mào)的年平均增長率達到了26%，高于世界同期的年增長率，隨著外貿(mào)水平的不斷上升，我國成為了世界上重要的貿(mào)易大國。在外貿(mào)區(qū)域的劃分上，隨著全球經(jīng)濟一體化趨勢的加強，我國不僅與社會主義國家進行著頻繁的經(jīng)濟貿(mào)易往來，與社會主義陣營之外的國家也有著緊密的經(jīng)濟貿(mào)易交流，與我國有經(jīng)濟貿(mào)易交流的國家已經(jīng)達到230多個。我國的對外貿(mào)易企業(yè)組織結(jié)構(gòu)也體現(xiàn)出多樣化的特點，國有企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)、合資企業(yè)等企業(yè)組織結(jié)構(gòu)都在國際市場上有著經(jīng)濟貿(mào)易的往來。

1.2我國國際貿(mào)易物流企業(yè)發(fā)展的分析

我國的國際貿(mào)易物流企業(yè)存在發(fā)展起步晚的特點，在國際的貿(mào)易物流市場中沒有占據(jù)著有利的地位。國際貿(mào)易物流市場競爭較為激烈，有著諸多貿(mào)易物流企業(yè)巨頭的競爭。在我國，中遠洋、中外運、中國郵政等大型國有物流企業(yè)，在國際貿(mào)易物流市場中有著一定的市場地位，滿足了國際物流貿(mào)易運輸?shù)男枰?。在國際貿(mào)易物流市場中，我國的國際貿(mào)易物流企業(yè)還需要較大的進步和努力。

2.國際貿(mào)易視角下我國物流經(jīng)濟發(fā)展存在的問題

2.1我國國際貿(mào)易物流企業(yè)存在的問題

國際貿(mào)易物流市場競爭較為激烈，這給我國的國際貿(mào)易物流企業(yè)造成了一定的壓力。我國的國際貿(mào)易物流企業(yè)在國際航運巨頭的沖擊下，產(chǎn)生了一定程度的分化。在國際貿(mào)易物流市場中，我國只有一些大型的國有物流企業(yè)占據(jù)著一定的市場，我國其余的國際貿(mào)易物流企業(yè)則大多因為規(guī)模較小，整體實力較為有限，導致難以在市場上立足。另外，我國的國際貿(mào)易物流企業(yè)存在物流觀念較為陳舊的缺點，缺乏相關(guān)的專業(yè)性管理人才，物流行業(yè)在我國存在起步較晚的特點，國內(nèi)相應(yīng)的教育體制較為滯后，物流相關(guān)專業(yè)性人才沒有得到及時的培養(yǎng)，這都造成了我國物流經(jīng)濟的發(fā)展受到阻礙，不具備相關(guān)的專業(yè)技術(shù)性人才，缺乏高素質(zhì)的相關(guān)策劃管理人員。我國部分國際貿(mào)易物流企業(yè)也存在觀念較為守舊的特點，沒有適應(yīng)時代的發(fā)展需要進行信息化技術(shù)的應(yīng)用，服務(wù)的配套功能不完善，難以在國際市場上具備足夠的競爭力。

2.2我國物流政策體系存在的問題

我國物流政策體系存在的問題主要分為以下幾個方面：一是物流的相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善，交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)需要得到發(fā)展。二是配套的法律體系滯后，我國相關(guān)的物流法律法規(guī)無法適應(yīng)發(fā)展需要。三是政府相關(guān)職能部門組織架構(gòu)復雜，難以協(xié)調(diào)，不利于我國國際物流行業(yè)的進步和發(fā)展。

3.國際貿(mào)易視角下促進我國物流經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)措施

3.1注重物流基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)

在國家貿(mào)易的視角下，我國國際貿(mào)易物流經(jīng)濟的發(fā)展，需要加快物流基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)，建立全局意識，對物流網(wǎng)絡(luò)進行改進和優(yōu)化，針對商品制造企業(yè)的分布情況進行相應(yīng)的地理布局。我國的物流企業(yè)也需要對加大資金投入，對物流的基礎(chǔ)配套設(shè)施進行完善，提高服務(wù)質(zhì)量，注重客戶體驗，滿足客戶的物流運輸需要。

3.2注重物流專業(yè)人才的培養(yǎng)

我國物流經(jīng)濟的發(fā)展，需要依賴物流相關(guān)的專業(yè)性人才。應(yīng)加強物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，高校應(yīng)對物流專業(yè)引起重視，注重教學質(zhì)量，培養(yǎng)相關(guān)性人才。物流企業(yè)也需要注重對員工的定期培訓，注重人才的培養(yǎng)。

3.3構(gòu)建完善的行業(yè)法規(guī)體系

我國物流經(jīng)濟的發(fā)展，需要完善的行業(yè)法規(guī)體系作為支撐，使我國的物流經(jīng)濟能夠更快更好的發(fā)展。應(yīng)加快構(gòu)建完善的行業(yè)法規(guī)體系，規(guī)范物流相關(guān)業(yè)務(wù)的進行。另外，對于物流企業(yè)在國際商品貿(mào)易業(yè)務(wù)的承攬方面，也需要注重相關(guān)操作的規(guī)范，建立相關(guān)法律法規(guī)進行監(jiān)督管理，保證我國物流企業(yè)的合法權(quán)益。

4.結(jié)語

在國際貿(mào)易視角下，我國國際貿(mào)易物流競爭更為激烈，對我國的物流經(jīng)濟發(fā)展帶來了機遇和挑戰(zhàn)。我國物流經(jīng)濟的發(fā)展需要注重人才的培養(yǎng)，建立健全相關(guān)法規(guī)體系，注重相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，促進物流經(jīng)濟的快速發(fā)展。